18 de diciembre del 2020

Crean el Consorcio Logístico Villa Mercedes – Puerto de La Plata

 |   18 de diciembre del 2020

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El Gobierno de San Luis informó que la Secretaría de Estado de San Luis Logística, firmó una Carta de Intención entre el INTA y el Consorcio de Gestión del Puerto de La Plata, dando inicio al Consorcio Logístico que comprende el corredor Villa Mercedes – Puerto de La Plata.

El acuerdo busca mejorar la competitividad y optimizar los costos y procesos logísticos. La iniciativa se orienta a proveer soluciones integrales intermodales con el ferrocarril como eje central, a productores, Pymes y otros dadores de carga.

También se indicó que se trata del primer Consorcio Logístico del país constituido por organismos del Estado nacional y provincial.

«Se considera como una prueba piloto que se espera pueda ser replicada luego del primer año de operaciones en otros puntos del país», se remarcó.

Operatividad

La provincia de San Luis ya cuenta con la ZAL (Zona de Actividades Logísticas (ZAL) en Villa Mercedes.

El Puerto de La Plata comenzaría a adaptar uno de sus muelles como nodo de distribución para el mercado interno, y el INTA, a través del Grupo de Agrologística, dependiente del CIA (Centro de Investigación de Agroindustria) aportará apoyo técnico y análisis logísticos, así como estudios de emisiones GEI (Gases Efecto Invernadero).

Más noticias
14 de mayo del 2024

La startup clicOH, fundada por tres emprendedores cordobeses de soluciones de logística potenciada con inteligencia artificial, anuncia la adquisición de RAYO. Se trata de una startup con foco en la última milla, fundada en 2017. Tras un año de negociaciones, ambas operaciones de Rayo en México y Chile ahora se integran completamente a clicOH. 

En la foto: El equipo de cofundadores de clicOH previo a la adquisición de RAYO (de izquierda a derecha): Emiliano Segura, Camilo Arango, Juan Martin Altamirano, David Arango y Agustín Novillo Saravia. 

clicOH, fundada en 2018 por Emiliano Segura, Juan Martín Altamirano y Agustín Novillo Saravia, es una de las pocas empresas argentinas que ingresaron en YCombinator, la aceleradora de startups más grande del mundo. Está presente en 4 países de Latinoamérica con 250 empleados. Es una startup tecnológica que recibió USD 33 millones de inversores de la talla de Tiger Global Management, JAM Fund, Flexport, FundersClub.

Con cobertura nacional, clicOH utiliza la inteligencia artificial para optimizar los procesos, ubicar el stock de  productos muy cerca de la demanda y acortar los tiempos de distribución de sus clientes. Sus servicios de envíos Same Day y Next Day son una solución eficaz para garantizar una buena experiencia a los exigentes compradores online, acostumbrados a la inmediatez.

La necesidad de cumplir con las entregas en las condiciones y los tiempos pactados sigue siendo uno de los principales desafíos de muchas empresas. Con el uso de tecnología, análisis de datos e IA estamos optimizando procesos, bajando los tiempos de entrega y costos de distribución. Queremos fortalecer la experiencia de compra online de los clientes ”, afirma Emiliano Segura, cofundador y Country Manager de clicOH.

Durante el evento Management Logístico 2023, Mauro Gurdulich, Managing Director South Latam de ClicOh, fue uno de los disertantes del panel “El futuro de la Supply Chain: ¿quiénes son y qué hacen las principales Start Ups Logísticas en Argentina?”.

Te invitamos a ver el video:

El perfil de RAYO

  • Está presente en 22 ciudades
  • realiza un promedio de 100.000 entregas mensuales
  • cuenta con 1000 repartidores únicos y
  • una cartera de más de 40 grandes clientes corporativos de primer nivel.
  • En febrero de 2024 logró el punto de equilibrio (break even).  Rayo resultó ganador vía Start-up Chile de fondos CORFO en 2 instancias, Semilla y ScaleUp.
  • En 2022 y 2023, de manera consecutiva, fue seleccionada entre las 100 mejores startups de Chile en el ranking que elabora Forbes junto con Rockstart.

