11 de septiembre del 2020

Logiseed firma acuerdo con la Universidad de Entre Ríos

 |   11 de septiembre del 2020

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La empresa especializada en logística para el agro, firmó un convenio de “Vinculación Tecnológica” para adaptar una técnica que permita verificar la descontaminación de envases de glifosato.

En el marco del proyecto “Estrategias de descontaminación de envases vacíos del herbicida glifosato en Entre Ríos”, cuya Directora es la Dra. Ing. Agr. Adriana Saluso y Co-Director el Ing. Agr. Carlos E. R. Toledo, ambas partes se comprometieron a “promover toda clase de acción que tienda a la cooperación científica y tecnológica, al perfeccionamiento de los recursos humanos, a la asistencia técnica y de servicios, y la preservación del medioambiente”.

Por tal motivo, Logiseed se comprometió a brindar, de manera gratuita, recursos tecnológicos para la adaptación de la técnica de inmunoabsorción ligada a enzimas (ELISA). Esta técnica ha sido exitosamente utilizada en muestras de agua, ya que permite la detección cualitativa de presencia o ausencia de glifosato, por lo que podría emplearse como método analítico para determinar los residuos de glifosato, luego del lavado de los envases.

Entre otras cosas, la empresa Logiseed colaborará en la investigación para determinar si el proceso del triple lavado fue realizado correctamente en los bidones de agroquímicos, ya que es un paso indispensable para la recuperación de los mismos, tal como lo establece la Ley 27.279, reglamentada a través del Decreto Reglamentario 134/ 2018.

Vale destacar que la celebración de este acuerdo, en el que cada parte mantendrá la autonomía de sus estructuras técnicas y administrativas, se da en el marco de la vasta experiencia que Logiseed tiene en este ámbito.

De hecho, en 2018 para hacer frente a las exigencias de la Ley 27.279, Logiseed creó el Sistema de gestión Integral para el Recupero de Envases de Fitosanitarios (SIREnFi), este es el único sistema que realiza trazabilidad individual de envases fitosanitarios, identificando cada uno con la tecnología de RFID, código QR o código de barra. El desarrollo ya cuenta con el aval técnico del Organismo Provincial de Desarrollo Sustentable (OPDS), en Buenos Aires, y fue presentado en Córdoba, Entre Ríos, Santa Fe y La Pampa. El SIREnFi puede integrarse a cualquier sistema de trazabilidad individual o por lote y además de un sistema de gestión también puede ser un sistema de fiscalización.

Justamente, el primero de los 4 pasos de SIREnFi consiste en el triple lavado de los envases en el campo, utilizando Elementos de Protección Personal (EPP) para la manipulación de los mismos.

Este acuerdo se suma a los ya firmados con el IEEC -Escuela de Negocios Supply Chain Management y Logística-, y con la Universidad Tecnológica Nacional, Facultad Regional Avellaneda.

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17 de septiembre del 2024

Christina Warn (*)  

Gracias a una multitud de avances recientes en energía, los gerentes responsables de las flotas de equipamientos y operaciones pueden personalizar las soluciones de energía para satisfacer las demandas específicas relacionadas con la energía para una variedad de aplicaciones, que incluyen carretillas elevadoras, carretillas retráctiles, transpaletas e incluso equipos automatizados. Además, también pueden seleccionar entre diferentes tecnologías de baterías y cargadores en función de la tolerancia de su operación al tiempo de inactividad por mantenimiento.

Tradicionalmente, la única opción eran las baterías de plomo-ácido liquidas. La evaluación se basaba simplemente en la capacidad de almacenamiento de energía y en el número de baterías necesarias para soportar una aplicación concreta. Pero, gracias a la amplia gama de diferentes tecnologías de baterías disponibles, hoy se necesita un tiempo e investigación considerables para decidir qué solución energética permite una verdadera optimización de cada operación. EnerSys ha hecho que el proceso de selección sea completamente científico, aprovechando los datos operativos y el modelado de simulación para ayudar a mitigar el riesgo de seleccionar un sistema subóptimo.

