Por: Lucas Martínez y Andrés Asato
La logística frente al desafío energético. Integración de jugadores y sistemas y la irrupción de las startups. La infraestructura clave como apalancamiento en el comercio exterior.
“Tenemos que trabajar en una logística que mueva la agenda, que entienda la relevancia de esta oportunidad logística de cambiar la matriz energética, la implicancia del medio ambiente y aprovechar como nunca antes la irrupción que significan el cambio digital y la aparición en escena de estas nuevas startups, que llegaron para simplificar los negocios, a nutrirnos de nuevas herramientas y a romper con viejos paradigmas”, así con estas palabras de bienvenida el presidente de la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (Cedol), Hernán Sánchez, inauguró un nuevo encuentro de Management Logístico que hace 15 años reúne a los especialistas más destacados de la Supply Chain y que hasta hoy, continuará con sus jornadas en el Goldencenter de Buenos Aires.
En el Auditorio IDEAS, para conocer mejor de las tendencias y realidades del sector, estuvieron presentes en la charla de apertura Gustavo Di Capua (D&O), Christian Thomas (GDNgroup), Juan Guzmán (Arcor) y Pedro Saravia (Tiendamía). “El desafío pasa por alcanzar una mayor integración y esto implica tanto a jugadores como a sistemas, tenemos que ser arquitectos de nuestro propio modelo y hoy tenemos una gran oportunidad porque la tecnología es más accesible, integrable y escalable y eso nos permitirá ser más eficientes en la estructura de costos”, señaló el CEO de GDNgroup. El director global de logística en Tiendamia, Pedro Saravia explicó que en el proceso de internalización de la empresa -que el próximo año pueden ser seis o siete países más- fue posible ya que al no tener tienda física los hace “livianos para poder ser escalables y crecer rápidamente”.
Gustavo Di Capua, socio fundador de Di Capua & Ochner, coincidió en la necesidad de integrar plataformas, sistemas y redes, porque “las cosas van quedando obsoletas, hoy tenemos una acceso más fácil a la automatización y el error ya no está aceptado”. Juan Guzmán, de Arcor señaló que hay que aggiornarse al consumo masivo y estar presentes rápidamente en los puntos de venta. “Hay que acostumbrarse a trabajar en un escenario de inestabilidad, que no es solo en nuestro territorio sino global, e ir haciendo las transformaciones paso a paso”, dijo Christian Thomas.
Cristian Ferreyra es director de Logística de Viko Group de España, y aseguró que la venta “online” está imparable: “el comercio electrónico superó en mi país los 15.600 millones de euros en el primer trimestre del 2022, lo que significa un 25,3% más que en el año anterior, en plena pandemia”. El fundador también de Hublogístico, una academia de formación, señaló que en esa tendencia de venta “online”, no es aconsejable hacerlo de una única manera, es “mejor abrir y servir varios canales”, y ser más rentables.
En el Auditorio Experiencias, Gustavo Sambucetti, director institucional de la Cámara Argentina de Comercio Electrónico agregó sobre el panorama argentino del e-commerce que “en el 2022 hubo 1.085.000 nuevos usuarios, esto quiere decir que lejos de dejar la venta online, la gente la siguió adoptando y, de hecho, hoy tenemos casi 22 millones de personas que compraron alguna vez por esta vía”. Si bien en relación con el 2020 y 2021 “cayó la cantidad de compradores cotidianos, sí aumentó la cantidad de gente que incluyó el canal digital en su hábito de compra y lo alterna ahora con el canal físico”. El director también de GoForEcommerce, apuntó que las principales ventajas del e-commerce “tienen que ver con el ahorro de energía y el tiempo, sumado a ganar eficiencia”.
En el mismo auditorio, se abordó un tema de relevancia para la coyuntura actual del país: el Desarrollo de Vaca Muerta, el rol logístico, sus desafíos y oportunidades. Se subieron al escenario del debate energético Damián Strier (CEO de NRG Argentina), Daniel Falabella (de Transportadora de Gas del Sur), Mariano Amendolaro (Paradigma Sociedad de Soluciones), Pablo Guido (Paradigma Sociedad de Soluciones) y Patricio Álvarez (IT Supply Chain Manager de Tecpetrol).
“Fortín de Piedra es el principal yacimiento de Tecpetrol en Vaca Muerta y produce el 15% del gas en el país. A su vez, la empresa tiene operaciones en Chubut, Salta y en otros países como Colombia, México y Ecuador. A mediados de la década anterior, en Fortín de Piedra se invirtieron más de 2 mil millones de dólares, poniendo operativo el yacimiento en tiempo récord. Un yacimiento con esta magnitud, implica muchos desafíos logísticos y a nivel de sistemas”, señaló Patricio Álvarez. Por el lado de NRG Argentina, el CEO de la empresa destacó que tienen “canteras en Entre Ríos, Río Negro, donde hay una planta de procesamiento de 90.000 toneladas y bases operativas de almacenamiento en lugares críticos de Vaca Muerta”. Strier agregó que en la integración que hicieron también incorporaron la última milla, entregando la arena en pozos y directamente en los sets de fractura.
