7 de octubre del 2020

CNH Industrial impulsa desarrollo de proveedores locales

 |   7 de octubre del 2020
Abastecimiento y compras

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La compañía, que reúne a marcas líderes del agro y el transporte, organizó un evento en el que estimuló a sus proveedores a desarrollar más variedad de piezas para sus plantas nacionales.

 

La compañía es uno de los fabricantes de bienes de capital más importantes del país. Posee tres plantas en la localidad cordobesa de Ferreyra, desde donde produce camiones Iveco; tractores y cosechadoras Case IH y New Holland; y motores FPT Industrial. Actualmente todas ellas funcionan a un ritmo creciente y la empresa se propone aumentar aún más sus volúmenes de producción, incrementando a la vez el porcentaje de componentes locales de cada equipo.

“Tenemos un claro objetivo de ‘localizar’ piezas para nuestra producción, queremos hacer más argentino cada uno de nuestros productos”, aseguró Marcus Cheistwer, presidente de la compañía, en una reunión virtual ante más de 300 participantes de 100 empresas proveedoras. El “Encuentro con Proveedores”, como se tituló el evento, tuvo un objetivo claro: incentivar a los desarrolladores nacionales de piezas a que presenten proyectos para localizar su suministro directamente en el país.

La oportunidad para quienes se sumen a la iniciativa podría ser grande, teniendo en cuenta que la planificación de las plantas cordobesas de CNH Industrial asegura un flujo regular de compra desde el comienzo de la producción. “Tenemos la decisión de incorporar cientos de ítems locales para los productos que fabricamos actualmente y para los diversos modelos que tenemos programado comenzar a producir a partir del año que viene. El objetivo es sustituir importaciones y esto puede representar una gran oportunidad para nuestros proveedores, que con las piezas que nos suministran actualmente ya han demostrado su capacidad de desarrollar componentes de clase mundial”, explicó Diego Moreno, director de Compras para Argentina.

La recompensa podría crecer exponencialmente si se considera la posibilidad de ingresar al mercado brasileño, en donde la compañía tiene otras siete fábricas. La participación como orador de Claudio Brizon, director regional de Compras para América del Sur, fue una señal clara de que las puertas están abiertas también en ese mercado. “Somos una región y trabajamos buscando las mejores oportunidades, independientemente si los proveedores están en Brasil o en Argentina.”, indicó. El ejecutivo brasileño inclusive invitó a pensar en más grande: “Las últimas devaluaciones de nuestras monedas hicieron más competitiva a la región y hemos identificado grandes oportunidades de exportación a Europa y Estados Unidos, con algunas operaciones ya concretándose a partir de octubre. Los invito a trabajar juntos porque queremos que todos los potenciales proveedores participen de los nuevos negocios de CNH Industrial”.

Además de sus plantas industriales, CNH Industrial posee un moderno Centro de Distribución de Repuestos en la localidad bonaerense de Malvinas Argentinas, en el que la compañía también tiene previsto impulsar una mayor proporción de componentes locales. Moreno lo resumió de manera simple y contundente: “Queremos triplicar la cantidad de piezas originales producidas en el país”.

Antes de finalizar el encuentro, la compañía trazó un plan de acción concreto, con sucesivos workshops para seguir avanzando en la exploración de oportunidades, selección de proyectos, sinergización entre plantas y cooperación técnica para el desarrollo de nuevos componentes, tanto para las plantas de agro como para las de vehículos comerciales y motores.

En la actualidad la compañía trabaja con más de un centenar de proveedores para el suministro de piezas esenciales como chasis, ejes, válvulas, componentes hidráulicos y neumáticos, entre muchos otros, y el objetivo es sumar cada vez más ítems. En palabras del presidente Cheistwer: “Sabemos que desarrollar componentes es un proceso que lleva tiempo y queremos que sea un esfuerzo conjunto para transformarlo en algo muy sólido. Para CNH Industrial producir en Argentina es parte esencial de su negocio y por eso estamos trabajando fuerte con toda nuestra cadena nacional de valor para producir tecnología de última generación para el mercado interno y la exportación”.

