La logística atraviesa una etapa de transformación acelerada y, para el nuevo presidente de ARLOG, el desafío pasa por entender cómo adaptarse a ese cambio sin perder competitividad ni capital humano. En diálogo con este medio, Oscar Antelo Paz planteó que la asociación tiene hoy la oportunidad de reforzar su posicionamiento en medio de un escenario marcado por la inteligencia artificial, la automatización y la presión sobre los márgenes operativos.
Antelo Paz asumió la conducción de la entidad con la intención de consolidar el trabajo histórico de la asociación, aunque sumándole una mirada más transversal vinculada a toda la cadena de gestión logística. “La idea desde que me propusieron esta posibilidad de dirigir la asociación es tratar de fomentar esos grandes pilares que tienen que ver con la logística local y en los que ARLOG viene trabajando hace mucho tiempo”, explicó.
En ese sentido, remarcó que su experiencia ligada a la producción de bienes aplicados a la logística le permite detectar nuevos espacios de articulación dentro del sector. “Esa visión transversal que tengo me permite ver algunos vínculos y nodos en los que se puede trabajar, y con los cuales mejorar la performance o la presencia de la asociación en nuestro ambiente”, señaló.
El ejecutivo consideró que ARLOG llega a esta etapa con una posición sólida dentro del mercado. “El posicionamiento que hoy tenemos como asociación es importante, es reconocida, tiene una imagen muy bien posicionada en nuestro contexto”, afirmó. Para el dirigente, el contexto actual, marcado por cambios tecnológicos cada vez más veloces, también abre una ventana para impulsar un nuevo crecimiento institucional.
La irrupción de la IA y el escenario de la automatización
Dentro de esa agenda, la inteligencia artificial aparece como el tema que más inquietud genera puertas adentro del sector logístico. Antelo Paz sostuvo que el impacto de las nuevas tecnologías ya atraviesa toda la cadena operativa y que el debate dejó de ser futurista para convertirse en una necesidad inmediata.
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“Hoy el planteo que nos estamos haciendo es cómo impactan las nuevas tecnologías, ya sea a través de la IA, la robótica o los humanoides, sobre el trabajo en la cadena logística. Es un tema para tratar, desarrollar y ver ventajas o desventajas”, comentó. Según explicó, la intención es que la asociación funcione como un espacio de análisis colectivo frente a una transformación que afecta a todos los segmentos de la actividad.
Para dimensionar la magnitud del cambio, Antelo Paz comparó el fenómeno actual con la revolución industrial, aunque aclaró que el ritmo de avance tecnológico actual no tiene precedentes. “La inteligencia artificial avanza de una manera muchísimo más acelerada y el tiempo de acomodamiento que estamos teniendo es mínimo”, advirtió.
Aun así, evitó posicionarse desde una mirada pesimista. Por el contrario, aseguró que existen grandes oportunidades de mejora para las operaciones logísticas, aunque insistió en que también será necesario medir cuidadosamente las consecuencias de esa transformación. “Creo que ese es un debate que nos debemos para analizar cómo impacta formalmente en la cadena”, resumió.
En paralelo, destacó que la automatización de depósitos y centros logísticos volvió a ganar protagonismo en la Argentina. Recordó incluso que el país fue pionero en Sudamérica en materia de instalaciones automáticas durante la década del 90, aunque reconoció que el desarrollo posterior fue irregular.
“Hoy en los últimos tiempos estamos viviendo un momento en el cual se ha profundizado, de vuelta, el interés por la automatización”, explicó. Si bien aclaró que el nivel de avance todavía está lejos de algunos mercados internacionales, consideró que actualmente existen proyectos relevantes que muestran una recuperación de esas inversiones.
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Consultado sobre los sectores que hoy impulsan la actividad logística, Antelo Paz no dudó en señalar a la minería y al negocio energético como los principales disparadores de demanda. “Son los motores que hoy tenemos. Tanto energético como minero están traccionando la mayor demanda y nos está movilizando todo”, aseguró.
Según detalló, el impacto de esas industrias se extiende mucho más allá del transporte de cargas y alcanza infraestructura vial, almacenamiento y desarrollos edilicios. “Muchas compañías se nutren de esa demanda que generan estas dos industrias”, indicó, marcando el fuerte efecto derrame que tienen ambos sectores sobre distintos actores de la cadena logística.
Sobre el final, el nuevo titular de ARLOG puso el foco en uno de los desafíos que considera centrales para el futuro de la entidad: el recambio generacional. “Lo que pretendemos, fundamentalmente, es que se reavive esa llama de interés por la logística y que se sumen cada vez más jóvenes”, expresó.
Para Antelo Paz, incorporar nuevas generaciones será clave para sostener la innovación y la adaptación del sector frente a un escenario cada vez más dinámico. “Estamos frente a una situación muy importante de recambio generacional. Es necesario que se sumen a la asociación y nos acompañen con nuevas ideas”, concluyó.
Lucas Facundo Martínez
