El evento Management Logístico 2024 incluirá en su segmento de conferencias al Encuentro Comex, que se realizará en el auditorio Experiencias del Golden Center, el 18 de septiembre por la tarde. Una vez más, Trade News participará de este encuentro para intercambiar ideas de negocios, análisis de tendencias y propuestas integrales para el comercio exterior y la logística internacional.
En esta oportunidad, la agenda del Encuentro Comex sopesará temas de actualidad con una visión profunda y estructural de la actividad, con el objetivo no ya de canalizar las asignaturas pendientes, sino confirmando la misión del Encuentro de apuntar tendencias.
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Liderazgo portuario y empresario
Entendemos que una mirada privilegiada es la de Roberto Murchison, líder del holding empresario con más trayectoria en la actividad en la Argentina: más de 125 años.
Desde nada menos que 1897 el apellido Murchison selló la historia de la actividad portuaria en la Argentina de la mano de ideas fuerza que se mantuvieron constante: valores, principios, determinación y, sobre todo, innovación.
Una de las últimas iniciativas del holding es Murchison Ventures que, bajo el concepto de Corporate Venture Capital, bucea en el ecosistema emprendedor a la caza de soluciones específicas para la logística y el comercio exterior. Con un background envidiable a cuestas, Murchison ofició de trampolín para varios emprendedores que actualmente combinan tecnología con servicio para el sector. El resultado de la combinación entre la idea y el espíritu emprendedor de una startup, con la trayectoria y recursos de Grupo Murchison, es el nacimiento de nuevas empresas y la diversificación de soluciones en el mercado.
Junto con Roberto Murchison repasaremos el estado del arte de la infraestructura básica de la logística internacional de las cargas, los puertos, su evolución desde el servicio de atención a cargas y transporte al de nodo de negocios y factor de competitividad, y la necesidad de contar con una planificación permanente. Y, sobre todo, el perfil, papel y misión de los empresarios del sector.
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Shipping y conectividad
Hablar de puertos es hacerlo también de su coprotagonista más imbrincado: el shipping. Uno no existe sin el otro, y ninguno de los dos existe sin la carga que materializa al comercio exterior.
Una falla en uno de ellos hace retroceder a los otros dos. Por ejemplo, la falta de una definición en materia de los puertos concentradores principales de contenedores del país impactó en el modelo de negocios que presta la industria marítima. Y la carga, que se mueve en el mundo en más de un 80% por esta vía, se resiente por la modificación en la estructuración de estos servicios.
¿Qué pasa cuando la conectividad se materializa cada vez más en servicios con transbordo? ¿Se encarece el comercio exterior por la pérdida de servicios directos, debido a que la infraestructura portuaria no acompaña la evolución de los buques? ¿Los transbordos son sinónimo de mayores demoras y más costos? ¿O son una solución?
Pablo Lafeber, referente de BTL para la costa este de América del Sur -una de las mayores compañías marítimas especializadas en servicios feeder con sede en Singapur- nos introducirá en el nuevo concepto de feedering en el comercio exterior argentino.
Transiciones tecnológicas
Junto con esta tendencia en la operatoria de los contenedores y de las cargas, hay otra poderosa que subyace pero con una fuerza arrolladora, y que se expande a una velocidad a la que parece difícil seguirle el ritmo: tecnología, digitalización e inteligencia artificial.
La idea en este panel será repasar las tecnologías que están disponibles y que están poco explotadas en el ámbito del comercio exterior junto con las que se vienen. ¿Se pueden monetizar las inversiones en desarrollos tecnológicos? ¿Cómo conviven las tecnologías con el talento humano y cómo proyectar la transición a un escenario de mayor automatización?
Martín Arguindeguy, director para la Argentina del área Information Technology de DP World -holding de Emiratos Árabes Unidos de más de 100.000 empleados en 75 países, especializada en la gestión de terminales y servicios logísticos- nos introducirá en el ámbito de las soluciones digitales, la aplicación de la inteligencia artificial y la gestión de talento en uno de los mayores desafíos que enfrenta la industria portuaria: la automatización de procesos.
Marcela Vincenti
