Así lo indica la disposición 9/2022 publicada en el Boletín Oficial, que precisó que la medida tiene como objetivo garantizar una amplia competencia y transparencia del mercado; impedir las acciones oligopólicas, concertadas o acuerdos entre operadores y usuarios del transporte, que tiendan a interferir el libre funcionamiento del sector.
De esta manera, en los últimos 17 meses la tarifa se incrementó en un 134,90%, teniendo en cuenta los incrementos concertados en junio de 2021, de 20%; en febrero de este año, de 25%, en junio último, de 25%, y el actual de 35%.
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Con el aumento acordado, la tarifa de transporte de cargas para el agro quedó en $ 1.086,65 el primer kilómetro por tonelada.
Asimismo, para una distancia de 400 kilómetros, el valor será de $ 7.956,34 por tonelada; para 700 km, $ 10.254,79; para 1.000 km, $ 12.180,60; y para 1.500 km, $ 14.790,24. La disposición también destacó que el aumento se acordó mediante una reunión de la Mesa de Negociación Participativa, realizada a comienzos de noviembre.
Esta reunión, encabezada por el Ministerio de Transporte, incluyó la participación de las entidades empresarias y sindicales en la propuesta y desarrollo de políticas y acciones para el sector. El encuentro contó con los representantes de las Confederaciones Argentina del Transporte Automotor de Cargas (Catac); Intercooperativa Agropecuaria (Coninagro); Confederaciones Rurales Argentinas (CRA); y la Sociedad Rural Argentina (SRA). También de las Federaciones Agraria Argentina (FAA); de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac); de Entidades de Transporte y Logística (Fatyl); de Centros y Entidades Gremiales de Acopiadores de Cereales; y de Transportadores Argentinos (Fetra).
