19 de octubre del 2020

CATAMP presenta: «Claves para un manejo defensivo»

 |   19 de octubre del 2020

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La Cámara Argentina del Transporte Automotor de Mercancías y Residuos Peligroso, realizará un charla sobre Manejo Defensivo, presentando el programa certificado internacionalmente por la National Safety Council (NSC).

 

Dirigido a Conductores Profesionales de Camiones de Carga, Jefes, supervisores, coordinadores y/o responsables de Seguridad, supervisores de flota y público en general. El encuentro introducirá los conceptos del manejo defensivo y presentará el programa certificado internacionalmente por la NSC.

El objetivo es ofrecer estrategias de conducción para reducir siniestros viales y su impacto, a través de los principios del Manejo Defensivo. La realidad de la seguridad vial en la Argentina y que es el a NSC y la importancia de estar certificado.

Fecha y día: Miércoles 21 de octubre, 18:30hs.

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comunicacion@catamp.org.ar

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21 de octubre del 2024

Por: Ing. Ceciles Santamaría (*)

La logística verde se enfoca en implementar prácticas que minimicen el impacto ambiental de actividades como transporte, almacenamiento y distribución. Los esfuerzos incluyen la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, disminución en el consumo de energía y la eliminación del uso innecesario de materiales, especialmente papel. Más allá de los beneficios ambientales, adoptar una logística verde también mejora la eficiencia operativa, reduce costos y posiciona mejor a las empresas en el mercado.

El Papel de la tecnología en la logística verde

La tecnología es un catalizador clave en la transformación hacia una logística más sostenible. Mediante soluciones digitales avanzadas, las empresas pueden optimizar cada aspecto de la cadena de suministro, haciéndola más eficiente y respetuosa con el medio ambiente. Algunos ejemplos incluyen:

  • Optimización del transporte: Sistemas de gestión de transporte (TMS) e inteligencia artificial permiten planificar rutas más eficientes, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Con el uso de mapas digitales y GPS, se optimizan los trayectos, lo que disminuye la huella de carbono.
  • Automatización y digitalización: La automatización reduce los procesos manuales y el uso de papel a través de la digitalización de documentos como facturas y órdenes de compra. Esto no solo ahorra recursos naturales, sino que también mejora la trazabilidad y transparencia de los procesos.
  • Internet de las Cosas (IoT): El IoT permite obtener datos en tiempo real sobre el estado y condiciones de los envíos. Con sensores conectados, las empresas pueden monitorear aspectos clave como temperatura, humedad y ubicación de productos, optimizando la cadena de frío y reduciendo desperdicios.
  • Vehículos eléctricos y tecnologías limpias: Los avances en movilidad eléctrica están revolucionando el transporte. El uso de vehículos eléctricos o híbridos contribuye a reducir significativamente las emisiones de CO2 en la entrega de productos.

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Beneficios de la digitalización en la logística verde

La digitalización ofrece una gama de beneficios que no solo promueven la sostenibilidad, sino que también mejoran la competitividad empresarial. Entre los principales beneficios están:

  1. Reducción del uso de papel: Digitalizar documentos reduce drásticamente la dependencia del papel, lo que ayuda a preservar los recursos naturales y disminuye los costos relacionados con su almacenamiento y manejo.
  2. Eficiencia operativa: La automatización acelera procesos y minimiza errores, permitiendo un uso más eficiente de los recursos y reduciendo los tiempos de entrega. Esto, a su vez, disminuye la huella de carbono.
  3. Monitoreo en tiempo real: Tecnologías como el IoT permiten a las empresas controlar cada aspecto de sus operaciones en tiempo real, tomando decisiones informadas para reducir desperdicios y aumentar la eficiencia.
  4. Transporte más eficiente: La optimización de rutas mediante software avanzado y el uso de vehículos eléctricos o híbridos permite reducir significativamente las emisiones de CO2, contribuyendo a una logística más sostenible.

