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A través del Decreto 1005/2024 publicado en la madrugada del lunes último en el Boletín Oficial, el Gobierno de Argentina oficializó la desregulación del servicio de correos que horas antes había anticipado el vocero presidencial, Manuel Adorni.

En emarco, en la últimas horas la Asociación de Empresas de Correo de la República Argentina (AECA), detalló mediante un comunicado de prensa que  promueve y trabaja para impulsar la profesionalización de la actividad como así también todas las medidas que mejoren la experiencia de los consumidores, integren tecnología y fomenten la eficiencia del sector postal y de última milla.

«Nuestras asociadas representan la mayor fuerza empresaria del sector privado, que viene compitiendo en el marco de un mercado postal libre y abierto desde hace 31 años», indica el mensaje de prensa institucional.

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En este contexto, la entidad expresó que se espera «que la nueva normativa facilite la inscripción de muchas empresas que ya operan en el mercado en una absoluta informalidad y esta simplificación sin dudas ayudará a que se puedan visibilizar, permitiendo una mejor y más variada oferta de servicios formales».

En esa línea, desde AECA se destacó la necesidad e  importancia de trabajar en otras cuestiones del sector que pueden permitir mayores marcos competitivos y sobre este item resaltó:

– Eliminar la protección exclusiva del Correo Argentino para los servicios logísticos en elecciones nacionales, fomentando la competencia y eficiencia.

– Eliminar la protección exclusiva del Correo Argentino para la Aduana Postal.

«Confiamos en que estos cambios permitirán a la diversidad de las empresas que agrupa nuestra Asociación y a todas aquellas que se sumen al sector prosperar y generar empleo, ofreciendo servicios innovadores y de alta calidad a los usuarios», expresaron y agregaron que toda medida que tienda a mejorar el ambiente de competencia en el mercado es bienvenida «por lo que acompañamos en esta nueva etapa y ponemos a disposición toda la experiencia y trayectoria de las grandes, medianas y pequeñas empresas que nuclea AECA para colaborar en las correcciones necesarias y en la reglamentación del nuevo marco normativo del sector», concluye el comunicado de prensa.

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El Gobierno publicará mañana dos resoluciones por las cuales eliminará el “valor criterio” y la “estampilla verde” que se aplicaba para las importaciones de algunos bienes, “para bajar el costo argentino y contra la casta”, dijo el ministro de Desregularizacióny Transformación del Estado, Federico Sturzenegger.

El funcionario presentó estas medidas a la prensa junto a la directora de la Administración Federal de Ingresos Públicos, (AFIP) Florencia Misrahi, y la directora de Coordinación y Evaluación Operativa de la Aduana, Gladys Morando.

La AFIP publicará mañana en el Boletín Oficial la normativa que elimina el “valor criterio” y la “estampilla verde” que se aplican a las importaciones.

La semana que viene se publicarán otras dos medidas tendientes a agilizar el comercio exterior como son la eliminación del precio de referencia para las exportaciones y la posibilidad de que representantes de cámaras empresariales sean “veedoras” de las importaciones, y pudieran cuestionar precios o calidad de los bienes comprados, explicó el ministro.

Sturzenegger dio el marco de estas medidas al afirmar que “la mejor política contra la corrupción es una mayor simplificación de los procesos”.

Además, estas medidas forman parte de “una política anti-casta, porque de alguna manera u otra eran trabas que se fueron gestando durante muchos años en favor de la protección” de algunos sectores.

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Algunos de los sectores que tienen hasta hoy “valor criterio” son la industria textil, del juguete o de la fabricación de cubiertas, entre otras.

Por su parte Misrahi explicó cómo se aplicaba el “Valor criterio” en las importaciones. La funcionaria señaló que si un empresario ingresaba una mercadería a menor precio al de referencia “ingresaba al ‘canal rojo’ por el cual la Aduana podía mantener ese producto inmovilizado, sin tiempo límite, hasta que dijeran que estaba entre los precios razonables, y le permitiera ingresarlo”.

Para evitar eso “el importador pagaba una caución que le permitía ingresar el producto, hasta que la Aduana se expidiera si estaba dentro del Valor Criterio”.

Eso implicaba “un costo adicional del 1% de las importaciones” de algunos productos, explicó Sturzenegger

El Valor Criterio era fijado por representantes de las cámaras empresarias y la Aduana, que tenía una oficina especial para esa función, y que que se actualizaba constantemente.

“Terminaba siendo una protección a (un sector de) la industria local”, dijo Sturzenegger.