La optimización comienza con los datos operativos y los objetivos

En EnerSys, colaboramos directamente con nuestros clientes para realizar un análisis completo de las necesidades y objetivos operativos. Esto generalmente comienza con una evaluación en persona de la instalación, un inventario de la flota de equipos, así como una descripción general de los desafíos del cliente y los objetivos operativos de la flota. Estos últimos, si bien generalmente se basan en la productividad, a menudo se entrelazan con una miríada de otros retos, desde minimizar los costos de mantenimiento de la flota, hasta controlar la volatilidad de los costos de energía y las limitaciones de espacio dentro de sus instalaciones.

Aunque estos desafíos son cada vez más comunes, muchos clientes tienen una parte de estos u otros retos que son exclusivos de su operación específica. Comprender los objetivos desde el principio ayuda a garantizar que realmente podamos ayudar a los clientes a alcanzarlos, tanto a corto como a largo plazo.

Una vez que comprendemos las intenciones del cliente, comenzamos a recopilar información sobre el consumo de energía de la flota, utilizando registradores de datos instalados en una muestra representativa del equipo del cliente, para compilar las demandas energéticas diarias. Estos datos operativos reales comienzan a construir una base para identificar y evaluar una solución de energía optimizada para la flota, incluso si eso significa diferentes soluciones según el tipo de equipo, las horas de funcionamiento o incluso el departamento.

A continuación, los datos energéticos relevados se introducen en nuestro software de modelado EnerSys® EnSite. Esta herramienta de simulación avanzada compara diferentes combinaciones de batería y cargador utilizando los datos reales de uso de consumo de energía de la flota del cliente. Se genera una guía personalizada para dimensionar y prescribir correctamente una solución de energía óptima. Esto permite a nuestros clientes tomar una decisión basada en datos sobre la potencia de sus equipos, ayudándoles a seleccionar el sistema óptimo.

La verdadera optimización requiere opciones integrales

La verdadera optimización se ve comprometida de inmediato cuando las opciones tecnológicas del proveedor son limitadas, lo que restringe las opciones en función de sus limitaciones tecnológicas. Para facilitar una verdadera optimización, EnerSys es el único proveedor de todas las principales tecnologías de baterías utilizadas en los equipos de manipulación de materiales. Esto incluye tecnologías de baterías avanzadas y libres de mantenimiento como iones de litio (li-ion) y plomo puro de placa delgada (TPPL), así como también tecnologías tradicionales de baterías de plomo-ácido liquidas.

  • Para operaciones que son un poco menos exigentes, EnerSys ofrece soluciones tradicionales de plomo-ácido liquidas a través de nuestras líneas de baterías Water Less®, Perfect Plus y IRONCLAD®.
  • Para operaciones con aplicaciones más exigentes, que requieren carga de oportunidad o aquellas que buscan eliminar el mantenimiento de la batería, EnerSys® ofrece soluciones avanzadas y sin mantenimiento con baterías NexSys® TPPL, así como nuestras líneas de iones de litio de valor y premium con baterías Elitra iON y NexSys® iON.
  • Para aplicaciones de servicio ligero a mediano, las baterías NexSys® TPPL ofrecen un área de superficie reactiva adicional, que produce un 10% más de capacidad de almacenamiento de energía, en comparación con los diseños tradicionales de plomo-ácido inundado.
  • Para aplicaciones que necesitan capacidades energéticas adicionales, las baterías Elitra iON ofrecen un rendimiento de iones de litio esencial y rentable. Pero para las aplicaciones más exigentes, las baterías NexSys® iON proporcionan un rendimiento energético excepcional, lo que las convierte en una excelente opción para aplicaciones estrictas que involucran picos repetidos de alto alcance o accesorios especializados.
  • Para complementar el conjunto de soluciones de baterías, EnerSys también ofrece una línea completa de cargadores de alta calidad para operaciones tradicionales de manejo de materiales, así como cargadores especializados para aplicaciones automatizadas y al aire libre.
  • Para aplicaciones convencionales de manipulación de materiales, ofrecemos nuestros probados cargadores IMPAQ, así como el rendimiento y las características avanzadas de nuestros cargadores Elitra y NexSys®+. Cada uno de éstos proporciona un rendimiento de carga fiable y eficiente para su aplicación.
  • Para equipos que operan en áreas al aire libre, el nuevo cargador NexSys®+ Outdoor proporciona el rendimiento avanzado del cargador NexSys®+ dentro de un gabinete con clasificación IP54 / NEMA 3R para resistencia a la suciedad, la precipitación y las temperaturas estacionales.

