8 de octubre del 2020

Andreani invita a Evento Regional eCommerce

 |   8 de octubre del 2020

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Esta vez, los clásicos eventos eRosario y eCordoba se unirán en una jornada digital donde especialistas en comercio electrónico brindarán herramientas y mejores prácticas para potenciar el crecimiento.

 

En un contexto de pleno auge del e-Commerce, la compañía invita a una nueva edición de los eventos eRosario y eCórdoba, en una jornada 100% online de carácter nacional que se realizará el 15 de octubre de 16 a 18hs. Bajo el lema “nuevas oportunidades”, eRosario y eCórdoba, con el apoyo de la Cámara Argentina de Comercio Electrónico (CACE) y el e-Commerce Institute,  invitan a formar parte de la experiencia a líderes empresariales, especialistas en marketing, dueños de pymes y startups, periodistas, emprendedores y todos aquellos interesados en el tema.

El evento contará con la participación de referentes de Amazon, Digital Sport, Correo de España, Tienda Nube, Tienda Clic, Tienda Naranja, Plus Pagos, entre otros líderes del ecosistema digital, quienes expondrán sobre las últimas tendencias, casos de éxito, el impacto del COVID-19 en el sector, las nuevas oportunidades que esto genera y el futuro post-pandemia.

“Nos enorgullece continuar expandiendo este punto de encuentro tan enriquecedor, trabajando en equipo para reinventarnos en este contexto con una propuesta integradora para que el ecosistema emprendedor de todo el país pueda sumarse”, sostuvo Sebastián D’Agostino, Gerente Comercial de la región Litoral de Andreani.

Al respecto, Sebastián Cruz Toledo, Gerente Comercial de la región Centro de Andreani, agregó: “Pensamos este encuentro como un aporte desde el sector para brindar un servicio con soluciones inteligentes donde la innovación tecnológica, la cercanía y compromiso con los clientes y destinatarios sean sus mayores aliados”.

Los interesados podrán inscribirse de manera gratuita en:

https://www.eventbrite.com/e/entradas-ecommerce-120417527065

El Encuentro eCommerce ya cuenta con más de 13 ediciones que se realizan anualmente en las ciudades de Córdoba y Rosario. Con el apoyo y acompañamiento de compañías y líderes en materia de comercio electrónico, más de 10 mil asistentes y más de 80 panelistas ya han participado de la experiencia, que continúa creciendo y que se expande con esta nueva edición regional 100% online, libre y gratuita. Compañías como Google, L’Óreal, Falabella, Cencosud, Facebook y Naranja han confiado y participado en esta actividad entre las ediciones de 2013 y 2019.

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5 de noviembre del 2025

Desde hace dos años, Juan Valdez y DHL Supply Chain han construido una relación estratégica que ha transformado la forma en que la marca de los caficultores colombianos gestiona su cadena de abastecimiento. Lo que comenzó en 2023 como una operación logística enfocada en mejorar la eficiencia y trazabilidad en el centro del país y la Costa Atlántica, hoy se consolida como un modelo exitoso que ha permitido expandir la cobertura a dos nuevas regiones: Antioquia y los Santanderes.

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DHL Supply Chain, asumió la operación logística para más de 220 tiendas Juan Valdez a nivel nacional. Además, gestiona la logística para clientes de grandes superficies. Esta operación incluye una unidad híbrida, trazabilidad en tiempo real, sistemas de planeación avanzada de rutas y entregas bajo estándares de alta eficiencia.

“Nuestro cliente buscaba un aliado estratégico en Colombia para evolucionar su cadena de suministro, mejorar sus índices de eficiencia y niveles de servicio en distribución de productos a temperatura ambiente, tanto a tiendas como a grandes superficies. Con la implementación de interfaces conjuntas y la herramienta MySupplyChain de DHL optimizamos el uso de vehículos, planeación de rutas y entregas a tiempo, traduciéndose en una experiencia mejorada y eficiente para Juan Valdez”, explicó Robinson Vásquez, Country Manager DHL Supply Chain Colombia.

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Optimización de las rutas de entrega

De igual forma, uno de los hitos más relevantes de esta colaboración ha sido la optimización de las rutas de entrega, que permitió una reducción cercana al 25% en el número de vehículos en operación, lo cual fortalece la eficiencia en la planeación, agiliza los tiempos de recorrido y favorece una gestión más competitiva de la flota.

