8 de octubre del 2020

Andreani invita a Evento Regional eCommerce

 |   8 de octubre del 2020

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Esta vez, los clásicos eventos eRosario y eCordoba se unirán en una jornada digital donde especialistas en comercio electrónico brindarán herramientas y mejores prácticas para potenciar el crecimiento.

 

En un contexto de pleno auge del e-Commerce, la compañía invita a una nueva edición de los eventos eRosario y eCórdoba, en una jornada 100% online de carácter nacional que se realizará el 15 de octubre de 16 a 18hs. Bajo el lema “nuevas oportunidades”, eRosario y eCórdoba, con el apoyo de la Cámara Argentina de Comercio Electrónico (CACE) y el e-Commerce Institute,  invitan a formar parte de la experiencia a líderes empresariales, especialistas en marketing, dueños de pymes y startups, periodistas, emprendedores y todos aquellos interesados en el tema.

El evento contará con la participación de referentes de Amazon, Digital Sport, Correo de España, Tienda Nube, Tienda Clic, Tienda Naranja, Plus Pagos, entre otros líderes del ecosistema digital, quienes expondrán sobre las últimas tendencias, casos de éxito, el impacto del COVID-19 en el sector, las nuevas oportunidades que esto genera y el futuro post-pandemia.

“Nos enorgullece continuar expandiendo este punto de encuentro tan enriquecedor, trabajando en equipo para reinventarnos en este contexto con una propuesta integradora para que el ecosistema emprendedor de todo el país pueda sumarse”, sostuvo Sebastián D’Agostino, Gerente Comercial de la región Litoral de Andreani.

Al respecto, Sebastián Cruz Toledo, Gerente Comercial de la región Centro de Andreani, agregó: “Pensamos este encuentro como un aporte desde el sector para brindar un servicio con soluciones inteligentes donde la innovación tecnológica, la cercanía y compromiso con los clientes y destinatarios sean sus mayores aliados”.

Los interesados podrán inscribirse de manera gratuita en:

https://www.eventbrite.com/e/entradas-ecommerce-120417527065

El Encuentro eCommerce ya cuenta con más de 13 ediciones que se realizan anualmente en las ciudades de Córdoba y Rosario. Con el apoyo y acompañamiento de compañías y líderes en materia de comercio electrónico, más de 10 mil asistentes y más de 80 panelistas ya han participado de la experiencia, que continúa creciendo y que se expande con esta nueva edición regional 100% online, libre y gratuita. Compañías como Google, L’Óreal, Falabella, Cencosud, Facebook y Naranja han confiado y participado en esta actividad entre las ediciones de 2013 y 2019.

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14 de enero del 2026

El retail atraviesa una transformación profunda impulsada por la necesidad de mayor agilidad operativa, cercanía con el consumidor y eficiencia logística. En ese contexto, las tiendas de conveniencia y los formatos exprés ganan protagonismo, acompañando cambios en los hábitos de consumo y una demanda creciente de compras rápidas, frecuentes y de proximidad.

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El auge de los formatos de cercanía

Las tiendas de conveniencia se destacan por su ubicación estratégica en zonas urbanas, turísticas, estaciones de servicio, barrios residenciales y áreas de alto tránsito. Su propuesta está orientada al consumo inmediato, con procesos simples, tiempos de atención reducidos y un surtido enfocado en productos de alta rotación.

Bebidas frías, alimentos listos para consumir, opciones saludables y artículos de impulso conforman el núcleo de la oferta, pensada para un consumidor en movimiento que prioriza rapidez y accesibilidad.

Un mercado en crecimiento a nivel global y regional

La tendencia se consolida también a nivel internacional. Según el informe Mercado de Tiendas de Conveniencia de Mordor Intelligence, el sector alcanzó un valor de USD 704 millones en 2025 y se proyecta que supere los USD 1.000 millones hacia 2031, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 6,05 %.

En Argentina, el impacto es especialmente relevante en el retail de combustibles, donde las tiendas de conveniencia representan el 30% de la facturación total y pueden alcanzar picos del 50% en determinadas regiones durante la temporada alta.