El mantenimiento de la optimización requiere vigilancia y soporte continuos

Incluso después de que su flota se implemente con una solución óptima, existen variables que pueden afectarla con el tiempo, pero con herramientas de monitoreo de datos y técnicos autorizados que operan desde centros de servicio en toda América del Sur, EnerSys se compromete a garantizar que la solución de energía de su flota continúe brindando valor, confiabilidad y rendimiento.

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Su primer paso hacia la optimización

Una vez que esté listo para optimizar su flota, EnerSys puede ayudarlo a comenzar, abordando sus desafíos operativos con un enfoque de energía basado en datos que incluye análisis, una amplia gama de tecnologías de batería y cargador, servicios de soporte de última generación, y mucho más. Con EnerSys, no necesita ser un experto en energía, porque está asociado con uno. Para obtener más información, visítenos en línea en www.enersys.com.

(*) Directora Global de Marketing, Motive Power EnerSys®

 

19 de agosto del 2024

El Parque Industrial Tigre fortalece su posición como polo industrial en el norte del Gran Buenos Aires. Dos depósitos recientemente estrenados, Austria Norte 1700 y 1800, se suman a la oferta existente, brindando soluciones logísticas de primer nivel a empresas que buscan expandirse o reubicarse a un nuevo espacio productivo.

El parque industrial se distingue por su excelente accesibilidad a través del Ramal Tigre y la Ruta 197, proporcionando así una cercanía a la Ciudad de Buenos Aires. Esta ubicación privilegiada permite a las empresas una conexión fluida con los principales centros de consumo y distribución del país.

Además de su ubicación estratégica, el Parque Industrial Tigre ofrece una completa infraestructura para el desarrollo de actividades industriales. El predio cuenta con 90 hectáreas, fuerza motriz de media tensión, pavimento de hormigón armado, agua corriente de alto caudal e internet de banda ancha, garantizando la eficiencia en las operaciones logísticas.

Otro aspecto fundamental para las empresas que se instalan en el parque son los beneficios impositivos. La Ley 13.656 de la Provincia de Buenos Aires otorga exenciones en Ingresos Brutos, Impuesto Inmobiliario y patentes para vehículos, generando un importante ahorro en los costos operativos.

Depósitos de última generación

Los nuevos depósitos Austria Norte marcan un salto de calidad en la oferta del Parque Industrial Tigre. El depósito ubicado sobre Austria Norte 1700, categorizado como triple AAA, contempla una superficie total cubierta de 6.000 m², con la posibilidad de fraccionarse en módulos de 3.000 m² cada uno. Destaca su amplia playa de maniobras de 4.900 metros, múltiples docks de carga, dos rampas a nivel culata de camión y sala de baterías.

Por su parte, el depósito ubicado en Austria Norte 1800 ofrece 1.100 m² cubiertos, con una altura interior de 12 metros. También, dispone de oficinas, baños, vestuarios, playa de maniobras de 1.000 m², mantenimiento de espacios y estacionamiento propio. Ambos depósitos cuentan con seguridad 24 horas, estacionamiento para visitantes, red de hidrantes y núcleo de oficinas.

En consecuencia, el parque ya alberga a empresas de renombre como Metalúrgica Anclamar, BetaMotor, C&E Construcciones, Chamical Compactación, Edenor SA, Europackaging, Telecom Argentina, Sidra La Farruca y Cerámicas Tucson, entre otras. La presencia de estas compañías ratifica la confianza del mercado en el potencial del parque y su capacidad para brindar soluciones integrales a las necesidades de la industria.

La llegada de estos nuevos depósitos consolida al Parque Industrial Tigre como un entorno ideal para el desarrollo empresarial. La combinación de su ubicación estratégica, infraestructura de primer nivel, beneficios impositivos y oferta inmobiliaria moderna lo convierten en una opción altamente atractiva para empresas de diversos sectores industriales.

Te invitamos a verlo acá.

Para más información, contactarse con Toribio Achával haciendo click aquí. O por WhatsApp al 11 3642-5938

28 de agosto del 2024

Fuente: Nubiz.

La tendencia actual es que los propios empleados participen de la selección de beneficios y las empresas ya no establecen más esos acuerdos colectivos del pasado cuando unos tres beneficios se fijaban para todos los empleados como única opción, sin tomar en cuenta las preferencias de las personas. Hoy esos abonos generales a gimnasios, un acuerdo con un solo delivery y descuentos especiales en alguna tienda quedaron como una opción más entre otros muchos beneficios.

