Tecpetrol alcanzó un hito operativo en Vaca Muerta tras implementar su propio servicio de logística de arena, conocido como Última Milla (TLM), destinado a abastecer las operaciones de fractura hidráulica en sus yacimientos no convencionales. La compañía puso en marcha esta iniciativa en octubre, iniciando su operación en un pad ubicado en Los Toldos II Este junto al set de fractura de Tenaris.
El esquema se expandió rápidamente a otros tres pads en Fortín de Piedra, consolidando una operación que, según Guillermo Murphy, vicepresidente de Supply Chain de Tecpetrol, “no es un hecho casual, sino el resultado de planificación consistente y estándares elevados de ejecución”. La internalización del servicio busca garantizar mayor control sobre insumos críticos y optimizar la eficiencia de los procesos logísticos.
Uno de los indicadores más relevantes del desempeño se registró en el pad FdP-1395, donde las operaciones de fractura alcanzaron un promedio récord de 10 etapas diarias sin horas de tiempo no productivo (NPT) vinculadas a la logística de arena. Este resultado refleja la efectividad del servicio TLM y su impacto directo en la continuidad de las operaciones.
Una gestión desafiante
En términos de magnitud, la compañía transportó aproximadamente 170.000 toneladas de arena en cuatro pads, lo que requirió cerca de 5.600 viajes de camión con cargas promedio de 30 toneladas por unidad. Los desplazamientos, de unos 100 kilómetros por trayecto de ida y vuelta, sumaron en total alrededor de 560.000 kilómetros recorridos en poco más de tres meses, una distancia equivalente a 14 vueltas al perímetro de la Tierra.
El logro de cero horas de NPT por logística, según Murphy, “marca un antes y un después en la gestión de la última milla”, destacando el compromiso de los equipos y la planificación implementada. Este desempeño contribuye a reducir cuellos de botella y proporciona mayor previsibilidad en la programación de las operaciones de fractura.
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La experiencia de Tecpetrol se inscribe en una tendencia creciente de la industria no convencional argentina, donde las operadoras buscan optimizar la cadena de suministro de arena y otros insumos estratégicos para sostener el ritmo de los desarrollos de shale y enfrentar la mayor intensidad de las fracturas.
Además de la eficiencia logística, el servicio propio permite a la compañía controlar mejor los costos indirectos asociados a la transportación de insumos, mejorando la productividad de los pads y consolidando la operación de Fortín de Piedra y Los Toldos II Este como activos estratégicos dentro del núcleo productivo de Vaca Muerta.
