Invitados por el Grupo Logístico Andreani, la Asociación Brasilera de Operadores Logísticos (ABOL) visitó la semana pasada las mayores operaciones logísticas de Argentina, basadas en el uso intensivo de tecnología, práctica de procesos innovadores y con fuerte compromiso con la sustentabilidad.

Durante el primer día, un grupo formado por operadores logísticos afiliados a ABOL, acompañados por la Directora Ejecutiva de la Asociación, Marcella Cunha, y el Presidente del Consejo, Eduardo Araujo, estuvieron en Droguería del Sud.

El segundo día, los ejecutivos tuvieron la oportunidad de conocer las instalaciones de Andreani. Estuvieron en CyPE, la única planta de logística farmacéutica argentina dedicada a la administración de medicamentos de alta complejidad, bajo protocolos de calidad rigurosos y procesos totalmente preparados de elevación vertical.

Énfasis Logística tuvo la oportunidad de dialogar con Marcella Cunha acerca de este intercambio técnico y cultural.

¿Cuál fue el motivo de su visita a Argentina?

Hoy yo estoy como Directora Ejecutiva de ABOL. ABOL es la Asociación que representa a los operadores logísticos que operan en Brasil. Andreani es una empresa argentina que opera en Brasil y que está representada en ABOL. Entonces estamos hoy aquí desde ayer cumpliendo citas y visitas técnica a las instalaciones de Andreani. Tenemos acá con nosotros cinco operadores logísticos más. Hoy ABOL representa a 32 empresas, son las más grandes en términos de facturación y generación de empleo. Es un gran placer estar acá en Argentina, pudiendo conocer dónde todo surgió en el grupo Andreani. La idea aquí es que los operadores logísticos brasileños puedan hacer un benchmark en lo que se refiere a la cadena de frío y también de medicamentos. Algunas que están aquí con nosotros también son muy especializadas en el transporte y almacén de medicamentos, productos fármacos y actúan directamente en ese segmento de la industria farmacéutica en Brasil. Entonces este tipo de intercambios son muy importantes no solo en el nivel técnico sino también cultural.

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¿Cuáles son los números más representativos de ABOL hoy?

Tenemos una facturación de casi 200 mil millones de reales. Lo que sería un poco más de 30.000 millones de dólares. Tenemos 2 millones de personas, de empleos directos e indirectos que anualmente garantizamos a la población brasileña.

Transportamos más de 390 millones de toneladas en el año e invertimos pesadamente en el sector casi 4 mil millones de dólares anualmente. El promedio de las edades de las empresas en Brasil sería de tres décadas, o sea un poco más de 30 años. Son muy maduras en el mercado brasileño. Estamos hablando de empresas nacionales brasileñas y también multinacionales como Andreani, como FedEx, como UPS, como DHL. Incluso hoy estamos aquí con el responsable por la logística de FedEx en Brasil, Eduardo Araujo. Incluso es el presidente del Consejo de ABOL este año y también para el próximo año. Entonces es una visita de aproximación institucional con los directivos de Andreani y de otras empresas acá en Argentina.

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La sustentabilidad en logística se puede ver hoy en día a través de la optimización de rutas, ahorro de energía, gestión de residuos, entre otras acciones que las empresas están llevando adelante. ¿Es posible ser sustentable en logística? ¿Cómo alcanzar las cero emisiones? Entrevistamos a Tamara Guereta, Supply Chain & Logistics Director en Royal Canin, quien nos contó acerca de las estrategias que sí son posibles y que ya están viendo sus frutos.

¿Cómo se puede ser sustentable a través de la logística?

«Nosotros tenemos puesto como objetivo en 2050 tener cero emisiones. Parece un desafío bastante grande porque hoy todavía hay muchas cosas por crearse, por inventarse. Hoy estamos en un contexto donde todavía nos faltan proveedores, tecnología, estructura en cada uno de los países. El 2050 es una montaña hacia la que tenemos que llegar«, sostuvo Guereta.