De hecho, en el marco del programa “GoGreen” de DHL, se incorporó en Bogotá un vehículo híbrido que desde 2023 ha contribuido a modernizar la operación urbana y a reforzar la capacidad de respuesta en la última milla. Estas cifras reflejan no solo el impacto positivo en términos ambientales, sino también el alineamiento entre ambas compañías en torno a una logística más consciente y responsable.

Además de la eficiencia operativa, esta alianza ha generado:

  • ahorros en costos logísticos, soportados por herramientas tecnológicas de visibilidad E2E.
  • integración de datos
  • ruteo inteligente
  • monitoreo en tiempo real, que permiten tomar decisiones ágiles y basadas en datos.
28 de agosto del 2025

La inteligencia artificial (IA) continúa expandiéndose en el ámbito laboral, académico y empresarial, pero su verdadero valor se logra únicamente cuando la tecnología y la cultura organizacional están alineadas, según un análisis reciente de especialistas en transformación y organizacional de Olivia.

Argentina se destaca por un avance significativo en la adopción de IA en empresas de diferentes segmentos y verticales. De acuerdo con un relevamiento de Microsoft (2025), el 60% de las organizaciones locales ya utilizan algún tipo de IA, cifra que asciende al 85% en compañías nativas digitales y al 96% en empresas medianas. En promedio, estas organizaciones destinan el 24% de su presupuesto de TI a soluciones de IA, principalmente para ganar competitividad (51%) y aumentar la productividad (44%). La mitad de las entidades consultadas ya reporta resultados positivos de sus inversiones, especialmente en áreas como atención al cliente (69%), marketing y comunicaciones (42%), y recursos humanos (28%), según datos de SAP (2025).

En América Latina, el proceso de adopción también avanza, aunque con diferencias respecto al promedio global. Según IBM (2023), un 29% de las empresas de la región ya implementa soluciones de IA y un 43% se encuentra en fase de exploración. Otro estudio de NTT DATA reveló que apenas un 37% de las compañías latinoamericanas utiliza IA de forma activa, frente al 42% de las empresas en el mundo. En cuanto al impacto en el trabajo, el Banco Mundial y la OIT estiman que la inteligencia artificial generativa podría aumentar la productividad entre un 8% y un 14% en la región, aunque solo entre el 2% y el 5% de los empleos corren riesgo de automatización total.

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Tres factores clave para un uso efectivo de la IA

En este contexto, los especialistas de Olivia destacan tres factores clave para un uso efectivo de la IA:

  • Conocimiento y metodologías validadas, que permitan contextualizar y adaptar el contenido generado.
  • Validación humana experta, indispensable para garantizar calidad, impacto y pertinencia.
  • Medición y ajuste continuo, ya que la transformación no es un proceso estático sino dinámico, para lo cual la organización tiene que estar culturalmente preparada.

⁠⁠⁠“Las cifras reflejan un fuerte avance en la adopción de inteligencia artificial en la región, con Argentina como un caso destacado: la mayoría de las organizaciones ya la utilizan y comienzan a ver beneficios concretos. Sin embargo, persisten desafíos estructurales centrados en la cultura: pocas compañías han logrado una integración profunda y, en muchos casos, el obstáculo sigue siendo convertir esas iniciativas en una transformación duradera. Es en este punto donde cobran relevancia la validación humana, la mirada ética, la capacitación constante y una estrategia flexible, en definitiva, la cultura de cada compañía. El desafío de los proyectos de IT sigue siendo incluir la agenda cultural para reducir los riesgos del proyecto, donde hoy entre 7 y 8 de cada 10 proyectos de innovación fracasan por temas culturales”, puntualizó Ezequiel Kieczkier, CEO y Socio fundador de Olivia.

1 de julio del 2025

En un comunicado de prensa emitido el 1 de julio, las siguientes entidades expresaron su visión positiva sobre el avance del nuevo proceso de licitación de la Vía Navegable Troncal:

  • Unión Industrial Argentina,
  • Bolsa de Comercio de Rosario,
  • CIARA – CEC,
  • Cámara de Puertos Privados Comerciales y
  • Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas

La Agencia Nacional de Puertos y Navegación es el organismo que impulsa este proceso. Esta instancia sienta las bases para el futuro del principal sistema logístico del país.

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El comunicado indica que las entidades firmantes participarán activamente de la tercera mesa técnica que se llevará a cabo el próximo 23 de julio en la ciudad de Paraná. Este será un espacio clave para canalizar las inquietudes de todos los sectores interesados en una hidrovía más eficiente, moderna y sustentable.