Desafíos de la transformación digital

A pesar de sus beneficios, la transformación digital de la cadena de suministro enfrenta varios desafíos importantes:

  1. Integración de sistemas: Conectar diferentes plataformas y tecnologías puede ser complicado, especialmente cuando se utilizan sistemas antiguos que no son compatibles con las nuevas soluciones digitales.
  2. Resistencia al cambio: Las organizaciones pueden encontrar resistencia entre empleados y directivos para adoptar nuevas tecnologías. Crear una cultura de innovación y formación es esencial para superar este obstáculo.
  3. Costo inicial elevado: La inversión en tecnologías avanzadas, como IoT o inteligencia artificial, puede ser costosa al principio. Sin embargo, los beneficios a largo plazo justifican esta inversión, aunque algunas empresas pueden enfrentar dificultades para asumir estos costos inicialmente.
  4. Seguridad de datos: La digitalización implica la gestión de grandes volúmenes de datos, lo que aumenta el riesgo de ciberataques. Las empresas deben garantizar una infraestructura de ciberseguridad robusta.
  5. Capacitación y habilidades: La transformación digital requiere que los empleados adquieran nuevas habilidades técnicas. Es crucial implementar programas de capacitación para facilitar la transición hacia sistemas digitales.
  6. Escalabilidad: Las soluciones tecnológicas deben ser capaces de crecer junto con la empresa sin perder eficiencia. La elección de tecnologías adaptables es un desafío clave.
  7. Complejidad global de la cadena de suministro: Las cadenas de suministro globales son complejas y pueden estar sujetas a interrupciones. Implementar sistemas digitales de manera homogénea puede ser difícil en redes globales.

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Importancia de una Cadena de Suministro Sostenible

Adoptar una cadena de suministro sostenible es esencial para las empresas que buscan tener un impacto positivo en el medio ambiente. La tecnología es una herramienta poderosa para lograr esto, permitiendo optimizar procesos, reducir emisiones de CO2 y mejorar la eficiencia operativa. A través de la digitalización y sostenibilidad las empresas pueden liderar este cambio, operando de manera más eficiente y respetuosa con el medio ambiente.

La logística verde y la transformación digital de la cadena de suministro van de la mano en la búsqueda de un futuro más sostenible. La tecnología es el principal habilitador de esta transición, permitiendo a las empresas optimizar operaciones y reducir su huella de carbono.

Con la implementación de soluciones digitales avanzadas, las empresas pueden cumplir con sus objetivos ambientales y operativos, reduciendo costos y contribuyendo a un planeta más saludable. La digitalización es, sin duda, la clave para una logística más verde y un futuro más sostenible.

(*)Presidente & CEO Eta Mobile.

Nota  completa publicada en Revista Énfasis edición octubre 2024. Ingresá aqui.

 

27 de diciembre del 2024

En un mundo cada vez más interconectado, los pagos digitales internacionales presentan desafíos significativos debido a la diversidad de sistemas, regulaciones y adopción tecnológica entre los 195 países del globo. Para abordar esta complejidad, surge el concepto de Deep Payments, que redefine las operaciones globales al integrar colaboración, conocimiento local e innovación tecnológica.

La interconexión global es clave para facilitar transacciones transfronterizas más fluidas, impulsada por relaciones sólidas entre socios locales, reguladores y bancos. Al mismo tiempo, la comprensión de las particularidades de cada mercado es esencial, mientras que la innovación tecnológica desempeña un papel crucial, con herramientas como la Inteligencia Artificial y el aprendizaje automático, que no solo garantizan seguridad y eficiencia, sino que también previenen fraudes y optimizan la experiencia del usuario.

Rumbo a 2025, las empresas que deseen mantenerse a la vanguardia del mercado global deberán combinar relaciones estratégicas, un profundo entendimiento de los mercados locales y tecnologías avanzadas para ofrecer soluciones de pago seguras, ágiles y personalizadas.

