Andreani invita a Evento Regional eCommerce

Por: Fernando Valenzuela (*)

Si bien una parte importante del mercado aún no tomó nota, lo cierto es que la gestión de flotas de vehículos mediante el uso de software se ha convertido en una pieza clave para la eficiencia operativa y la reducción de costos en muchas empresas. Eso explica porqué ese mercado sigue creciendo. En un mercado valorado en 19.470 millones de dólares en 2020 y con una proyección de crecimiento hasta alcanzar los 52.500 millones de dólares en 2030, con una tasa de crecimiento anual compuesto (CAGR) del 10,6% de 2021 a 2030, es evidente que las organizaciones están reconociendo la importancia de optimizar la administración de sus flotas .

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Pero para quienes han estado trabajando con estas herramientas y se mantienen actualizados con soluciones escalables que funcionan en tiempo real, el horizonte hoy va más allá de la generación de ahorros. Actualmente, un aspecto fundamental en la gestión de flotas es el uso de software de seguimiento, que ha demostrado su eficacia en la mejora de la seguridad. De hecho, el 42% de las empresas que han implementado estos sistemas reportan una disminución en los incidentes de seguridad o siniestros. Este dato es muy importante, ya que la seguridad no solo protege a los empleados y a los bienes de la empresa, sino que también tiene un impacto directo en la población general y en la reducción de costos operativos y en la reputación de la empresa, un aspecto cada vez más apreciado al momento de conocer el valor de una organización.

¿Qué es el software de mantenimiento de flotas?

El Módulo de Mantenimiento de Flotas es una herramienta esencial que consolida toda la información relevante del vehículo en un solo lugar: documentación, consumo de combustible, configuraciones, visitas al taller, servicios y reparaciones, incidentes y kilometraje. Centralizar esta información facilita la organización y precisión, aspectos cruciales para detectar oportunidades de mejora en la gestión del mantenimiento de los vehículos. Además, este módulo ayuda a evitar los errores comunes de las hojas de cálculo, que pueden llevar a problemas mayores.

Este módulo también genera alertas proactivas sobre vencimientos y renovaciones de documentación, recordatorios de visitas necesarias al taller y sugerencias para mejorar la vida útil de cada vehículo. Con toda la información centralizada, es posible realizar un análisis detallado de los costos de mantenimiento del vehículo, lo que permite una toma de decisiones más informada y precisa.

El módulo de gestión de flotas ofrece una multitud de beneficios, entre los cuales se destacan el acceso a información detallada de cada vehículo para poder adaptar los programas de mantenimiento a las necesidades específicas de la flota, reduciendo los gastos en mantenimiento en un 10%. La generación proactiva de alertas y notificaciones es altamente valorada por las empresas, ya que evita retrasos en las visitas al taller y en la renovación de seguros y documentación.

Todo esto incide positivamente en un conocimiento profundo del estado de cada vehículo, a partir de lo cual es posible anticiparse a problemas mecánicos y realizar mantenimiento preventivo. Esto no solo evita reparaciones costosas y tiempos de inactividad no planificados, sino que también reduce el tiempo dedicado a la carga de información, con los datos centralizados en un único lugar, ahorrando tiempo y reduciendo errores.

Así, como una consecuencia natural de todo proceso de mejora, una flota bien mantenida incrementa significativamente la productividad de los vehículos, reduciendo las paradas no programadas y optimizando los tiempos de mantenimiento. Además, se incrementa la productividad de los empleados al reducir el tiempo necesario para la carga de datos, ya que la plataforma permite acceso ilimitado a la cantidad de usuarios.

(*)Gerente de Innovación y Desarrollo de Productos de Strix.

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Por Martín Malievac, Director de Investigación y Desarrollo de Napse

La velocidad es, actualmente, un factor decisivo en el retail y el comercio electrónico. De acuerdo con el informe Future Shopper Latam de 2023, el 69% de los consumidores mexicanos considera la rapidez un atributo esencial al momento de realizar sus compras. Este contexto ha impulsado el auge del quick commerce o comercio rápido, una tendencia que redefine la experiencia de compra al enfocarse en la entrega inmediata y la simplificación del proceso.