“Rayo es uno de los líderes en transformación logística en la región. Nos enorgullece que sus fundadores formen ahora parte del equipo de clicOH y nos acompañen en la misión de llevar la logística al próximo nivel en América Latina”, comentó Agustín Novillo Saravia, CEO y cofundador de clicOH.

 

20 de mayo del 2024

Desde su rol como Gerente Senior de Operaciones de FedEx Express en Argentina, Silvina Prette lidera la expansión estratégica de la compañía en todo el país, integrándolo en la red global de FedEx Express.

Prette supervisa más de 230 empleados en los diferentes centros de distribución en Buenos Aires y el interior del país, Centros de Envío FedEx y el aeropuerto de Ezeiza. Trabaja desde hace 32 años en la base argentina de la compañía de capitales estadounidense. “Inicié mi carrera hace 32 años en los centros de atención al cliente. Después, en el año 98,97, pasé a ser gerente de operaciones, primera mujer gerente de operaciones de lo que fueron los caminantes, las personas que entregaban los envíos con bolsos. Hoy en día ya esa modalidad se ha discontinuado y tenemos todas las operaciones coordinadas mediante camionetas”, detalla sobre su trayectoria la actual Gerente Senior de Operaciones de FedEx Express en Argentina.

“El sobre en sí, pasó a ser la comunicación virtual, entonces el negocio viró a la entrega de paquetería o sea cajitas”, aclara. Y agrega que en el año 2004, su carrera tomó vuelo al ser nombrada como Gerente de camionetas. “Y finalmente, en el 2009,  mi cargo oficial fue el de Gerente General de la compañía. Así es como resultó ser mi carrera en el sector de la logística: toda la parte operativa, lo referido a entrega, diseño de rutas y organización del interior del país”, explica.

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En la actualidad FedEx creció y ofrece su servicio en los principales puntos del país. “Desarrollamos la apertura de sucursales en el interior. Nos encontramos en Mendoza con servicio directo, Córdoba, Rosario, Mar de Plata. Contamos con una operación en el aeropuerto de Ezeiza con un vuelo que por ahora se realiza todas las noches. Nos trae la carga del mundo y nosotros a su vez subimos nuestras exportaciones a ese vuelo”, indica Prette.

La filial Argentina de FedEx, en su sector de liderazgo está compuesto en su 50% por mujeres. Al ser consultada sobre el equipo humano que dirige, la Gerente General detalla: “Tengo todas las operaciones a cargo y eso implica la trabajar con más de 230 personas, que están ubicada en diferentes puntos de país”.

Sobre la incorporación de la tecnología en la operación diaria, resalta que “la innovación es parte del ADN de FedEx”, y añade que la firma busca permanentemente formas de eficientizar, “de hacer más sencilla las operaciones y obviamente implementando sistemas, equipamiento y herramientas que permitan a las personas, al courier que es el que finalmente hace la entrega física del envío, hacer su entrega con eficiencia, con seguridad, con tranquilidad, al momento, con firma digital”. Prette comenta que ya FedEx incorporada “en algunos casos”, fotografías que ayudan ver el estado del envío “en diferentes situaciones”, dice.

Innovación en el embalaje

En la calle Piedra Buena de Villa Lugano, Capital Federal, se encuentra ubicado Centro de operaciones de FedEx en su filial de Argentina. Prette brinda detalles sobre los parámetros de sustentabilidad en las operaciones que implementa la firma. “Somos parte de la cadena circular, tenemos embalajes reciclados y reciclables, es decir, no solamente ya vienen de productos reciclados, sino también son reciclables”. Y añade información al respecto al indicar que se trabaja en una nueva incorporación que es “un embalaje para envíos de vinos que se realiza con pulpa de madera. Este es reciclable y a su vez ecológica y permite ingresar a los mercados con estándares como los europeos, que requieren para la industria vitivinícola, este tipo de embalaje”, señala.

