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La provincia de Mendoza avanza en la digitalización de la logística internacional con el lanzamiento de PasAr, una herramienta tecnológica integrada a la plataforma Mendoza por Mí (M×M) que brinda información en tiempo real sobre los pasos fronterizos hacia Chile, clave para el comercio exterior argentino.

Digitalización logística en pasos fronterizos estratégicos

Diseñada para mejorar la gestión del transporte de cargas, PasAr permite conocer minuto a minuto el estado de los cruces internacionales, las demoras operativas, la transitabilidad de las rutas de alta montaña y los horarios habilitados según tipo de vehículo. Esta visibilidad resulta fundamental para optimizar la cadena de suministro, reducir tiempos muertos y evitar que camiones y mercadería queden varados durante horas.

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Impacto en la cadena de suministro y el comercio exterior

Uno de los principales beneficios de la plataforma es su aporte a la eficiencia logística en corredores internacionales clave, como el Sistema Integrado Cristo Redentor y el Paso Pehuenche, utilizados diariamente por transportistas, operadores logísticos y empresas vinculadas al comercio bilateral entre Argentina y Chile.

Gracias al acceso a datos confiables y actualizados, las empresas pueden planificar rutas, anticipar desvíos y gestionar mejor sus flotas, mejorando los indicadores de desempeño logístico (KPIs) asociados a tiempos de tránsito y costos operativos.

Información en tiempo real para la planificación del transporte de cargas

Desde una perspectiva de planificación logística, PasAr centraliza información crítica para la toma de decisiones, incluyendo:

• Estado de transitabilidad de rutas internacionales y caminos de alta montaña.

• Tiempos de espera estimados y niveles de congestión vehicular.

• Gestión y ocupación de paradores logísticos en Uspallata y Penitentes.

• Horarios diferenciados para camiones, ómnibus y vehículos particulares.

• Acceso a trámites digitales y documentación obligatoria para el cruce fronterizo.

Beneficios operativos para transportistas y operadores logísticos

La herramienta no solo impacta en el transporte terrestre internacional, sino que también mejora la previsibilidad operativa. Reduce riesgos logísticos y contribuye a una mayor seguridad vial en rutas de montaña, especialmente en temporadas de alta demanda.

Fuente: Data Portuaria

“La verdad es que, hace unos años, incorporar robots era algo que veíamos lejano, casi reservado para compañías gigantes. Cuando empezamos a evaluarlo, nos sorprendió descubrir que no solo era posible para una PyME como la nuestra, sino que además encajaba muy bien con nuestra forma de trabajar. Hoy los robots ya son parte de la planta. Nos ordenaron los tiempos, permiten mover materiales sin interrupciones y, sobre todo, cuidan a nuestro equipo de esfuerzos y tareas pesadas”, así cuenta Rafael Neto, presidente de la autopartista nacional WEGA, que implementó la automatización logística con robots para la gestión de sus almacenes.

Los robots ayudan a alcanzar una reducción del 40% en errores operativos y de un 25% en tiempos de movimiento interno, mientras que en solo tres meses logran una mejora del 20% en capacidad operativa en almacenes y depósitos. ¿Y cómo lo hacen? Por un lado, automatizan movimientos constantes de pallets sin tiempo ocioso entre tareas, es decir que se aprovecha al máximo la flota de robots. También reducen la congestión y evitan bloqueos en pasillos, fundamental en operaciones de alta rotación. Además, al estar equipados con sensores y rutas predefinidas, disminuyen accidentes y desgaste físico de personal. Por último, minimizan errores de ubicación y facilitan una gestión más profesional del depósito.