También se deroga “las estampillas verdes” que se aplicaba a algunos productos desde 1987, y que “aseguraba que se había pagado los derechos de importación”, explicó Misrahi.

Por su parte Morando que esto “no implica que no se sigan haciendo controles” para evitar el contrabando, sino que los mismos “se pueden realizar después” de ingresadas las mercaderías.

Para la semana próxima, la AFIP está preparando otras dos resoluciones por la cual dejará sin efecto una norma de fines de 1999 y que le permitía a las cámaras empresarias designar “observadores” para ver que se cumpliera con el “Valor criterio” o cuestionar la calidad de los productos importados. No tenían poder de veto, pero “alguna relevancia tenía”, dijo Sturzenneger.

Además, se eliminarán los valores de referencia de exportación, que tenían un procedimiento similar a los de importación

En ese caso “nunca se gatilló la garantía, ni una sola vez. Era un sobre costo que tenían que pagar, en este caso los exportadores, y de esta manera, les mejoramos la competitividad” , dijo Sturzenegger

Morando aseguró que a pesar de la baja de estas medidas “no cambia en nada los debidos controles sobre sub facturación o sobre facturación”, los cuales podrá hacer la AFIP a través de otros medios.

Por:  Andrés Asato (Cobertura especial) 

¿Qué se está haciendo en la Argentina?, fue el disparador de la segunda presentación del ML2024, en el Auditorio Ideas, donde se puso especial énfasis en la actualidad de la aplicación de la Inteligencia Artificial, los avances y resultados, la irrupción del Chat GPT, temas que sirvieron para que el moderador de la mesa, Marcelo Weibinder, especialista en IA y consultor en IT, señalara que “más del 80 % de las empresas ya están haciendo diferentes implementaciones de IA y más del 60% de los líderes la consideran importante para la transformación”.

Rosanné Clase, Manager Director en Think Tanks destacó por su parte que la IA está en el “corazón de la transformación”, y su aplicación es clave para mejorar la eficiencia y la precisión en la cadena de suministro. Como líder estratégica, puso de relieve “el uso predictivo de la IA, que emplea algoritmos y estadísticas para analizar datos históricos; el valor cognitivo, que busca emular el pensamiento humano y puede procesar información; el prescriptivo, que recomienda rutas en tiempo real; y el conversacional, aplicado en herramientas como el chatbot”. Y apuntó que los desafíos hoy son la resistencia al cambio y la integración de los sistemas.

Horacio Camiletti, del Grupo Logístico Andreani, que recientemente lanzó su plataforma de logística gratuita para las ONG, que les permite trasladar recursos de manera gratuita a programas sociales y ambientales, destacó el uso de diversas tecnologías que les ha permitido automatizar y agilizar procesos de inventario, y aumentar la frecuencia.

“Un caso que hemos desarrollado, GEO Andreani, logramos eficientizar el ruteo, mejorar la comunicación, posicionar al transportista en su lugar de destino y llegar a los 180.000 domicilios diarios. Y en las más de 200 sucursales en el país, con la aplicación de la IA logramos mejorar la calidad de atención, medir la cantidad de personas en cola, el tiempo de espera, y hacer un análisis de comportamiento”.

César Riat, líder de IA en Carrefour Argentina, resaltó por su parte “la cultura de equipo” es clave en el área de programación es un aspecto clave. Su experiencia en Carrefour ha servido para mejorar la experiencia del cliente y optimizar sus operaciones de compras, así como también la implementación de la IA fue clave para “determinar los patrones de ventas en las tiendas, pese a la brecha cultural y los costos que implican hoy su implementación y desarrollo”.

Aconsejó, a modo de aprendizaje, valorar el recurso humano, y apuntalar la organización hacia una cultura data driven, y darle al empleado más autonomía para la toma de decisión. Destacó el desarrollo en IA de Amazon para determinar la fecha de vencimiento de los productos, a través de una cámara infraroja que le permitió un cambio de paradigma con el ingreso del gigante al sector del retail.

Por: Gustavo Di Capua (*)

En América Latina los desafíos logísticos pueden ser particularmente complejos debido a la geografía, la infraestructura y los vaivenes económicos. Mejorar la visibilidad de la cadena puede ser un factor determinante para alcanzar una ventaja competitiva. En este punto desde considero que podemos identificar tres aspectos principales que contribuyen significativamente a mejorar la visibilidad, ellos son:1) La Integración de software y torres de control. 2) La colaboración y comunicación eficiente. 3) Análisis de datos y predicción.