Formatos exprés y mini tiendas: eficiencia y rotación

En el mercado local, el fenómeno se refleja en la expansión de los formatos “mini” o “exprés”: locales de menor superficie, diseño eficiente y alta rotación de productos. Estos espacios responden a un consumidor que busca inmediatez y compras ágiles, en un contexto de consumo más racional y sensible al precio.

La estrategia se apoya en ubicaciones clave, surtidos acotados y una fuerte presencia de productos líderes, maximizando el rendimiento por metro cuadrado.

Tres tendencias clave que impulsan el modelo

La expansión de las tiendas de conveniencia y formatos exprés está acompañada por tres ejes centrales:

  • Surtido optimizado, definido a partir del análisis de datos y enfocado en conveniencia, frescos y productos listos para consumir.

  • Tecnología en el punto de venta, con POS móviles, self-checkout y pagos digitales que reducen tiempos de espera y mejoran la experiencia del cliente.

  • Reposición ultrarrápida, basada en mayor frecuencia logística, microcentros de distribución y coordinación en tiempo real para evitar quiebres de stock.

Tecnología y omnicanalidad como soporte logístico

En este escenario, las soluciones tecnológicas orientadas a la omnicanalidad ganan relevancia. Plataformas como Napse Omni integran los canales físicos y digitales del retail en una gestión centralizada de stock, promociones, pagos, costos y plazos de entrega.

“La visibilidad total del inventario y la sincronización en tiempo real permiten transformar la tienda física en un microcentro de distribución”, explica Martín Malievac, director de Investigación y Desarrollo de Napse. Este enfoque acelera las entregas, optimiza recursos y mejora la experiencia del cliente omnicanal.

Una estrategia clave para competir en un contexto desafiante

En un escenario económico complejo, los formatos de conveniencia y exprés permiten a los retailers reducir costos operativos, mejorar la eficiencia logística y acercarse al consumidor sin resignar experiencia. Su crecimiento se consolida así como una de las principales estrategias para sostener la competitividad y el desarrollo del retail argentino.

13 de enero del 2026

La apertura del comercio exterior y el crecimiento sostenido de las importaciones desde China están generando nuevos desafíos logísticos para las pymes argentinas. Según el último Maersk Global Market Update, la demanda de productos chinos desde Latinoamérica creció un 17% interanual en el segundo trimestre de 2025, impulsada principalmente por los sectores de tecnología y maquinaria.

Este escenario consolida a China como uno de los principales motores del comercio global y posiciona a América Latina como un mercado estratégico. Sin embargo, el aumento del volumen exportado comenzó a generar cuellos de botella en los principales puertos chinos, con impacto directo en los tiempos de despacho, la disponibilidad de contenedores y la previsibilidad de los embarques.

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Cambios en la dinámica de importación

A nivel local, la normalización del esquema de importaciones modificó el comportamiento de las empresas. Con menos restricciones, los importadores redujeron el sobrestock y hoy trabajan con horizontes de planificación más cortos, en promedio de cuatro meses, con mercadería ya disponible en el país.

No obstante, de cara a 2026, distintos indicadores anticipan una mayor presión sobre la logística internacional. En ese contexto, los especialistas advierten sobre la importancia de no subestimar los tiempos reales de la cadena global, especialmente en origen.

Importar mejor, no solo importar más

Para las pymes argentinas, el desafío pasa por integrar la logística a la estrategia de negocio. “Anticiparse a la logística deja de ser una ventaja y pasa a ser una necesidad”, señaló Tomás Palomeque, co-founder de 3PL. Ajustar calendarios de compra, asegurar espacios con mayor antelación, diversificar proveedores y trabajar con operadores con presencia en origen son decisiones clave para reducir riesgos.

La planificación de espacios y capacidades también se vuelve estratégica. Muchas empresas calculan plazos como si se tratara de operaciones locales, sin contemplar demoras portuarias, aduaneras o logísticas en los países de origen.

Última milla, estacionalidad y packaging: factores críticos

Otro aspecto relevante es la estacionalidad, que puede concentrar ingresos de mercadería en períodos cortos y generar cuellos de botella operativos. A esto se suma la importancia de la última milla, que suele transformarse en el principal obstáculo una vez liberada la carga.

