Michelin Connected Fleet lanzó en Argentina sus Smart Cameras 2.0, un sistema de videotelemetría basado en Inteligencia Artificial destinado a flotas de transporte. La tecnología, ya presente en el portafolio global de la compañía desde hace dos años, se implementa ahora de manera operativa en el país, con el objetivo de anticipar situaciones de riesgo y reducir la frecuencia de siniestros viales.
El sistema combina GPS, algoritmos de inteligencia artificial y sistemas de asistencia al conductor (ADAS) para identificar, alertar y registrar eventos de riesgo en tiempo real. Incluye cámaras internas que detectan signos de fatiga y distracciones a través de biometría no intrusiva, y cámaras externas con visión delantera y lateral que registran la circulación del vehículo y posibles incidentes en el entorno. Cuando se detecta un riesgo, el sistema genera un evento que se comunica de forma inmediata tanto al conductor como a la plataforma de gestión.
¿Cómo funciona?
Los conductores reciben alertas mediante señales visuales, sonoras y mensajes vocales según la severidad del evento. Esta información busca facilitar una respuesta rápida ante situaciones potencialmente peligrosas. Al mismo tiempo, los operadores de las flotas pueden acceder a una plataforma centralizada para analizar incidentes, ver videos en streaming y gestionar alertas a través de un “analista digital” que clasifica los riesgos de forma contextual, considerando combinaciones de comportamientos en lugar de incidentes aislados.
La solución permite integrarse con la telemetría de Michelin Connected Fleet, que registra datos del vehículo como velocidad, frenadas, aceleraciones y consumo. En caso de infracciones relacionadas con seguridad vial, las cámaras activan automáticamente la grabación del evento, generando evidencia visual que permite un análisis más completo de cada situación.
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Existen dos versiones disponibles: la estándar con tres canales de video y almacenamiento en la nube y memoria física de respaldo, y la versión Advanced, que suma dos cámaras laterales adicionales para vehículos de gran porte y articulados. Ambas configuraciones se orientan a distintos tipos de flotas, incluyendo camiones, ómnibus y vehículos livianos con condiciones técnicas específicas.
La implementación de estas cámaras se ha registrado en distintas provincias del país, como Buenos Aires, Neuquén, Córdoba, Santa Fe y Bariloche, con especial adopción en empresas de transporte de carga peligrosa. Según la compañía, incluso una reducción del cinco por ciento en siniestros permitiría que la inversión en el sistema se amortice, lo que subraya su potencial como herramienta de gestión preventiva.
Ignacio Carlisi, desarrollador de negocios de Michelin Connected Fleet, explicó que el sistema no solo registra incidentes, sino que “anticipa riesgos con herramientas de IA capaces de contextualizar comportamientos y generar alertas realmente útiles para el conductor y para el gestor de flotas”. La plataforma completa permite centralizar la seguridad, la eficiencia operativa y la toma de decisiones basada en datos, ofreciendo un enfoque integral para la gestión de flotas en Argentina.
