El sector portuario de Paraguay realizó un llamado al Gobierno de ese país para priorizar la inversión en materia de infraestructura en la hidrovía Paraguay-Paraná, localidad en la que ya existe una inversión muy importante del sector privado.
«Toda esa inversión y competencia entre empresas ha contribuido para reducir los costos de nuestras exportaciones e importaciones», afirma el ingeniero Julio Martínez, presidente de Puerto Fénix, uno de los mayores puertos paraguayos que se encuentra ubicado en la zona de Mariano Roque Alonso.
Añadió que Paraguay, como país mediterráneo, debe apoyar y potenciar al máximo las inversiones de las empresas que ya usan la hidrovía y de las que prestan servicios relacionados con el uso de esta vía de comunicación. «Es decir, no solamente potenciar el uso del transporte fluvial, sino también de los puertos que ya tenemos. El transporte fluvial es el más barato de todos y el menos poluyente», insistió el empresario.
Recordó lo que dijo Eduardo Bitrán, ex ministro chileno de Obras, quien habló de la necesidad de seguir potenciando las inversiones realizadas para explotar la hidrovía. Agregó que el ex ministro Bitrán, en su reciente visita a nuestro país en ocasión de la presentación del Plan Maestro de Infraestuctura por parte del MOPC, alertó que la implementación de la ferrovía Encarnación-Ciudad del Este sería incluso más beneficiosa para el Brasil antes que el Paraguay, ya que se usaría toda la infraestructura del vecino país como puertos, silos, etc.
«No estoy en contra del desarrollo ferroviario, pero en términos de prioridades diría que tenemos que potenciar primero lo que ya tenemos. Somos la tercera mayor flota de barcazas del mundo, con más de 3.200 barcazas y 200 remolcadores. Con poca ayuda del Estado, la hidrovía le es muy útil al país, así que mejorando su uso podría aportar aún más al crecimiento», sostuvo el empresario portuario.
Fuente: Última Hora, Paraguay