«Tenemos que tener definidos los planes de acción con lo que tenemos en contexto país. Una de las cosas más importantes, y que está bueno cuando uno tiene una mirada integral del negocio, es estratégicamente dónde localizamos nuestros sites, dónde están los principales puntos de venta para tener la menor cantidad de recorrido posible. Eso sí es importante y es donde tenemos grandes cambios. Una de las cosas más inteligentes es no elegir solo en el ahora sino en el futuro. La agenda sustentable tiene que ser constante y es ahí donde nosotros nos lucimos.«, opinó la experta.

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¿Qué papel juega el equipo de trabajo?

Algo súper importante es estar alineados de abajo hacia arriba y de arriba hacia abajo. Si uno quiere que las cosas cambien, los mensajes tienen que ser claros, tiene que ser parte de la estrategia. «Lo más importante para mí tiene que ver con el tema del talento, no hay un cambio de sustentabilidad si nosotros no tenemos un equipo talentoso. Y cuando me refiero a un equipo talentoso, lo defino como un equipo creativo, un equipo que se anima a proponer, un equipo que sale afuera», aseguró Tamara Guereta.

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Hoy en día México está teniendo una situación muy afortunada en cuanto al proceso de relocalización de las cadenas productivas, lo que se denomina nearshoring. Sobre México está recayendo una inversión extranjera directa bastante importante, lo cual genera condiciones muy favorables de crecimiento. Esto se traduce en una mayor disposición de los volúmenes de carga en las carreteras, que están en la mira de las organizaciones criminales. El robo de cargas está creciendo y Luis Villatoro, Director de Supply Chain Security and Intelligence Latam en Overhaul, nos cuenta qué se está haciendo al respecto.

¿Qué evaluación hace de la seguridad del transporte de cargas en México?

Tenemos un incremento en materia de robo de carga a nivel nacional, en todos los indicadores proporcionados por diferentes industrias, asociaciones, incluso los datos oficiales marcan un incremento en materia de robos de carga. Estos niveles incluso empiezan a llegar, de acuerdo con los últimos datos oficiales, a cifras pre-pandémicas. Es decir, los niveles más altos que sufrimos fueron durante 2019 donde el robo de cargas se disparó. Y hoy en día, con el crecimiento obviamente de las cadenas productivas y las operaciones logísticas que se están incrementando a nivel nacional, el robo de cargas es un robo de oportunidad.

¿Se puede comparar a México con otros países de la región?

En el segundo trimestre de este año detectamos 5178 eventos de robo de carga en México. Lo cual significa un incremento con relación al trimestre anterior y al semestre anterior. Y calculamos que probablemente se cierre con una cifra de aproximadamente 21000 delitos en México. Si se lo compara con otro mercado interno emergente, como es el caso de Brasil, tenemos menos operaciones logísticas pero un incremento superior en materia de robo de carga. En Brasil están disminuyendo sus cifras de robo a nivel nacional por supuesto, y su mercado interno es superior al nuestro. Entonces sirve mucho como para entender a los dos mercados emergentes más importantes de América Latina.

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¿Qué medidas de seguridad adoptan las empresas de logística para evitar robos?

Se concentra generalmente en dos categorías: la seguridad física que tiene que ver con la custodia de las unidades a través de personal que da seguimiento físico. Pero eso depende mucho de la matriz de valor que tengan obviamente las unidades. Si necesitas tener custodia o es urgente que vigiles las unidades mientras va a haber movimiento, depende mucho del valor de la carga, por supuesto. Y adicionalmente hay otra capa. Las capas de seguridad electrónica que se pueden sumar por supuesto y mezclarse con las capas de seguridad física, para resguardar esas mercancías.

¿Qué afecta principalmente a México?

