Representantes del sector del transporte automotor de cargas advirtieron sobre diversos factores que comprometen el funcionamiento eficiente de la logística en Argentina, entre los que se destacan el deterioro de rutas nacionales y las dificultades operativas en el sistema digital de licencias profesionales. En un encuentro organizado por Movant Connection, Cristian Sanz, presidente de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), y Sergio Ruppel, titular de la Fundación Profesional para el Transporte (FPT), coincidieron en la necesidad de abordar con urgencia estos problemas, con una mirada integral que contemple la infraestructura, la tecnología y la capacitación del sector.
“Las rutas más transitadas y en peor estado deben ser priorizadas”, afirmó Sanz, quien remarcó la importancia de contar con un mecanismo ágil y transparente para la licitación de obras públicas, especialmente aquellas vinculadas a corredores logísticos. Según detalló, la entidad viene trabajando junto a otras organizaciones como FAETyL, CEDOL y ARLOG en una agenda común que incluye temas como la sostenibilidad ambiental, los costos operativos y la incorporación de nuevas tecnologías.
Por su parte, Ruppel señaló que existen fallas recurrentes en la implementación del sistema digital para la emisión y renovación de licencias profesionales, gestionado por la Agencia Nacional de Seguridad Vial. A su entender, “algunas plataformas presentan interrupciones, y diversos centros de emisión enfrentan inconvenientes técnicos”, lo que ha generado demoras que afectan directamente a los conductores en actividad. Aunque las capacitaciones obligatorias continúan dictándose en las aulas habilitadas, los tiempos de tramitación se han vuelto un cuello de botella en la operatoria diaria.
En este contexto, tanto FADEEAC como FPT subrayaron que la transición hacia un modelo de gestión digital debe ser acompañada por ajustes y mejoras constantes. Las entidades aseguraron que mantienen diálogo con las autoridades competentes para canalizar los reclamos y buscar soluciones que eviten impactos negativos en el servicio de transporte. Otro de los ejes planteados durante el encuentro fue la necesidad de avanzar en la profesionalización del sector.
Las entidades destacaron que la capacitación continua es una herramienta clave para elevar los estándares de seguridad vial y eficiencia operativa. En articulación con la Agencia Nacional de Seguridad Vial, se están desarrollando nuevos contenidos formativos orientados a actualizar conocimientos técnicos y promover buenas prácticas en el manejo de vehículos pesados. Asimismo, se mencionó la urgencia de avanzar en un plan de recambio de flota, con el propósito de modernizar los camiones en circulación y reducir los riesgos asociados al envejecimiento del parque automotor.
Finalmente, los referentes del transporte de cargas insistieron en que se necesita una mayor articulación público-privada para mejorar las condiciones estructurales del sector. Destacaron que, mientras se resuelven los desafíos mencionados, continúan fortaleciendo la formación de los recursos humanos y promoviendo una logística más segura, eficiente y alineada con los avances tecnológicos disponibles.
