La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), dio a conocer como se comportaron los costos logísticos a lo largo de 2024. Si bien fue un año de aumentos considerables que cerró con un acumulado cercano al 85%, se evidenció una desaceleración muy importante respecto al 2023, cuando lo hizo con un alza del 285%.
Los últimos datos del informe auditado por la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires (UBA), registró en diciembre un incremento del 1,7%. El año pasado las mayores variaciones se dieron en la primera mitad del año, mientras que los últimos cuatro meses mostraron incrementos más moderados, en torno al 2%.
El Índice de Costos que elabora mensualmente FADEEAC toma mediciones de 11 indicadores que impactan directamente en las empresas de transporte de cargas de todo el país, y es referencia en buena medida para la fijación o ajuste de las tarifas del sector. Entre los rubros que más crecieron se destaca Peajes que completó la temporada con un incremento total del 380%, mientras que el Costo Financiero fue el único que marcó una baja (32,5%)
El podio de mayores aumentos se completa con Patentes y Tasas (237,76%), y Personal (189,72%). El resto de los rubros registró las siguientes subas: Gastos Generales, 153,67%; Reparaciones, 111,65%; Seguros, 98,10%; Combustible, 74,92%; Material Rodante, 47,90%; Lubricante, 17,54%; y Neumáticos, 0,45%.
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Desde la entidad destacaron que “en un contexto económico desafiante, el transporte de cargas enfrentó un panorama dispar en 2024, según la especialidad y la zona geográfica de operación. El índice de costos culminó el año con un incremento acumulado de 84,91 %”.
Por su parte, Cristian Sanz, presidente de FADEEAC completó la presentación con una mirada optimista de cara a este año. “A pesar de la complejidad del contexto, el sector mira 2025 con expectativas de reactivación, impulsadas por una posible expansión crediticia que permita fortalecer la actividad del transporte y la logística”.
Lucas Facundo Martínez
