En el marco de un evento realizado en su Centro de Distribución de Mercado Central, Cervecería y Maltería Quilmes recibió el primer camión eléctrico de reparto de Argentina. La incorporación del vehículo a la flota de su operador logístico Express Logística es un paso más de la compañía en su compromiso de alcanzar la carbono neutralidad a 2040.
El e-Delivery es un nuevo modelo desarrollado por Volkswagen Camiones y Buses que se sumará a Express Logística, pionero en movilidad sustentable y parte de la red de Cervecería y Maltería Quilmes hace más de 21 años.
- El camión se carga con una estación de 24 paneles solares que genera 16.346 KW al año, instalada en el centro de distribución. Su uso genera cero emisiones de carbono.
- Tiene capacidad para transportar 8 paletas que equivalen a 4.800 botellas de 1 litro.
- Cuenta con autonomía de 250 km y su freno regenerativo de tres etapas reduce un 40% la energía gastada para desacelerar.
- El camión eléctrico lleva en su lona la marca 27 Eazy, la primera cerveza de la compañía hecha con malta de agricultura regenerativa y promotora del uso de energías renovables que se desarrolló junto a Charly Alberti.
“La incorporación del camión eléctrico e-Delivery es un hito más en nuestro plan para una red logística carbono neutral, junto con eficiencia en recorridos y rutas, la política de camión siempre lleno, las inversiones en escalabilidad, y el uso de camionetas eléctricas para entregas de última milla. Nos entusiasma el rol que podemos tener, siendo una red que llega todos los días a cada rincón del país. Es una nueva forma de gestionar la logística en Argentina”, comentó Ariel Sandler, director de Logística de Cervecería y Maltería Quilmes.
Te puede interesar: “La descarbonización es una de las prioridades del sector transporte”
Plan de Logística sustentable
En 2014 Cervecería y Maltería Quilmes puso en marcha su programa de Logística Sustentable junto a sus operadores logísticos base. Redujo 703,7 toneladas de CO2e en 2022, el equivalente al consumo anual promedio de 383 hogares. Los pilares de su estrategia de reducción de emisiones de GEI en el área de logística son:
- Optimización de la capacidad de carga: buscan aumentar capacidad de su flota incorporando vehículos modernos, escalables y ultralivianos. Debido a la optimización, en 2022 realizaron 2.028 viajes menos que en 2021 y 5.831 menos que 2020.
- Implementar vehículos con energía alternativa: en su flota base actual de 1500 vehículos, cuentan con 5 camiones a GNC, 2 camiones a GNL, 10 camiones eléctricos en logística secundaria y camionetas Kangoo eléctricas para las entregas de última milla en los Centros de Distribución Urbanos.
- Huella: apuntan a mejorar la capacidad de sus instalaciones para maximizar el abastecimiento propio de producto terminado. Minimizan los movimientos de producto hacia otros depósitos para reducir los kilómetros recorridos.
- Transporte Multimodal: aumentan el mix de medios de transporte para utilizar aquellos que generan menos emisiones (tren vs carretera). En 2022, incorporaron 7 bitrenes, sumando en total una flota de 12.
Te puede interesar: La historia de GOU, la primera app con autos eléctricos
Marcela Vincenti
