13 de octubre del 2020

Scania promueve la igualdad de género

 |   13 de octubre del 2020

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La compañía adhirió a los siete principios de empoderamiento de las mujeres, surgidos como iniciativa de ONU Mujeres y del Pacto Global de las Naciones Unidas.

 

Scania Argentina realizó la firma de adhesión a los Principios de Empoderamiento de las Mujeres (WEPs por sus siglas en inglés, Women’s Empowerment Principles). La firma se enmarca en el Programa Ganar-Ganar, financiado por el Instrumento de Asociación de la Unión Europea e implementado por ONU Mujeres en asociación con la Organización Internacional del Trabajo (OIT) para promover la igualdad de género a través del sector privado.

“En Scania Argentina adherimos a los Principios de Empoderamiento de las Mujeres (WEPs) porque nos comprometemos con la igualdad de oportunidades para nuestros colaboradores y queremos ser motores de cambio en la comunidad en la que estamos inmersos. A través de esta adhesión, continuaremos trabajando en mejorar nuestras prácticas y procesos, con el objetivo de lograr una industria del transporte cada día más igualitaria, equitativa y humana”, afirmó Andrés Leonard, CEO de la compañía.

“Congratulamos a las empresas por sumarse a los WEPs y poner en práctica acciones afirmativas que aumentan el empoderamiento económico y liderazgo de las mujeres en el lugar de trabajo, el mercado y la comunidad. Esto no solo beneficia a las mujeres que trabajan en esas organizaciones, sino que sienta un precedente sobre buenas prácticas que las compañías pueden aplicar para garantizar la igualdad de género en el ámbito laboral”, comentó Paula Narváez, Representante interina de ONU Mujeres en Argentina.

A través de esta firma, Scania Argentina se convierte en la primera marca de camiones en adherir a los WEPs en el país, y trabajará en conjunto con el Programa Ganar-Ganaren un diagnóstico interno de la compañía y un plan de acción que les permitirá alcanzar sus objetivos para continuar promoviendo la diversidad e inclusión en la industria del transporte.

Los siete principios se ofrecen como orientación para que las empresas y otros sectores promuevan la igualdad de género y defiendan los derechos humanos, el respeto y la no discriminación en los ámbitos de trabajo. Asimismo, sugieren promover la educación y el desarrollo profesional de las mujeres, al tiempo que se realicen prácticas de desarrollo empresarial y se promuevan estas iniciativas en el campo comunitario, liderando con el ejemplo y difundiendo los progresos realizados a favor del empoderamiento femenino.

“Al haber firmado esta Declaración de Compromiso, ratificamos el cumplimiento activo de Scania Argentina en la responsabilidad adquirida, también, en la Agenda 2030 de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas. El Programa Conductoras que lanzamos en 2019, focalizado en reducir la brecha de género existente en el transporte de cargas, así como nuestra iniciativa Queen of the Road que desde 2015 promueve el liderazgo de las mujeres en el ámbito corporativo, fueron algunos de los puntapiés de este camino en el que queremos seguir avanzando”, concluyó Leonard.

El Programa Ganar-Ganar: “La igualdad de género es un buen negocio” impulsa la igualdad de género a través del sector privado con el fin de aumentar el empoderamiento económico y el liderazgo de las mujeres para un crecimiento sostenible, inclusivo y equitativo. Además de ejecutarse en Argentina, se implementa en otros cinco países de América Latina y el Caribe (Brasil, Chile, Costa Rica, Jamaica y Uruguay) y cuenta con más de 3.000 empresas adheridas en todo el mundo.

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6 de marzo del 2026

La red global Mail Boxes Etc. (MBE) anunció su llegada a la Argentina con una inversión estimada de 6 millones de dólares y la apertura de su primer centro de servicios en Avenida de Mayo 964, en la Ciudad de Buenos Aires.

La compañía, especializada en servicios logísticos, envíos nacionales e internacionales y soporte para comercio exterior, inicia su expansión en el país con foco en PyMEs, emprendedores y microemprendedores, un segmento clave para el crecimiento del e-commerce y la internacionalización de los negocios locales.

