Perú: Curso Especializado de Gestión Logística Integral

LIDE Argentina realizará una nueva edición del Fórum Empresarial de Buenos Aires, encuentro que cada año convoca a representantes del sector corporativo, organismos públicos y figuras del ámbito diplomático. La actividad se llevará a cabo el 4 de diciembre en el Campo Argentino de Polo y volverá a posicionarse como un espacio de referencia para analizar tendencias de inversión y estrategias de desarrollo económico. La programación contempla un formato de intercambio entre compañías y decisores institucionales, con el objetivo de actualizar diagnósticos y visiones sobre el panorama productivo.

En ese marco se presentará la segunda edición del Premio Invertir, una distinción creada por la organización para reconocer proyectos que demuestran capacidad de innovación, continuidad inversora y aporte a la actividad económica. El proceso de selección contempla criterios vinculados con la expansión de infraestructura, la incorporación de tecnología y la generación de empleo. Según los organizadores, el propósito del reconocimiento es “promover iniciativas que fortalezcan la competitividad y el crecimiento sostenible del país”, línea que aparece en los comunicados difundidos por LIDE.

La entrega de premios se realizará durante un almuerzo institucional en el salón Cruza Polo, instancia en la que se presentarán cuatro categorías asociadas a sectores considerados estratégicos para el desarrollo. Entre ellas figura el rubro Energía, que tendrá como galardonada a Pan American Energy Group. La compañía es una de las productoras privadas más relevantes en petróleo y gas del país y mantiene operaciones en Bolivia, México, Paraguay y Uruguay. La distinción será recibida por Alejandro Bulgheroni, referente histórico del sector.

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En el caso de la categoría Minería, el reconocimiento recaerá sobre McEwen Copper por el desarrollo del proyecto Los Azules, iniciativa ubicada en San Juan con potencial para convertirse en una de las principales fuentes de cobre a escala internacional. La empresa sostiene que la proyección del yacimiento podría consolidar a la provincia como un polo minero de alcance global. Michael Meding será el encargado de recibir el premio en representación del proyecto.

La categoría Economía del Conocimiento distinguirá a Accenture, firma que impulsa programas de formación, generación de empleo calificado y exportación de servicios. Sus inversiones apuntan al fortalecimiento de recursos humanos especializados y a la consolidación de polos tecnológicos que operan como proveedores de soluciones para distintos mercados. Sofía Vago participará del acto como representante de la compañía.

Un lugar destacado tendrá la categoría Agronegocios, que premiará a Lartirigoyen, empresa que además participa activamente del Congreso de Distribuidores del Agro. La firma, de origen pampeano, desarrolla actividades en comercialización de granos, insumos y producción agrícola, y actualmente orienta inversiones hacia logística robotizada, AgTech y proyectos de energía renovable aplicados a la actividad rural. Ignacio Lartirigoyen recibirá la distinción en nombre de la compañía. Con esta edición, LIDE busca consolidar al Premio Invertir como un sello asociado al liderazgo y al compromiso con la inversión productiva.

La industria logística vive un proceso de transformación sin precedentes. Automatización, inteligencia artificial, visión de datos, descarbonización, nuevos modelos de distribución, talento digital y sostenibilidad son solo algunos de los desafíos que marcarán el 2026.

Con esta realidad como punto de partida, Énfasis Logística anuncia su Calendario Editorial 2026, un plan completamente renovado que, por primera vez, propone un eje temático transversal para cada edición, alineado con las tendencias más relevantes del sector y con las necesidades de los profesionales de la cadena de suministro en Argentina y Latinoamérica.

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Alcance ampliado y distribución estratégica

El 2026 combinará ediciones digitales con ediciones impresas, las cuales se distribuyen de manera especial en los eventos más importantes del sector. Estarán presentes en: Encuentro CEDOL, Congreso de Distribuidores del Agro – 4° Edición, Expologísti-k, FIEL Management Logístico 2026 y Encuentro ARLOG, garantizando una visibilidad superior para contenidos y anunciantes.

Los ejes temáticos 2026: logística del futuro con una mirada integral

Cada edición del año está construida sobre un gran tema central que actúa como hilo conductor.

FEBRERO – Directorio de Proveedores 2026: La edición que inaugura el año funcionará como guía de consulta permanente para decisores logísticos.

MARZO – Operaciones logísticas integradas y conectadas: La logística entra en una etapa de hiperconectividad donde datos, sistemas y procesos se integran para crear cadenas ágiles, predictivas y resilientes. Los contenidos profundizarán la evolución hacia operaciones unificadas, inventarios autónomos, ruteo inteligente y flotas conectadas.

ABRIL – El nuevo ecosistema agro-logístico: El agro se redefine a partir de la digitalización, la eficiencia sostenible y la integración entre distribuidores, distribuidores y productores. Se abordarán temas críticos como seguridad de insumos, agro 5.0, trazabilidad, alianzas estratégicas, última milla rural y gestión generacional de los equipos.