“Los departamentos de recursos humanos trabajan hoy para entender las necesidades, gustos y preferencias de sus empleados antes de diseñar estos programas. Con el impacto de la inflación sobre el bolsillo esta selección de beneficios por parte de los empleados también experimentó un cambio. Hoy hay muchas personas que prefieren usar la ayuda que reciben de la empresa para poder comprar alimentos que no quieren dejar de consumir con la crisis o priorizar el entretenimiento antes que ir a una tienda en particular ”, explican al respecto desde Nubiz, una tarjeta prepaga VISA que permite diseñar programas de beneficios.

En adelante presentamos el Reporte Bimestral de Beneficios | IT (Junio 2023 a Mayo 2024), realizado por Nubiz. Este reporte se basa en la información de los usuarios de todas las empresas  que eligen la propuesta de para simplificar la gestión de beneficios para sus equipos, y arroja los siguientes datos:

Efectos de la inflación 2024

Durante la primera mitad de 2024, la inflación ha sido un factor determinante en la brecha entre los beneficios corporativos y el Índice de Precios al Consumidor (IPC). En febrero, esta brecha alcanzó un pico máximo del 65%. Sin embargo, a partir de marzo, mientras la inflación desaceleraba, los beneficios corporativos comenzaron a aumentar, logrando recomponer la inflación e incluso superarla. Este comportamiento se reflejó en la recuperación de los beneficios en comparación con la Remuneración Imponible Promedio de los Trabajadores Estables (RIPTE).

Comportamiento por industria y edad

Es importante analizar el monto promedio de beneficios según la industria y el tamaño de la empresa para reflejar las necesidades de cada sector. En general, a mayor edad, mayor es el beneficio recibido por los colaboradores, siendo el sector de más de 55 años el que registró los mayores incrementos por inflación en febrero de 2024.

Patrones de consumo según edad

Los rubros preferidos por los equipos varían según la edad. El supermercado es el rubro más popular en todas las edades, mientras que los jóvenes de 18 a 24 años diversifican sus gastos hacia gastronomía, entretenimiento, gaming, veterinarias y telecomunicaciones. Por otro lado, las franjas de 45 a 54 años y mayores de 55 años destinan más presupuesto a farmacias, perfumerías y productos del hogar.

Preferencias de consumo en supermercados

La aplicación permite que cada usuario seleccione la cadena de supermercados que mejor se adapte a sus preferencias, ya sea según su ubicación geográfica, su preferencia por comprar online o de manera presencial. Muchos usuarios eligen supermercados regionales y mayoristas, prefiriendo realizar una gran compra mensual.

Entretenimiento y gaming

En cuanto al entretenimiento, Netflix se destaca como la opción más elegida para plataformas de streaming, mientras que Steam es la plataforma de gaming preferida por los colaboradores.

Evolución del ticket promedio

El ticket promedio, es decir, el monto medio gastado por usuario en un comercio, ha aumentado en todos los rangos etarios en los últimos meses debido a la inflación. Este aumento ha resultado en una disminución en la cantidad de compras mensuales realizadas por los colaboradores. En mayo de 2024, el ticket promedio varió según la edad, siendo de $31,479 para mayores de 55 años y de $12,715 para jóvenes de 18 a 24 años.

Días preferidos para transacciones

Las generaciones más jóvenes prefieren usar sus beneficios los días miércoles, mientras que el resto lo hace principalmente durante el fin de semana. Los equipos de IT suelen hacer sus compras entre jueves y sábado.

A pesar de la inflación, los rubros más elegidos son supermercados, gastronomía y entretenimiento. Las personas priorizan gastos en alimentos, ocio y socialización para mantener su calidad de vida y bienestar. Aunque las empresas han aumentado los beneficios, estos aún no cubren completamente la inflación del segundo bimestre de 2024.

Nota completa publicada en Revista Énfasis edición agosto 2024. Ingresá aqui.

9 de octubre del 2024

En México, el sector de transporte y logística (T&L) enfrenta dilemas digitales y desafíos significativos debido a la creciente dependencia de la tecnología móvil. Las ineficiencias y problemas técnicos con los dispositivos móviles están afectando la productividad, causando retrasos y afectando la satisfacción de los empleados.