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Un mercado con desafíos logísticos

Entre los principales desafíos del sector se destacan:

  • 26% de las PyMEs consideran el seguimiento de envíos un problema con sus socios logísticos.

  • Entre 60% y 80% de los consumidores no volverían a comprar a una marca con embalaje deficiente.

  • 54% de las empresas experimentan pérdidas o retrasos en tránsito, muchas veces vinculados a procesos aduaneros.

Servicios logísticos y micrologística para PyMEs

La propuesta de MBE apunta a simplificar procesos logísticos complejos mediante soluciones integrales que incluyen:

  • envíos nacionales e internacionales

  • embalaje especializado

  • gestión de documentación aduanera

  • almacenamiento temporal

  • servicios de micrologística y fulfillment

  • asesoramiento logístico para comercio exterior

Además, los centros también ofrecen servicios de diseño gráfico, marketing e impresión, complementando su oferta para emprendedores y pequeñas empresas.

Una red global con foco en el mercado argentino

Mail Boxes Etc. cuenta con presencia en más de 45 países y una red de más de 1.800 centros operativos en el mundo. Su llegada al mercado argentino forma parte de un plan de expansión en regiones con alto potencial de crecimiento y una demanda creciente de servicios logísticos integrales.

El modelo de operación se basa en franquicias, con el objetivo de desarrollar una red de centros en Buenos Aires y en otras ciudades del país durante los próximos meses.

En este contexto, Mail Boxes Etc. busca posicionarse como un nuevo actor dentro del ecosistema logístico argentino, acompañando el crecimiento del comercio electrónico y la integración de empresas locales a los mercados globales.

20 de febrero del 2026

En numerosos entornos corporativos, la exigencia constante continúa asociándose con compromiso y ambición. Sin embargo, la evidencia acumulada muestra que la intensidad permanente no garantiza resultados sostenidos. Cuando la agenda se convierte en una sucesión ininterrumpida de urgencias y la disponibilidad total se instala como norma implícita, el desempeño puede mantenerse por un tiempo, pero luego comienzan a aparecer señales de deterioro: decisiones apresuradas, fallas en la ejecución y equipos que, aunque siguen operativos, pierden claridad y energía. En este contexto, el burnout no puede analizarse como una fragilidad individual, sino como una consecuencia de cómo está diseñado el sistema de trabajo.

La Organización Mundial de la Salud incorporó el burnout en la Clasificación Internacional de Enfermedades (CIE-11) y lo define como un fenómeno ocupacional resultante del “estrés crónico en el lugar de trabajo que no se ha gestionado con éxito”, caracterizado por tres dimensiones: “sentimientos de agotamiento o falta de energía; aumento de la distancia mental con respecto al trabajo, o sentimientos de negativismo o cinismo relacionados con el trabajo; y eficacia profesional reducida”. Desde una perspectiva organizacional, esta descripción trasciende el plano emocional y remite a una merma concreta en la capacidad operativa. No se trata solo de malestar subjetivo: implica menor calidad en el juicio, en la resolución de problemas y en la consistencia de los resultados.

¿Que se hace frente al bournout?

Frente a este diagnóstico, diversas corrientes de liderazgo plantean un cambio de enfoque: cuidar al equipo no supone disminuir la exigencia, sino rediseñar las condiciones en que esa exigencia se ejerce. La premisa central es que el rendimiento sostenible no depende de esfuerzos extraordinarios permanentes, sino de estructuras claras. Prioridades explícitas, cargas de trabajo razonables, autonomía efectiva y ritmos de entrega compatibles con ciclos saludables son componentes de una arquitectura que protege la energía sin resignar ambición. Bajo esta lógica, el cuidado deja de ser un beneficio accesorio y pasa a formar parte de la infraestructura organizacional.

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Florencia Ribes, Directora y líder en ONT TRUST, sintetiza este enfoque con una afirmación orientada a la gestión: “El desempeño sostenible no se logra apretando más, sino diseñando mejor, prioridades claras, reglas del juego consistentes y equipos con energía para decidir bien todos los días”. La declaración subraya que el problema no radica en la intensidad en sí misma, sino en la ausencia de un marco que ordene y delimite. Cuando el sistema obliga a operar en estado de urgencia continua, la organización puede mantener movimiento, pero compromete la calidad de su pensamiento estratégico.