Más noticias
29 de mayo del 2025
ChatGPT Plus

Durante la última edición del Hot Sale en Argentina, el Grupo Logístico Andreani desplegó una operación intensiva que permitió gestionar con eficiencia el aumento sostenido del comercio electrónico. Más de 26.000 pequeñas y medianas empresas, así como emprendedores, eligieron su plataforma para canalizar envíos a lo largo de todo el país, lo que supuso un incremento respecto de las cifras alcanzadas en 2024. .

La plataforma Andreani.com registró más de 1.092.000 visitas durante la semana del Hot Sale, lo que refleja una creciente adopción de soluciones digitales para la gestión de entregas. El servicio permite que los negocios de menor escala puedan organizar sus envíos sin depender de estructuras complejas, favoreciendo una logística más ágil. Esta tendencia también responde a la necesidad de capilaridad y trazabilidad que demandan tanto consumidores como empresas, especialmente en un escenario de alta competencia online.

La distribución de los paquetes evidenció un alcance logístico de carácter federal. Buenos Aires concentró el 24,49% de los envíos, seguida por Córdoba, Rosario, Mar del Plata y Tucumán. Sin embargo, más de la mitad de las entregas —el 57,48%— se dirigieron a otras regiones del país, lo que marca la profundidad de la red de distribución de Andreani y su capacidad para llegar a destinos menos densamente poblados sin afectar los tiempos de entrega.

Movimiento por rubro

Desde Andreani destacaron que los rubros con mayor volumen de despachos fueron indumentaria deportiva, accesorios, cosmética, textiles para el hogar y artículos de decoración. Estas categorías, típicamente elegidas por marcas independientes, aprovechan eventos como el Hot Sale para ampliar su visibilidad. “Como el tiempo es fundamental en la logística, hoy usamos inteligencia artificial para optimizar cada entrega”, señaló María Casal, Gerente de Marketing de la compañía, en referencia al uso de herramientas predictivas y automatización.

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Una de las claves operativas fue la combinación de transformación digital con infraestructura logística. La empresa viene ejecutando un plan de inversión sostenido que le permite responder ante picos de demanda sin comprometer la calidad del servicio. Este enfoque resulta especialmente relevante para las PyMEs, que requieren soluciones escalables y confiables para competir en igualdad de condiciones con grandes jugadores del comercio electrónico.

La importancia del canal digital y el uso de IA

En cuanto al soporte digital, la compañía destacó la utilidad de Andi, un chatbot basado en inteligencia artificial que atiende consultas sobre procesos logísticos y estados de envío. Esta herramienta, que opera las 24 horas, se adapta especialmente bien a las necesidades del segmento emprendedor, que suele carecer de departamentos específicos de atención al cliente. Su capacidad para ofrecer respuestas inmediatas y precisas ayuda a reducir fricciones en la experiencia del usuario.

Geo Andreani es otra innovación que refuerza la propuesta de valor del grupo. Esta solución permite a los clientes rastrear sus envíos en tiempo real y acceder a datos detallados de cada etapa del proceso, lo cual incrementa la transparencia y permite anticipar posibles desvíos. Esta funcionalidad se vuelve crítica en contextos de alta rotación como el Hot Sale, donde cada minuto cuenta para cumplir con las expectativas de los compradores.

A diferencia de otras temporadas comerciales, este Hot Sale se caracterizó por una mayor automatización en la verificación de direcciones de entrega, según indicó la empresa. Mediante el uso de datos provistos por los propios clientes, Andreani ajusta y corrige errores antes de que los paquetes entren en circuito, lo que reduce significativamente los niveles de reclamo y mejora los índices de cumplimiento.

24 de septiembre del 2025

Énfasis Logística: ¿Qué desafíos y oportunidades logísticas plantea la llegada de empresas como Amazon, Shein o Temu al mercado latinoamericano en términos de infraestructura, última milla y tiempos de entrega? 