Integración de software y torres de control

El primer punto crucial para mejorar la visibilidad en Supply Chain es la implementación de herramientas avanzadas de operación y monitoreo. Herramientas como los Sistemas de Gestión de Almacenes (WMS), Sistemas de Gestión de Transporte (TMS) y las torres de control permiten a las empresas tener una vista detallada y precisa de cada eslabón de la cadena.

Sistemas de Gestión de Almacenes (WMS): Los sistemas de gestión de almacenes son fundamentales para el control y la administración eficiente de las operaciones de almacenamiento. Un WMS proporciona visibilidad en tiempo real de los niveles de inventario, las ubicaciones de los productos dentro del almacén, las tareas asignadas a cada operario y su grado avance, y el estado de los pedidos. Esta información detallada ayuda a las empresas a optimizar el uso de los recursos, reducir los errores y mejorar la trazabilidad de las actividades internas. Además, el WMS ayuda en la automatización, sistematización y cumplimiento de las reglas de negocio que deben aplicarse en la operación.

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Sistemas de Gestión de Transporte (TMS): Los sistemas de gestión de transporte facilitan la planificación, ejecución y optimización de los movimientos físicos de mercancías a través de una variedad de fuentes de transporte. Un TMS eficaz puede integrar datos de múltiples operadores, ofreciendo una visibilidad completa de la cadena de suministro y permitiendo una toma de decisiones más informada. Con un TMS, las empresas pueden optimizar las rutas de transporte, gestionar mejor las flotas y reducir los costos. El TMS permite además tener la trazabilidad online del movimiento de la mercadería de un punto a otro, con el detalle documental que lo acompaña: documentación del chofer, del vehículo, permisos necesarios, facturas, remitos, entre otros.

Torres de Control: Las torres de control son centros de mando centralizados que proporcionan una visión integral de la Supply Cahin en tiempo real. Funcionan como un punto de convergencia para los datos provenientes de diversas fuentes, incluidos WMS, TMS, ERP y otros sistemas, portales o apps que sean parte de la operación de la cadena. Permiten a las empresas monitorear el rendimiento tanto de la cadena como el de los eslabones que la componen; identificando y resolviendo problemas de manera proactiva.

La integración del WMS, TMS y torres de control ofrece una visibilidad sin precedentes a lo largo de toda la cadena de suministro. Estos sistemas trabajan en conjunto para proporcionar datos precisos y en tiempo real, mejorar la eficiencia operativa y permitir una gestión dinámica de los recursos. Al adoptar estas tecnologías, las empresas pueden anticipar y mitigar interrupciones, y asegurar que los productos lleguen a todos los clientes de la cadena de manera oportuna y en las mejores condiciones posibles.

Colaboración y comunicación eficiente

El segundo punto esencial para mejorar la visibilidad consiste en fomentar una colaboración y comunicación eficiente entre todos los participantes de la Cadena. La coordinación entre proveedores, transportistas, distribuidores y clientes es fundamental para una operación fluida y transparente.

Plataformas Colaborativas: Utilizar plataformas de colaboración que permitan a todas las partes interesadas compartir información en tiempo real es clave. Estas plataformas pueden incluir portales de proveedores, sistemas de intercambio electrónico de datos y soluciones basadas en la nube que facilitan la comunicación y el intercambio de datos. Por ejemplo, un portal de proveedores puede permitir actualizar información de inventarios, disponibilidad y estado de los pedidos en tiempo real, lo que mejora la precisión de la planificación y reduce los tiempos de respuesta.

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Alianzas Estratégicas: Establecer alianzas estratégicas con proveedores, clientes y socios logísticos puede mejorar significativamente la visibilidad. Estas relaciones permiten un flujo de información más abierto y confiable, lo que a su vez mejora la capacidad de respuesta ante cualquier eventualidad. Una colaboración estrecha puede llevar a acuerdos de servicio (SLA) más flexibles, planificaciones a mediano y corto plazo coordinadas y a una mejor sincronización de entregas y producción.

Análisis de datos y predicción

El tercer punto para mejorar la visibilidad en Supply Chain es el uso de análisis de datos y herramientas de predicción. La capacidad de analizar grandes volúmenes de datos y convertirlos en información que genere acciones puede transformar la manera en que las empresas gestionan sus operaciones.

Big Data y análisis avanzado: El análisis de grandes volúmenes de datos permite identificar patrones, correlaciones y tendencias que pueden no ser evidentes a simple vista. Esto facilita una toma de decisiones más precisa y oportuna, basada en datos concretos en lugar de suposiciones.

Inteligencia Artificial y Machine Learning: Estas tecnologías permiten predecir eventos futuros y optimizar procesos. Los algoritmos de machine learning pueden analizar datos en tiempo real y aprender de ellos para mejorar continuamente la precisión de las predicciones; mientras que con la inteligencia artificial se puede incorporar la automatización de ciertos procesos que agregan poco valor.

