Movant Connection: una comunidad para logística y COMEX

Por Paula Chaves, analista de mercados financieros de GH Trading

La escalada geopolítica en Medio Oriente volvió a tensionar a los mercados energéticos y reactivó la preocupación por el suministro global de petróleo. Las tensiones en torno al tránsito marítimo por el Estrecho de Ormuz —por donde circula cerca de una quinta parte del crudo mundial— generaron temores sobre una posible interrupción del flujo energético.

El impacto se reflejó rápidamente en los precios. El Brent llegó a rozar los 120 dólares por barril y el WTI también registró fuertes subas en las primeras horas de la reacción del mercado, aunque posteriormente retrocedieron parcialmente. Esta volatilidad refleja la sensibilidad de los inversores frente a cualquier señal sobre la duración o la posible escalada del conflicto.

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El petróleo y el riesgo inflacionario

Más allá del salto inicial en los precios, el factor clave para los mercados es cuánto tiempo podría sostenerse el encarecimiento del crudo. Si el repunte se prolonga, podría trasladarse a la economía global a través de mayores costos de combustibles, transporte e insumos, generando presiones inflacionarias.

Por el momento, los mercados financieros continúan evaluando si se trata de un shock transitorio o de un cambio más estructural en los precios de la energía.

En las bolsas internacionales la reacción ha sido moderada. Aunque los índices estadounidenses registraron una apertura débil por el impacto del petróleo y los temores inflacionarios, posteriormente aparecieron compras selectivas, lo que sugiere que el mercado todavía no descuenta un escenario de crisis mayor.

El papel dual de México

En este contexto, México ocupa una posición particular. Por un lado, el aumento del precio del petróleo puede beneficiar a la economía al mejorar los ingresos por exportación de crudo y aliviar la situación financiera de Petróleos Mexicanos (Pemex).

La petrolera estatal ha priorizado en los últimos meses el abastecimiento de refinerías locales y ha reducido exportaciones, mientras mantiene su producción total —incluyendo socios— en torno a 1,65 millones de barriles diarios.

Sin embargo, México no es un ganador neto de un shock petrolero prolongado. El país sigue dependiendo de combustibles importados y de una cadena energética en la que los precios internacionales pueden trasladarse rápidamente a la inflación interna.

Además, un petróleo caro podría aumentar el costo fiscal si el gobierno decide implementar subsidios para contener el impacto en los precios de los combustibles.

Expectativa en los mercados

El balance para México es, por lo tanto, dual: mayores ingresos por exportaciones energéticas, pero también riesgos para la inflación, el tipo de cambio y el crecimiento económico si el episodio se prolonga.

En el caso de los mercados emergentes, los analistas señalan que una corrección adicional en los activos financieros podría abrir oportunidades de inversión, aunque recomiendan cautela.

La estrategia más prudente, sostienen, es esperar una mayor estabilidad en el frente geopolítico y en el precio del petróleo antes de retomar posiciones con mayor convicción en los mercados emergentes.

Foto: BNamericas

El Customer Experience (CX) Maturity Report 2026 de Infobip, plataforma global de comunicaciones en la nube AI-first, revela una brecha creciente entre la inversión en infraestructura de comunicaciones y el rendimiento en CX.

Ante las expectativas cada vez más elevadas de los clientes, alcanzar la madurez en CX es el objetivo de las grandes marcas globales. Esto depende en gran medida de la capacidad de las marcas para construir experiencias en canales móviles. Existe una diferencia fundamental entre una simple alerta de fraude por SMS y una conversación bidireccional por WhatsApp que permite al cliente actuar de inmediato.

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Las cifras de la automatización

• El 96% de las marcas automatiza las interacciones con sus clientes de alguna manera.
• Pocas logran ofrecer una experiencia verdaderamente fluida.
• Solo el 58% afirma que sus canales están completamente sincronizados.
• El 60% cuenta con almacenamiento centralizado de datos de clientes.
• Apenas el 27% utiliza una plataforma de orquestación.
• El 50% de las marcas indica que sus herramientas están completamente preparadas para operar con API. Esto significa que la mitad de las marcas tiene dificultades para conectar herramientas y datos, y que muchas no cuentan con una plataforma unificada para construir experiencias verdaderamente integradas.

Esta fragmentación está frenando la adopción y optimización de la IA, e impide ofrecer una experiencia del cliente sin fricciones. Si bien más de la mitad (53%) de las marcas utiliza IA agéntica en sus recorridos del cliente, el crecimiento se ve limitado por la desconexión de los datos y la falta de confianza en la tecnología. Las organizaciones señalan la confianza de los usuarios (71%), la privacidad de los datos (64%) y la integración con el stack tecnológico (41%) como las principales barreras para una adopción más profunda de la IA.