La nueva investigación de SOTI, El Camino al Futuro: Impulso de la Transformación Digital en T&L, revela que, aunque el 99% de los encuestados utiliza tecnología móvil a diario, pierden un promedio de 15 horas por trabajador al mes debido a tiempos de inactividad relacionados con dispositivos móviles.

En promedio, los empleados de T&L en México pierden 3.4 horas por semana debido a dificultades con dispositivos o tecnología, lo que provoca retrasos en los envíos. Como resultado, el 76% de los trabajadores está de acuerdo en que las organizaciones necesitan invertir en nuevos o mejores dispositivos y tecnologías para trabajar de manera más eficiente.

Esta ineficiencia y la limitada visibilidad del rendimiento relacionado con los dispositivos impacta directamente en los resultados de la empresa, la moral de los empleados y la satisfacción del cliente. En comparación con el informe de T&L de SOTI de 2021, la última investigación de SOTI muestra un aumento de 45 minutos de tiempo de inactividad por semana por empleado. Esto refleja un progreso mínimo en los últimos tres años, subrayando los problemas persistentes con la integración inadecuada de la tecnología.

Encrucijada tecnológica

«El sector de T&L se encuentra en una encrucijada tecnológica: aunque los dispositivos móviles son esenciales para las operaciones diarias, las fallas y la falta de soporte en tiempo real están erosionando la eficiencia, aumentando el estrés de los empleados y poniendo en riesgo la satisfacción del cliente. La transformación digital no es solo un objetivo, es una necesidad urgente para mantener la competitividad y la seguridad en la industria. Esto significa invertir en herramientas avanzadas que no solo gestionen dispositivos, sino que también anticipen problemas antes de que se agraven», dijo Ramón Martínez, Director para América Latina de SOTI.

Tiempo perdido y problemas de seguridad

Los problemas técnicos, incluidos los problemas de red y conectividad, contribuyen significativamente al tiempo de inactividad y a los retrasos en las entregas. En México, una encuesta reciente revela varios desafíos clave:

  1. En primer lugar, el 33% de los empleados carece de acceso inmediato a soporte de TI o a aplicaciones de capacitación necesarias para gestionar y solucionar problemas de dispositivos móviles mientras están en la carretera.
  2. Un 30% que reporta una capacitación inadecuada en el uso de tecnología.
  3. Por último, un 26% reporta que tiene dificultades para identificar problemas, determinar las reparaciones necesarias y entender los pasos a seguir cuando surgen problemas.
  4. Además, la seguridad de los datos es una preocupación importante, con el 71% de los empleados en México expresando una mayor inquietud en comparación con otros países. Esta preocupación está particularmente relacionada con el riesgo de compartir dispositivos móviles entre los miembros del equipo, lo que pone en riesgo la seguridad de los datos de los clientes. Esto resalta un área crítica de mejora para fortalecer la estabilidad operativa.

¿Cómo poner de nuevo en curso la experiencia del empleado?

Como sector, los proveedores de transporte y logística reducen costos permitiendo horas extras para compensar el tiempo de inactividad y los retrasos. Mientras que el 35% de los encuestados a nivel global trabaja horas extras debido a los retrasos, esta cifra es más alta en México, alcanzando el 43%. El costo de las horas extras se incrementa por el tiempo dedicado a las devoluciones/logística inversa, y solo el 5% de los proveedores subcontrata este proceso por completo. En México, en promedio, el 35% del día de un empleado se dedica a las devoluciones.

El tiempo de inactividad de los dispositivos causa estrés a casi la mitad (48%) de los trabajadores a nivel mundial, con los niveles de estrés más altos reportados en Canadá (57%), Reino Unido (54%), México (52%) y Estados Unidos (51%). En México específicamente, los problemas técnicos llevan al incumplimiento de objetivos para el 37% de los trabajadores, a la pérdida de rutas preferidas para el 20% y a la pérdida de bonificaciones para el 15%. Además, el 23% de los trabajadores admiten que aceleran para compensar los retrasos, lo que genera preocupaciones significativas sobre la seguridad.