D24, un proveedor global en soluciones de pago que conecta a empresas con más de 30 países mediante una única API, identifica 3 tendencias clave en pagos digitales que marcaron un año para los negocios y que no deben pasar desapercibidas.

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1. Más allá de los pagos, implementar estrategias locales con visión global

Más allá que solo efectuar pagos en línea, es crucial que las empresas comprendan y se adapten a las regulaciones y preferencias de pago de cada país. La diversidad en los sistemas financieros, las políticas locales y los hábitos de los consumidores puede convertirse en un desafío para las empresas que operan a nivel internacional. Sin embargo, con el conocimiento adecuado, esta diversidad también puede transformarse en una ventaja estratégica.

El 45% de las empresas globales han experimentado dificultades para adaptarse a las normativas y sistemas financieros locales cuando operan en nuevos mercados internacionales, de acuerdo con un informe de Deloitte. Esta falta de conocimiento podría traducirse en retrasos, costos adicionales y una mala experiencia para el cliente.

Entender las regulaciones locales de pagos digitales no solo garantiza el cumplimiento normativo, sino que también construye confianza entre consumidores y socios comerciales. Según un informe de PwC, el 60% de las empresas globales enfrentan un aumento en los costos debido al incumplimiento de normativas locales y globales en sus operaciones financieras.

Por ejemplo, en Brasil, donde funciona PIX, un sistema de pagos instantáneo que se ha vuelto extremadamente popular, los proveedores de pago globales deben asegurarse de que sus plataformas sean compatibles con este método de pago local para alinearse con los hábitos de los consumidores locales. Al mismo tiempo, deben mantenerse actualizados sobre los cambios regulatorios, como las regulaciones financieras en constante cambio en Brasil, para garantizar el cumplimiento y el buen funcionamiento de las operaciones.

Este enfoque no solo asegura que los proveedores cumplirán con los requisitos legales en Brasil, sino que también les permitirá ofrecer una experiencia de pago fluida que refleja las preferencias locales, mientras optimizan sus operaciones y fortalecen su posición competitiva.

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2. Simplificación de procesos

La complejidad en los procesos, más que el cumplimiento de KYC (Know Your Client), es la principal causa de abandono de compras. Esto es especialmente crítico en pagos transfronterizos, donde las regulaciones varían por país. Según datos de D24, más del 54% de los consumidores en Latinoamérica se sienten preocupados al comprar en tiendas extranjeras, especialmente por el servicio al cliente en caso de problemas.

Aunque la mayoría de los usuarios están de acuerdo con los procesos de KYC, la introducción de una segunda pantalla o dispositivos adicionales complica la experiencia, haciendo que el 92.8% desista al recibir una OTP (contraseña de un solo uso) en otro dispositivo al que no tenía acceso en ese momento, y que el 86.5% abandone la compra por tener que completar formularios adicionales.

Para mitigar este efecto, una solución efectiva es automatizar los procesos de verificación como validaciones de KYC (nombre, documento, estado legal), asegurando el cumplimiento normativo y evitando el abandono.

Reducir los pasos de verificación innecesarios alineándolos entre los comerciantes y los proveedores de pagos es clave. Implementar un pago en una sola página simplificará la experiencia del usuario al mostrar todos los métodos de pago disponibles al mismo tiempo, eliminando la necesidad de navegar por varias páginas.

3. Implementación de la IA para aumentar la seguridad

El 53% de los consumidores en América Latina han sido víctimas de fraude durante una transacción en línea al menos una vez, según el informe de FICO 2023. Esto señala una atención significativa sobre la seguridad de los pagos en línea en la región. En contraste, una investigación distinta de FICO confirma la poca preocupación por parte del consumidor por la probabilidad de fraude a la hora de efectuar una compra en línea, con solo el 5% de los usuarios enfocado en este aspecto en tiempo real.

