*Por Lucas Bianchi, CEO y Founder de Interborders
La agroindustria es un pilar clave en la economía argentina, aportando más del 60% de las exportaciones y generando un importante flujo de divisas y empleo en todo el país. No obstante, los costos logísticos, los tiempos de tránsito y la complejidad de las regulaciones aduaneras siguen siendo obstáculos que desafían la competitividad del sector en los mercados internacionales.
En un contexto donde la previsibilidad y la optimización de costos son factores decisivos para la rentabilidad, contar con una logística ágil y estratégica marca la diferencia entre ganar y perder mercados internacionales. Uno de los principales desafíos del comercio exterior agropecuario es la logística de transporte. La falta de infraestructura en algunos corredores, la volatilidad en las tarifas de fletes y la necesidad de cumplir estrictos estándares de calidad, hacen que cada operación de exportación requiera un nivel de planificación y precisión altísimo.
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Desde la salida de los granos y legumbres de los campos hasta su llegada a los puertos, cada eslabón de la cadena logística debe estar coordinado, para minimizar costos y tiempos de espera. Una mala gestión en este punto puede derivar en demoras, sobrecostos o incluso la pérdida de clientes en el exterior. Según datos del Banco Mundial, los costos logísticos de exportación de soja desde Argentina son significativamente más altos en comparación con referentes internacionales, lo que afecta la competitividad del sector. Además, las deficiencias en la infraestructura logística tienen un impacto directo en los costos de producción y exportación.
En sintonía con esto, según el Boletín de Comercio Exterior del MERCOSUR publicado por la Comisión económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) en 2023, los costos logísticos en América Latina pueden ser hasta cuatro veces más altos que en los países de la OCDE. Esta disparidad se atribuye a deficiencias en infraestructura, procesos documentales y técnicos que generan ineficiencias y sobrecostos en la cadena logística.
En logística, el tiempo es dinero. Cada día que se gana en una operación es un costo que se reduce y una ventaja competitiva para el exportador. En este caso, optimizar los tiempos y asegurar la llegada a destino en el momento justo fue clave para el éxito del embarque.