“Entonces, permanentemente estamos buscando soluciones que acompañen al servicio mediante la sustentabilidad”, resalta y agrega que lo interesante de este embalaje “es que lo estamos haciendo en Argentina, con empresas locales que nos proveen, diseñamos juntos, llevamos adelante el proyecto, lo fuimos mejorando, probando y el envío fue testeado en nuestro laboratorio de Memphis (Estados Unidos.). FedEx cuenta con un laboratorio de testeo de embalajes y el proyecto impulsado desde Argentina “ha sido probado”, destaca a la vez que cuenta que luego de lograr ese paso “lo sacamos al mercado y se lo entregamos sin costo a nuestros clientes que embarcan vinos, porque en nuestra estación de Mendoza tenemos el vertical del vino, que es muy importante para nosotros. Esta parte de sustentabilidad justamente con este embalaje que es nuestra última estrella”, asegura.

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Nota completa publicada en  Revista Énfasis   edición  mayo 2023.

4 de noviembre del 2024

Este Cyber Monday se perfila como una de las ediciones más atractivas para los consumidores argentinos, quienes podrán encontrar desde grandes descuentos en productos electrónicos hasta promociones de viaje para destinos internacionales. Es una iniciativa impulsada, desde el 2012, por la Cámara Argentina de Comercio Electrónico.

En la actualidad la Argentina experimenta un crecimiento constante de la venta online y en marco también se observa en paralelo el aumento del procedimiento logística inversa. De acuerdo a cifras indicada al respecto por la Cace, durante los primeros seis meses del 2024 hubo un crecimiento en la facturación de más del 248% en comparación con la primera mitad de 2023.

De acuerdo con un informe presentado por la empresa Kings Research, el mercado de la logística inversa ha alcanzado los 533.180 millones de dólares en 2023. Se estima que en 2024 llegará a 564.470 millones y proyecta un crecimiento hasta los 879.780 millones de dólares en 2031, con una tasa compuesta anual del 6,55%.

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“El auge de la logística inversa en los últimos años se debe principalmente a la creciente concienciación por parte de los consumidores por adoptar prácticas sostenibles y al constante crecimiento del ecommerce. Al aumentar las compras en línea, de acuerdo con las cifras de la Cace, también aumentan las devoluciones debido a fallas en las entregas, errores en la dirección, o simplemente inconvenientes con el producto, como talla equivocada», detalló Gabriel García, director de Operaciones de Celsur Logística.

Además, consideró que «a nivel empresarial esta práctica resulta también muy atractiva ya que otorga una ventaja competitiva, incrementa la vida útil de los objetos y aporta grandes beneficios económicos al disminuir los costos de producción y de inventario por no estar usando materiales completamente nuevos». «Los beneficios de la logística inversa son evidentes tanto para las empresas como para los consumidores. Para las empresas, la optimización de estos procesos permite una reducción de costos, la mejora de la satisfacción del cliente y el cumplimiento de normativas ambientales. Además, permite recuperar el valor de los productos devueltos o desechados, al mismo tiempo que se minimiza el impacto ambiental. Mientras que, para los consumidores, estos procesos aseguran un servicio más eficiente y una mejor experiencia en la gestión de devoluciones y reemplazos», sostuvo.

Por su parted desde Tiendanube se indicó en las primeras 6 horas del evento, se realizaron 42.800 transacciones, con un ticket promedio de $82.784, que alcanzaron una facturación total de más de $3.545 millones. «El mayor pico de ventas desde el inicio oficial del evento se dio a las 00:44 horas con un ritmo de 930 de productos vendidos por minuto. Además el 75% de las compras se hicieron con tarjeta de crédito», aseguraron de manera oficial desde la plataforma de comercio electrónico.

“Nos entusiasma ser testigos y partícipes de cómo el comercio electrónico sigue incrementando su potencial. Las personas esperan a estos eventos para realizar sus compras, y esto se ve reflejado en la primera hora de este Cybermonday 2024, donde ya se vendieron 14 mil productos. Esto lo vemos como una oportunidad increíble, no solo para los consumidores, sino para las más de 52.000 tiendas nube que conforman nuestro ecosistema de emprendedores, PyMes y grandes marcas, que apuestan junto a nosotros a potenciar sus ventas en estos eventos.”, comenta Franco Radavero, Country Manager de Tiendanube Argentina.

