19 de octubre del 2020

CATAMP presenta: «Claves para un manejo defensivo»

 |   19 de octubre del 2020

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La Cámara Argentina del Transporte Automotor de Mercancías y Residuos Peligroso, realizará un charla sobre Manejo Defensivo, presentando el programa certificado internacionalmente por la National Safety Council (NSC).

 

Dirigido a Conductores Profesionales de Camiones de Carga, Jefes, supervisores, coordinadores y/o responsables de Seguridad, supervisores de flota y público en general. El encuentro introducirá los conceptos del manejo defensivo y presentará el programa certificado internacionalmente por la NSC.

El objetivo es ofrecer estrategias de conducción para reducir siniestros viales y su impacto, a través de los principios del Manejo Defensivo. La realidad de la seguridad vial en la Argentina y que es el a NSC y la importancia de estar certificado.

Fecha y día: Miércoles 21 de octubre, 18:30hs.

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comunicacion@catamp.org.ar

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25 de septiembre del 2025
Por Luis Mogni, Socio Fundador de SOMERA S.A.S. y del Congreso de Distribuidores del Agro (CDA)

Ingresos Brutos es el impuesto que corresponde a las actividades autónomas, actos u operaciones que consiste en la aplicación de un porcentaje sobre la facturación de un negocio, independientemente de su ganancia, según la página web argentina.gob.ar

En Argentina 1870 razones sociales operan 3300 agronomías que intervienen con transacciones y servicios para atender las necesidades de más de 70.000 productores agropecuarios, en un mercado de insumos que tiene un valor de aproximadamente 12.000 millones de dólares.

Y en ese mercado dinámico, el canal de distribución del agro tiene una rentabilidad muy ajustada. Los valores de rentabilidad bruta más frecuentes que relevamos oscilan entre 7 y 10 por ciento de la facturación. Sostener una oferta de servicios con esa rentabilidad, es cada vez más difícil y ajusta mucho al canal de distribución.

Las consecuencias del impacto fiscal

Pero, revisando esta realidad, el impacto fiscal erosiona cada día más la posibilidad económica del canal. Dentro de este tema, el Impuesto a los Ingresos Brutos que presenta alícuotas que oscilan entre 3% y 7% de la facturación bruta, dependiendo de las provincias en las que operan las agronomías, se lleva del 40 al 70% de la rentabilidad bruta. ¡¡Un despropósito económico!!

Si a ese impacto fiscal, le sumamos las tasas municipales, el impuesto a los créditos y débitos bancarios, la actividad del Canal de Distribución del Agro enfrenta un alto riesgo de desaparecer al no poder operar en forma rentable.

Es imprescindible, realizar una reestructuración fiscal, ajustando las alícuotas a la realidad de los negocios, teniendo una mirada más enfocada en cada sector, de manera tal que el impacto impositivo deje de ser confiscatorio y permita una oferta de servicios profesional para los productores agropecuarios y para las empresas proveedoras de insumos. Si no, veremos una pérdida de bocas comerciales y una caída de los servicios a los usuarios en el agro.

22 de julio del 2025

Por: Gisèle Muñoz, Directora de Innovación y Desarrollo del Centro Español de Logística (CEL).

La automatización de los procesos de carga y descarga de camiones se perfila como uno de los grandes avances en la evolución de la cadena de suministro. Su capacidad para reducir los tiempos de espera, incrementar la seguridad operativa y optimizar recursos resulta incuestionable. Sin embargo, existe una premisa básica que debe cumplirse antes de emprender cualquier proyecto de automatización: conocer, comprender y mejorar el estado actual de los muelles logísticos. Sin una gestión eficiente previa, automatizar supone, en muchos casos, amplificar ineficiencias preexistentes.

Conscientes de esta necesidad, desde el Centro Español de Logística (CEL), en colaboración con CargoON, desarrollamos el estudio La gestión de muelles de carga y descarga en España”, una investigación acerca de los muelles sin precedentes en el mercado español. A través de datos recogidos entre operadores logísticos, cargadores y transportistas, el estudio permite diagnosticar el verdadero estado de los muelles, identificar los principales cuellos de botella y señalar las prioridades en la hoja de ruta hacia la digitalización y, en última instancia, la automatización.

