La Inteligencia Artificial se consolida como un factor clave dentro de la transformación logística a nivel global. Así lo refleja el XVI Barómetro del Círculo Logístico 2026, que evidencia un cambio de percepción entre las empresas industriales, cada vez más inclinadas a incorporar herramientas tecnológicas para optimizar sus operaciones. En este escenario, la IA deja de ser una tendencia emergente para convertirse en un recurso estratégico con impacto directo en la eficiencia.
El estudio indica que el 72,5% de los responsables logísticos considera que la Inteligencia Artificial será una aliada para mejorar el desempeño operativo. Esta visión positiva se apoya en la expectativa de lograr procesos más ágiles, mayor capacidad de respuesta ante la demanda y una gestión más precisa de los recursos disponibles.
Lejos de asociarse con una amenaza para el empleo, la adopción de IA aparece vinculada a mejoras en la productividad. La mayoría de los encuestados sostiene que su implementación no tendrá efectos negativos sobre las plantillas. Solo un 22,9% anticipa un impacto menor en la estructura laboral, mientras que apenas un 4,6% prevé recortes significativos.
Una adopción que ya es masiva
La penetración de estas tecnologías ya es significativa. El 76,6% de las empresas consumidoras de logística cuenta actualmente con herramientas de Inteligencia Artificial o se encuentra en proceso de hacerlo. Este nivel de adopción muestra una continuidad respecto al año anterior, lo que confirma una tendencia sostenida en la digitalización del sector.
Dentro del conjunto de innovaciones, la IA y la analítica predictiva lideran las prioridades tecnológicas a tres años, con el 33,2% de las menciones. A estas se suman las plataformas colaborativas con transportistas, señaladas por el 22,3%, y la automatización de almacenes, con el 19,2%, lo que refleja un enfoque integral sobre toda la cadena logística.
En paralelo, las startups especializadas ganan espacio como socios estratégicos. El 66,4% de las empresas ve con buenos ojos la externalización de servicios hacia este tipo de compañías, mientras que el 26,2% ya mantiene vínculos activos con ellas. La cifra marca un crecimiento respecto al año previo y evidencia una mayor apertura hacia modelos colaborativos.
Te podría interesar: “La logística del agro ya no es solo mover cargas: es gestionar información en tiempo real”
Tensiones operativas y barreras internas
A pesar de los avances, persisten desafíos estructurales. La digitalización de procesos aparece como la principal asignatura pendiente, señalada por el 25,8% de los encuestados. Esta necesidad se complementa con la integración de sistemas, mencionada por el 19,2%, lo que pone de relieve la fragmentación tecnológica que aún caracteriza a muchas operaciones.
Otros aspectos que requieren mejoras incluyen la planificación de la demanda, con el 18,8%, y la gestión de proveedores de transporte, con el 15,8%. Estas áreas resultan críticas para alcanzar niveles más altos de eficiencia y reducir las fricciones en la cadena de suministro.
En cuanto a los desafíos actuales, el incremento de los costes de transporte encabeza la lista con el 26,4%. Este factor impacta de manera directa en la competitividad y obliga a las empresas a replantear sus estrategias logísticas en un contexto de presión sobre los márgenes.
A este problema se suman la variabilidad de la demanda y las dificultades en su planificación, mencionadas por el 19,8% de los participantes. También aparecen los procesos poco digitalizados y los sistemas mal integrados, señalados por el 15,2%, como obstáculos que limitan el rendimiento operativo.
Las barreras internas tampoco son menores. El presupuesto limitado surge como el principal condicionante, con el 22,3%, seguido por la falta de herramientas tecnológicas, con el 21,8%. A esto se agregan la dependencia de proveedores externos, con el 20,8%, y la resistencia al cambio, con el 18,3%, factores que ralentizan la transformación.
Los atributos con mejor consideración entre las empresas
Al momento de seleccionar proveedores de transporte, la fiabilidad se posiciona como el criterio más valorado, con el 30,7%. Este aspecto supera al precio, considerado por el 21,4%, y a la flexibilidad, con el 15,4%, lo que indica una priorización clara por la seguridad operativa y el cumplimiento.
Te podría interesar: Data centers en América Latina: cinco países concentran el 80% de la infraestructura
La sostenibilidad también gana protagonismo en la toma de decisiones. El 92,5% de los encuestados considera que tendrá un peso relevante en el futuro de la logística, frente a una minoría del 7,5% que le asigna baja importancia. Este dato refleja una creciente integración de criterios ambientales en las estrategias empresariales.
De cara a los próximos años, otras variables comienzan a consolidarse como pilares del desarrollo logístico. La automatización de operaciones, el intercambio de información estandarizada, la colaboración en transporte y la personalización del servicio aparecen como elementos que definirán la competitividad del sector.
El barómetro se apoya en una muestra amplia de 1.053 profesionales con roles directivos en logística y supply chain, pertenecientes a sectores diversos como alimentación y bebidas, retail, químico y farmacéutico. Esta diversidad aporta una visión transversal sobre las dinámicas y prioridades que atraviesan a la actividad.
En conjunto, los resultados muestran un sector en plena transformación, donde la tecnología, la eficiencia y la sostenibilidad convergen como ejes centrales. La Inteligencia Artificial, en particular, se posiciona como el motor de cambio más relevante, en un contexto que exige adaptabilidad y capacidad de innovación constante.