Uno de los factores que más incide en el desgaste es la ambigüedad sostenida. Cuando todo se presenta como prioritario o las directrices cambian sin criterios transparentes, el equipo entra en una dinámica defensiva. Esa dinámica consume recursos cognitivos que deberían destinarse a la creación de valor. La literatura en gestión del riesgo organizacional coincide en que la incertidumbre mal administrada eleva la probabilidad de errores y conflictos internos. En este escenario, la dupla alto desempeño y cuidado por diseño no implica reducir metas, sino establecer límites y reglas que permitan sostenerlas en el tiempo.

En términos prácticos, este tipo de liderazgo se expresa en decisiones concretas. La primera consiste en fijar prioridades con renuncias visibles: definir qué proyectos avanzan, cuáles se postergan y cuáles quedan fuera. La segunda implica revisar los sistemas de medición para evitar que premien la disponibilidad permanente como si fuera sinónimo de valor. Si las métricas recompensan la urgencia constante, el agotamiento no es una anomalía, sino un resultado previsible. La tercera decisión es integrar la recuperación al propio funcionamiento, incorporando pausas y descansos como parte del mantenimiento preventivo del desempeño, no como una concesión eventual.

Ribes advierte sobre el impacto directo en los resultados: “El burnout es un riesgo operativo, deteriora juicio, sube el error y encarece la rotación. Si el liderazgo no lo gestiona, termina pagando el costo en resultados”. Desde esta perspectiva, la gestión del desgaste se equipara a la gestión de cualquier otro riesgo empresarial. El desafío para quienes conducen equipos no es exigir más energía de manera indefinida, sino administrarla con criterio. En un entorno competitivo, la diferencia no estará en quién presione con mayor intensidad, sino en quién logre que su organización avance con velocidad sin comprometer su capacidad de pensar y decidir con calidad a lo largo del tiempo.

*Fuente: Isaac Bazán, director de RPBLC.

7 de enero del 2026

CampoLimpio es el único sistema formal y federal de gestión de envases vacíos de fitosanitarios en Argentina. Un artículo publicado en el newsletter de Expo Agro, indica que dicho sistema, integrado por más de 110 empresas del sector agroquímico, recupera más de 6 millones de kilos de plástico por año y ya superó los 22 millones de kilos reciclados desde 2019.

Un marco legal que impulsa la gestión ambiental

El sistema se desarrolla a partir de la Ley 27.279, que establece la responsabilidad extendida de toda la cadena de valor y prohíbe prácticas como el abandono, la quema o el enterramiento de envases. A partir de esta normativa, la industria se organizó para crear un modelo de gestión ambiental con alcance nacional.

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Una red logística federal en todo el país

CampoLimpio opera una red de 94 Centros de Almacenamiento Transitorio (CAT) distribuidos en 22 provincias, complementados con campañas itinerantes. Este despliegue logístico facilita la devolución de envases por parte de los productores y garantiza la trazabilidad del material recuperado.

Reciclado, trazabilidad y economía circular

Los envases que reciben triple lavado se destinan al reciclado industrial, mientras que los residuos contaminados son tratados como residuos peligrosos. El plástico recuperado tiene 22 usos autorizados por ley, como caños, envases tricapa, autopartes y materiales para la construcción, consolidando un modelo de economía circular aplicada al agro.

Un modelo financiado por la industria

El sistema es financiado íntegramente por las empresas del sector, sin costo para los productores, y se posiciona como una referencia en logística sustentable y gestión ambiental, reduciendo el impacto de los envases fitosanitarios y aportando valor a la cadena agroindustrial.

Fuente: Expoagro

9 de diciembre del 2025

La industria logística vive un proceso de transformación sin precedentes. Automatización, inteligencia artificial, visión de datos, descarbonización, nuevos modelos de distribución, talento digital y sostenibilidad son solo algunos de los desafíos que marcarán el 2026.

Con esta realidad como punto de partida, Énfasis Logística anuncia su Calendario Editorial 2026, un plan completamente renovado que, por primera vez, propone un eje temático transversal para cada edición, alineado con las tendencias más relevantes del sector y con las necesidades de los profesionales de la cadena de suministro en Argentina y Latinoamérica.

