Mendoza registró durante 2025 un desempeño destacado en el patentamiento de vehículos de transporte y carga, con un incremento interanual del 20%, cifra que supera ampliamente el crecimiento promedio del país, que se ubicó en 5,1%, según los registros oficiales del INDEC. Este diferencial refleja un dinamismo particular de la provincia frente a un panorama nacional todavía marcado por cierta fragilidad económica.
En el mes de diciembre, la provincia contabilizó 312 unidades patentadas dentro del segmento de transporte y carga, sobre un total de 8.473 vehículos a nivel nacional, lo que representa un 3,7% del total. Aunque el volumen absoluto no coloca a Mendoza entre los territorios con mayor cantidad de unidades, el ritmo de crecimiento evidencia un movimiento económico relevante y decisiones empresariales orientadas a fortalecer la actividad productiva.
A diferencia del mercado de autos particulares, la adquisición de camiones está vinculada directamente a estrategias empresariales, a la logística y al transporte de bienes. El aumento en los patentamientos sugiere que empresas locales están renovando flotas, ampliando su capacidad operativa o anticipándose a un incremento en la circulación de mercadería, aun cuando el contexto nacional aún no muestre señales consistentes de recuperación económica.
El contraste con el promedio nacional permite dimensionar el fenómeno. En diciembre, según el INDEC, el patentamiento desestacionalizado de transporte y carga mostró un crecimiento marginal del 1,1% respecto a noviembre, mientras que la tendencia-ciclo descendió 1,4%, lo que indica cierta debilidad estructural en el sector a nivel general. Mendoza, por su parte, logró destacar por encima de esta media, reflejando un comportamiento local particular.
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La estructura productiva de la provincia contribuye a explicar este desempeño. La presencia de economías regionales dinámicas, la actividad agroindustrial y la operación logística vinculada al corredor bioceánico y al transporte internacional hacia Chile generan una demanda sostenida de vehículos de transporte pesado, que se traduce en la renovación y adquisición de unidades, un patrón que no se observa con igual intensidad en otras jurisdicciones.
Al comparar con otras provincias, el contraste es notable. Mientras Mendoza creció un 20% en el segmento de transporte y carga, Córdoba experimentó una ligera contracción del 0,7% y la Ciudad de Buenos Aires un aumento de apenas 5,2%, alineado con el promedio nacional. Este desempeño confirma que el crecimiento mendocino responde a una dinámica económica propia, reflejada de manera clara en los registros de patentamientos del sector.