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Los robots también tienen la capacidad de:

– Apilar mercadería en altura

– Mover varias cargas al mismo tiempo

– Organizar stock en pasillos angostos o depósitos de alta densidad

– Operar en cámaras de frío sin exponer al personal

– Automatizar la carga y descarga de camiones

La automatización operativa que se logra mediante la robotización solo es posible con un sistema detrás. Así es como Centum, empresa tecnológica especialista en la digitalización y mejora de los procesos de más de 300 PyMEs argentinas, abrió la puerta a una nueva forma de gestionar depósitos en el país: “No nos quedamos quietos pensando en cómo mejorar nuestra especialidad: la mejora de los procesos de las pymes. Así es como dimos este paso adelante en automatización logística y nos convertimos en representantes de Multiway Robotics en Argentina, expertos en soluciones intra logísticas inteligentes. Desde Centum logramos la conexión del Sistema de Gestión de Almacenes de nuestro ERP con los robots, de manera que se centraliza todo su manejo en un mismo sistema”, explica Juan Pablo Di Tommaso, CEO de la empresa.

Este sistema genera una orden de traspaso que indica qué pallet debe trasladarse de un sector a otro. La instrucción se envía al Sistema de Control de Almacenes, que identifica qué robot está disponible y le asigna la tarea. A partir de allí, el robot navega mediante sensores hasta el punto de origen, levanta el pallet y lo transporta hasta el destino, recalculando la ruta en tiempo real si detecta obstáculos.

La plataforma abarca toda la cadena de suministro, desde la recepción de mercadería, pasando por el abastecimiento, producción, preparación de pedidos, hasta la expedición final. Permite gestionar la operación completa del depósito centralizada en el mismo sistema, sin necesidad de herramientas externas. “Esto lo transforma en una herramienta fundamental para empresas que manejan inventarios. Ayuda a mejorar la organización, reducir errores, minimizar pérdidas hasta en un 35% y aumentar más de un 25% la precisión de inventario”, enfatiza Di Tommaso.

En un escenario internacional complejo, donde las tensiones geopolíticas en Medio Oriente y la interrupción de flujos petroleros en el Estrecho de Ormuz aceleran el debate sobre la dependencia del carbono y la volatilidad de precios, las empresas del mercado medio global no dan marcha atrás.

Según el último reporte internacional de Grant Thornton Argentina, titulado «Intención global, realidad local», el 85,9% de los líderes corporativos globales afirma que continuará invirtiendo fuertemente en sustentabilidad.

Sin embargo, el estudio demuestra que la sustentabilidad no es un lenguaje universal. Aunque la ambición de escalar las políticas son compartidas, los caminos, las metas y los retornos esperados están profundamente condicionados por las realidades macroeconómicas de cada región.

En este mapa global, América del Sur se posiciona a la vanguardia de las intenciones de inversión con un contundente 94,0%, superando a mercados maduros como América del Norte 90,1% y Europa 82,8%.

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El enfoque en Argentina y la región: resiliencia y eficiencia

A diferencia de otras economías, el motor de la sustentabilidad en las empresas locales está firmemente anclado a la optimización de recursos y la competitividad comercial. Para los líderes sudamericanos, el principal objetivo de estas iniciativas es la reducción de costos 48,7%. Le siguen la rentabilidad a largo plazo 42,2% y la mejora en los niveles de exportación 37,2%.

Dada la abundancia de recursos naturales y la necesidad de blindarse ante fluctuaciones de tarifas, la agenda estratégica local se concentra en:

• Energía renovable 54,1%: como vía para lograr el autoabastecimiento y previsibilidad de costos.

• Gestión y reducción de residuos 39,3%: impulsada por la presión por frenar la degradación ambiental.

• Contenido reciclado 33,9%: impulsando la transición real hacia modelos de economía circular.

“En un contexto comercial volátil e incierto, vemos a las empresas actuar con cautela de corto plazo, pero con convicción de largo plazo, construyendo resiliencia y preparándose para responder a las exigencias futuras”, comentó Alejandro Chiappe, Socio de Advisory Services de Grant Thornton Argentina.

El contraste global: ¿Qué prioriza el resto del mundo?

El informe de Grant Thornton permite trazar una radiografía clara de cómo varía la agenda corporativa verde según la geografía:

• América del Norte (90,1% de intención de inversión): Considera la sustentabilidad como una palanca directa de crecimiento y creación de valor a corto y largo plazo. Equilibra la energía renovable (45,7%) con un fuerte compromiso en diversidad e inclusión (42,1%) y el desarrollo de nuevos productos sustentables (40,8%) para ganar poder de fijación de precios y atraer inversores.

