Por: Emiliano Muratore (*)
La transición hacia camiones eléctricos en el sector logístico está revolucionando el transporte de mercancías a nivel mundial. Impulsada por regulaciones ambientales, avances tecnológicos y una creciente conciencia sobre la sostenibilidad, esta transformación promete redefinir la eficiencia y el impacto ambiental de la industria logística.
Impulso global hacia la electrificación del transporte de carga
Según el informe llevado a cabo por una importante consultora, se prevé que más del 20% del transporte de carga mundial será eléctrico para 2030. Esta proyección refleja un cambio significativo en la industria, motivado por la necesidad de reducir las emisiones de carbono y cumplir con las regulaciones ambientales cada vez más estrictas.
La Unión Europea (UE), por ejemplo, ha establecido objetivos ambiciosos que exigen a los fabricantes de camiones reducir las emisiones de carbono en un 45% para 2030 y en un 90% para 2040. Estas metas están acelerando la adopción de vehículos eléctricos en el sector logístico, impulsando a los fabricantes a desarrollar tecnologías más limpias y eficientes.
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Ventajas de los camiones eléctricos en la logística
La adopción de camiones eléctricos ofrece múltiples beneficios para el sector logístico. En primer lugar, ayuda a reducir las emisiones de carbono. Al utilizar energía eléctrica en lugar de combustibles fósiles, los camiones eléctricos disminuyen significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero y otros contaminantes, contribuyendo a la mejora de la calidad del aire y a la mitigación del cambio climático.
Por otro lado, tiene mayor eficiencia operativa. Los vehículos eléctricos presentan menores costos operativos debido a la reducción en gastos de combustible y mantenimiento. Además, su diseño permite una mayor eficiencia energética, lo que se traduce en ahorros a largo plazo para las empresas logísticas.
Otro beneficio no menos importante es que promueve el cumplimiento normativo. La implementación de flotas eléctricas ayuda a las empresas a cumplir con las regulaciones ambientales vigentes, evitando sanciones y mejorando su reputación corporativa.
Casos destacados de electrificación en la logística
Diversas ciudades y países han implementado con éxito camiones eléctricos en sus operaciones logísticas. En 2024, se anunció la entrega de 91 autobuses eléctricos a Suecia y Bélgica, con una inversión superior a los 80 millones de euros. Estos vehículos, destinados al transporte público, reflejan el compromiso de estos países con la movilidad sostenible.
China, por otro lado, ha intensificado la exportación de vehículos eléctricos hacia Europa, enviando buques cargados con miles de unidades. Esta estrategia ha generado preocupación en la industria automotriz europea, que enfrenta una competencia creciente en el mercado de vehículos eléctricos.
En Ámsterdam, a su vez, se han implementado políticas ambiciosas para fomentar el uso de vehículos eléctricos, incluyendo una extensa red de puntos de recarga y restricciones a vehículos de combustibles fósiles en ciertas áreas, promoviendo una logística urbana más sostenible.
Desafíos en la adopción de camiones eléctricos
A pesar de los avances, la transición hacia camiones eléctricos enfrenta desafíos significativos. Los camiones eléctricos requieren una inversión inicial considerablemente mayor en comparación con los vehículos diésel tradicionales. Sin embargo, estudios indican que, a partir de 2025, se espera que los camiones eléctricos tengan costos totales más ventajosos en diversos casos de uso, especialmente en aplicaciones donde el kilometraje y la carga útil son factores críticos.
La falta de una red de estaciones de carga adecuada es otro factor que juega en contra, ya que limita la operatividad de los camiones eléctricos, especialmente en rutas de larga distancia. La expansión de esta infraestructura es esencial para facilitar la adopción masiva de vehículos eléctricos en la logística.
(*) Técnico en Logística. Estudiante de la carrera Licenciatura en Logística en Universidad Nacional de Tres de Febrero.
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