Mirá el calendario completo aquí.

Alcance ampliado y distribución estratégica

El 2026 combinará ediciones digitales con ediciones impresas, las cuales se distribuyen de manera especial en los eventos más importantes del sector. Estarán presentes en: Encuentro CEDOL, Congreso de Distribuidores del Agro – 4° Edición, Expologísti-k, FIEL Management Logístico 2026 y Encuentro ARLOG, garantizando una visibilidad superior para contenidos y anunciantes.

Los ejes temáticos 2026: logística del futuro con una mirada integral

Cada edición del año está construida sobre un gran tema central que actúa como hilo conductor.

FEBRERO – Directorio de Proveedores 2026: La edición que inaugura el año funcionará como guía de consulta permanente para decisores logísticos.

MARZO – Operaciones logísticas integradas y conectadas: La logística entra en una etapa de hiperconectividad donde datos, sistemas y procesos se integran para crear cadenas ágiles, predictivas y resilientes. Los contenidos profundizarán la evolución hacia operaciones unificadas, inventarios autónomos, ruteo inteligente y flotas conectadas.

ABRIL – El nuevo ecosistema agro-logístico: El agro se redefine a partir de la digitalización, la eficiencia sostenible y la integración entre distribuidores, distribuidores y productores. Se abordarán temas críticos como seguridad de insumos, agro 5.0, trazabilidad, alianzas estratégicas, última milla rural y gestión generacional de los equipos.

MAYO – Logística descarbonizada y sustentable: La presión ambiental global exige cadenas más limpias. Esta edición analiza cómo la logística reduce emisiones mediante energía renovable, electromovilidad, logística inversa, optimización energética y nuevos modelos de distribución sostenible en agro y ciudad.

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JUNIO – Nuevos horizontes del E-commerce: El comercio electrónico acelera su madurez y empuja a la logística a innovar en velocidad, precisión y proximidad. Se explorarán tendencias emergentes como reposición ultrarrápida, microfulfillment, entregas autónomas y equipos mixtos humano-robot.

JULIO – Colaboración extendida y ecosistemas: La competencia se transforma en colaboración. Startups, 3PLs, operadores, fábricas y distribuidores forman ecosistemas que comparten datos, infraestructura y visibilidad para ganar eficiencia colectiva. Marketplaces, inventarios integrados, monitoreo en tiempo real y liderazgo colaborativo.

AGOSTO – Talento y liderazgo en la Supply Chain: La revolución digital exige un nuevo tipo de profesional. Esta edición analiza al “operador digital”, a los líderes 4.0, los equipos híbridos, las competencias del futuro y la formación logística necesaria para acompañar la automatización creciente.

SEPTIEMBRE – Economía circular y logística regenerativa: La sostenibilidad avanza hacia la regeneración. Esta edición explora la circularidad aplicada a pallets, envases, contenedores, residuos, trazabilidad del ciclo de vida y logística inversa, con casos regionales y modelos de negocio emergentes.

OCTUBRE – Infraestructura que impulsa la competitividad: LATAM vive un punto de inflexión en infraestructura logística. Se analizará el avance en parques logísticos de última generación, corredores bioceánicos, integración ferroviaria y vial, intermodalidad, visibilidad 360° y control de temperatura en ruta.

NOVIEMBRE – El futuro de la logística: qué esperar hacia 2030. La mirada de cierre del año lleva al lector a un escenario de alta innovación: IA aplicada a toda la cadena, abastecimiento predictivo, depósitos autónomos, Supply Chain autosuficiente, agro del futuro y transporte inteligente. Una edición pensada para anticipar lo que viene.

La revista inicia así un año clave, acompañando la evolución de la logística con información especializada, análisis de calidad y la visión de los referentes más importantes de Argentina y Latinoamérica.

26 de febrero del 2026

Citi presentó una nueva edición de su informe Global Perspectives & Solutions (Citi GPS), titulada Supply Chain Financing – Durable Global Trade in the Age of AI”, en la que analiza cómo el comercio global atraviesa una transformación profunda.

