*Por Ramón García García. Director general del Centro Español de Logística
Hablar de sostenibilidad en logística es, en realidad, hablar de cómo se diseñan las operaciones desde el origen. No se trata de añadir medidas al final del proceso, sino de cuestionar cada decisión, qué se mueve, cómo se mueve y si realmente tiene sentido moverlo.
Desde el Centro Español de Logística (CEL) llevamos tiempo defendiendo un enfoque muy concreto: eliminar todo aquello que no aporta valor. Ese es el punto de partida. A partir de ahí, la sostenibilidad aparece como consecuencia directa de hacer mejor logística.
Este planteamiento se articula en torno a tres palancas claras: colaborar, compartir y concienciar.
- Colaborar implica integrar a los distintos actores de la cadena en una lógica común de trabajo;
- Compartir supone abrir información y recursos para reducir ineficiencias;
- Concienciar significa alinear a todos los eslabones en torno a una misma forma de operar.
Cuando estas tres dimensiones se activan de manera conjunta, los resultados son tangibles: menos kilómetros recorridos, mayor ocupación de los activos, menor consumo energético y un servicio más fiable.
La tecnología, al igual que las energías alternativas, tienen un papel relevante, pero no son el eje. Ayuda a tomar decisiones, a anticipar la demanda, a coordinar operaciones complejas y reducir emisiones, pero lo verdaderamente transformador es el cambio de enfoque, pasar de cadenas fragmentadas a ecosistemas conectados.
En este contexto, los Premios CEL a la Excelencia Logística reconocen proyectos que ya están aplicando estos principios en la práctica. El caso de Consum y la iniciativa de CHEP muestran cómo avanzar hacia modelos más eficientes y sostenibles desde la operación real.
Consum: rediseñar la cadena desde la sincronía
Autor: Alfredo Cabrera, Ejecutivo Organización Logística Alimentación y no Alimentación, Consum
El proyecto “Sincronía Logística”, ganador del Premio CEL a la Excelencia Logística 2025, tiene como objetivo evolucionar la logística de la Cooperativa hacia un modelo integral, eficiente y sostenible, capaz de anticiparse a las necesidades de sus tiendas y clientes, impulsando, al mismo tiempo, el bienestar de las personas y la rentabilidad responsable. Esta mejora no está en optimizar una parte del sistema, sino en alinear toda la cadena de suministro bajo una misma lógica operativa.
Consum, cooperativa española en el sector de la distribución alimentaria, ha construido un modelo basado en integración, colaboración y uso intensivo del dato. La planificación de la demanda deja de ser un ejercicio interno y pasa a convertirse en un proceso compartido con proveedores, apoyado en analítica avanzada y modelos de predicción. Esta visión común reduce la incertidumbre, mejora la disponibilidad de producto y permite ajustar los flujos logísticos con mayor precisión.
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La relación con proveedores evoluciona hacia esquemas más coordinados, como la recogida en origen, donde el control del transporte permite optimizar tiempos, garantizar la calidad del producto y reducir emisiones asociadas a movimientos innecesarios. La cadena gana visibilidad de extremo a extremo, y esa visibilidad se apoya en una torre de control multiempresa, que integra información de proveedores, operadores y plataformas, permitiendo monitorizar en tiempo real todos los eventos logísticos y mejorar la toma de decisiones.
A nivel operativo, la digitalización actúa como elemento vertebrador. A través de portales colaborativos y sistemas de gestión compartidos, los distintos actores pueden coordinar horarios de entrega, optimizar procesos de descarga y trabajar sobre indicadores comunes, reduciendo esperas y mejorando la eficiencia global. Cada actor dispone de la misma información y puede actuar en consecuencia.
La automatización, por su parte, se integra con un enfoque claramente orientado a las personas. Las inversiones en intralogística buscan aumentar la productividad, pero también reducir el esfuerzo físico y mejorar la ergonomía de la plantilla en los centros de trabajo. La eficiencia no se plantea como un objetivo aislado, sino como parte de un equilibrio más amplio.
En el ámbito medioambiental, el proyecto incorpora medidas estructurales: plataformas diseñadas para minimizar emisiones, incorporación de energías renovables, flotas más eficientes y soluciones de distribución urbana de bajas emisiones. Iniciativas como el uso de vehículos eléctricos o biocombustibles contribuyen a reducir de forma significativa la huella de carbono.
El resultado es una cadena de suministro más robusta, más coordinada y con menor impacto ambiental. Un modelo donde la sostenibilidad no se gestiona como un indicador independiente, sino como una consecuencia directa de operar mejor y que marca el inicio de una nueva era en la gestión de la cadena de suministro.
AIRSHARED: liderar la colaboración para transformar la logística de forma sostenible
Autor: Luis Sánchez, responsable Soluciones de Logística Colaborativa de CHEP IBERIA
La cadena de suministro se enfrenta a retos estructurales comunes en todos los mercados: presión sobre costes, limitaciones de capacidad, objetivos de descarbonización y necesidad de mayor resiliencia operativa. Aunque muchas compañías comparten estos desafíos, tradicionalmente los han abordado de forma individual, lo que ha limitado el potencial de mejora colectiva.
El reto que dio origen a AIRSHARED – comunidad creada por CHEP, empresa especialista a nivel mundial en soluciones para la cadena de suministro, – fue cómo activar la colaboración real entre empresas, superando barreras y demostrando que colaborar no solo es compatible con la competencia, sino una palanca clave para mejorar la eficiencia y la sostenibilidad del sistema logístico en su conjunto.
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AIRSHARED es una comunidad colaborativa impulsada y liderada por CHEP, que conecta a más de 100 fabricantes, retailers y operadores logísticos para identificar, diseñar y poner en marcha proyectos colaborativos en distintos ámbitos de la logística.
CHEP actúa como facilitador neutral y orquestador de la colaboración, aportando visión transversal de los flujos logísticos, metodologías comunes y un marco de confianza que permite a empresas muy diversas colaborar en igualdad de condiciones.
El modelo se ha aplicado a proyectos de transporte colaborativo, iniciativas de reducción de emisiones, pruebas de innovación logística y espacios de co-creación que van más allá del transporte, demostrando que la colaboración puede extenderse a múltiples áreas de la cadena de suministro.
Impacto:
AIRSHARED ha generado resultados tangibles ya en España y Portugal
- +30K camiones compartidos
- +8M de kilómetros evitados
- +5.400 toneladas de reducción de emisiones de CO2
Más allá de los resultados individuales, el principal impacto ha sido crear una cultura de colaboración estructurada, que ha permitido escalar soluciones y acelerar la adopción de prácticas sostenibles. Este enfoque fue reconocido en 2025 con el Premio CEL a la Logística Sostenible.
El principal aprendizaje de AIRSHARED es que la colaboración es escalable y replicable cuando existe un líder capaz de conectar intereses, generar confianza y aportar visión sistémica.
El siguiente paso es ampliar el modelo a nuevos casos de uso, integrar más innovación y extender la colaboración a otros mercados, consolidándola como una ventaja competitiva sostenible
Más allá de los proyectos: una forma de entender la logística
Los casos de Consum y CHEP reflejan una tendencia que ya está consolidándose. La sostenibilidad avanza cuando se replantea el sistema, no cuando se optimiza una parte aislada.
Reducir emisiones, mejorar la eficiencia energética o minimizar residuos son objetivos necesarios, pero el verdadero cambio ocurre cuando la cadena de suministro funciona como un ecosistema coordinado. Cuando los datos se comparten, los flujos se consolidan y las decisiones se toman con una visión conjunta.
Ahí es donde la logística aporta valor real.