La realidad de los muelles: tiempos de espera, baja planificación y falta de coordinación

Aunque el Real Decreto-ley 3/2022, aprobado el 1 de marzo de 2022 por parte del gobierno español, tiene como objetivo regular las operaciones del sector logístico con una hora máximo de carga y descarga, los resultados son contundentes:

  1. El 70% de los transportistas declara esperar más de una hora para realizar operaciones de carga o descarga. 
  2. El 41% de los cargadores reconoce también que dichas operaciones exceden los 60 minutos. Esta brecha temporal representa un grave obstáculo para la eficiencia del sistema, generando retrasos acumulativos, pérdidas económicas por la paralización de vehículos y una utilización subóptima de los recursos humanos y materiales.

Entre las causas que explican estos excesos en los tiempos de espera destacan:

  • La llegada tardía de los camiones a los centros logísticos. 
  • La ausencia de herramientas para coordinar las franjas horarias.
  • La falta de personal operativo y las carencias estructurales de muchos almacenes. 
  • Falta de comunicación y sincronización entre los distintos eslabones de la cadena. 

En un entorno donde el tiempo es un recurso crítico, la gestión manual, la planificación reactiva y la escasa visibilidad generan un entorno propenso a la saturación y la conflictividad.

Lea la nota completa en la Revista Enfasis Logística.

19 de noviembre del 2025

La Casa Blanca publicó una declaración conjunta que establece el marco para un futuro Acuerdo de Comercio e Inversión entre Argentina y Estados Unidos, un paso significativo dentro de la America First Trade Policy del segundo mandato de Trump. Este entendimiento inicial abre una etapa de negociaciones que podría redefinir el acceso a mercados y la estructura arancelaria entre ambos países.

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5 puntos clave a seguir de cerca

1. Impacto en Mercosur y OMC

El texto no aclara cómo se compatibilizarán los compromisos con las reglas del Mercosur ni con el principio de Nación Más Favorecida de la OMC. Esto será central para evaluar efectos en el comercio agropecuario regional.

2. Acceso al mercado argentino para productos de EE.UU.

Argentina otorgará acceso preferencial a bienes estadounidenses, incluyendo:

  • Productos agrícolas

  • Insumos químicos

  • Maquinaria y tecnología

  • Medicamentos y dispositivos médicos

Resta definir si estas preferencias se alinean con las excepciones ya vigentes del arancel externo del Mercosur o si implican nuevas rebajas arancelarias.

3. Concesiones arancelarias de EE.UU.

Estados Unidos anticipa:

  • Eliminación de aranceles recíprocos para ciertos recursos naturales y productos argentinos de uso farmacéutico (lista aún no publicada).

  • Evaluación del acuerdo en la aplicación de medidas de la Sección 232, que hoy afectan a acero, aluminio, autopartes y derivados. No está claro si podría revisarse lo ya aplicado.

4. Compromisos sanitarios y no arancelarios (clave para el agro)

Los compromisos explícitos recaen sobre Argentina:

  • Apertura inmediata a ganado vivo estadounidense.

  • Ingreso de carne aviar de EE.UU. en un plazo de 12 meses.

  • No restringir productos por el uso de términos vinculados a quesos y carnes (tema sensible para denominaciones de origen y etiquetado).

  • Simplificación de registros para carnes bovinas, porcinas, menudencias y lácteos de EE.UU.

  • Eliminación de formalidades consulares y reducción gradual de la tasa de estadística.

No se mencionan avances para productos argentinos con antidumping, cupos o trabas sanitarias vigentes en EE.UU. (miel, mosto, carne bovina, maní, azúcar, etc.).

5. Estándares y certificaciones

Argentina aceptará productos estadounidenses que cumplan normas de EE.UU. o internacionales, sin evaluaciones adicionales.
No hubo reciprocidad explícita sobre estándares argentinos.

¿Por qué esto importa para el sector agropecuario?

  • Se abriría mayor competencia interna por productos agroalimentarios y cárnicos estadounidenses, con menores trabas de ingreso.

  • No hay por ahora señales de mejoras concretas en el acceso de productos agroargentinos al mercado de EE.UU.