El modo en que llega la mercadería también resulta determinante. El uso de códigos de barras, embalajes adecuados y criterios unificados por caja facilita el control de stock, mejora la trazabilidad, optimiza tiempos operativos y reduce errores durante la manipulación y el almacenaje.

Trazabilidad, documentación y tecnología logística

En un escenario de mayor apertura, la información y la visibilidad se consolidan como estándares esperados. La falta de herramientas de seguimiento online puede generar incertidumbre, impactar en la experiencia del cliente y aumentar los costos operativos.

Asimismo, evitar errores en la gestión documental y aduanera es clave. “Inconsistencias en facturas, clasificaciones arancelarias o certificados pueden derivar en costos extra, multas y retenciones innecesarias”, advirtió Palomeque.

Tecnología y procesos adaptados a la pyme

La tecnología logística resulta efectiva cuando está alineada con las necesidades reales de la pyme argentina. Sistemas que integren ubicación, códigos de barras y control de stock permiten reducir errores, agilizar la preparación de pedidos y mejorar la trazabilidad.

Sin embargo, la tecnología debe estar acompañada por procesos bien definidos y un trabajo coordinado entre el cliente y el operador logístico. Cuando la planificación es conjunta, la logística deja de ser un cuello de botella y se transforma en un aliado estratégico para el negocio.

12 de marzo del 2026

Luego del 7° Foro de Inversiones realizado en la provincia, el proceso de transformación productiva que atraviesa Mendoza comienza a mostrar nuevas oportunidades laborales, especialmente en el sector logístico.

El crecimiento de proyectos mineros, el desarrollo de infraestructura estratégica y la expectativa de inversiones vinculadas al Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI) podrían impulsar una expansión significativa del sistema logístico provincial en los próximos años.

Según especialistas de Grupo Gestión, la logística suele ser uno de los primeros sectores en reflejar el impacto de nuevos ciclos de inversión industrial. Actividades como transporte, almacenamiento, gestión de depósitos, mantenimiento de flotas y servicios asociados tienden a expandirse incluso antes de que los proyectos productivos entren en operación plena.

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La logística como primer indicador de expansión económica

“En nuestra experiencia, cuando una economía comienza a atraer inversiones productivas, la logística suele ser uno de los primeros sectores en reflejar ese movimiento en el mercado laboral. Allí empiezan a generarse nuevas necesidades de talento, tanto en perfiles operativos como técnicos”, explica Fernanda Bazán, Coordinadora Regional de Ventas de Grupo Gestión.

En Mendoza, esta tendencia comienza a observarse en la aparición de nuevas iniciativas y clústeres logísticos orientados a consolidar corredores de transporte vinculados al comercio interior y exterior.

La provincia posee una ubicación estratégica dentro del corredor Norte-Sur que articula la producción minera y energética del país —con San Juan y Neuquén como actores clave—, además de su rol en el corredor bioceánico central que conecta el Atlántico con el Pacífico y facilita el comercio entre Argentina, Chile y los mercados asiáticos.

El impacto logístico del crecimiento minero

La eventual expansión de la minería en la región cuyana también podría generar una mayor demanda de servicios logísticos.

Diversos análisis sectoriales estiman que el desarrollo de los principales proyectos de cobre en Argentina podría generar entre 30.000 y 43.000 nuevos puestos de trabajo en los próximos años. Dentro de esa cadena de valor, aproximadamente el 7% de los empleos indirectos está vinculado con transporte y logística.

Desde el punto de vista operativo, la minería metalífera demanda una intensa actividad de transporte terrestre. Un proyecto de cobre de escala media puede movilizar entre 800 y 1.200 camiones por semana para el ingreso de insumos industriales y el traslado de concentrado mineral hacia los puertos de exportación.

En ese escenario, el avance de los proyectos mineros en la región de Cuyo podría requerir entre 2.000 y 3.500 camiones adicionales operando dentro del sistema logístico regional.