Hoy, la implementación de la tecnología permite a los proveedores atender esta vulnerabilidad mediante el uso de IA, la cual es capaz de analizar patrones de comportamiento, preferencias y pagos digitales para detectar anomalías, como gastos inusuales o compras repetidas. Este enfoque permite identificar posibles fraudes de manera rápida y precisa, adaptándose a las variaciones regionales y sectoriales en las preferencias de pago sin que el usuario lo note.

El 8% de los minoristas en América Latina han visto disminuir la percepción de su marca como resultado de malas experiencias de pago, refiere el estudio de D24.

27 de noviembre del 2024

Por: Ramón García, director general del Centro Español de Logística, y José Buch, consultor de Estrategia y Operaciones en Accenture.

El “I Estudio en Inteligencia Artificial en la Cadena de Suministro. El impacto de la Inteligencia Artificial e Inteligencia Artificial Generativa en la Cadena de Suministro en España”, elaborado por el Centro Español de Logística y Accenture, destaca las oportunidades que ofrece la IA y el decálogo de los pases a seguir para incorporar esta tecnología con éxito.

Con el objetivo de que la implantación de la IA cumpla con las expectativas de cada compañía, el estudio también contempla un decálogo con los pasos a seguir:

  1. Definir objetivos estratégicos y retorno esperado

Es crucial marcar metas claras, alineadas con las estrategias corporativas, para integrar la IA en la cadena de suministro. También se debe proyectar el retorno esperado e identificar las áreas clave de valor añadido.

  1. Evaluar las capacidades actuales de la cadena de suministro

Se requiere un análisis exhaustivo de los procesos actuales, la madurez tecnológica y la calidad de los datos, así como las competencias del personal, para detectar las brechas a abordar antes de la implementación.

  1. Desarrollar una estrategia integral de gestión y gobierno del dato

Crear un marco de gobierno del dato que asigne roles claros y que asegure la calidad, accesibilidad, seguridad e integridad de los datos, algo esencial para una implementación con éxito.

  1. Mantener la infraestructura tecnológica al día

Actualizar las infraestructuras tecnológicas es indispensable para soportar las soluciones de IA y el procesamiento de grandes volúmenes de datos.

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  1. Transformar los puestos de trabajo

La automatización debe liberar al personal para realizar actividades de mayor valor añadido, como la innovación y la estrategia, redefiniendo sus roles.

  1. Gestión del cambio y desarrollo de competencias

Es necesario fomentar una cultura empresarial que apoye el cambio, ofreciendo formación continua y promoviendo la adopción de competencias digitales.

  1. Captación de perfiles y talento tecnológico

Además de actualizar las habilidades de los empleados actuales, se deben atraer nuevos talentos con competencias técnicas especializadas para cubrir las necesidades tecnológicas.

  1. Establecer un marco de gobernanza responsable

Un marco de regulación adecuado debe convertir principios éticos en métricas prácticas y asegurar una infraestructura técnica y operativa robusta.

  1. Monitorear y evaluar el rendimiento de los modelos de IA

El monitoreo constante del rendimiento de la IA es la clave para definir los modelos y adaptarlos a nuevos avances tecnológicos, asegurando que cumplan con los objetivos empresariales.

  1. Escalar y expandir la IA a toda la cadena de suministro

Tras un programa piloto de éxito, el siguiente paso es expandir la IA a otras áreas, integrando tecnologías avanzadas como IoT o blockchain, para lograr una cadena de suministro totalmente potenciada.

Para finalizar, desde el Centro Español de la Logística queremos subrayar nuestra apuesta por el talento y su formación como el mejor modo de aprovechar al máximo el potencial de la IA. El futuro es ya una realidad. Esta tecnología mejorará la vida del personal y se reflejará en una mayor productividad, pero previo paso por un estudio exhaustivo de cómo llevarlo a cabo.