  • El impacto final dependerá del texto del acuerdo y de su articulación con el Mercosur.

6 de octubre del 2025

El informe “MONITOR COMEX” de la Cámara de Exportadores de la República Argentina (CERA) presentó un análisis detallado del comercio exterior durante agosto de 2025. En agosto de 2025, Argentina tuvo un superávit comercial de USD 1.402 millones, el mayor en lo que va del año, marcando el 21° mes consecutivo de saldo positivo, pero con una reducción de USD 473 millones respecto al mismo mes de 2024.

El superávit acumulado en enero-agosto de 2025 fue de USD 5.071 millones, registrando una disminución de casi 64% con relación al mismo período del año anterior (USD 14.151 millones). La reducción del excedente se debe al sustantivo crecimiento de las importaciones que aumentaron un 32,1% en el período, mientras que las exportaciones subieron un 6,2%.

En agosto de 2025, las exportaciones fueron de USD 7.865 millones, con un incremento del 16,4% interanual, explicado por el aumento de las cantidades (15,3%) y de los precios (0,9%). Mirando los grandes rubros, se observa un aumento de las cantidades exportadas en todos excepto el de manufacturas de origen industrial, destacándose el incremento en volumen de combustibles y energía del 58,6%. En cuanto a los precios, hubo una disminución del 11,3% en el mismo rubro.

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Los cuatro principales productos de exportación fueron harina y pellets de la extracción del aceite de soja (USD 819 millones), aceites crudos de petróleo (USD 689 millones), porotos de soja, incluso quebrantados, excluidos para siembra (USD 665 millones) y aceite de soja en bruto, incluso desgomado (USD 509 millones).

15 de octubre del 2025

LIDE Argentina anunció la realización del XIV Fórum Nacional de Agronegocios, que se llevará a cabo el miércoles 29 de octubre, de 08:30 a 12:30, en el Alvear ICON Hotel. Énfasis Logística y CDA, Congreso de Distribuidores del Agro, estarán presentes como Media Partners del evento.

Bajo el lema “Argentina en Perspectiva: el futuro que debemos construir”, el evento reunirá a CEOs, presidentes y referentes del ámbito público y privado, convocados a debatir el rol estratégico de los agronegocios en el desarrollo nacional. El Fórum adoptará un formato ágil, con paneles, highlights y conversaciones ejecutivas para promover una visión estratégica de largo plazo.

El cierre del encuentro propondrá una pregunta central para el liderazgo institucional: “¿Estamos construyendo un modelo agroexportador del pasado… o el hub alimentario y energético del futuro?”.

Participantes confirmados

Entre los oradores y panelistas confirmados figuran destacados referentes del ecosistema agroindustrial, entre ellos:

  • Agustín Dranovsky – CEO de Compañía de Tierras Sud Argentino
  • Andrea Sarnari – Presidente de Federación Agraria Argentina (FAA)
  • Carlos Castagnani – Confederaciones Rurales Argentinas (CRA)
  • Lucas Magnano – Presidente de Coninagro
  • Delfín Uranga – CEO y Cofundador de SiloReal
  • Diego Cybulka – Director de PETERSON Cono Sur
  • Gustavo Kahl – CEO de MBRF Argentina
  • Marcelo Torres – Presidente de AAPRESID
  • Marcos Herbin – CEO y Cofundador de NERA
  • Martín Costantini – CEO de Frigorífico Rioplatense
  • María “Pilu” Giraudo – Presidenta de SENASA
  • Nicolás Pino – Presidente de Sociedad Rural Argentina (SRA)
  • Pablo Franzini – CEO de ARAUCO

Para ver la Agenda Completa haga click aquí  

Con esta nueva edición, LIDE Argentina fortalece su Fórum Nacional de Agronegocios como un espacio de referencia para pensar el futuro del país desde su base productiva, con una mirada estratégica, innovadora y transformadora.

Información útil:

  • Fecha y horario: Miércoles 29 de octubre | 08:30 a 12:30h
  • Lugar: Alvear ICON Hotel, Ciudad de Buenos Aires
  • Organiza: LIDE Argentina
  • Inscripción haciendo click aquí