Básicamente es el incremento de la actividad en materia de delincuencia organizada. Hoy en día en México el tema de robo de carga, pasó  de ser solamente un delito federal a un delito efectuado por el crimen organizado, dándole las capacidades de investigación que se les otorga a este tipo de delitos contemplados en la ley federal contra la delincuencia organizada. Se incrementaron las medidas cautelares para obviamente poder establecer una mayor punibilidad para los actos delictivos. Y adicionalmente también en la parte del uso de los inhibidores de señales también se establecieron dos reformas. Una en materia penal, en cuanto a los ataques a las vías de comunicación. Y otras más en cuanto a la ley federal de telecomunicaciones para también prohibir la comercialización, distribución o cualquier otro tipo de actividad relacionada con los inhibidores de señales.

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La empresa Lartirigoyen inauguró el Centro Logístico Pehuajó. El objetivo de este centro es ofrecer alternativas de valor a la cadena de distribución propia y de terceros. Adicionalmente a los más altos estándares de tecnología, sustentabilidad y seguridad alcanzados, las certificaciones CASAFE OK y LEED (Green Building Council) posicionan a este Centro Logístico a la vanguardia para el almacenamiento y manejo de productos fitosanitarios.

Recientemente, Lartirigoyen, una empresa con más de 30 años de crecimiento sostenido dedicada a la prestación de servicios vinculados a la comercialización de granos, provisión de insumos y otros servicios agropecuarios, inauguró el Centro Logístico Pehuajó. La inversión total de este centro, donde actualmente trabajan seis personas, fue de 5.2 millones de dólares. Cuenta con tres naves de 1500 m2 cada una. Una de ellas está destinada a semillas, alimentos balanceados y silo bolsas y las otras dos naves están destinadas a fitosanitarios. Además, cuenta con un área semicubierta de 1200 m2 que une los tres depósitos.

Este centro se apoya en tres pilares: sustentabilidad, seguridad y tecnología. Énfasis Logística entrevistó a su Gerente, Víctor Verly, quien brindó detalles de este espacio robotizado.

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¿A qué necesidades respondió el desarrollo del Centro Logístico Pehuajó?

Este trabajo empezó hace poco más de dos años, en plena cuarentena. Lartirigoyen tenía la inquietud de generar un espacio o analizar cómo estábamos viendo el inventario. La empresa tiene más de 50 sucursales en Argentina, muchas concentradas en Pcia. de Buenos Aires y La Pampa. Después de un trabajo de análisis y de consultoría respecto a cuál era la problemática y las necesidades propias de Lartirigoyen, surgió que una alternativa era poder tener un centro de distribución, en una primera etapa, que permitiera la administración de los inventarios y, a partir de ahí, hacer una distribución al resto de las sucursales. La siguiente etapa sería establecer nuevos nodos a 250/300 km de Pehuajó, que siguieran haciendo capilaridad de lo que es la distribución del inventario. Así fue que arrancó este proyecto, de contar con un centro de distribución propio.

¿Por qué este centro es sustentable?

El centro cuenta con más de 40 paneles solares que generan la energía suficiente para autoabastecernos en las horas diurnas y crean un sobrante de energía que se puede aportar a la red. Hoy nosotros estamos orgullosos de decir que el centro es carbono neutral y que cuando la cooperativa de Pehuajó tenga la capacidad de absorber nuestra energía excedente, vamos a estar aportando energía limpia a la red nacional. Además, los depósitos cuentan con chapas transparentes en el techo. Esto hace que en horas diurnas no se necesite energía eléctrica o iluminación artificial para poder estar operando. Asimismo, todo lo que es iluminación es LED, con muy bajo consumo.

Este centro también cuenta con un sistema BMS (Building Management System). ¿Cómo fuciona? Cada ambiente tiene detectores y sistemas de monitoreo. En caso de que, en una sala, termine una reunión y se olviden de apagar la luz o el aire acondicionado, automáticamente, después de un determinado tiempo, el sistema lee que no hay nadie y apaga todos los dispositivos eléctricos que estén conectados. Con lo cual, esto también es sustentable en cuanto a que no hay un derroche de energía si no se está usando.

Por último, nosotros tenemos dos reservorios de agua de lluvia en el predio. Esto se utiliza para toda la lluvia que cae en los techos. Esa agua se emplea tanto para el uso de sanitarios como para riego.