Tecnología de rastreo

Aunque el 93% de los encuestados reporta tener tecnología de rastreo en sus dispositivos de trabajo, el 66% desea tener más. Existe un margen considerable para mejorar la tecnología de rastreo, ya que el 81% de los empleados cree que esta garantiza entregas a tiempo y mantiene a los clientes informados. En México, solo el 53% de los empleados tiene acceso a tecnología que proporciona estimaciones precisas del tiempo de entrega para ellos y sus equipos, mientras que el 51% tiene acceso a tecnología que ofrece estimaciones precisas del tiempo de entrega para sus clientes. Además, el 92% de los empleados mexicanos cree que el rastreo de vehículos mejora la seguridad del conductor, y el 86% desearía que su empleador instalara más tecnología de rastreo en los vehículos, dispositivos móviles y bienes con los que trabajan.

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Ambiciones ambientales y eficiencia operativa

La investigación revela que el 97% de los empleados a nivel mundial reportan que sus empleadores están avanzando hacia la sostenibilidad. Sin embargo, el 70% de los encuestados cree que sus empresas podrían hacer más para proteger el planeta, con este sentimiento siendo particularmente fuerte en México (84%).

Específicamente, el 45% de los empleados mexicanos señaló que su organización está trabajando hacia la sostenibilidad consolidando entregas en una sola ubicación cuando es posible, mientras que el 42% indicó esfuerzos para hacer la transición hacia empaques reciclables y/o reciclados. A nivel mundial, el 50% de los empleados afirmó que consideraría dejar su trabajo si su empleador no tomara suficientes medidas ambientales, lo que destaca un impacto significativo en la retención de empleados. En México, el 70% de los empleados expresó su disposición a dejar su trabajo si su empleador no estaba suficientemente comprometido con la protección del medio ambiente.

9 de mayo del 2024

Por: Thomas Goldsby (*)

En el verano de 2019, investigadores de Advanced Supply Chain Collaborative (ASCC) en la Universidad de Tennessee idearon una lista de tópicos para investigar intensamente en el año siguiente. Los tópicos iban desde el desarrollo y retención de talento en supply chain hasta la determinación del valor del negocio de las tecnologías avanzadas, como Blockchain e inteligencia artificial. Enclavado entre los tópicos, y últimamente selecto como uno de los tópicos focales, estaba supply chain agility (SCA).

La investigación sobre el tema había sido llevada adelante por la UT en la década del 2010, y se sintió que que podríamos construir una base y aplicar nuevas tecnologías con el propósito de ser más rápidos y más ágiles en la ejecución de la supply chain.

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También le interesaba a los líderes de supply chain estar listos para adaptarse a los caprichos del tiempo, como las tarifas de ida y vuelta entre EE.UU. y su primer rival y global socio comercial, China.

El equipo de investigación ensambló cinco compañías para participar del estudio, que variaba considerablemente de la naturaleza de sus negocios, de productos envasados para consumo hasta industria química y automotriz. Aún así, los líderes de cada una de esas cinco compañías sintieron que sus organizaciones podrían beneficiarse al volverse más adaptables a las circunstancias de cambio en los negocios.

Poco sabíamos que a la mitad de camino de un proyecto de investigación de un año la agilidad en la supply chain no sería un lujo nunca más, una capacidad agradable de tener, sino que fue esencial para la supervivencia cuando una pandemia global lo cambió todo.

Después de un período inicial de incertidumbre, la demanda surgió para estas cinco compañías, sin embargo, sus capacidades de proveer estaban limitadas. Recordemos, por ejemplo, lo difícil que fue dotar de personal a las operaciones normales durante estos tiempos caóticos.

El equilibrio entre oferta y demanda estaba desesperadamente desincronizado y los líderes de la cadena de suministro buscaron ayuda urgente para cerrar la brecha.

 Regresando a nuestras raíces

Como se señaló, la investigación sobre la agilidad de la cadena de suministro se llevó a cabo hace algunos años en la Universidad de Tennessee y proporcionó una base para el análisis actual.

SCA se refiere a la capacidad de una empresa para ajustar rápidamente tácticas y operaciones dentro de su cadena de suministro (Gligor et al. 2013).

Estas palabras podrían significar cualquier cantidad de cambios tácticos u operativos. La Figura 1 ilustra una amplia variedad de consideraciones que pueden ayudar a una empresa a ser más rápida y flexible en las operaciones de su cadena de suministro.

