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San Luis busca ser parte de una red federal ferroportuaria

La provincia busca afianzar lazos entre Entes gubernamentales con vistas a crear una red logística federal, "que brinde servicios óptimos en la manipulación y transporte de carga para beneficio de los sectores industrial y agropecuario", indicaron.

 |   29 de abril del 2022
San Luis busca ser parte de una red federal ferroportuaria
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El secretario de San Luis Logística, Sebastián Lavandeira, brindó un informe sobre el trabajo que realiza la actividad logística en la provincia y sobre la reciente visita de presidente del Puerto de La Plata, José María Lojo.

“Celebramos esta visita porque es muy importante para el desarrollo de nuestra región , ya que siempre trabajamos para conectarnos con los distintos puertos de la Argentina, como en este caso con el  puerto de La Plata, que es tan relevante por su salida al Atlántico. Ante ello hemos estado recorriendo y mostrando la Zona de Actividades Logísticas (ZAL), en Villa Mercedes, explicando cómo opera esta plataforma que llamamos puerto seco”, indicó el funcionario provincial.

Por su parte, Lojo explicó que “el objetivo que nos hemos trazado es lograr la articulación federal del sistema logístico. Desde nuestro puerto, la oferta que tenemos es el acceso náutico principal por el río de la Plata al Atlántico, con instalaciones altamente sustentables en las que despachamos combustibles de las destilerías de YPF y trabajamos en integrar nodos logísticos con salidas y entradas. Con ese fin trabajamos en una red fluvial con Santa Fe, Concepción del Uruguay y Posadas para concentrar y exportar mercadería, mientras que estando en esta provincia y viendo cómo se trabaja, podría replicarse con lo que podríamos llamar una red ferroportuaria federal, vinculando a diversos nodos, como este puerto seco que existe en San Luis, con el Río de la Plata, y desde allí con los distintos destinos del exterior. En mucho de esta tarea nos ayuda el Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA)”.

Los referentes analizaron que la creación de un consorcio de tales características “implica trabajar de manera mancomunada con todos los actores de una cadena extensa, cuyos eslabones debemos entrelazar, ya que abarca a quienes cargan las mercaderías, las procesa y consolida, las coloca en el tren, las lleva, las recibe en el muelle y luego las carga en el barco, hasta que este llegue a destino. Eso demanda la creación de un espacio colaborativo entre todos los involucrados, para afianzar una asociación firme y, de ese modo, garantizar el tiempo de despacho y transporte y el valor logístico, con la garantía de que sea regular y confiable”, indicaron.

Por último  el gerente del Ente Coordinador Zona Franca, Zona de Actividades Logísticas y Comercio Exterior, Eduardo Riveros,  explicó que los objetivos planteados por Lojo “encuentran en San Luis posibilidades inmediatas”.

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Marizú Olivera Orquera

Lic en Comunicación Social, redactora y periodista. Encargada editorial en Énfasis Logística 2021.

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