Las categorías más elegidas por los usuarios al momento son:

Indumentaria, con un 54% y un ticket promedio de $86.867

Salud y Belleza, con un 6,6% y un ticket promedio de $72.577

Deco y Hogar, con un 4,4% y un ticket promedio de $136.182

Las compras fueron realizadas hasta el momento desde CABA y GBA en un 50,8%, Interior de Buenos Aires con un 13,5%, Córdoba 9,2%, Santa Fe 6,9% y el resto del país representó un 19.6%. Además, el 85% de los usuarios hicieron sus compras desde sus dispositivos móviles y el 15% restante desde desktop.

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12 de junio del 2024

La firma de servicios internacionales de entrega exprés, DHL Express, anunció que abrió su primer punto de venta móvil sustentable en Argentina. «Este nuevo punto de servicio móvil es una novedosa iniciativa en la industria courier del país que permite estar cerca de las grandes, medianas y pequeñas empresas ubicadas en la zona de Lomas de Zamora», indicaron de manera oficial.

A través de este proyecto la empresa logística también continúa reforzando su enfoque sustentable y compromiso de reducir a cero sus emisiones de carbono para 2050.

«Con el fin de seguir aportando a una última milla eficiente y sustentable, DHL Express inaugura su primer punto de venta móvil (POS móvil). Con una inversión de USD 90.000, con este proyecto, la compañía busca no solo ayudar en la preservación del medio ambiente sino también ser más accesible para pymes, emprendedores y público en general», se detalló mediante un comunciado oficial.

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Se trata de un punto de venta móvil sustentable, ubicado en el centro comercial Las Lomitas Street en la localidad de Lomas de Zamora, cuenta con sistemas solares para el abastecimiento de la energía eléctrica, que funcionan con 2 paneles con una potencia total de 75KW, dándoles una autonomía de más de 8 horas minimizando el impacto en el medio ambiente.

“Como compañía de logística líder en el mundo, creemos que es nuestra responsabilidad dar el ejemplo en nuestra industria y ser los líderes en sostenibilidad, mediante la reducción de la huella de carbono de nuestras operaciones y el establecimiento de los estándares sociales y de gobernanza más altos”, señala Alejandro Jasiukiewicz, Country Manager Argentina de DHL Express. “Para conectar a las personas y mejorar sus vidas tenemos que lograr que cada dimensión de nuestro negocio sea sustentable”.

Por su parte Leandro Florio, Director Comercial de la compañía, agregó que se busca constantemente «la innovación y la vanguardia para ampliar las opciones de nuestros clientes y facilitar todos los procesos de envío y entrega para pymes, emprendedores y particulares, mejorando, a la vez, la sostenibilidad de nuestras operaciones. Con este innovador modelo de punto de venta móvil ampliamos nuestra presencia para estar más cerca de nuestros clientes”.

En la región, la compañía ya cuenta con este tipo de puntos de ventas móviles 100% sustentables en otros países como Estados Unidos, Panamá, Chile, Bolivia, Colombia y República Dominicana.

 ¿Cúales son las características del POS Móvil sustentable de DHL Express?

●        El POS Móvil cuenta con un espacio completamente funcional con los servicios y productos de un punto de venta tradicional y capacidad de recolección de paquetes de fácil y pronta entrega.

●        Desde aquí se pueden hacer envíos internacionales de importación y exportación a más de 220 países y territorios, así como envíos de documentación, encomiendas y paquetería.

●        Se brinda el servicio de asesoramiento para ser la mejor opción para los envíos de e-commerce, tanto local como internacional.

●        Le permite a DHL Express estar cerca de las grandes, medianas y pequeñas empresas ubicadas en la zona de Lomas de Zamora.

●        Al igual que todos los puntos, el horario de atención es de lunes a viernes de 9:00 a 18:00.

●        Este POS Móvil se une a los 22 puntos de venta propios de DHL Express en Argentina.

