Scania lanzó su motor V8 de 14 litros y 350 CV a fines de los 60, cuando fue señalado como el motor diesel de camiones más potente de Europa, manteniendo ese título por muchos años.
Durante el desarrollo de las presentaciones del nuevo motor, los ingenieros aplicaron el concepto de maniobrabilidad, que caracteriza el comportamiento del motor durante la conducción.
En el 2000 fue lanzado el V8 de 16 litros, con un diseño completamente nuevo, basado en el concepto modular aplicado para todos los motores Scania de 9, 12, 13 y 16 litros. Desde entonces, el V8 de 16 litros avanzó hasta alcanzar las normas Euro 4 y Euro 5. La versión más potente de la actualidad desarrolla 620 CV y un par de 3.000 Nm.
Desde hace muchos años, Scania se consagró como el camión más vendido en el segmento de potencias superiores a los 500 CV. El V8 – compacto y con una excelente relación de peso/potencia -, goza de una gran popularidad para aplicaciones tales como obras de construcción fuera de ruta y equipamientos para industrias, así como en vehículos y embarcaciones para defensa.