MAYO – Logística descarbonizada y sustentable: La presión ambiental global exige cadenas más limpias. Esta edición analiza cómo la logística reduce emisiones mediante energía renovable, electromovilidad, logística inversa, optimización energética y nuevos modelos de distribución sostenible en agro y ciudad.

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JUNIO – Nuevos horizontes del E-commerce: El comercio electrónico acelera su madurez y empuja a la logística a innovar en velocidad, precisión y proximidad. Se explorarán tendencias emergentes como reposición ultrarrápida, microfulfillment, entregas autónomas y equipos mixtos humano-robot.

JULIO – Colaboración extendida y ecosistemas: La competencia se transforma en colaboración. Startups, 3PLs, operadores, fábricas y distribuidores forman ecosistemas que comparten datos, infraestructura y visibilidad para ganar eficiencia colectiva. Marketplaces, inventarios integrados, monitoreo en tiempo real y liderazgo colaborativo.

AGOSTO – Talento y liderazgo en la Supply Chain: La revolución digital exige un nuevo tipo de profesional. Esta edición analiza al “operador digital”, a los líderes 4.0, los equipos híbridos, las competencias del futuro y la formación logística necesaria para acompañar la automatización creciente.

SEPTIEMBRE – Economía circular y logística regenerativa: La sostenibilidad avanza hacia la regeneración. Esta edición explora la circularidad aplicada a pallets, envases, contenedores, residuos, trazabilidad del ciclo de vida y logística inversa, con casos regionales y modelos de negocio emergentes.

OCTUBRE – Infraestructura que impulsa la competitividad: LATAM vive un punto de inflexión en infraestructura logística. Se analizará el avance en parques logísticos de última generación, corredores bioceánicos, integración ferroviaria y vial, intermodalidad, visibilidad 360° y control de temperatura en ruta.

NOVIEMBRE – El futuro de la logística: qué esperar hacia 2030. La mirada de cierre del año lleva al lector a un escenario de alta innovación: IA aplicada a toda la cadena, abastecimiento predictivo, depósitos autónomos, Supply Chain autosuficiente, agro del futuro y transporte inteligente. Una edición pensada para anticipar lo que viene.

La revista inicia así un año clave, acompañando la evolución de la logística con información especializada, análisis de calidad y la visión de los referentes más importantes de Argentina y Latinoamérica.

Por: Marizú Olivera Orquera (*)

Énfasis Logística: ¿Qué estrategias implementa Enviopack para optimizar los tiempos de entrega y reducir demoras en la última milla?

Jonatan Mortarini: El comercio electrónico argentino hace años que atraviesa un crecimiento explosivo que ha redefinido las exigencias logísticas del mercado. Según uno de los últimos reportes de la CACE, tan sólo en 2024, el sector alcanzó una facturación récord superior a 22 billones de pesos, marcando un incremento del 181% respecto a 2023. Más de 23,7 millones de personas compraron online durante el año (aproximadamente la mitad de la población del país y la mayor parte de las personas económicamente activas), sumándose más de medio millón de nuevos compradores al canal digital.

En este contexto, la logística se consolida como un factor crítico para la satisfacción del cliente y la competitividad de las empresas. Los datos sobre mejoras indican un crecimiento sustancial en tiempos de entrega: aproximadamente un 33% de los pedidos ya se entregan en menos de 24 horas, y cerca de dos tercios arriban a destino en 48 horas o menos, reflejando un salto cualitativo en la última milla. La capacidad de cumplir (y acelerar) las entregas, se ha vuelto un diferencial competitivo altamente valorado por los compradores. Tomando toda la información dicha como contexto, en Envíopack, buscamos ser un socio tecnológico-logístico estratégico, brindar soluciones innovadoras para que las empresas del eCommerce optimicen su distribución con eficiencia, rapidez y visibilidad de punta a punta.

É.L.: ¿Qué papel juega la logística en este nuevo escenario?

J.M.: Es absolutamente crítica. La capacidad de cumplir —y acelerar— las entregas se ha convertido en un diferencial competitivo. Hoy, un tercio de los pedidos se entregan en menos de 24 horas, y dos tercios en 48 horas o menos. Esto marca un salto cualitativo en la última milla y en la experiencia del cliente.

É.L.:¿Cuál es la historia detrás de Enviopack?

J.M.: Enviopack nació hace casi una década, fundada por emprendedores del mundo del eCommerce y la tecnología. Detectamos una brecha: faltaban herramientas especializadas para gestionar envíos de forma integral. Comenzamos con una API que conectaba tiendas online con operadores logísticos, y fuimos creciendo orgánicamente, sumando funcionalidades y expandiéndonos regionalmente.

É.L.: ¿Cuál es su propuesta de valor?

