Del encuentro también participaron el subsecretario de Transporte Automotor, Jorge González, representantes de la AFIP, y otros miembros de la citada federación.
Respecto a las negociaciones y el levantamiento del paro, Schiavi expresó: «Terminamos una reunión con la Federación de Transportadores Argentinos, y se levantó el paro. Hemos firmado un acuerdo que establece un piso básico tarifario. Porque el problema es que en épocas de cosecha, los acopiadores se abusan. Va a ser auditado por AFIP, con lo cual les ofrecemos un manejo mas transparente para cuidar la actividad. Trabajamos en cómo generar una comisión para el transporte de granos. Es una de las actividades más rentables de la Argentina y tenemos un sector del transporte que está pauperizado. El transporte es un eslabón más del sistema productivo y el rol del Estado es equilibrar. El acuerdo fue una indicación de la Presidente para que esto no vuelva a suceder. Levantan el paro de manera inmediata.»
En el acuerdo suscripto se establece implementar un piso básico tarifario, para el transporte de cereales, oleaginosas, afines, productos, subproductos, derivados y fertilizantes, el cual será obligatoriamente consignado en la Carta de Porte respectiva. El control de dicha medida será efectuado a través del sistema de emisión del Código de Trazabilidad de Granos (CTG), el cual consignará automáticamente la tarifa consensuada por la Secretaría de Transporte, a través de la Subsecretaría de Transporte Automotor, y FETRA.
A posteriori se implementará una modificación de la Carta de Porte, con el fin de incluir la información correspondiente al Número de Contrato, Cupo y vigencia del mismo.
Por otra parte se crea una Comisión de Trabajo para el Transporte de Granos integrada, en representación de los transportistas, por FETRA, y por todos los funcionarios competentes para entender en los asuntos tratados por los transportistas. La misma se encargará de tratar la problemática para establecer un sistema de distribución de cargas pos cosecha, con el objetivo de encontrar mecanismos que garanticen una distribución de cargas equitativa para el sector. También estará a cargo de la Comisión en conjunto con las autoridades nacionales, provinciales y jurisdiccionales correspondientes, se abordarán las exigencias planteadas por FETRA, respecto a garantizar requisitos mínimos de salubridad e higiene en los sitios de carga y descarga; la solicitud de prohibición de fumigar sobre los camiones; la seguridad en las inmediaciones portuarias, y mejoras en los accesos viales a las terminales portuarias.
Respecto al Plan de Renovación de Flotas solicitado por FETRA, el mismo será evaluado y consensuado con los organismos involucrados en la operatoria crediticia. Se procurará la creación de una línea de créditos que permita el recambio de unidades de los transportistas representados por FETRA.
Por último, se acordó que la Secretaría de Transporte -representada por la Subsecretaría de Transporte Automotor – y FETRA, trabajarán en conjunto en la elaboración de un proyecto de ley nacional para la regulación del transporte de granos, el que serás introducido en forma conjunta en el Congreso de la Nación.
