La Universidad Tecnológica Nacional (UTN) a través de su Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial (C3T), dio a conocer la evolución del Índice de Costos Logísticos Nacionales elaborado para la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (CEDOL), correspondiente al mes de agosto 2023.
Y se indicó que durante el citado mes «los costos logísticos fueron impactados por lo ocurrido con el valor del dólar, lo cual se sumó a las variaciones prefijadas en materia de paritarias».
Así también se detalló que el combustible mantuvo su protagonismo con un impacto del 17,98% y en varios rubros se registraron subas por encima del 20%, destacándose: Lubricantes (27,52%), Neumáticos (24,24%), Reparaciones (22%), Material Rodante (22,70%), Seguros (21,05%) y Peajes (42,20%). Todos estos porcentajes provienen de los ítems del indicador que elabora la FADEEAC.
Los datos resultantes de los cálculos de CEDOL son:
En tanto se destacó que el Índice FADEEAC de agosto fue de 20,30%.
Previsión a septiembre
En su informe mensual, la entidad destacó que «al tener la certeza del impacto que tendrá el primer tramo del incremento de paritarias del CCT 40/89», acordado el mes pasado (61% sobre salarios vigentes al 31 de agosto de 2023), «se puede estimar que, como piso, los indicadores del mes de septiembre estarán arrojando una suba del 17,69%.»
A la vez que se aclaró que «esta variación proyectada y real calculada por la incidencia de la mano de obra (25% de ajuste en los salarios de septiembre), se pueda acrecentar por el impacto de incrementos de otras variables, configurando un escenario de aumento cercano a los 20 puntos porcentuales.»
Costos no contemplados
Desde cedoo se recordó que los incrementos en las polinómicas de costos obedecen a costos medibles y transparentes conocidos y de uso público.
«Existe una serie de costos ocultos, que, por su dificultad de medición para integrar el índice, no se reflejan, pero sin lugar a duda también afectan los costos de Logística (valores de unidades entre precio oficial y real, la dificultad de los repuestos de origen importado, lo mismo con los valores de neumáticos y mantenimiento, entre otros)», se indicó.
El objetivo de estos indicadores es reflejar mensualmente las variaciones de todos los costos logísticos, a excepción -precisamente- de las improductividades que suelen generarse por causas externas a los operadores logísticos.
Los interesados en conocer en detalles los mismos con los componentes completos, puede consultar en la web de la cámara: www.cedol.org.ar.
