El Índice de Costos del Transporte (ICT), elaborado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), registró en julio un aumento del 4,03%, el más alto del año y el mayor en los últimos doce meses. El dato refleja un punto de inflexión tras varios meses de variaciones más moderadas, y eleva a 18,6% el incremento acumulado en lo que va de 2025. En la comparación interanual, el avance alcanza el 32,6%.
La suba de julio responde a una combinación de factores vinculados tanto a los componentes estructurales del sector como a variables macroeconómicas. Según el Departamento de Estudios Económicos y Costos de FADEEAC, “el incremento mensual se explica por alzas en los costos más representativos del sector, el impacto del aumento de las tasas de interés y el fuerte deslizamiento del tipo de cambio, tanto oficial como de mercado, especialmente en la última semana del mes”.
La repercusión del salto en los combustibles
El combustible volvió a ser uno de los principales impulsores del alza. Con dos aumentos registrados durante el mes, el gasoil acumuló un encarecimiento de 4,51% en julio, que se suma al 3,7% de junio. En apenas dos meses, este insumo estratégico trepó 8,3%. No obstante, se mantiene vigente el esquema de diferimiento en los impuestos específicos a los combustibles dispuesto por el Decreto 441/25 y prorrogado por el Decreto 522/25, que extiende el congelamiento impositivo hasta fines de agosto.
Otro rubro que mostró un aumento significativo fue Personal-Conducción, con una suba del 4,18%. Este ajuste responde a la segunda cuota del acuerdo paritario correspondiente al Convenio Colectivo de Trabajo 40/89, con vigencia entre junio y agosto. A su vez, este movimiento tuvo efecto en gastos asociados como Reparaciones, que se incrementaron 5,54%, y Gastos Generales, con una suba de 2,52%, en un contexto marcado por el deterioro persistente de la red vial.
Te podría interesar: La automatización llega hasta el último eslabón de la cadena.
En el análisis del relevamiento, también se destaca el aumento del Costo Financiero, que avanzó 8,82% y reflejó la mayor sensibilidad del sector frente a la suba de tasas y a la volatilidad económica. A su vez, el ítem Material Rodante marcó un salto del 6,22%, siendo el valor más alto del año dentro de ese segmento.
En contraste, otros componentes del índice se mantuvieron estables o mostraron leves variaciones. Es el caso de Peajes, que registró un incremento marginal de 0,19%, mientras que no se verificaron cambios en rubros como Neumáticos, Lubricantes, Seguros ni Patentes. Este último ítem tiene una frecuencia de actualización anual, por lo cual no refleja movimientos mensuales.
El ICT mide mensualmente la evolución de once rubros que conforman la estructura de costos del transporte de cargas en todo el país. Su elaboración cuenta con auditoría técnica de la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires y es una referencia para la definición de tarifas en el sector. FADEEAC, que nuclea al 80% de las pymes transportistas del país, advirtió que la presión sobre los costos se mantiene elevada y que “la combinación entre subas puntuales y factores macroeconómicos obliga a una revisión constante de las condiciones operativas”.