Julian Sanseau, Head of Sales Hunting de Pickit,  comenta que era previsible que la mayoría de las compras internacionales online se realizarán a través de Mercado Libre, dada su sólida presencia en Argentina, resulta destacable el rápido crecimiento de TEMU y Shein durante el primer semestre.

Según el Estudio MidTerm de Comercio Electrónico 2025 realizado por la Cámara Argentina de Comercio Electrónico junto con Kantar Insights, en lo que respecta a  compras internacionales las APPs más utilizada es Mercado Libre 33%, Ali Express/Ali Baba 15%, Amazon 13%, Temu 10%, Shein 8%, Tienda Mia 5%, Fravega 3%, Megatone 1%, otras Tiendas Online 12%. 

É.L.:¿Cómo están adaptando los operadores logísticos locales sus modelos ante la demanda de servicios más ágiles, trazables y personalizados que imponen estos nuevos actores? 

Martín Urquizo, Gerente de E-Commerce/Cross Border de OCA, destaca que las demandas de los nuevos jugadores internacionales requieren, ante todo, un entendimiento integral del negocio, que permita gestionar la cadena logística punta a punta: desde el pick up y crossdock o almacenamiento en origen, pasando por el transporte aéreo, la liberación de aduana, la distribución de última milla y los servicios de warehousing locales.

En el caso de OCA, partiendo de esta visión, se implementó un nuevo servicio de liberación de aduana con alta capacidad de procesamiento, y se optimizaron los procesos de crossdocking, distribución de última milla y warehousing para envíos en devolución o imposibles de entrega, contemplando cada etapa previa. El siguiente paso es acompañar a los partners desde el origen, integrando toda la cadena internacional.

El foco debe estar puesto en la experiencia del cliente. Si bien los plazos de entrega internacional, por sus propias características, son más extensos que en la logística local, el destinatario espera el cumplimiento de la promesa de entrega y allí radica la clave del servicio.

Lea la nota completa en la Revista Énfasis Logística (Pag. 14).

10 de junio del 2025

El comercio electrónico en Argentina experimenta un proceso de transformación marcado por el avance de tecnologías emergentes y la consolidación de nuevas formas de interacción digital. Según el «Informe de Tendencias de E-Commerce 2025» elaborado por DHL eCommerce, la inteligencia artificial y el comercio social están modificando las expectativas y hábitos de compra de los consumidores argentinos, en un contexto donde la experiencia del usuario y la logística se vuelven tan relevantes como el producto en sí.

Uno de los hallazgos más significativos del informe es el peso de la entrega como determinante en el abandono de carritos de compra. El 87% de los consumidores indica que interrumpe su proceso de compra si no encuentra su opción de entrega preferida. Esta exigencia también se extiende al proceso de devolución: un 83% desiste si este paso no está alineado con sus expectativas. «Los compradores no están dispuestos a comprometerse cuando se trata de conveniencia, flexibilidad y control», señala el informe, lo que revela que los aspectos logísticos se han integrado plenamente en la experiencia digital de consumo.

El impacto de la IA y las redes sociales 

La inteligencia artificial, por su parte, se perfila como uno de los pilares del comercio en línea en los próximos años. Ocho de cada diez compradores en Argentina manifiestan interés en utilizar herramientas potenciadas por IA para facilitar sus decisiones de compra. Esta tendencia incluye funcionalidades como pruebas virtuales, asistentes personalizados y búsquedas mediante comandos de voz. En la actualidad, uno de cada cuatro ya realiza compras utilizando esta última modalidad. La combinación de accesibilidad, personalización e inmediatez redefine el recorrido del consumidor y establece nuevos estándares para los minoristas.

