Sin trabas para exportar cereales, con una mayor producción, crecieron los embarques,
con un nuevo contexto, se calcula que la Argentina tendrá en la campaña 2026/27 una
cosecha de 160 millones de toneladas.
El Gobierno actual está proyectando un ambicioso plan ferro-vial, lo que mejorará los
accesos a los puertos y permitirá manejar el creciente flujo.
En ese sentido, las empresas de lanchas de servicios acompañan con un importante
esfuerzo en pos de colaborar con la competitividad en el mercado fluvial, absorbiendo
gran parte del costo de retroactivos y condiciones particulares de ciertos puertos de la
región (ej. los incrementos salariales, del combustible y su puesta a bordo, así como los
aumentos en los repuestos y bienes de capital; entre otros).
Atendiendo las razones anteriormente detalladas, las empresas han decidido elaborar un
nuevo esquema de tarifas, a saber:
Nuevo Esquema de Tarifas agosto 2017
1. Servicio de amarre o desamarre o movimiento de escotilla………….. USD 3.500,- (*)
2. Servicio de lancha de rada o lectura de calados…………………………… USD 950,-
3. Servicio de escala (por hora)……………………………………………………….. USD 450,-
4. Servicio de lancha cargas para provisiones, repuestos, tambores, lubricantes,
etc. (sin estiba extra)………………………………………………………………………… USD 2.300,-
(*) Se aplicará un adicional de USD 50,- a los movimientos que se realicen en la
zona de Timbúes, Puerto General San Martín y San Lorenzo.
Observaciones:
Horarios: Los costos de estos servicios son válidos para cualquier día en cualquier
y horario (SHINC).
- Demora: se cobrará un servicio cada 3 horas de demora que se produzca desde el
inicio del servicio. No se computarán las horas dentro de los horarios hábiles.
- No realizados/Cancelados: se cobrará un servicio como no realizado, si el mismo
es confirmado y luego cancelado sin previo aviso, cuando la lancha y personal ya
se encuentren en el lugar donde se debe llevar a cabo el mismo, a órdenes del
práctico o capitán.
- Duración del servicio: En el inciso 2, se contempla la duración de un servicio en 2
horas. En caso de que se exceda, se cobrará un nuevo viaje o servicio. Si la
lancha y tripulación se encuentra en el lugar de comienzo del servicio (lugar de
embarque o costado del buque, y el mismo es cancelado, se cobrará un servicio
como «no realizado». En el caso de la lectura de calados, las 2 horas se tomarán
desde el momento en que se llega al destino de la lectura del calado, ya sea en el
muelle o en la rada.
- En el inciso 3, se aclara que este valor es indicativo y puede variar dependiendo
de las características del muelle, posición de la escala y/o posición del buque.
- En el inciso 4, se contempla la duración de un servicio en 3 horas. En caso de que
se exceda, se cobrará una demora adicional del 50 % por cada período adicional
de 2 horas, en concepto de lancha a la orden. Este precio puede variar, de
acuerdo con la mercadería a transportar (peso, tamaño y tipo), así como también
el muelle de carga y de descarga. Se considera un servicio por traslado dentro de
la misma zona portuaria (San Lorenzo, Rosario y San Nicolás).
- Es importante aclarar respecto de los servicios cancelados/demorados, que al
personal asignado a dicha tarea se le debe liquidar como si hubiese trabajado
(según el convenio colectivo de trabajo), así como también la pérdida de
disponibilidad y costos de traslado de la embarcación. Por estos motivos, los
mismos debe ser facturados bajo la forma de cancelado/no realizado/demorado.
Este cargo se facturará cualquiera fuere la razón, incluyendo condiciones
climáticas adversas que provoque el cierre del puerto por parte de Prefectura
Naval Argentina, problemas originados en la la terminal portuaria, etc., que
impidan a las embarcaciones el regreso a su puerto de salida. Una vez que la
embarcación arriba al lugar del trabajo, comienza a contar el tiempo de servicio.
- Todos los precios de los servicios, se expresan en dólares estadounidenses,
cotización dólar Banco de la Nación Argentina comprador de la fecha de zarpada
del buque al que se le hayan prestado los servicios.