IA agéntica

Ante Pamuković, Director de Ingresos de Infobip, comentó: «Nuestro informe de Madurez en CX pone de manifiesto un punto de inflexión para las marcas globales este año. La carrera por adoptar la IA agéntica ya está en marcha, pero la Madurez en CX será el diferenciador clave entre las marcas preparadas para lanzar recorridos efectivos impulsados por IA que perduren en el tiempo, y aquellas que tendrán dificultades para escalar su adopción. Para pasar de respuestas automatizadas básicas a recorridos del cliente profundos y sin interrupciones, las marcas deben superar la doble barrera de los sistemas fragmentados y la confianza de los usuarios.»

Elka Popova, Vicepresidenta de Connected Work en Frost & Sullivan, afirmó sobre el estado del mercado: «La IA agéntica ha redefinido el panorama del CX con su capacidad de razonar, planificar e implementar en flujos de trabajo completos. El desafío ha pasado de explorar el potencial de la tecnología a implementarla, lo que exige que las empresas adapten sus sistemas y construyan la confianza de sus clientes.»

Madurez en CX por sector

El análisis de madurez en CX por sectores muestra que el retail y las telecomunicaciones lideran conjuntamente en automatización de recorridos, ambos con una puntuación de 32/100, mientras que la banca los sigue de cerca con 30/100. En cuanto a la sofisticación, las telecomunicaciones se destacan como el sector más avanzado con 27/100, ligeramente por delante del retail (26/100), mientras que la banca registra 21/100. En términos de potencial de sistema, retail y telecomunicaciones comparten nuevamente la primera posición con 59/100, lo que indica infraestructuras sólidas y preparadas para API, mientras que la banca registra una puntuación ligeramente inferior de 56/100. Los resultados indican que los tres sectores tienen un margen de crecimiento considerable, especialmente en la sofisticación de sus interacciones automatizadas.

Informe de Madurez en CX disponible aquí.

La Terminal de Contenedores 2 (TC2) del Puerto de Mar del Plata manifestó su respaldo al esquema de incentivos recientemente anunciado por el Consorcio Portuario Regional, orientado a fortalecer las exportaciones y seguir consolidando al puerto como una opción estratégica para las empresas pesqueras y de carga en general.

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La iniciativa se suma a los beneficios que ya ofrece la terminal, tanto para la navieras como para los buques pesqueros y cargas generales, que eligen exportar por el puerto Mar del Plata. La inclusión de estas medidas apunta a que las compañías que ya operan en el puerto canalicen sus exportaciones a través de la terminal local, potenciando una alternativa logística más competitiva, eficiente y cercana. En este marco, el esquema incorpora acciones concretas que impactan directamente en la competitividad tales como:

Bonificación a la exportación

Se establece la bonificación del 100% del Canon de Cargas para todas las operaciones de exportación realizadas dentro de la jurisdicción portuaria, lo que permite una reducción significativa de los costos operativos.

Prioridad operativa

Las empresas que descarguen y exporten por el puerto contarán con prioridad de ingreso, amarre y uso preferencial de muelle, optimizando tiempos y mejorando la eficiencia logística.

Incentivo por integración operativa

Se implementa un esquema de bonificaciones sobre el uso del puerto para aquellas empresas o grupos económicos que operen buques en Mar del Plata y, simultáneamente, canalicen sus exportaciones desde esta terminal, promoviendo una mayor integración de las operaciones.

Este último punto resulta especialmente relevante, ya que reconoce y potencia el compromiso de los operadores que apuestan por una logística integrada: a mayor nivel de vinculación con la terminal, mayores son los beneficios.

“La articulación entre el sector público y privado es clave para seguir desarrollando el potencial del Puerto de Mar del Plata. Este tipo de medidas no solo mejora la competitividad, sino que también genera previsibilidad y condiciones concretas para que más empresas exporten desde acá”, señaló Emilio Bustamante, director de TC2.

Asimismo, agregó: “Desde la terminal estamos enfocados en facilitar procesos, optimizar tiempos y acompañar a los exportadores con soluciones logísticas eficientes que fortalezcan el crecimiento de la actividad, consolidando a Mar del Plata como un nodo logístico cada vez más competitivo dentro del sistema portuario argentino”.

En el marco del desarrollo de Vaca Muerta y del fortalecimiento del sistema energético nacional, IDERO y Alberta concretaron una alianza estratégica para la construcción y el equipamiento de obradores industriales vinculados a la ampliación del gasoducto operado por Transportadora Gas del Sur (TGS).

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Tres obradores clave sobre la traza del gasoducto TGS

Las compañías fueron adjudicadas para la provisión de tres obradores ubicados en General Acha, Chacharramendi y Doblas. Estos espacios funcionan como campamentos de trabajo y centros logísticos esenciales para las obras de infraestructura energética en la región, en un proyecto que contempla una inversión estimada de US$700 millones.

Construcción modular industrializada y eficiente

La contratación incluye más de 100 módulos industriales fabricados por IDERO, configurados como oficinas, sanitarios, comedores y áreas de soporte. La construcción modular industrializada permite una rápida ejecución, altos estándares de calidad y previsibilidad en costos y plazos. Además, brinda la posibilidad de relocalizar las estructuras según las necesidades de la obra. IDERO estará a cargo del diseño y la fabricación industrial de los módulos, la ingeniería estructural, el ensamble y las terminaciones.  