El comercio social también ocupa un lugar protagónico en este nuevo panorama. El 82% de los encuestados en Argentina anticipa que para 2030 sus compras en línea se realizarán mayoritariamente a través de redes sociales, desplazando a los sitios web tradicionales. En ese sentido, plataformas como Facebook, Instagram y TikTok no solo actúan como vitrinas digitales, sino que se consolidan como canales de compra directa. Actualmente, el 80% de los usuarios ya ha concretado alguna transacción en estas plataformas, y un 32% espera incrementar su actividad en Facebook en los próximos cinco años.

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En ese mismo sentido, el 77% de los compradores locales admite que las tendencias virales y la exposición en redes sociales afectan sus decisiones de consumo. Este dato plantea un desafío estratégico para las marcas, que deben adaptarse a dinámicas de compra más espontáneas, guiadas por el contenido generado por usuarios e influencers. Las experiencias móviles nativas y fluidas se convierten en una herramienta clave para captar y retener audiencias en entornos sociales cada vez más competitivos.

La huella de carbono y la transparencia a

La sostenibilidad, anteriormente considerada un valor agregado, se ha convertido en un criterio central de decisión. El informe de DHL destaca que uno de cada tres compradores en Argentina ha abandonado su carrito debido a preocupaciones vinculadas con la sustentabilidad. En paralelo, el 78% afirma tener en cuenta este aspecto al realizar compras en línea. Estas cifras sugieren que los consumidores esperan que las marcas asuman compromisos concretos en términos de impacto ambiental, más allá del marketing o el diseño de sus envases.

En línea con esa preocupación, se observa un avance sostenido hacia modelos de consumo circular. Cerca de la mitad de los compradores en Argentina ya opta por productos reacondicionados o de segunda mano, una elección impulsada tanto por el ahorro como por motivos ecológicos. Además, otro 50% se muestra dispuesto a participar en programas de reciclaje o recompra ofrecidos por los minoristas. Esta tendencia sugiere un cambio estructural en la forma en que se concibe el ciclo de vida de los productos dentro del ecosistema digital.

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Los datos del informe revelan también un crecimiento en la desconfianza hacia proveedores logísticos que no garantizan transparencia o cumplimiento. El 76% de los consumidores argentinos asegura que evitaría comprar en un sitio si no confía en el operador logístico. Este dato refuerza la idea de que la reputación en la entrega y en la devolución es tan determinante como la calidad del producto ofrecido. En un entorno donde el margen de error es cada vez más reducido, las marcas no pueden darse el lujo de fallar en la última milla.

El estudio de DHL concluye que para capitalizar las oportunidades del comercio electrónico en 2025 y más allá, las marcas deberán invertir en soluciones tecnológicas escalables, afinar sus estrategias logísticas y diseñar experiencias integradas que reflejen los valores del consumidor moderno. Comprender las expectativas de cada segmento demográfico, aprovechar el potencial de la IA, optimizar los canales sociales y adoptar prácticas sostenibles no son acciones aisladas, sino componentes de una estrategia coherente que busca posicionarse en un mercado cada vez más sofisticado.

27 de noviembre del 2025

Por: Victoria Mariano. (*)

Hoy, mantener inventarios suficientes sin sobredimensionar costos logísticos o inmovilizar capital exige mucho más que una buena planificación: requiere una visión integral del flujo de abastecimiento y de los factores que determinan su desempeño. En ese equilibrio —entre eficiencia operativa y disponibilidad efectiva— se juega gran parte de la competitividad de las compañías.

El ciclo de abastecimiento como sistema vivo

El ciclo de abastecimiento no es una secuencia estática de etapas –comprar, recibir, almacenar, distribuir–, sino un sistema vivo en permanente interacción con la demanda y con los proveedores. Cada decisión dentro del ciclo impacta en la disponibilidad final del producto: un cambio en los plazos de entrega, una variación en los lotes de compra o una alteración en la frecuencia de reposición puede amplificar o reducir la ruptura de stock en el punto de venta.

