La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) emitió un comunicado para aclarar su postura sobre la enorme diferencia de precios a lo largo de la cadena de costos de los alimentos.
«Queremos poner en conocimiento del público en general que nos duele que los productores del sur de nuestro país deban dejar o tirar el alimento en su lugar de origen, sin poder trasladarlo a los centros de venta del país. Pero también queremos dejar en claro que el transporte no tiene la responsabilidad» indicó Juan Aguilar, secretario de Prensa y Relaciones Institucionales de FADEEAC.
Aguilar graficó la situación con un claro ejemplo: el kilo de pera Williams en el Valle de Río Negro es pagado al productor entre $1 y $3. Sin embargo, en las verdulerías y supermercados de Buenos Aires el kilo se consigue, aproximadamente, entre $40 y $45. Si se trasladan 28 toneladas de peras desde el Valle a Buenos Aires, teniendo en cuenta que el viaje se cobra por peso/kilómetro, el traslado puede costar entre 20 y 28 mil pesos. Si se calcula el viaje por $28 mil, el costo por kilo llegaría a $4. «¿Dónde se ubica entonces el resto del importe?, se preguntó.
«El transporte de cargas es un bien estratégico dentro del crecimiento de las microeconomías de nuestro país. Transportando cerca del 95% de los bienes para el confort y las necesidades de la ciudadanía, hoy estamos castigados por una sumatoria de costos y de impuestos que hacen difícil nuestro trabajo diario. A pesar de esta situación, seguimos adelante con el mismo profesionalismo y seriedad, preparados para sentarnos a plantear en conjunto un mejor futuro para el país», finalizó el secretario de Prensa y Relaciones Institucionales de FADEEAC.