 

10 de julio del 2024

Por: Federico Kreplak (*)

Sus recursos se calculan en 16 mil millones de barriles de petróleo y 308 billones de pies cúbicos de gas. Por eso, esta región tiene potencial para incrementar las reservas argentinas en más de 8 veces y asegurar el consumo doméstico de gas y petróleo para los próximos 150 y 85 años, respectivamente.

Para explotarlo, el sector logístico tiene una gran importancia, ya que se necesitan movilizar diferentes elementos necesarios para las petroleras que allí operan.

Entre los suministros más importantes se incluyen tuberías, equipos de perforación, maquinaria pesada, y herramientas especializadas necesarias para la extracción y procesamiento de hidrocarburos.

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También se requieren, en gran cantidad, arenas y productos químicos para el fraking, ya que la formación de Vaca Muerta requiere técnicas extractivas como la “fractura hidráulica”, que requiere grandes cantidades de agua, arena y químicos.

La arena se transporta desde la provincia de Entre Ríos en camiones batea y requiere de logística de última milla para llevarla al pozo. Mientras que los insumos químicos son importados de otros países.

Por otro lado, debido al crecimiento y la expansión de infraestructura en la zona, hay una alta demanda de materiales de construcción como cemento, acero, y otros elementos necesarios para la edificación de instalaciones industriales y residenciales.

Vehículos y combustible 

Para apoyar las operaciones continuas, se requiere también grandes cantidades de combustible y suministros energéticos, así como también es esencial el movimiento de personal y de elemntos de seguridad para operar en la zona.

Para eso, se requiere vehículos especializados, incluidos camiones con hidrogrúas y otras unidades de transporte pesado, para mover mercancías y personal dentro y fuera de la región. ​

Los equipos de perforación, tuberías y maquinaria pesada utilizados son voluminosos y pesados, lo que requiere el uso de vehículos especializados como camiones de gran capacidad y plataformas de transporte pesado. Esto aumenta la complejidad y los costos logísticos.

Los materiales peligrosos, como ciertos químicos y explosivos utilizados en la “fracturación hidráulica”, requieren medidas de seguridad adicionales, permisos especiales y protocolos estrictos de manejo y transporte.

Distintos transportes

Para eso, generalmente en la industria de petróleo y gas se utilizan unidades de distintos tipos dependiendo de la actividad.  Es el caso de los carretones deprimidos para transporte de equipos pesados.

También se pueden necesitar distintos tipos de camiones. El playo, con malacate para el traslado de trailers; con hidrogrua para el traslado de materiales; y el cisterna para movilizar agua, químicos, o combustibles.

En este marco, tener instalaciones de almacenamiento cerca de los yacimientos permite una gestión más eficiente de los insumos y equipos necesarios para la explotación de petróleo y gas. Esto reduce los tiempos de traslado y asegura que los materiales críticos estén disponibles cuando se necesiten, minimizando los retrasos en las operaciones. ​

Almacenamiento y tecnología

La capacidad de almacenar grandes cantidades de materiales y suministros permite a las empresas gestionar mejor sus inventarios, asegurando que siempre haya disponibilidad de los productos necesarios para mantener las tareas continuas y evitar las interrupciones. ​

En un entorno de alta demanda y actividad como Vaca Muerta, la capacidad de responder rápidamente a las necesidades operativas es crucial.  Por eso, el almacenamiento cercano a los sitios de operación puede significar una reducción significativa en los costos de transporte y logística.

A su vez, los sitios de almacenamiento permiten una respuesta ágil a los cambios en la demanda y a las necesidades imprevistas, que puedan surgir durante las operaciones. ​

En cuanto a las tecnologías actuales, vinculadas a la logística que se utilizan en los depósitos, muchos cuentan con un sistema WMS (Warehouse Managemente Sistem) que permite administrar los movimientos logísticos, control de inventarios y análisis de los mismos.

Como se ve, tanto por la demanda de diversos materiales y servicios, así como también por las características de la zona y la actividad, la logística para Vaca Muerta tiene sus particularidades. Y antes de aventurarse a dar los primeros pasos allí es recomendable conocerla.

(*)CEO de Alberta.

Nota  completa publicada en Revista Énfasis edición julio 2024.