Según el reporte, la volatilidad arancelaria, la adopción acelerada de inteligencia artificial (IA) y la consolidación de cadenas de suministro más regionalizadas y multipolares están redefiniendo el escenario internacional.

A pesar de estos desafíos, las empresas demostraron una notable resiliencia, adaptándose rápidamente a cambios regulatorios y comerciales, mientras mantienen foco en la diversificación de proveedores y la optimización del capital de trabajo.

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Aranceles y resiliencia operativa

El informe se apoya en el Global Supply Chain Pressure Index propio de Citi, en el análisis de flujos de pagos por más de US$5 trillones diarios procesados por su negocio de Servicios, y en encuestas a grandes corporaciones y pymes.

Aunque los aranceles en Estados Unidos se incrementaron hasta aproximadamente 16,8% (frente al 2,4% previo al cambio de administración), el índice muestra que las presiones en la cadena de suministro se mantuvieron contenidas y cercanas a niveles prepandemia.

Las compañías lograron amortiguar el impacto inicial mediante:

  • Gestión estratégica de inventarios

  • Diversificación de proveedores

  • Aceleración de iniciativas de nearshoring

Reconfiguración del mapa comercial

El análisis del comercio de bienes revela una reorganización compleja del flujo global:

  • Asia del Sur y ASEAN emergen como grandes ganadores, con un aumento del 44% en envíos desde el Norte y Este de Asia.

  • América Latina se consolida como un nodo clave, integrándose tanto a cadenas vinculadas a Asia como a América del Norte.

  • Las exportaciones latinoamericanas hacia Asia del Sur y ASEAN crecieron 82%, el mayor incremento registrado a nivel global.

  • Estados Unidos diversificó su base de importaciones: los envíos desde Asia del Sur y ASEAN crecieron 50% y desde América Latina 43%, ambos por encima del 32% registrado desde el Norte y Este de Asia.

Este nuevo esquema confirma la consolidación de cadenas más regionales y menos concentradas.

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IA y el nuevo superciclo de inversión en infraestructura

La inteligencia artificial no solo impacta en la gestión operativa, sino que impulsa un superciclo de inversión en infraestructura. Según Citi Research, el gasto global en capital vinculado a IA podría alcanzar los US$7,75 trillones hacia 2030.

El financiamiento del comercio cumple un rol estratégico en este ecosistema, mediante soluciones como:

  • Supply chain finance

  • Programas estructurados de cuentas por cobrar

  • Instrumentos de financiamiento para proyectos intensivos en capital, como centros de datos

Adoniro Cestari, Global Head of Trade and Working Capital de Citi, destacó que la tecnología está redefiniendo el comercio exterior: “La tecnología está reingenierizando fundamentalmente cómo opera el financiamiento del comercio. El procesamiento inteligente de documentos impulsado por IA permite niveles de precisión excepcional y reduce los tiempos a minutos. A través de pilotos basados en blockchain, vemos el potencial de evolucionar desde garantías en papel hacia ejecuciones digitales casi 24/7 y liquidaciones automatizadas”.

La adopción de IA en trade finance se aceleró de forma significativa: el 36% de las grandes corporaciones ya utiliza herramientas de IA, 18 puntos porcentuales más que el año anterior.

Capital de trabajo: prioridad estratégica en la alta dirección

La gestión del capital de trabajo se convirtió en una prioridad de nivel C-suite. El 64% de las empresas identifica el aumento de costos de insumos como su principal preocupación.

En promedio, el 6,3% del capital de trabajo está actualmente comprometido en el financiamiento de costos arancelarios.

Como respuesta, las compañías están implementando:

  • Financiamiento de inventarios

  • Programas estructurados de cuentas por cobrar

  • Esquemas de descuento dinámico

Además, una encuesta de Citi a 710 grandes corporaciones revela que el 65% está diversificando activamente sus cadenas de suministro fuera de uno o más países. Entre los destinos preferidos emergen Vietnam, Tailandia, India y México.

En un contexto de tensiones comerciales y disrupción tecnológica, el informe de Citi confirma que el comercio global no se contrae, sino que se reorganiza. La clave ya no es solo eficiencia, sino resiliencia, diversificación y capacidad de financiar cadenas cada vez más complejas en la era de la inteligencia artificial.