Las empresas que logran excelencia operativa son aquellas que conciben su abastecimiento como un proceso dinámico, donde los tiempos de ciclo, los niveles de servicio y los costos se gestionan de forma coordinada. Comprender la elasticidad del ciclo, es decir, la capacidad del proceso de abastecimiento para adaptarse a variaciones en la demanda, demoras de proveedores o cambios en los volúmenes de reposición sin perder eficiencia, se vuelve esencial para sostener la competitividad.

Disponibilidad vs. eficiencia: un equilibrio que se rediseña

Tradicionalmente, la gestión de stock se entendía como un dilema entre disponibilidad y eficiencia: tener más inventario solía asegurar mejor nivel de servicio, pero también implicaba más costo y capital inmovilizado. Con las condiciones actuales del mercado (plazos de entrega más inciertos, lead times que se alargan y una demanda cada vez más cambiante), ese equilibrio se volvió mucho más difícil de manejar.

Hoy el foco no pasa solo por “cuánto stock tener”, sino por dónde y cuándo tenerlo. Analizar bien las familias de productos, clasificar a los clientes según su criticidad y definir políticas de abastecimiento diferentes para cada caso son pasos clave para evitar excesos o faltantes. En ese sentido, mirar el stock por canal o categoría ayuda a diseñar niveles de servicio que sean realmente sostenibles, sin perder de vista la eficiencia general de la operación.

Tecnología, datos y decisiones ágiles

El rol de la tecnología en la gestión del ciclo de abastecimiento es cada vez más decisivo. Herramientas avanzadas de planificación, visibilidad en tiempo real y análisis predictivo permiten anticipar quiebres de stock y reconfigurar decisiones con rapidez.

Para que los datos sean realmente útiles, conviene considerar aspectos como la consistencia de la información, la rapidez con la que reflejan cambios en la operación, el momento del ciclo en que se analizan y su capacidad de mostrar cómo se relacionan abastecimiento, transporte y demanda. De esta manera, se puede interpretar la información de forma más precisa, proyectar los próximos pasos y detectar cuellos de botella o áreas de mejora en todo el ciclo.

El desafío de gestionar el ciclo de abastecimiento y la disponibilidad de stock no radica solo en la precisión de los cálculos, sino en la capacidad de coordinar actores, procesos y decisiones en un entorno incierto. Las compañías que combinen planificación flexible, una sólida explotación de datos y coordinación efectiva a lo largo del ciclo de abastecimiento podrán sostener altos niveles de servicio con costos controlados.

“Las compañías que saben aprovechar los datos y anticipar cambios en su ciclo de abastecimiento son las que logran convertir la volatilidad del mercado en oportunidades de crecimiento sostenido” afirma al respecto Gustavo Di Capua, Socio de la firma Di Capua Associates.

(*)Director en Di Capua Associates – Supply Chain Consulting.

Leé el artículo completo en la Revista de Énfasis Logística

20 de junio del 2025

Más del 90% de los consumidores mexicanos elige el envío a domicilio como su forma preferida de recibir compras realizadas en línea, lo que refleja una transformación estructural en los hábitos de consumo y en las exigencias hacia las plataformas de comercio electrónico. Este dato, registrado durante el último Hot Sale, muestra cómo la logística ha pasado de ser un servicio complementario a convertirse en un factor central de la experiencia de compra. El fenómeno no solo evidencia una mayor adopción de tecnologías digitales, sino también un cambio de expectativas que empuja a empresas y pymes a adaptarse a nuevos estándares operativos.

En ese contexto, la plataforma Tiendanube destacó que las pequeñas y medianas empresas mexicanas incrementaron un 70% su facturación durante el evento de descuentos, con un ticket promedio de 1,564 pesos. Además, se observó una diversificación en las categorías de mayor movimiento: moda lideró las ventas con el 25% del total de transacciones, seguida por salud y belleza con un 23%, y libros, arte y educación con un 8%. Estas cifras indican una madurez del ecosistema digital, donde distintos rubros comienzan a beneficiarse de la consolidación del canal online, impulsado en parte por la eficiencia de los servicios de entrega.