• Europa (82,8% de intención de inversión): Con un entorno regulatorio altamente maduro, el foco de las empresas se está desplazando del aumento de la inversión hacia la optimización e integración de iniciativas existentes (en línea con el paquete Ómnibus 2025 de la Comisión Europea). Buscan, principalmente, convertir el cumplimiento normativo en ahorro de costos (39,5%) y acceso a financiamiento más barato.

• Asia-Pacífico (83,4% de intención de inversión): Vincula los criterios ESG directamente con la innovación tecnológica, la digitalización para la eficiencia (37,0%) y la preparación de sus cadenas de suministro para potenciar sus niveles de exportación (43,6%).

• África (75,4% de intención de inversión): Adopta un enfoque marcadamente pragmático enfocado en la infraestructura básica. Sus inversiones se centran en los cimientos para el desarrollo de largo plazo: energía renovable (48,5%), gestión de residuos (33,0%) y acceso a agua limpia (28,4%).

Para acceder y profundizar en los datos del mercado medio, los interesados pueden consultar el informe completo de Grant Thornton, Escalando la sostenibilidad: Cómo el mercado medio está asegurando el crecimiento a futuro.

El Centro Español de Logística (CEL) celebró la gala de los XXXV Premios CEL a la Excelencia Logística, un encuentro que reunió a cerca de 250 profesionales y puso en valor a las empresas, instituciones y líderes que impulsan la innovación, la sostenibilidad y la eficiencia en la cadena de suministro en España.

Con 70 candidaturas presentadas, los premios reflejaron el alto nivel de madurez del sector y su evolución hacia modelos logísticos más colaborativos, digitalizados y centrados en las personas. La categoría de Comunicación y Marketing Logístico fue la más convocante. Se consolidó como un factor estratégico para visibilizar el impacto de la logística en la sociedad.

El Premio CEL a la Excelencia Logística fue otorgado a Consum, por su proyecto “Sincronía Logística: Excelencia colaborativa para una cadena de suministro eficiente y sostenible”. Destaca la coordinación entre actores para mejorar la eficiencia operativa, la sostenibilidad y el nivel de servicio al cliente.
Los finalistas fueron CEVA Logistics, con “Automatización sin pausa”, y TDI, con un proyecto de digitalización y automatización de procesos logísticos.

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Premios a la comunicación y la sustentabilidad

En Comunicación y Marketing, el premio fue para CTT Express por la “Campaña Somos CTT Express”, una iniciativa de comunicación interna enfocada en el bienestar, el compromiso y el sentido de pertenencia de los equipos. HAVI y CargoON resultaron finalistas.

El Premio CEL de Logística Sostenible distinguió a CHEP España por “AIRSHARED”. Se trata de un proyecto de colaboración en transporte que optimiza recursos, reduce kilómetros en vacío y disminuye emisiones de CO₂. Los finalistas fueron GMV y Scoobic —con un vehículo logístico autónomo para última milla— y AR Racking, con un modelo de automatización centrado en las personas.

En la categoría Logística Sanitaria, el galardón fue para el Hospital Universitario 12 de Octubre, por la implementación de un modelo logístico integral basado en automatización, trazabilidad y eficiencia operativa. También se reconoció como finalistas el Hospital Virgen del Rocío y el Hospital General Universitario Gregorio Marañón.

Distinciones a dirigentes, start-ups y universidades

Premio CEL Dirigente Logístico “José Luis Carreras” se otorgó a Marisa Camacho, CEO de Tipsa, por su trayectoria en el transporte urgente y la distribución.
El Premio CEL Start-up reconoció a Grasshopper Air Mobility, con soluciones de movilidad autónoma mediante drones. Por otra parte, TRUECOLD y Cargoffer fueron finalistas con propuestas basadas en inteligencia artificial aplicada a la logística.
En el ámbito académico, el Premio CEL Universidad fue para Shaghayegh Rahnama (Universidad de Zaragoza), con investigaciones orientadas a la optimización del transporte y la logística sostenible.