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9 de octubre del 2024

El Gobierno publicará mañana dos resoluciones por las cuales eliminará el “valor criterio” y la “estampilla verde” que se aplicaba para las importaciones de algunos bienes, “para bajar el costo argentino y contra la casta”, dijo el ministro de Desregularizacióny Transformación del Estado, Federico Sturzenegger.

El funcionario presentó estas medidas a la prensa junto a la directora de la Administración Federal de Ingresos Públicos, (AFIP) Florencia Misrahi, y la directora de Coordinación y Evaluación Operativa de la Aduana, Gladys Morando.

La AFIP publicará mañana en el Boletín Oficial la normativa que elimina el “valor criterio” y la “estampilla verde” que se aplican a las importaciones.

La semana que viene se publicarán otras dos medidas tendientes a agilizar el comercio exterior como son la eliminación del precio de referencia para las exportaciones y la posibilidad de que representantes de cámaras empresariales sean “veedoras” de las importaciones, y pudieran cuestionar precios o calidad de los bienes comprados, explicó el ministro.

Sturzenegger dio el marco de estas medidas al afirmar que “la mejor política contra la corrupción es una mayor simplificación de los procesos”.

Además, estas medidas forman parte de “una política anti-casta, porque de alguna manera u otra eran trabas que se fueron gestando durante muchos años en favor de la protección” de algunos sectores.

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Algunos de los sectores que tienen hasta hoy “valor criterio” son la industria textil, del juguete o de la fabricación de cubiertas, entre otras.

Por su parte Misrahi explicó cómo se aplicaba el “Valor criterio” en las importaciones. La funcionaria señaló que si un empresario ingresaba una mercadería a menor precio al de referencia “ingresaba al ‘canal rojo’ por el cual la Aduana podía mantener ese producto inmovilizado, sin tiempo límite, hasta que dijeran que estaba entre los precios razonables, y le permitiera ingresarlo”.

Para evitar eso “el importador pagaba una caución que le permitía ingresar el producto, hasta que la Aduana se expidiera si estaba dentro del Valor Criterio”.

Eso implicaba “un costo adicional del 1% de las importaciones” de algunos productos, explicó Sturzenegger

El Valor Criterio era fijado por representantes de las cámaras empresarias y la Aduana, que tenía una oficina especial para esa función, y que que se actualizaba constantemente.

“Terminaba siendo una protección a (un sector de) la industria local”, dijo Sturzenegger.

También se deroga “las estampillas verdes” que se aplicaba a algunos productos desde 1987, y que “aseguraba que se había pagado los derechos de importación”, explicó Misrahi.

Por su parte Morando que esto “no implica que no se sigan haciendo controles” para evitar el contrabando, sino que los mismos “se pueden realizar después” de ingresadas las mercaderías.

Para la semana próxima, la AFIP está preparando otras dos resoluciones por la cual dejará sin efecto una norma de fines de 1999 y que le permitía a las cámaras empresarias designar “observadores” para ver que se cumpliera con el “Valor criterio” o cuestionar la calidad de los productos importados. No tenían poder de veto, pero “alguna relevancia tenía”, dijo Sturzenneger.

Además, se eliminarán los valores de referencia de exportación, que tenían un procedimiento similar a los de importación

En ese caso “nunca se gatilló la garantía, ni una sola vez. Era un sobre costo que tenían que pagar, en este caso los exportadores, y de esta manera, les mejoramos la competitividad” , dijo Sturzenegger

Morando aseguró que a pesar de la baja de estas medidas “no cambia en nada los debidos controles sobre sub facturación o sobre facturación”, los cuales podrá hacer la AFIP a través de otros medios.