La inmediatez se consolida como el requisito primario 

El crecimiento de los envíos a domicilio se inscribe dentro de una tendencia más amplia: la inmediatez como expectativa básica. La posibilidad de recibir un pedido en menos de 24 horas, o incluso el mismo día, se ha convertido en una norma más que en un diferencial. Este fenómeno fue posibilitado por la evolución de las compañías logísticas y el desarrollo de herramientas de seguimiento en tiempo real. «Hoy, esperar más de un día por un paquete puede parecer una eternidad”, señala un informe del sector que resume la aceleración de los ritmos de consumo y la centralidad del tiempo en la satisfacción del cliente.

Más allá de la rapidez, los usuarios también demandan una experiencia integrada. “Los clientes ahora exigen más que solo velocidad. Esperan una comunicación proactiva sobre sus pedidos, devoluciones ágiles, recomendaciones personalizadas y soporte omnicanal”, explicó Enrique Santa Cruz, Regional Sales Leader de Infobip. La afirmación alude a una evolución del concepto de servicio, donde la relación entre marca y consumidor no finaliza con la compra, sino que se extiende a cada punto de contacto posterior, incluyendo la asistencia y la gestión de cambios o reclamos.

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Uno de los actores que ha logrado responder con mayor eficacia a este nuevo escenario es Mercado Libre, cuyo ecosistema combina venta, pagos, logística y atención posventa. Con más de 218 millones de usuarios únicos, la compañía busca fidelizar a través de respuestas rápidas, políticas de devolución claras y un sistema robusto de seguimiento. Según su estrategia, invertir en la experiencia del cliente es clave para asegurar el crecimiento sostenible. Este enfoque parece haber sido asimilado también por empresas más pequeñas, que comienzan a replicar modelos centrados en la satisfacción total del usuario.

El rol de la IA

Un elemento transversal a este proceso es la integración de la inteligencia artificial (IA) en los canales de atención. Su uso permite personalizar el vínculo con cada consumidor, al anticipar consultas, ofrecer recomendaciones ajustadas y resolver problemas sin intervención humana. En palabras de un ejecutivo de Infobip: “La asistencia impulsada por IA permite atender a los clientes rápidamente, ya sea que estén navegando por el sitio web, usando la aplicación o visitando una ubicación física”. Esta capacidad técnica redefine los estándares de atención, especialmente en períodos de alta demanda como los eventos promocionales.

Además de personalizar la experiencia, la IA ofrece ventajas operativas. Al automatizar procesos rutinarios, libera recursos que pueden destinarse a resolver situaciones complejas o a mejorar la calidad del servicio. También reduce costos, lo cual es especialmente relevante para las pymes que necesitan escalar sin comprometer márgenes. IEBS Biztech School estima que la inteligencia artificial generará un impacto económico global de 15,7 billones de dólares en 2025, con el comercio electrónico como uno de los principales sectores beneficiados.

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En México, este proceso se traduce en una transición hacia un modelo híbrido, donde lo físico y lo digital se integran. La transformación digital, que en una primera etapa significó llevar el negocio a internet, ahora implica conectar todos los canales disponibles para ofrecer una experiencia coherente y eficiente. Esto incluye desde la sincronización del inventario hasta la coordinación del envío, pasando por la interacción constante con los usuarios. El desafío ya no es vender, sino acompañar todo el ciclo de compra.

El desarrollo logístico también se ha vuelto más sofisticado. La ubicación estratégica de centros de distribución, el uso de algoritmos para definir rutas de entrega y la colaboración con operadores locales son prácticas cada vez más comunes. Estas mejoras permiten cumplir con los nuevos estándares sin que se dispare el costo operativo. A medida que las herramientas se perfeccionan, las exigencias de los consumidores se elevan, consolidando un entorno competitivo donde la eficiencia y la experiencia tienen el mismo peso que el producto en sí.