Hay que tener en cuenta que algunas acciones son internas a la empresa focal, como el diseño/fabricación integrados de productos, y organizaciones más planas para una toma de decisiones más rápida, mientras que otras son externas y requieren la inculcación de proveedores, clientes y/o socios logísticos externos.

La sabiduría convencional sobre la agilidad de la cadena de suministro sugiere tres pasos para ganar velocidad y agilidad:

1) simplificar la cadena de suministro (y acortarla, si es posible);

2) mover el punto de desacoplamiento, donde la oferta satisface la demanda, hacia arriba;

3) escuchar los cambios en la demanda y reaccionar rápidamente.

Las cadenas de suministro más simples están menos inundadas de complejidad, pero también tienen menos puntos de vulnerabilidad. Si bien es admirable, este paso se ve desafiado por empresas en crecimiento que se abastecen de más proveedores en ubicaciones dispares, en un esfuerzo por atender a clientes distribuidos en una amplia huella geográfica.

El segundo paso (mover el punto de desacoplamiento aguas arriba) significa utilizar la señal de demanda de los clientes finales para impulsar la acción en la cadena. En lugar de depender de pronósticos falibles para impulsar acciones de origen, fabricación y entrega, permite que la demanda del cliente final sirva como señal para la acción.

Por supuesto, para que eso suceda, la empresa debe tener operaciones altamente receptivas para, en última instancia, cumplir con los compromisos dentro del plazo de entrega del pedido del cliente. Los defensores del pensamiento lean encarnan esta estrategia colocando previamente un suministro limitado de una variedad de bienes disponibles para el cliente y luego reponiendo rápidamente estos niveles de suministro llamados «supermercados», en cuotas regulares al ritmo del consumo (o kanbans).

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Y el paso final de escuchar esas señales de demanda y actuar rápidamente habla por sí solo. Aquí es donde las tecnologías avanzadas, como las herramientas de visibilidad de un extremo a otro, las torres de control de la cadena de suministro y la inteligencia artificial (IA), están ayudando a las organizaciones a detectar y responder.

Sin embargo, seguir esta receta de tres pasos está lleno de desafíos. Las barreras comúnmente citadas para las inversiones y acciones de agilidad incluyen:

  • Burocracia y silos funcionales
  • Inflexibilidad en la fuerza laboral y las operaciones
  • Tecnologías, procesos y pensamiento heredados
  • Falta de apoyo de la alta dirección y restricciones presupuestarias
  • Cadenas de suministro largas y complejas
  • Bajos niveles de integración de la cadena de suministro
  • Malas relaciones en la cadena de suministro
  • Contratos estáticos a largo plazo
  • Falta de socios alternativos en la cadena de suministro
  • Influencia limitada en la cadena de suministro
  • Reglas y regulaciones

Categorías de agilidad

Volvimos a la investigación anterior de Gligor y sus amigos (2013) para determinar qué podría significar la SCA para las empresas participantes en el cambio de década. El trabajo anterior identificó cinco categorías de agilidad que deben activarse para aprovechar todo el potencial de SCA. La Tabla 1 presenta estas categorías con sus descripciones asociadas. Además, dividimos las cinco categorías en dos dimensiones amplias: agilidad cognitiva y física (pensar: cerebro versus fuerza física).

Esta distinción fue importante, particularmente al comienzo de la pandemia, cuando era imposible lograr mayor rapidez o flexibilidad en las operaciones. Sin embargo, hubo beneficios inmediatos para aquellas organizaciones que eran expertas en pensar más rápido y aprovechar las oportunidades que presentaba un mercado que cambiaba rápidamente.

 Tabla 1: Dimensiones de la agilidad de la cadena de suministro

Categoría Definición Tipo de Agilidad
Vigilancia Capacidad para detectar rápidamente cambios, oportunidades y amenazas. Agilidad Cognitiva
Accesibilidad Capacidad para acceder rápidamente a datos relevantes.
Decisión Capacidad para tomar decisiones rápidamente.

 

Rapidez

 

Capacidad para implementar decisiones rápidamente.

 

Agilidad Física

 

Flexibilidad Capacidad para modificar la gama de tácticas y operaciones en la medida necesaria.

 

Fuente:  Gligor, Holcomb and Stank (2013)

Cambiando el álgebra

El álgebra es la rama de las matemáticas que se enfoca en resolver problemas con una combinación de entradas o variables conocidas y desconocidas. Los problemas de negocios a menudo se manejan de manera similar algebraica. Suponemos una serie de variables fijas y luego resolvemos el equilibrio de las variables.