Nuevos perfiles laborales para el sector

El crecimiento de la actividad también podría generar oportunidades laborales en distintos niveles de calificación dentro de la logística.

Entre los perfiles más demandados se encuentran conductores profesionales, operarios de depósito, técnicos en mantenimiento de flotas, así como especialistas en planificación de operaciones, gestión de inventarios y administración de cadenas de suministro.

En este contexto, el fortalecimiento del sector logístico aparece como uno de los primeros indicadores de expansión del empleo asociado a nuevas inversiones productivas. Para las empresas vinculadas a la gestión del talento, comprender estas dinámicas resulta clave para anticipar las necesidades del mercado laboral y acompañar el desarrollo de nuevas capacidades profesionales en las economías regionales.

21 de enero del 2026

La Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca del Ministerio de Economía de la Nación informó que Argentina logró en 2025 un alto nivel de cumplimiento de los distintos cupos de exportación, en destinos clave para la agroindustria nacional, alcanzando algunos récords de ejecución como es el caso de las cuotas de azúcar a Estados Unidos, duraznos en conserva a México (por primera vez desde su inicio en 2005) y carne a distintos destinos, entre los más importantes.

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Exportación de carnes y tabaco

En un contexto generalizado de crecimiento de las exportaciones agroindustriales durante 2025, nuestro país cumplió con la cuota de carnes vacunas y menudencias a Colombia (que se sobrejecutó en un 120%, utilizando parte del cupo renunciado por los demás países del Mercosur); la cuota Hilton al Reino Unido y la cuota de carnes a Estados Unidos.

Adicionalmente, transcurrido el primer semestre de la cuota Hilton con la Unión Europea para el ciclo 2025/26, la misma se encuentra en un 65% de ejecución. Este es el nivel más alto desde 2018 y con precios promedio que rondan los 17 mil dólares por tonelada de carne.

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En tanto, la cuota de ovinos y caprinos, cuya ejecución habitual no superó nunca el 5% del cupo, finalizó el 2025 con un 11% de ejecución, el más alto de los últimos 21 años.

Por último, la cuota de tabaco con destino a Estados Unidos se reactivó desde septiembre y avanza a paso firme su ejecución.

Este contexto favorable fue acompañado por medidas adoptadas por el Gobierno Nacional a lo largo de estos 2 años que contribuyeron también a facilitar la inserción internacional de la agroindustria nacional y así aprovechar las oportunidades el mundo ofrece.

Fuente: Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca

2 de diciembre del 2025

Por Ramón García, director general del Centro Español de Logística (CEL)

Ramón García

En el actual contexto geopolítico y económico, caracterizado por la volatilidad de los mercados y la presión constante sobre los costes y la eficiencia, la gestión del inventario se ha convertido en un punto neurálgico de la competitividad empresarial. En un entorno donde la capacidad de respuesta define la resiliencia de las cadenas de suministro, tecnologías como la realidad aumentada, los gemelos digitales o el pilotaje de drones indoor están transformando radicalmente la forma en que las organizaciones controlan, monitorizan y optimizan sus flujos de materiales.

España se ha consolidado como un laboratorio de innovación logística dentro del panorama europeo, impulsando proyectos que integran tecnologías con impacto real en la operativa. Entre ellos destaca PLAGEDILOG STG3 (Plataforma de Gemelos Digitales Intralogísticos), iniciativa coordinada por el Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías (CITET) y desarrollada junto a Airdrone Logistics, CEL Formación y Desarrollo, Dimensia, SEUR y MLC Euskadi, con financiación del programa de Agrupaciones Empresariales Innovadoras (AEI) del Ministerio de Industria y Turismo.

De la simulación virtual a la ejecución operativa

El propósito de PLAGEDILOG, que ya cuenta con tres fases de desarrollo, es ambicioso: llevar la tecnología inmersiva al ámbito formativo y convertirla en una herramienta de gestión avanzada para la operación intralogística. En este sentido, los gemelos digitales actúan como representaciones virtuales dinámicas del entorno físico del almacén, capaces de replicar cada movimiento, proceso o incidencia en tiempo real. Este nivel de fidelidad permite tomar decisiones basadas en datos y optimizar el rendimiento sin interferir en la actividad diaria.