J.M.: Fusionamos lo mejor de dos mundos: tecnología y logística. Somos la primera plataforma argentina pensada para centralizar y simplificar los envíos del eCommerce. Ofrecemos una solución integral que permite a los comercios armar políticas de distribución a medida, administrar costos y escalar operaciones sin perder calidad.

É.L.: ¿Qué acciones concretas han implementado para mejorar los tiempos de entrega?

J.M.: Trabajamos en cinco frentes: selección inteligente de transportistas, diversidad de opciones de entrega, fulfillment anticipado, optimización de procesos internos y trazabilidad en tiempo real. Gracias a esto, logramos que envíos que antes tomaban días, hoy se concreten en 24 a 48 horas.

É.L.:¿Cómo miden la eficiencia de sus operaciones?

J.M.: Monitoreamos KPIs como cumplimiento de plazos, velocidad de procesamiento, costos por unidad, tasa de incidencias y satisfacción del cliente. Además, ofrecemos a nuestros usuarios un dashboard en tiempo real para tomar decisiones basadas en datos.

É.L.:¿Qué rol juega la tecnología en su modelo operativo?

J.M.: Es central. Automatizamos procesos con integraciones en tiempo real, algoritmos de ruteo y un WMS propio que nos permite mejorar continuamente. Esto se traduce en tiempos más rápidos, costos controlados y escalabilidad sin perder calidad.

É.L.: ¿Cómo se integran con las plataformas de eCommerce?

J.M.: Contamos con integraciones junto a Tienda Nube, Mercado Libre, Shopify, Magento y más. Esto permite sincronización automática de órdenes, actualización de stock y seguimiento unificado. La logística integrada mejora la productividad global y la reputación del comercio.

(*) Encrgada Editorial Revista Énfasis Logística 

Luego del 7° Foro de Inversiones realizado en la provincia, el proceso de transformación productiva que atraviesa Mendoza comienza a mostrar nuevas oportunidades laborales, especialmente en el sector logístico.

El crecimiento de proyectos mineros, el desarrollo de infraestructura estratégica y la expectativa de inversiones vinculadas al Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI) podrían impulsar una expansión significativa del sistema logístico provincial en los próximos años.

Según especialistas de Grupo Gestión, la logística suele ser uno de los primeros sectores en reflejar el impacto de nuevos ciclos de inversión industrial. Actividades como transporte, almacenamiento, gestión de depósitos, mantenimiento de flotas y servicios asociados tienden a expandirse incluso antes de que los proyectos productivos entren en operación plena.

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La logística como primer indicador de expansión económica

“En nuestra experiencia, cuando una economía comienza a atraer inversiones productivas, la logística suele ser uno de los primeros sectores en reflejar ese movimiento en el mercado laboral. Allí empiezan a generarse nuevas necesidades de talento, tanto en perfiles operativos como técnicos”, explica Fernanda Bazán, Coordinadora Regional de Ventas de Grupo Gestión.

En Mendoza, esta tendencia comienza a observarse en la aparición de nuevas iniciativas y clústeres logísticos orientados a consolidar corredores de transporte vinculados al comercio interior y exterior.

La provincia posee una ubicación estratégica dentro del corredor Norte-Sur que articula la producción minera y energética del país —con San Juan y Neuquén como actores clave—, además de su rol en el corredor bioceánico central que conecta el Atlántico con el Pacífico y facilita el comercio entre Argentina, Chile y los mercados asiáticos.

El impacto logístico del crecimiento minero

La eventual expansión de la minería en la región cuyana también podría generar una mayor demanda de servicios logísticos.

Diversos análisis sectoriales estiman que el desarrollo de los principales proyectos de cobre en Argentina podría generar entre 30.000 y 43.000 nuevos puestos de trabajo en los próximos años. Dentro de esa cadena de valor, aproximadamente el 7% de los empleos indirectos está vinculado con transporte y logística.

Desde el punto de vista operativo, la minería metalífera demanda una intensa actividad de transporte terrestre. Un proyecto de cobre de escala media puede movilizar entre 800 y 1.200 camiones por semana para el ingreso de insumos industriales y el traslado de concentrado mineral hacia los puertos de exportación.

En ese escenario, el avance de los proyectos mineros en la región de Cuyo podría requerir entre 2.000 y 3.500 camiones adicionales operando dentro del sistema logístico regional.

Nuevos perfiles laborales para el sector

El crecimiento de la actividad también podría generar oportunidades laborales en distintos niveles de calificación dentro de la logística.

Entre los perfiles más demandados se encuentran conductores profesionales, operarios de depósito, técnicos en mantenimiento de flotas, así como especialistas en planificación de operaciones, gestión de inventarios y administración de cadenas de suministro.

En este contexto, el fortalecimiento del sector logístico aparece como uno de los primeros indicadores de expansión del empleo asociado a nuevas inversiones productivas. Para las empresas vinculadas a la gestión del talento, comprender estas dinámicas resulta clave para anticipar las necesidades del mercado laboral y acompañar el desarrollo de nuevas capacidades profesionales en las economías regionales.