Transporte de Gas del Sur se creó en el 92 y con la llegada de nuevos accionistas como Pampa Energy en 2016, tomó la decisión estratégica de instalarse en Vaca Muerta. Daniel Falabella, gerente de proyectos de TGS expresó que “en 2019 con una inversión de 300 millones de dólares se construyó una red de gasoductos de 160 kilómetros, que cruza 30 de las principales áreas de gas de Vaca Muerta”. Strier, de NRG Argentina, dijo que “los desafíos logísticos en la zona son muy grandes por los volúmenes que se manejan, cada pozo demanda entre 10 mil y 14 mil toneladas de arena. Nos vimos obligados a tener que generar una logística de transporte integrada, los sitios están en lugares remotos a los que se accede por rutas de ripio”. Más adelante agregó que “todo esto es nuevo, la logística de estos equipos nos hizo afrontar una tarea en la que no estábamos acostumbrados, tanto en lo terrestre como en lo marítimo”.
En la segunda parte del primer día del Management Logístico, tuvo lugar el Encuentro Comex organizado por Trade News, que abrió su juego con una entrevista de su director Emiliano Galli a María Laura Filippello, CEO de Grupo Euroamerica, sobre las oportunidades y retos de la política logística y el transporte internacional, quien advirtió que “hasta que no tengamos un Plan Maestro donde se definan cuatro o cinco puntos clave para el desarrollo, no hay posibilidad de que la Argentina se pare de manera diferente ante el mundo. Sin un mensaje proactivo entre lo público y lo privado, vivimos un estado de confort, que no nos hacer ver la urgencia que hay de tener un marco regulatorio, mayor y mejor infraestructura e ir hacia un proceso de digitalización que nos permita ser más competitivos”.
La CEO del Grupo Euroamerica explicó también que “no hay soluciones aisladas y necesitamos acuerdos para llevar cosas adelante. En lo primero que tenemos que pensar es en cómo los productos ingresan y salen de nuestro país: “Y ahí entra la cuestión de la definición sobre la profundidad del dragado y el acceso al puerto de Buenos Aires. Si no tenemos un canal de acceso similar en profundidad al de nuestros vecinos vamos a quedarnos fuera de tener acceso a la economía de escala que transportan los barcos más grandes. Nos vamos a transformar en un puerto feeder y no vamos a tener un rol protagónico. Así que primero es un tema de infraestructura urgente, luego viene el desafío digital que reemplace al papel y avanzar en una trazabilidad que hoy no tenemos desde el punto de vista sistémico, porque estamos la mayor parte de nuestro tiempo detrás del proceso y no pensando en cómo hacer las cosas mejor”.
La jornada para hoy jueves15 de junio:
Auditorio IDEAS
-El futuro de la Supply Chain. Quiénes son y qué hacen las principales Start Ups Logísticas en Argentina. Participan Gerardo Rodríguez (co-fundador de Qubik), Javier Cuello (co-fundador de H+Trace), Juan José Debuchy (CEO de Humber), Juan Mastrángelo (Country Manager de Moova Argentina), Mauro Gurdulich (Managing Director South Latam) y Santiago Hirsch (Arquitecto de Soluciones de IBM).
-De Chile a Latam, Smart City & Logística 5.0 ¿Cuánto nos falta?. Participa Gianni Contenla.
-Innovación ¿Cómo hacer que las ideas se conviertan en realidad?. Por Eduardo Kastika.
Auditorio Experiencias
-Sustentabilidad. La economía azul y su potencial desarrollo en la Argentina. Por Alejandro Arroyo Welbers.
-Criptomonedas. Modelos de Negocios basados en Blockchain. Por Bettina Fernández.
-Transporte y logística. El rol del autotransporte de cargas en el comercio internacional. Daniel Gailart, Esteban Canteros, Florencia Carbone y Silvia Sudol.
-Vehículos de Guiado Automático. Soluciones intralogística para los desafíos de la Industria 4.0. Lauro Carvalho y Rafael Estévez.
-Mesa Redonda Inmobiliaria. Oportunidades y realidad logística. Agustín Rico, Agustín Weiss, Andrés Pugliese y José Ignacio Viñas.
Auditorio Comex
-Actualidad y perspectivas del comercio bajo una economía en crisis. Fernando Furci y Pablo Lavigne.
-Jujuy, Polo de Desarrollo. Proyección Productiva desde Jujuy hacia el país. Ley de Promoción e Inversión. Gerardo Morales y Juan Carlos Abud.
-¿Desglobalización o nueva fase de la globalización? Oportunidades y desafíos para América Latina. Esteban Actis.