En un mundo donde el tiempo y la atención son recursos limitados, el quick commerce acelera la compra, mientras construye fidelidad en los consumidores al responder a sus expectativas de manera ágil. El mismo informe destaca que el 65% de los consumidores latinoamericanos desean pasar del momento de inspiración a la compra efectiva lo más rápido posible. En México, esta cifra asciende al 69%, consolidando al país como un mercado clave para esta transformación.

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Checkout: el gran aliado del quick commerce

El checkout es una pieza fundamental para brindar experiencias rápidas y eficientes. Desde innovaciones como el scan & go y el self checkout, hasta opciones como pagos instantáneos y links de pago, las nuevas tecnologías transforman el final del proceso de compra en un punto de diferenciación para los retailers. Por ejemplo:

• Self Checkout: Según el estudio Estado de las Experiencias de Self-Checkout de 2021, el 60% de los clientes prefieren este sistema frente a las cajas tradicionales, reduciendo filas hasta un 30%.
• Pagos instantáneos: Soluciones integradas con QR y billeteras digitales aumentan la practicidad y la aceptación de medios de pago.
• Scan & Go: popularizado por gigantes como Walmart, este método permite a los consumidores realizar su compra sin pasar por cajas físicas.

El éxito del quick commerce radica en su capacidad de integrar velocidad, conveniencia y tecnología para satisfacer las crecientes demandas de los consumidores. El comercio rápido no es una moda sino una necesidad. Y quienes apuesten por esta transformación estarán mejor posicionados para captar, retener y fidelizar a sus clientes.

Un año de récord es lo que está viviendo el transporte aéreo. Debido a la propia naturaleza del producto, la carga aérea fue la primera en recuperarse tras la pandemia y hoy en día está alcanzando mejores cifras que en 2019. De hecho, los aeropuertos españoles han movilizado más de 600 mil toneladas de mercancía en los seis primeros meses del año; un 21% más que antes del COVID. Asimismo, se pronostica que estas cifras sigan aumentando de cara al futuro. En palabras del Air Manager de Expeditors España (operador logístico internacional), Juan Guilisasti: “el mercado aéreo está en constante despegue y las predicciones para los próximos tres años son positivas”.

El transporte aéreo, caracterizado por la inmediatez, la fiabilidad para mover carga crítica y la posibilidad de organizar diferentes rutas, es considerado por Guilisasti “un servicio premium a nivel logístico si se compara con cualquier otro transporte”. Pese a ello, juega un papel fundamental en la cadena de suministro: “gracias a él, muchas empresas han sido capaces de mantener operativas sus fábricas, de reducir la escasez o la falta de suministro o de mantener la cuota de mercado”, valora el manager de aéreo.

Aumento de fletes y de demanda de carga aérea

Una de las principales impulsoras de este cambio ha sido la crisis del mar Rojo, dado que muchas empresas se han visto obligadas a transportar sus mercancías por avión para evitar los conflictos marítimos. Por ello, no es de extrañar que la demanda global de carga aérea se haya incrementado en cifras cercanas al 20% en los primeros meses de 2024 respecto al mismo periodo del año anterior, según la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA). Esta no es la única consecuencia del crecimiento del transporte aéreo: también han aumentado los fletes, llegando a hacerlo en un 90% en la ruta Asia-Europa a principios de año, y las emisiones de CO2 en el primer cuatrimestre en más de un 60%.

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Cambios en el consumo

Además del conflicto bélico, hay una nueva tendencia que explica el auge del mercado aéreo: los cambios de consumo; especialmente aquellos relacionados con el comercio electrónico. Según Guilisasti, “las reservas de los pasajeros determinaban los destinos de las aerolíneas antes de la pandemia. Ahora hay rutas que no son muy populares para el turismo y que las aerolíneas conservan debido a la demanda de carga”. De hecho, el comercio electrónico superó los 84.000 millones de euros en España en 2023, un 16% más que el año anterior, de acuerdo con los datos de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). Asimismo, se prevé que este tipo de comercio suponga entre el 20% y el 25% de la carga aérea en 2027, según la consultora McKinsey.

