Los ensayos son parte del proyecto para modificar la escalabilidad presentado por AITA acompañados por CATAC en la Secretaría de Gestión del Ministerio de Transporte y tiene por objeto demostrar en la práctica los resultados del informe técnico desarrollado por los profesionales especializados de AITA.
El Programa de Evaluación Técnica, basado en el Decreto 32 del 2018 establece 3 categorías de escalabilidad: 45 Tn con potencia peso de 4,25 CV/t ; hasta 55,5 tn con potencia peso de 6 CV/t y 75 tn de PBTC.
El objetivo de los estudios, con verificación práctica en el campo, era demostrar que un camión con más de 220 CV puede circular en las condiciones de seguridad activa que fija la ley 24449 y el Decreto 32/2018, asegurando totalmente su performance en las rutas llanas (pendiente 0%).
Los resultados finales de las pruebas excedieron las expectativas que se tenía.
AITA elaborará un Reporte de Ensayos, donde recomendará al Gobierno Nacional la modificación del Decreto 32.
«Este cambio es histórico pues permitirá que alrededor de 73000 camiones de estas características puedan insertarse nuevamente y asegurar que el círculo virtuoso de renovación se mantenga, produciendo activación de la industria metalmecánica de ejes, requisito fundamental que exigirá AITA para este cambio, es decir transformar los camiones de 2 ejes a 3 ejes», manifestó el Ing. Roberto Pachamé, Presidente de AITA
Las jornadas se realizaron tanto en el autódromo de Olavarría como en ruta, y contaron con presencia del Ing. Roberto Domecq, CNTSV – Subsecretaria de Transporte de la Nación, autoridades locales, Ramón Jatip, Presidente de CATAC, Ing. Roberto Pachame, Presidente de AITTA, Jorge Decrecchio, Sindicato de Camioneros, Sebastian Hidalgo, SMATA, Roman Sgaramello., COPIME, miembros de la comisión directiva de AITA y CATAC, y un numeroso grupo de transportistas.