9 de diciembre del 2024

La zona sur del conurbano bonaerense está experimentando una transformación de su perfil logístico. Históricamente una área de depósitos antiguos y carente de estructuras modernas, este panorama ha cambiado rápidamente a medida que creció la demanda de espacios industriales. Hoy, la zona sur se presenta como una alternativa cada vez más atractiva para las empresas logísticas que buscan soluciones más accesibles, en comparación con otras zonas más consolidadas como el norte del conurbano.

Florencio Varela a la vanguardia

Uno de los casos más representativos de esta transformación se da en Florencio Varela. En un terreno de entre 80 y 90 hectáreas que perteneció a la histórica fábrica de Alpargatas, se está desarrollando un espacio que refleja claramente el cambio de enfoque de la zona. Al utilizarse una pequeña fracción de este vasto terreno, se ha dado lugar a la construcción de una nave industrial AAA de 29.000 m², que forma parte de una serie de inversiones que están ampliando la oferta de espacios logísticos de alta calidad en el conurbano sur.

Comercializado por Toribio Achával, uno de los principales atractivos de este proyecto es su ubicación en la Rotonda Juan M. Gutiérrez, un punto estratégico de conectividad vial. “La Rotonda tiene acceso directo a varias arterias importantes”, afirma Alejandro Simonetti, gerente del área de logística e industria de Toribio Achával. “Está la autopista Buenos Aires-La Plata, la Ruta 2, el Camino Centenario, el Camino General Belgrano y la avenida Calchaquí. Más no se puede pedir como ubicación en cuanto a rapidez de accesos hacia Norte, sur y oeste”.

Además, el desarrollo está diseñado para satisfacer las exigencias del sector logístico moderno. Su estructura, sin columnas internas y con una altura interior de 13 metros, permite un uso flexible del espacio, lo que facilita el almacenamiento y distribución de grandes volúmenes de mercancías. Asimismo, el predio cuenta con una playa de maniobras de 4.000 m², estacionamiento para vehículos, oficinas de 260 m² por cada 1.100 m² de módulo, 14 docks de carga auto-leveler (dos por cada 1.100 m²), barreras láser de humo, un sistema de protección contra incendios con sprinklers e hidrantes y seguridad las 24 horas.

Opciones flexibles y convenientes

Otro de los atractivos de este proyecto es la flexibilidad en los contratos de alquiler. Los espacios se ofrecen en módulos de 1.100 m², lo que permite a las empresas alquilar solo la cantidad de espacio que necesitan y ampliarlo conforme a su crecimiento. En total, el predio ofrece hasta 9.000 m² disponibles, lo que lo convierte en una opción ideal tanto para pequeñas empresas, como para grandes corporaciones logísticas que requieren mayor capacidad.

“Si bien este producto apunta directamente a empresas logísticas de distintos tamaños, el predio, con su estructura Astori, también apunta a un industrial. Como la superficie total es de 20.000 m², se pueden tomar módulos de 5.000 m² hasta ocupar esa cantidad; es decir, 5.000 m², 10.000 m², 15.000 m² o 20.000 m²”, indica Simonetti.

En cuanto a los precios, la zona sur presenta una ventaja competitiva significativa. El alquiler de depósitos AAA ronda los 6,5 dólares por metro cuadrado, un costo mucho más accesible que los 8 dólares por metro cuadrado que se manejan en zonas más tradicionales, como el norte del conurbano. Esta diferencia de precios representa una ventaja sustancial para las empresas que buscan optimizar sus costos operativos, sin sacrificar la calidad de las instalaciones.

En consecuencia, la zona sur del conurbano bonaerense está consolidándose como un centro logístico estratégico de primer nivel. Este auge logístico no solo responde a la necesidad de más espacio, sino también a la evolución del mercado, que demanda soluciones más eficientes, seguras y económicas. Con la infraestructura adecuada, el sur del conurbano tiene todo lo necesario para consolidarse como un centro logístico de referencia, con un futuro prometedor y en constante expansión.

Para más información, contactarse con Toribio Achával haciendo click aquí   o por WhatsApp al 1159622200 

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