Por otro lado, la participación de la UNCTAD de las Naciones Unidas otorgará garantías adicionales de aplicación de estándares internacionales en cada etapa del procedimiento.

Las entidades aseguran que este nuevo proceso permitirá arribar a una licitación bien diseñada y ejecutada. Se valorarán las condiciones técnicas y económicas de forma equilibrada.

«El desarrollo de una vía navegable más eficiente y previsible es una condición indispensable para sostener y potenciar la capacidad exportadora de Argentina y toda la región afluente al sistema fluvial del Plata», expresó el comunicado.

Fuente: +BCR

27 de mayo del 2025

El Decreto de Necesidad y Urgencia 340/2025 avanza en la apertura del cabotaje y la desregulación del transporte fluvial. Se espera un impacto positivo en la logística y competitividad. Esta vez, el foco está puesto en el sistema fluvial y marítimo, con especial énfasis en la hidrovía Paraná.

El nuevo decreto firmado por el Poder Ejecutivo modifica la apertura del cabotaje fluvial y marítimo, permitiendo que buques extranjeros operen bajo bandera nacional,bajo ciertas condiciones. La medida busca reducir costos y optimizar la logística de carga, especialmente para el agro.

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“La reforma favorece a las cargas al acceder a fletes competitivos”, afirmó la Cámara de Puertos Privados Comerciales. El respaldo del sector cerealero fue inmediato, destacando el rol de la hidrovía en la conexión entre centros productivos y puertos de exportación.

“Es una medida largamente esperada por el arco productivo”

Las bolsas de cereales de Bahía Blanca, Buenos Aires, Córdoba, Entre Ríos y las bolsas de comercio de Chaco, Rosario y Santa Fe emitieron un comunicado conjunto celebrando la medida y destacando su impacto positivo sobre la competitividad del transporte interno.

“Es una medida largamente esperada por el arco productivo, que pone en valor el transporte interno de mercaderías, mejora la logística y reduce costos, especialmente para las regiones más alejadas de los centros de consumo o exportación”, afirmaron las entidades. También destacaron el rol de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, conducida por Iñaki Arreseygor, como impulsora técnica del cambio normativo.

En la misma línea, la Cámara de Puertos Privados Comerciales expresó su apoyo a través de la red social X. Según la entidad, la reforma “ayudará a revitalizar el sistema de transporte por agua argentino y favorecerá a las cargas al acceder a fletes competitivos”. Para la cámara, la apertura del cabotaje puede traducirse en una reducción concreta de los costos logísticos, con efectos positivos en el desarrollo regional, la producción y el comercio.

Con esta medida, el Gobierno espera dar un impulso al cabotaje, facilitar el flujo interno de mercaderías y mejorar la competitividad argentina frente a países de la región que ya operan bajo esquemas más flexibles.

Fuentes: TN Agro y La Red Rural

2 de diciembre del 2025

Por Ramón García, director general del Centro Español de Logística (CEL)

Ramón García

En el actual contexto geopolítico y económico, caracterizado por la volatilidad de los mercados y la presión constante sobre los costes y la eficiencia, la gestión del inventario se ha convertido en un punto neurálgico de la competitividad empresarial. En un entorno donde la capacidad de respuesta define la resiliencia de las cadenas de suministro, tecnologías como la realidad aumentada, los gemelos digitales o el pilotaje de drones indoor están transformando radicalmente la forma en que las organizaciones controlan, monitorizan y optimizan sus flujos de materiales.

España se ha consolidado como un laboratorio de innovación logística dentro del panorama europeo, impulsando proyectos que integran tecnologías con impacto real en la operativa. Entre ellos destaca PLAGEDILOG STG3 (Plataforma de Gemelos Digitales Intralogísticos), iniciativa coordinada por el Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías (CITET) y desarrollada junto a Airdrone Logistics, CEL Formación y Desarrollo, Dimensia, SEUR y MLC Euskadi, con financiación del programa de Agrupaciones Empresariales Innovadoras (AEI) del Ministerio de Industria y Turismo.

