Durante el Seminario Internacional de Management Logístico, el Dr. John Gattorna resaltó la necesidad de comprender la cultura organizacional actual para diseñar y desarrollar cadenas de abastecimiento óptimas.
Organizado por Énfasis Logística, el evento reunió a más de 350 empresarios y fue sponsoreado por: Hormetal Construcciones, DHL Supply Chain, Oracle Argentina, Unidad de Servicios Logísticos del Correo Oficial de la Republica Argentina, Gefco Argentina, Diagnóstico y Coaching Logístico, CH Robinson, Prevención S.A., Iteco Sudamericana, TOTVS, Andreani, TNT Express y CEVA. Además, tuvo el auspicio del Posgrado de Especialización en Logística de la Universidad Católica Argentina, Australia & New Zealand Education, representando a la Universidad de Victoria – Australia, la Embajada de Australia y el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. El evento también contó con el apoyo de la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (CEDOL) y la Asociación Argentina de Logística Empresaria (ARLOG).
«Llegó el tiempo donde no tenemos más opciones», remarcó el experto, al tiempo que llamó a los empresarios a «revisar nuestros procesos».
«El liderazgo es una de las nociones mas importantes para estos modelos», sostuvo el especialista, chair del Consejo Asesor del Instituto de Logística & Supply Chain Management, ILSCM) y Profesor adjunto de la Universidad de Victoria.
De acuerdo a lo explicado por Gattorna, la base del alineamiento de las distintas áreas que componen una cadena de abastecimiento está en el manejo de un lenguaje común entre ellas, además del aporte del trabajo en equipo entre los diferentes departamentos.
«Hay que poner todas las áreas en la misma métrica: la empresa, sus proveedores y sus clientes», explicó el experto.
Cadenas simultáneas
No existe una única supply chain dentro de una empresa ni tampoco un único tipo de cadena. De acuerdo con el orador, hay cuatro tipos de supply chain:
– lean,
– ágil,
– totalmente flexible, y
– de reabastecimiento continuo.
«Es recomendable aprovechar la optimización de las redes para resolver las complejidades de la cadena de abastecimiento», sugirió Gattorna.
