El puerto de Buenos Aires planea su futuro en base a ingeniería y política de inversiones. Con la coordinación de Oscar Vecslir, interventor de la Administración General de Puertos (AGP), se creó una comisión que ya produjo varios informes, los que fueron elevados a las autoridades de la Secretaría de Transportes y el Ministerio de Infraestructura. «Las tres terminales en actividad han elevado proyectos de inversiones. Cada una de ellas tiene problemáticas diferentes en cuanto a la gestión y la respuesta. Estamos sorteando todos los problemas. El tema está prácticamente encaminado», dijo Oscar Vecslir.
En los tres casos, se habla de muelles a 40 pies de calado y reingeniería general de los espacios portuarios. Cuando las terminales plantearon la intención de presentar cada una por separado su necesidad de inversión, se acordó con la AGP que hasta aquí había llegado este modelo portuario. Por eso se diseñó un modelo nuevo que pudiera servir para los próximos 30 años. «Creemos que en breve plazo tendremos algún tipo de respuesta, sobre todo para quitarle incertidumbre a los trabajadores y permitir los planes comerciales de las terminales, y la continuidad, en particular la Terminal 5, cuyo contrato de concesión vence en no mucho tiempo más. Se ha hecho un trabajo serio, y se presentaron distintas alternativas acorde a las necesidades de cada una de las terminales. Inclusive, en función de ese esquema, se prevé una propuesta de trabajo para la terminal 6», agregó el interventor de AGP. Mientras tanto, se avanza con el plan de dragado del canal de acceso, ya en estado de preadjudicación.
Fuente: Cronista T&C
