En diálogo con Énfasis Logística, Armando Morón, CEO de T- Cargo, nos brinda su visión sobre el futuro de la actividad logística, el impacto de la pandemia y cómo la misma aceleró la implementación de tecnología, el desarrollo del eCommerce y, en definitiva, la evolución del sector.
Énfasis Logística: A su criterio, ¿cuáles son los factores o influencias que marcan el rumbo del futuro de la logística?
Armando Morón: El futuro de la logística va a estar signado por los avances en la tecnología, la transformación digital será clave para el rumbo de la logística. Si bien ya existe Inteligencia Artificial (IA), Internet de las cosas (IoT), Algoritmos, Geolocalización, recién estamos comenzando a entender el uso de tales tecnologías. Tenemos mucho camino por recorrer para llegar a una Logística 4.0, si bien la pandemia ha acelerado los tiempos, no estamos en un sector de rápida transformación digital aún.
É. L.: La pandemia que estamos viviendo revalorizó y puso en primer plano el rol de la logística en la sociedad y en la actividad económica, ¿qué aprendizajes de esta situación perdurarán una vez superada la problemática actual?
A. M.: La pandemia acercó la tecnología a la gente, el público se acercó más a las plataformas digitales para acceder a los bienes de consumo, nuestros hijos reciben clases por medios digitales, hemos comenzado a comprender como convivir con servicios vía web. Para el transporte de cargas y para la logística significó un nuevo desafío poder cubrir la demanda de entregas del e-commerce, con mucho esfuerzo se pudo cumplir, hoy los bienes llegan a nuestros hogares con calidad y tiempos aceptables. Los consumidores exigen más rapidez y calidad en las entregas, y creo que toda esa cadena de valor va a perdurar, no hay vuelta atrás y en mi caso particular creo que recién estamos iniciando un proceso que con el tiempo se va a profundizar.
Te puede interesar: Automatizar como solución a condiciones extremas
É. L.: Sin duda el crecimiento del eCommerce impulsa muchos cambios e innovaciones, ¿cuál considera que es su impacto en la gestión logística, en la implementación de tecnología, en el mercado inmobiliario, etc.?
A. M.: Aún no hemos visto todos los cambios que van a venir, es el inicio de la innovación en nuestro sector, aún hoy la cadena logística utiliza los modelos de gestión existentes, hasta ahora sólo han optimizado algunos procesos. Los modelos de innovación, van a aportar la evolución de la gestión de captura de la primera milla, la gestión de depósitos, la troncalización de las largas distancias y la entrega de última milla, todo esto deberá complementarse con inversiones en depósitos y centros de distribución, éstos últimos están en apogeo y destinados a abastecer la demanda del e-commerce. Estamos detectando el lanzamiento de algunos formatos de dropshipping que van a exigir otros desafíos a la logística. Y como en todos los casos la tecnología deberá hacer sus aportes a fin de optimizar procesos, reducir tiempos ociosos, aprovechar la capacidad instalada tanto de depósitos como de flota de transporte.
É. L.: El rol de los RRHH es y será fundamental, ¿qué habilidades o características considera que serán relevantes para los profesionales del sector en el futuro?
A. M.: La palabra que estará presente en el futuro será “evolucionar”. Entiendo que las actitudes juegan un rol preponderante, las que deben estar alineadas con la capacidad de adaptación. Las empresas deberán proveer capacitación permanente, tanto para retener talentos, como para evolucionar en el uso de tecnologías. Los talentos serán transformadores digitales de su empresa y con sus clientes. Ese proceso evolutivo no debe deshumanizar la gestión, las habilidades emocionales serán muy importantes, debemos comprender que detrás de cada actor de la cadena hay un ser humano, no nos podemos olvidar de ellos, en nuestro caso, el rol del camionero es fundamental. La evolución tecnológica demanda capacitación permanente sin olvidar que todo el proceso funciona con personas.
É. L.: En cuanto al ámbito local, ¿considera que es posible pensar en nuevos esquemas logísticos a partir de, por ejemplo, obras de infraestructura, aplicación del intermodalismo, nuevas regulaciones, etc.?
A. M.: La infraestructura juega un rol importante en la gestión de la cadena logística, rutas, accesos, depósitos, puertos, ayudan al proceso, nuestro país necesita centros logísticos multimodales y hub logísticos para el comercio internacional. También resulta necesaria la inversión en la construcción de paradores para los camioneros con todos los servicios y comodidades para un descanso seguro y protección de cargas y equipo. La gestión del comercio internacional demanda centros tecnológicos integrados para una mayor velocidad en la gestión. Las regulaciones deben estar orientadas a la flexibilidad y la eliminación de trámites burocráticos, y en esto último insisto la transformación digital puede aportar y mucho.
Te puede interesar: La ciberseguridad crece al ritmo de la aceleración digital
É. L.: ¿Cuál es su visión sobre la sustentabilidad de las operaciones logísticas y las tendencias en este sentido?
A. M.: El mundo y las nuevas generaciones nos exigen que todas las operaciones sean sustentables y amigables con el ambiente. La gestión optimizada de la cadena debe reducir los fletes negativos, en Argentina el 54% de los recorridos por rutas son viajes vacíos, disminuir ese indicador significa mejorar la huella de carbono, menor consumo de combustibles, de neumáticos y de rutas. Los fabricantes de motores están en la búsqueda de reducir costos siendo sustentables, camiones a gas, eléctricos, y lo que pueda venir, pero la gestión de la cadena logística debe hacer lo suyo, programación de cargas, centros de almacenamiento, troncalización, centros de distribución y el uso de tecnologías serán los elementos que aportarán la transformación digital para una logística sustentable.