Uno de los elementos diferenciales representado del proyecto es la integración de drones indoor en las operaciones de control de inventario. Estos dispositivos, dotados de sensores de navegación autónoma y sistemas de captura de datos visuales, permiten realizar recuentos automatizados, inspecciones de ubicaciones y validaciones de stock en zonas de difícil acceso, minimizando el riesgo humano y reduciendo drásticamente el tiempo necesario para la verificación.

En combinación con soluciones de realidad aumentada, el operario puede visualizar sobre una interfaz digital las posiciones exactas del inventario, las incidencias detectadas o las alertas generadas por el sistema, facilitando la toma de decisiones in situ y eliminando la necesidad de desplazamientos innecesarios por el almacén.

Realidad aumentada: una nueva capa de inteligencia operativa

La realidad aumentada aporta una visión enriquecida de los procesos y actúa como un entorno de apoyo cognitivo. A través de gafas o dispositivos móviles, el trabajador accede a instrucciones dinámicas, mapas tridimensionales del almacén o indicadores de rendimiento actualizados. Esto genera una interacción directa entre el entorno físico y el digital. El objetivo es mejorar la precisión y reducir el margen de error en tareas críticas como la reposición, el picking o la consolidación de pedidos.

Las soluciones basadas en realidad aumentada y gemelos digitales aportan una visibilidad transversal sobre la cadena. Ofrecen un control total de los flujos y facilitando la colaboración entre equipos y sistemas.

El resultado es una operativa más ágil, segura y predictiva, donde cada decisión puede simularse, medirse y ajustarse antes de ejecutarse.

Talento y capacidades en la era digital

Sin embargo, la adopción tecnológica no puede desligarse del factor humano. La automatización y la inteligencia aumentada requieren perfiles con competencias híbridas, capaces de comprender tanto los procesos logísticos tradicionales como las herramientas digitales que los potencian.

El último estudio sobre talento en la cadena de suministro, elaborado por el CEL junto a ManpowerGroup, El gran libro de la Supply Chain en España. Una actividad en movimiento destaca precisamente esta transición hacia un modelo de trabajador más analítico, autónomo y tecnológicamente competente. La capacidad para operar en entornos virtuales, interpretar datos y colaborar con sistemas inteligentes se posiciona como una de las claves para la sostenibilidad del talento en la cadena de suministro.

Contratar personal en campañas: uno de los mayores retos

En paralelo, el V Estudio sobre la Logística del E-commerce, presentado por el CEL y NTT DATA, advierte que contratar personal en campañas sigue siendo uno de los mayores retos operativos para las empresas. No obstante, los obstáculos han cambiado de naturaleza. Si en años anteriores el desafío principal era la formación, en 2025 la dificultad reside en la falta de experiencia inmediata y la competencia por atraer talento cualificado. Aunque el compromiso del personal sigue siendo un aspecto relevante, la urgencia actual pasa por reducir la curva de aprendizaje y ofrecer condiciones laborales más atractivas.

El mismo estudio señala que cerca del 80 % de las empresas refuerzan sus plantillas en picos de alta demanda como el Black Friday o la campaña de Navidad. Sin embargo, solo un 15 % logra mejorar su rentabilidad. Esto  refleja la necesidad de profesionales capaces de aportar valor operativo inmediato.

En este contexto, proyectos como PLAGEDILOG fortalecen las capacidades técnicas y redefinen la propia noción de formación. La capacitación se convierte en una extensión del proceso operativo y el aprendizaje continuo en un componente estructural de la eficiencia. Disponer de equipos con esta preparación supone una diferencia estratégica para absorber los picos de actividad sin comprometer la productividad ni la calidad del servicio.

Hacia una logística aumentada

El avance de la realidad aumentada, la movilidad y los drones indoor marca el inicio de una nueva etapa en la gestión intralogística. La combinación de estas tecnologías con modelos de simulación avanzada como los gemelos digitales abre la puerta a entornos logísticos autónomos, conectados y autoevaluables, donde cada proceso es monitorizado, medido y optimizado de manera continua.

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