¿Qué nos puede contar con respecto al pilar “Tecnología”?

Uno de los depósitos fitosanitarios cuenta con un transelevador automático, es un robot. ¿Esto qué significa? Que nuestro operario descarga un camión, controla que lo que recibimos es lo correcto y simplemente acerca el pallet a una puerta o portón del depósito y un transelevador lo lleva hasta al lugar donde lo tiene que guardar. Esto permite que en esos 1500 m2 nosotros tengamos una capacidad de almacenamiento de más de 3000 pallets. Todo automatizado. Y otra de las cosas que hace el aporte tecnológico es que tenemos desarrollado un WMS (Warehouse Management System) exclusivo para la operación del centro. Esto nos garantiza un buen manejo de los inventarios.

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¿Qué caracteriza al pilar “Seguridad”?

Tenemos todo lo que es seguridad patrimonial: un sistema de detección tanto de incendio como de intrusión. Existen las barreras perimetrales que protegen el depósito. En caso de que alguien quiera meterse, se activa una barrera perimetral. Tenemos detectores de movimiento y sensores en las puertas, tanto de los depósitos como de las oficinas. A su vez, todo el sistema de monitoreo por cámaras, que realiza un tercero, cuenta con lo que se llama inteligencia artificial. Es un algoritmo que permite setear los distintos espacios. Por ejemplo, todas las calles que rodean el depósito, para las cámaras son zonas. En caso de detectar algún movimiento que escapa a lo que ya está estudiado u homologado, se va a dar una señal a la central de monitoreo. Es un aviso temprano de que podemos estar teniendo algún incidente o potencial incidente.

Además, el centro cuenta con una red de incendios, una central de bomba y un tanque con 500.000 litros de agua. Los dos depósitos de fitosanitarios y el área de carga y descarga tienen rociadores automáticos sprinklers que, en caso de un principio de incendio, se van a activar en forma automática y eso va a facilitar que posiblemente lleguemos a la extinción de ese principio de incendio sin la necesidad de que lleguen los bomberos.

¿Este centro sólo fue pensado para empresas del rubro fitosanitario?

Nosotros estamos instalados en un predio propio de 18 hectáreas. De esas 18 hectáreas estamos ocupando hoy aproximadamente tres hectáreas entre lo que es la oficina comercial de Lartirigoyen, los depósitos (4500 m2), más 1200 m2 de área semicubierta. Tenemos también un centro de almacenamiento transitorio de envases, un CAT, para el recupero de envases vacíos de las aplicaciones que se hacen en los campos. Parte del potencial que esto generó fue que podemos no solamente pensar en dar servicios a Lartirigoyen sino también ofrecer servicios a terceros.

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Por: Marcela Vincenti (*)

La continuidad y la relación sostenida en el tiempo entre comprador en línea y vendedor, es fundamental y se basa en brindar seguridad al cliente. ¿Cómo impacta Retail Media en este proceso de fidelización?

¿Cuáles son las características de la “tercera ola”? Mariana Verderame, Country Manager Cono Sur de Adsmovil, explica cómo no quedarse afuera de esta tendencia.

Énfasis Logística: ¿Cómo se logra hoy la fidelización del cliente que compra a través de internet?

Mariana Verderame: En cuanto a la fidelización del cliente e-commerce, lo que se busca es que el consumidor que compró, vuelva. Es importante tener esa continuidad y esa relación sostenida en el tiempo. Porque eso hace que un cliente siga siendo fiel a un retail, por ejemplo. Adsmovil es una empresa de data y tecnología. Nos orientamos a buscar a la audiencia correcta en el momento preciso. Hacemos una integración, a través de una plataforma propia, de los distintos retailers de la industria. Pueden ser retailers de consumo masivo, de farmacia, rubros muy variados, porque lo que buscamos justamente es tener en un mismo ecosistema todas esas audiencias.