De la simulación virtual a la ejecución operativa

El propósito de PLAGEDILOG, que ya cuenta con tres fases de desarrollo, es ambicioso: llevar la tecnología inmersiva al ámbito formativo y convertirla en una herramienta de gestión avanzada para la operación intralogística. En este sentido, los gemelos digitales actúan como representaciones virtuales dinámicas del entorno físico del almacén, capaces de replicar cada movimiento, proceso o incidencia en tiempo real. Este nivel de fidelidad permite tomar decisiones basadas en datos y optimizar el rendimiento sin interferir en la actividad diaria.

Uno de los elementos diferenciales representado del proyecto es la integración de drones indoor en las operaciones de control de inventario. Estos dispositivos, dotados de sensores de navegación autónoma y sistemas de captura de datos visuales, permiten realizar recuentos automatizados, inspecciones de ubicaciones y validaciones de stock en zonas de difícil acceso, minimizando el riesgo humano y reduciendo drásticamente el tiempo necesario para la verificación.

En combinación con soluciones de realidad aumentada, el operario puede visualizar sobre una interfaz digital las posiciones exactas del inventario, las incidencias detectadas o las alertas generadas por el sistema, facilitando la toma de decisiones in situ y eliminando la necesidad de desplazamientos innecesarios por el almacén.

Realidad aumentada: una nueva capa de inteligencia operativa

La realidad aumentada aporta una visión enriquecida de los procesos y actúa como un entorno de apoyo cognitivo. A través de gafas o dispositivos móviles, el trabajador accede a instrucciones dinámicas, mapas tridimensionales del almacén o indicadores de rendimiento actualizados. Esto genera una interacción directa entre el entorno físico y el digital. El objetivo es mejorar la precisión y reducir el margen de error en tareas críticas como la reposición, el picking o la consolidación de pedidos.

Las soluciones basadas en realidad aumentada y gemelos digitales aportan una visibilidad transversal sobre la cadena. Ofrecen un control total de los flujos y facilitando la colaboración entre equipos y sistemas.

El resultado es una operativa más ágil, segura y predictiva, donde cada decisión puede simularse, medirse y ajustarse antes de ejecutarse.

Talento y capacidades en la era digital

Sin embargo, la adopción tecnológica no puede desligarse del factor humano. La automatización y la inteligencia aumentada requieren perfiles con competencias híbridas, capaces de comprender tanto los procesos logísticos tradicionales como las herramientas digitales que los potencian.

El último estudio sobre talento en la cadena de suministro, elaborado por el CEL junto a ManpowerGroup, El gran libro de la Supply Chain en España. Una actividad en movimiento destaca precisamente esta transición hacia un modelo de trabajador más analítico, autónomo y tecnológicamente competente. La capacidad para operar en entornos virtuales, interpretar datos y colaborar con sistemas inteligentes se posiciona como una de las claves para la sostenibilidad del talento en la cadena de suministro.

Contratar personal en campañas: uno de los mayores retos

En paralelo, el V Estudio sobre la Logística del E-commerce, presentado por el CEL y NTT DATA, advierte que contratar personal en campañas sigue siendo uno de los mayores retos operativos para las empresas. No obstante, los obstáculos han cambiado de naturaleza. Si en años anteriores el desafío principal era la formación, en 2025 la dificultad reside en la falta de experiencia inmediata y la competencia por atraer talento cualificado. Aunque el compromiso del personal sigue siendo un aspecto relevante, la urgencia actual pasa por reducir la curva de aprendizaje y ofrecer condiciones laborales más atractivas.

El mismo estudio señala que cerca del 80 % de las empresas refuerzan sus plantillas en picos de alta demanda como el Black Friday o la campaña de Navidad. Sin embargo, solo un 15 % logra mejorar su rentabilidad. Esto  refleja la necesidad de profesionales capaces de aportar valor operativo inmediato.

En este contexto, proyectos como PLAGEDILOG fortalecen las capacidades técnicas y redefinen la propia noción de formación. La capacitación se convierte en una extensión del proceso operativo y el aprendizaje continuo en un componente estructural de la eficiencia. Disponer de equipos con esta preparación supone una diferencia estratégica para absorber los picos de actividad sin comprometer la productividad ni la calidad del servicio.

Hacia una logística aumentada

El avance de la realidad aumentada, la movilidad y los drones indoor marca el inicio de una nueva etapa en la gestión intralogística. La combinación de estas tecnologías con modelos de simulación avanzada como los gemelos digitales abre la puerta a entornos logísticos autónomos, conectados y autoevaluables, donde cada proceso es monitorizado, medido y optimizado de manera continua.

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