Durante la clausura, el director general del CEL, Ramón García, destacó el crecimiento de la actividad de la entidad. Reafirmó la apuesta por la innovación logística, la formación, el networking y el desarrollo del talento como ejes estratégicos del sector de cara a 2026.

El Customer Experience (CX) Maturity Report 2026 de Infobip, plataforma global de comunicaciones en la nube AI-first, revela una brecha creciente entre la inversión en infraestructura de comunicaciones y el rendimiento en CX.

Ante las expectativas cada vez más elevadas de los clientes, alcanzar la madurez en CX es el objetivo de las grandes marcas globales. Esto depende en gran medida de la capacidad de las marcas para construir experiencias en canales móviles. Existe una diferencia fundamental entre una simple alerta de fraude por SMS y una conversación bidireccional por WhatsApp que permite al cliente actuar de inmediato.

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Las cifras de la automatización

• El 96% de las marcas automatiza las interacciones con sus clientes de alguna manera.
• Pocas logran ofrecer una experiencia verdaderamente fluida.
• Solo el 58% afirma que sus canales están completamente sincronizados.
• El 60% cuenta con almacenamiento centralizado de datos de clientes.
• Apenas el 27% utiliza una plataforma de orquestación.
• El 50% de las marcas indica que sus herramientas están completamente preparadas para operar con API. Esto significa que la mitad de las marcas tiene dificultades para conectar herramientas y datos, y que muchas no cuentan con una plataforma unificada para construir experiencias verdaderamente integradas.

Esta fragmentación está frenando la adopción y optimización de la IA, e impide ofrecer una experiencia del cliente sin fricciones. Si bien más de la mitad (53%) de las marcas utiliza IA agéntica en sus recorridos del cliente, el crecimiento se ve limitado por la desconexión de los datos y la falta de confianza en la tecnología. Las organizaciones señalan la confianza de los usuarios (71%), la privacidad de los datos (64%) y la integración con el stack tecnológico (41%) como las principales barreras para una adopción más profunda de la IA.

IA agéntica

Ante Pamuković, Director de Ingresos de Infobip, comentó: «Nuestro informe de Madurez en CX pone de manifiesto un punto de inflexión para las marcas globales este año. La carrera por adoptar la IA agéntica ya está en marcha, pero la Madurez en CX será el diferenciador clave entre las marcas preparadas para lanzar recorridos efectivos impulsados por IA que perduren en el tiempo, y aquellas que tendrán dificultades para escalar su adopción. Para pasar de respuestas automatizadas básicas a recorridos del cliente profundos y sin interrupciones, las marcas deben superar la doble barrera de los sistemas fragmentados y la confianza de los usuarios.»

Elka Popova, Vicepresidenta de Connected Work en Frost & Sullivan, afirmó sobre el estado del mercado: «La IA agéntica ha redefinido el panorama del CX con su capacidad de razonar, planificar e implementar en flujos de trabajo completos. El desafío ha pasado de explorar el potencial de la tecnología a implementarla, lo que exige que las empresas adapten sus sistemas y construyan la confianza de sus clientes.»

Madurez en CX por sector

El análisis de madurez en CX por sectores muestra que el retail y las telecomunicaciones lideran conjuntamente en automatización de recorridos, ambos con una puntuación de 32/100, mientras que la banca los sigue de cerca con 30/100. En cuanto a la sofisticación, las telecomunicaciones se destacan como el sector más avanzado con 27/100, ligeramente por delante del retail (26/100), mientras que la banca registra 21/100. En términos de potencial de sistema, retail y telecomunicaciones comparten nuevamente la primera posición con 59/100, lo que indica infraestructuras sólidas y preparadas para API, mientras que la banca registra una puntuación ligeramente inferior de 56/100. Los resultados indican que los tres sectores tienen un margen de crecimiento considerable, especialmente en la sofisticación de sus interacciones automatizadas.

Informe de Madurez en CX disponible aquí.