Sin embargo, tal y como apunta Guilisasti: “las tensas relaciones comerciales entre Estados Unidos y China podrían afectar al comercio electrónico y, por tanto, a la carga aérea” en caso de que el país americano impusiera aranceles y barreras proteccionistas a los productos del gigante asiático, lo que derivaría en un aumento de precios para el consumidor y en una reducción de la demanda. Pese a ello, se puede afirmar que tanto la situación actual como las previsiones de futuro del mercado aéreo son estables, positivas y con margen de mejora año tras año.

Los distribuidores siempre han estado a la vanguardia, enfrentando las adversidades y promoviendo el desarrollo en el rubro. “Este compromiso con los productores rurales brasileños ayudó a posicionar a nuestro país como líder agrícola en el mundo”, destacó Paulo Tiburcio, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Distribuidores de Insumos Agrícolas y Veterinarios (Andav), en la ceremonia de apertura del Congreso de la Andav, que se realizó entre el 6 y el 8 de agosto, en el Transamérica Expo Center, en São Paulo.

Agregó que en los últimos cuatro años el sector ha vivido escenarios desafiantes, pero al mismo tiempo ha visto un amplio campo de oportunidades y soluciones. “Los distribuidores tenemos en esencia esa capacidad de transformar desafíos en oportunidades”, explicó Tiburcio.

Luis Mogni y Tomás Hirsch, directores del Congreso de Distribuidores del Agro (CDA) que se realiza anualmente en Argentina, estuvieron presentes en el Congreso Andav. 

El evento tuvo como tema central ‘La Agroeconomía Brasileña en Primer Lugar: Cómo asegurar nuestro propósito de alimentar al mundo’, que refuerza el liderazgo de la agricultura brasileña en la producción, con la sostenibilidad y su importancia en la vida de las personas. “Nuestro sector busca compartir perspectivas y visiones, encontrando soluciones inteligentes e ideas innovadoras, para aprovechar oportunidades para una economía resiliente y fortalecida”, afirmó Tiburcio.

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Más de 250 marcas presentaron soluciones e innovaciones

José Hara, presidente del Consejo de Administración de Andav, analizó el papel de Andav en el seguimiento de la realidad de los distribuidores, observando las transformaciones del sector, para contribuir al avance continuo del mercado. “Nuestros avances se reflejan en este gran evento, donde reuniremos a decenas de expertos para discutir temas fundamentales para el fortalecimiento de nuestro segmento. Son más de 250 marcas las que están presentando soluciones e innovaciones”, afirmó.

El secretario ejecutivo de Agricultura y Abastecimiento del Estado de São Paulo, Edson Fernandes, sostuvo que la importancia de la red de distribución de insumos se ampliará cada vez más debido a su proximidad a los productores rurales. “Los distribuidores juegan un papel estratégico, dando servicio en el momento justo y en el momento necesario, ya que el productor tiene una ventana de tiempo para sembrar y cosechar y no puede esperar”, destacó. También reafirmó el compromiso del Estado con la agricultura y el mercado de distribución de insumos agrícolas, con programas que contribuyan al desarrollo del sector.

Según el director general de Embrapa Instrumentación, José Marconcini, “sin investigación fuerte no hay agricultura competitiva y, además, sin inversiones en Ciencias Agrícolas, Brasil corre el riesgo de ver amenazado su papel de liderazgo en varias cadenas productivas”.

Estrategia integrada para la seguridad alimentaria y energética

El ex Ministro de Agricultura, Roberto Rodrigues, citó datos de la FAO y la OCDE, que indican que la oferta mundial de alimentos debe aumentar alrededor de un 20% en los próximos diez años. Ante ese escenario, Brasil fue instado a contribuir con el 40% de ese crecimiento.

Sin embargo, según Rodrigues, es necesario abordar la seguridad jurídica, la garantía de recursos para la investigación y una mayor comunicación e interconexión entre el campo y las ciudades.

Rodrigues recibió el “Premio Reconocimiento Andav: categoría Personalidad Agrícola”, en reconocimiento a sus contribuciones a la evolución de la agricultura moderna en Brasil.

El evento Management Logístico 2024 (ML 2024) ya tiene su programa de conferencias listo. El encuentro tendrá lugar el 18 de septiembre en GoldenCenter de Buenos Aires y se prepara para recibir a los ejecutivos del sector logístico y de supply chain.