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Equipamiento integral y campamentos listos para operar

El equipamiento interior es provisto por la cadena de retail Blancoamor, con más de 1000 piezas de mobiliario entre escritorios, sillas operativas, bibliotecas, mesas de reunión, sillas para comedores y equipamiento médico (camillas, soportes de suero, desfibriladores y tubos de oxígeno). Esto asegurará que los campamentos entren en operación con infraestructura completa y lista para uso inmediato.

La industria logística vive un proceso de transformación sin precedentes. Automatización, inteligencia artificial, visión de datos, descarbonización, nuevos modelos de distribución, talento digital y sostenibilidad son solo algunos de los desafíos que marcarán el 2026.

Con esta realidad como punto de partida, Énfasis Logística anuncia su Calendario Editorial 2026, un plan completamente renovado que, por primera vez, propone un eje temático transversal para cada edición, alineado con las tendencias más relevantes del sector y con las necesidades de los profesionales de la cadena de suministro en Argentina y Latinoamérica.

Mirá el calendario completo aquí.

Alcance ampliado y distribución estratégica

El 2026 combinará ediciones digitales con ediciones impresas, las cuales se distribuyen de manera especial en los eventos más importantes del sector. Estarán presentes en: Encuentro CEDOL, Congreso de Distribuidores del Agro – 4° Edición, Expologísti-k, FIEL Management Logístico 2026 y Encuentro ARLOG, garantizando una visibilidad superior para contenidos y anunciantes.

Los ejes temáticos 2026: logística del futuro con una mirada integral

Cada edición del año está construida sobre un gran tema central que actúa como hilo conductor.

FEBRERO – Directorio de Proveedores 2026: La edición que inaugura el año funcionará como guía de consulta permanente para decisores logísticos.

MARZO – Operaciones logísticas integradas y conectadas: La logística entra en una etapa de hiperconectividad donde datos, sistemas y procesos se integran para crear cadenas ágiles, predictivas y resilientes. Los contenidos profundizarán la evolución hacia operaciones unificadas, inventarios autónomos, ruteo inteligente y flotas conectadas.

ABRIL – El nuevo ecosistema agro-logístico: El agro se redefine a partir de la digitalización, la eficiencia sostenible y la integración entre distribuidores, distribuidores y productores. Se abordarán temas críticos como seguridad de insumos, agro 5.0, trazabilidad, alianzas estratégicas, última milla rural y gestión generacional de los equipos.

MAYO – Logística descarbonizada y sustentable: La presión ambiental global exige cadenas más limpias. Esta edición analiza cómo la logística reduce emisiones mediante energía renovable, electromovilidad, logística inversa, optimización energética y nuevos modelos de distribución sostenible en agro y ciudad.

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JUNIO – Nuevos horizontes del E-commerce: El comercio electrónico acelera su madurez y empuja a la logística a innovar en velocidad, precisión y proximidad. Se explorarán tendencias emergentes como reposición ultrarrápida, microfulfillment, entregas autónomas y equipos mixtos humano-robot.

JULIO – Colaboración extendida y ecosistemas: La competencia se transforma en colaboración. Startups, 3PLs, operadores, fábricas y distribuidores forman ecosistemas que comparten datos, infraestructura y visibilidad para ganar eficiencia colectiva. Marketplaces, inventarios integrados, monitoreo en tiempo real y liderazgo colaborativo.

AGOSTO – Talento y liderazgo en la Supply Chain: La revolución digital exige un nuevo tipo de profesional. Esta edición analiza al “operador digital”, a los líderes 4.0, los equipos híbridos, las competencias del futuro y la formación logística necesaria para acompañar la automatización creciente.

SEPTIEMBRE – Economía circular y logística regenerativa: La sostenibilidad avanza hacia la regeneración. Esta edición explora la circularidad aplicada a pallets, envases, contenedores, residuos, trazabilidad del ciclo de vida y logística inversa, con casos regionales y modelos de negocio emergentes.

OCTUBRE – Infraestructura que impulsa la competitividad: LATAM vive un punto de inflexión en infraestructura logística. Se analizará el avance en parques logísticos de última generación, corredores bioceánicos, integración ferroviaria y vial, intermodalidad, visibilidad 360° y control de temperatura en ruta.

NOVIEMBRE – El futuro de la logística: qué esperar hacia 2030. La mirada de cierre del año lleva al lector a un escenario de alta innovación: IA aplicada a toda la cadena, abastecimiento predictivo, depósitos autónomos, Supply Chain autosuficiente, agro del futuro y transporte inteligente. Una edición pensada para anticipar lo que viene.

La revista inicia así un año clave, acompañando la evolución de la logística con información especializada, análisis de calidad y la visión de los referentes más importantes de Argentina y Latinoamérica.