¿Y cómo esas audiencias se van nutriendo? Por el comportamiento de compra que van teniendo y por la fidelización. Porque un usuario que tiene una experiencia buena en un retailer, seguramente vuelva y después será su retailer de confianza. Antes de la pandemia el consumidor tenía miedo de usar su tarjeta de crédito para comprar online, por temor a que les roben sus datos o a que el producto no llegue. La realidad es que el retail media venía con un crecimiento exponencial muy grande, por eso se la llama “la tercera ola”, porque creció de manera exponencial.

La pandemia aceleró todo ese proceso porque la gente, al no poder salir, tenía que hacer sus compras a través de un e-commerce. Entonces la fidelización ¿cómo se ganó? Brindando seguridad al cliente, entregando en tiempo y forma productos de buena calidad o, al menos, lo que uno estuvo mirando. Tiene sus pros y sus contras. Una contra podría ser que no se puede tangibilizar, pero cuando llega es lo mismo que se vio desde internet. Entonces creo que la fidelización es eso. Los comentarios que uno puede tener, ser recurrente al momento de haber comprado y después dejarlo sostenido en el tiempo.

É.L.: ¿Qué diferencias hay entre los compradores de América Latina?

M.V.: Argentina es un país muy pro a comprar por internet. Somos 45 millones de habitantes y tenemos 70 millones de dispositivos. Porque una persona muchas veces tiene más de un dispositivo. Mercado Libre, sin ir más lejos, que es el retailer más fuerte de LATAM, es argentino y se expande en toda la región. Hablando puntualmente de Argentina somos compradores por excelencia en lo que es digital. Colombia también es un mercado fuerte para lo que es el e-commerce. Brasil es como un mundo aparte dentro del ecosistema de LATAM pero también es un mercado muy proactivo a la hora de poder hacer compras a través de internet.

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 É.L.:¿En qué consiste Retail Media?

M.V.:Hay un poco de desconocimiento sobre este concepto, es un tema complejo por momentos. Se refiere a la estrategia de publicidad que se lleva a cabo en los propios canales de venta de los retailers. Los retailers tienen la información de sus compradores en tiempo real. Lo que se está buscando es que los mismos retailers pongan a disposición esas audiencias a medios que tengan su plataforma propia para poder, no solo seguir con su venta, sino empezar a impactar a los usuarios que compran sus productos con publicidad acorde a ellos. Lo que se busca también es trabajar con Devices ID y no con cookies.

É.L.:¿Qué es el Device ID?

M.V.: Son muchos números, al estilo de un CBU. No se sabe quién es el usuario, pero sí se sabe que tiene distintas aplicaciones instaladas, que su comportamiento de navegación es determinado, que su dispositivo es Android o IOS, qué edad tiene, sus comportamientos de compra, cómo se mueve de acuerdo a la geolocalización. Según todos esos parámetros la publicidad va a impactar en tiempo real y de forma adecuada. Entonces el retail media un poco es eso, es impactar a esa First-Party Data, a esa persona real, con sus comportamientos acordes para seguir fidelizando las posteriores compras. Yo creo que cada vez el servicio que ofrece digital es mucho más personalizado porque está mostrando cosas que al usuario realmente le interesan. Hoy hay mucha participación del usuario para ver o no determinado contenido. Hoy la persona no está invadida.

É.L.:¿Cómo evaluaría la situación del e-commerce hoy y cuáles son los desafíos?

M.V.:Se estima que dentro de tres o cuatro años toda la inversión publicitaria, o gran parte de ésta, pasará por el retailer. ¿Por qué? Porque los retailers tienen audiencia first-party data, que es audiencia de primera mano. Los retailers saben quiénes son esos compradores, qué compraron, en qué momento del día lo compraron, si son compradores recurrentes o no, si pagan con tarjeta de crédito o en efectivo. Entonces toda esa información de primera mano es la que de acá a dos o tres años va a ser el número 1 de crecimiento en lo que es el retailer. Porque las audiencias son precisas y exactas. Entonces la publicidad, con respecto a la fidelización del cliente, se está empezando a ir por ese lado. El anunciante o la marca que no se sume a esa tendencia va a quedar un poco atrás.

(*)Redactora Énfasis Lógistica.

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