La ponencias estarán divididas en dos auditorios: Ideas, al que tendrán acceso quienes adquieran un Pase Dorado, y Experiencias, con su segmento especial de Comex, al que podrán ingresar quienes cuenten con Pase Dorado o Plateado.

A continuación, te presentamos el programa de conferencias del Auditorio Experiencias, que se viene más completo que nunca.

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Bloque CACE 2024

Este bloque estará compuesto por tres conferencias:

1.  ¿Cómo es el escenario del e-Commerce en Argentina?: Se presentará el último informe realizado por CACE sobre la situación actual del e-Commerce en Argentina haciendo foco en la logística. Además, incluirá las últimas estadísticas del Hot Sale. Estará a cargo de Andres Zaied, Presidente de CACE y Gerente de Canales Digitales de musimundo.com
2. Panel Última Milla: Se presentarán los casos de Newsan y HOP, a cargo de Rafael Jorge Constantini (Newsan) y Mara Machado (HOP). Modera Ricardo García, Head of Operational Excellence de Aper.
3. Panel Logística Inversa: Se presentarán los casos de Digital Sports y Grupo Dabra (Dexter, Stock Center y Moov). Los panelistas serán Javier Mamprin, Director de eCommerce & Marketing de Digital Sports; Néstor Agüero, Gerente de Operaciones de Grupo Dabra y Estefanía Galvagno, Desarrollo de Nuevos Negocios y Tecnología de iFLOW.

Las tendencias que se vienen en Real Estate Logístico

Depósitos de última milla, espacios para logística de frío, reconversión de galpones en desuso y cómo la tecnología ayuda a la mejor toma de decisiones para potenciar los negocios, serán tratados en este espacio. Los disertantes, miembros de la empresa Cushman & Wakefield, serán Santiago Isern, líder del equipo de Brokerage dedicado a inmuebles industriales, logísticos y retail; Lucas Desalvo, Broker de industrias y retail; e Ignacio Álvarez, líder del equipo de Market Research.

Logística en la Industria de Oil & Gas en el fin del mundo

Se compartirán las particularidades de la logística en la industria del Oil & Gas, centrándonos en una operación única en los yacimientos más australes del mundo, en Tierra del Fuego. Se abordará cómo se gestiona el alojamiento, catering, transporte de personal, abastecimiento de insumos y mantenimiento de equipos en una operación remota. ¿Cómo se adaptan las operaciones a estos desafíos? ¿Qué estrategias se implementan?

Mario Villordo y Bernardo Collazo, Superintendentes de Logística de Tierra del Fuego, estarán a cargo de esta charla.

Gestión de Almacenes: IA y Visualización 3D 

Exploraremos cómo la combinación de Inteligencia Artificial con visualización 3D está revolucionando la gestión de almacenes. La IA optimiza procesos y automatiza operaciones. La visualización 3D permite un mapeo en tiempo real y simulaciones precisas, mejorando la eficiencia operativa y la toma de decisiones. James Barroso, Go to Market Director LATAM en Infor; y Gilda Bare, Solution Consultant LATAM en la misma empresa, compartirán sus experiencias.

Presentación CACE

El tema de esta bloque será «Cross Border: Desafíos y Oportunidades». Se presentará el caso de Andreani Grupo Logístico, a cargo de Iván Amas, Director de Negocios en dicha empresa; y Marcela Marón, Experta en Regulación y Logística Postal Internacional, Asesora Presidencia en Correo Argentino.

Encuentro Comex

De la mano de Trade News y Emiliano Galli, su Director editorial, se presentarán las últimas novedades y temas de interés para el Comercio Exterior en Argentina y el mundo. Estos serán los temas a tratar:

• Las 3 P del Comex: Planificación, Política y Puertos: ¿Cómo evolucionó la política portuaria en la Argentina? ¿Cuáles son los planes a largo plazo que debieran instrumentarse para atender una posición geográfica alejada del mundo?
• Comercio exterior y nuevas tecnologías: ¿Cómo conviven las tecnologías con el talento humano y cómo proyectar la transición a un escenario de reconversión laboral? Inteligencia artificial, automatización y digitalización en la agenda del comercio exterior.
• Actualidad del Comex: Las medidas políticas tomadas por el Gobierno de Javier Milei para hacer del Comex una de las espadas del crecimiento y el desarrollo. Desafíos pendientes y proyecciones.

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