Dashboard e Informes Personalizados: Herramientas que proporcionan informes y dashboards personalizados permiten a los gestores de la cadena monitorear los indicadores clave de rendimiento (KPIs) con mayor facilidad y hasta en tiempo real. Esto facilita la identificación de cuellos de botella y áreas de mejora, permitiendo una gestión proactiva de la cadena de suministro.

Mejorar la visibilidad de la Cadena es un objetivo esencial para cualquier empresa que busque aumentar su eficiencia y competitividad en el mercado. La Integración de Software y Torres de Control, la Colaboración y Comunicación Eficiente, y el Análisis de Datos y Predicción son tres pilares fundamentales para lograrlo.

Victoria Mariano, Gerente de Proyectos en la firma Di Capua & Ochner – Supply Chain Consulting, y con alto expertise en Supply Chain Software, Integración de Operaciones y Análisis de Datos, comenta al respecto: “En última instancia, la visibilidad desarrollada no solo beneficia a las empresas en términos de eficiencia y costos, sino que también fortalece la relación con sus participantes, creando una cadena de suministro más resiliente y sostenible”

Con la adopción de las tecnologías y prácticas adecuadas, las empresas pueden transformar su visibilidad en Supply Chain en una ventaja competitiva, preparándose mejor para enfrentar los desafíos presentes y futuros y aprovechar las oportunidades en el mercado global.

(*)Socio Di Capua & Ochner – Supply Chain Consulting.

Nota  completa publicada en Revista Énfasis edición junio 2024. Ingresá aqui.

El Congreso Nacional PyME anuncia su 4ta edición el próximo jueves 27 de junio, en La Rural, en el marco del Día Mundial de las Pequeñas y Medianas Empresas. Confirmaron su participación el ministro del Interior Guillermo Francos y el jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Jorge Macri. Además, estarán presentes Martín Redrado, Carlos Pagni, Claudio Zuchovicki, Sofía Contreras y Damián Di Pace.

Durante el evento, que se realizará de 9 a 18, se abordarán los principales temas que preocupan hoy a los empresarios argentinos, como:

• la economía que se viene
• el impacto de la modernización laboral
• las herramientas de financiamiento
• la transformación digital
• el liderazgo de los talentos
• el comercio exterior

Además, disertarán Marcos Ayerra, secretario de la Pequeña y Mediana Empresa, Emprendedores y Economía del Conocimiento de la Nación; Roberto García Moritán, ministro de Desarrollo Económico de la Ciudad de Buenos Aires, los diputados nacionales José Luis Espert y Leandro Santoro y el periodista Martín Tetaz, entre otros funcionarios.

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Se esperan más de 1500 empresarios

“La incertidumbre que está atravesando el sector, junto a la recesión económica, la crispación política y la macroeconomía que no termina de ordenarse generan preocupación en un empresariado que viene golpeado desde hace varios años”, señaló Christian Dátola, CEO de Somos Pymes.

En simultáneo al auditorio principal, el evento contará con rondas de networking, workshops, seminarios, capacitaciones, exposición de casos de éxito y más de 25 stands.

“Este evento está pensado para que los empresarios puedan implementar todo lo que aprendieron para hacer que sus empresas sean más productivas, más eficientes, más rentables y, por supuesto, más competitivas”, agregó Dátola.

En el evento se esperan que más de 1.500 empresarios concurran a la nueva edición del Congreso Nacional PyME, que es organizado por Somos Pymes con el objetivo de repensar la realidad de las empresas que conforman el motor productivo del país.

El ecosistema PyME

Según datos que brindó la Secretaría de la Pequeña y Mediana Empresa en marzo de 2023, en Argentina hay 1.773.892 empresas que cuentan con el Certificado MiPyME vigente.

Ese número está distribuido de la siguiente manera:

1. El 50% corresponde al sector de servicios
2. Casi un cuarto del total pertenece al sector del comercio (24,1%)
3. Industria (12,9%)
4. Agropecuario (8,6%)
5. Construcción (4,3%)
6. Minería (0,1%)

Por su parte, la distribución según el tamaño indica que su gran mayoría (95,9%) pertenece al tramo micro, 3,4% al tramo pequeñas y 1% al grupo medianas empresas.

De esta manera, las empresas PyMEs representan el motor productivo del país y generan el 70% del empleo formal, es decir que alcanza a algo más de 7 millones de argentinos.

Inscripciones online: www.congresonacionalpyme.com.ar