Por ejemplo, los niveles de servicio al cliente se definen (fijan) y luego solucionamos el inventario y el transporte. Sin embargo, es posible… y prudente… cuestionar las variables que a menudo se consideran “fijas” o, incluso, inmutables, en los entornos de la cadena de suministro. Cada vez más, los líderes de la cadena de suministro cuestionan las suposiciones sobre las configuraciones de su cadena de suministro, los socios comerciales y sus capacidades, las operaciones internas y la fuerza laboral e, incluso, la planificación. Están cambiando el álgebra de manera incremental y radical.

Consideremos el caso de una empresa de bienes de consumo que fue testigo de un increíble aumento en la demanda de sus productos alimenticios básicos, cuando quedó claro para las masas que la pandemia no era un evento “repentino” que desaparecería después de una o dos semanas. En lugar de ello, entramos en confinamientos que incitarían a los hogares a abastecerse de artículos cotidianos, y especialmente de productos alimenticios no perecederos.

Deseosos de absorber la mayor cantidad de oportunidades posible, los líderes de la cadena de suministro examinaron el menú de agilidad en busca de formas de ganar capacidad a pesar de los desafíos operativos, como los protocolos de pruebas de COVID y el distanciamiento social. Además, una parte de la fuerza laboral daría positivo y no estaría disponible por un período de tiempo. Estas reglas y disposiciones laborales desafiaron muchas de las formas convencionales de agilidad que implican flexibilidad de la fuerza laboral. También fue difícil o imposible convencer a proveedores y clientes para que cambiaran de rumbo por derecho propio.

Sin embargo, un giro importante que la empresa logró fue convencer a los clientes minoristas de que aceptaran una variedad más pequeña de productos, por un tiempo. Esto permitió a la empresa producir el surtido limitado en lotes más largos con menos cambios y logrando un mejor rendimiento. La empresa también pudo convertir su operación estándar de dos turnos en 2,5 turnos diarios, con un breve turno nocturno agregado para proporcionar la capacidad y el mantenimiento necesarios. Estas propuestas fueron significativas para abordar el problema o, más exactamente, aprovechar las oportunidades de mercado que la empresa presenciaba. Sin embargo, la empresa propuso ideas adicionales del equipo de UT para cambiar fundamentalmente el álgebra del problema empresarial y sus oportunidades.

Cuando los cambios operativos no estaban disponibles en gran medida, la empresa buscó dentro de la organización cambios que pudieran adaptarse al momento. Los aspectos cognitivos de la agilidad de la cadena de suministro presentaron formas viables de ganar velocidad y flexibilidad casi inmediatas dentro de las cuatro paredes de la organización. Intensificar el estado de alerta, la conciencia y la toma de decisiones alteró el álgebra de satisfacer la creciente demanda con capacidades de oferta limitadas.

Para empezar, la demanda cambiaba dramáticamente, casi a diario. Los pronósticos mensuales no valían las hojas de cálculo y los bits de datos con los que estaban hechos, y las ventas alcanzaron alturas extraordinarias. Los planificadores de la cadena de suministro estaban atrapados en horizontes de planificación mensuales cargados de contingencias. A pesar de la confusión de realizar trabajo remoto al comienzo de la pandemia, los horizontes de planificación se redujeron a la mitad para permitir que los pronósticos fueran más cortos (15 días frente a 30 días) y se alentó a las operaciones a ser lo más receptivas y confiables posible.

Se pusieron en marcha herramientas de apoyo a la toma de decisiones que se habían considerado durante mucho tiempo: automatización robótica de procesos (RPA) para eliminar el trabajo pesado de las actividades administrativas rutinarias y torres de control impulsadas por IA respaldadas por herramientas de visibilidad de la cadena de suministro de extremo a extremo. En esencia, los planificadores podrían empezar a centrarse en los obstáculos que amenazaban los planes para cumplir con las demandas, casi en tiempo real. Una base de excepción permitió que la fuerza laboral limitada mantuviera la operación respaldada y ágil para tomar medidas de emergencia. Aunque la empresa se enorgullecía de su fuerza para resistir la prueba, fue el cerebro el que allanó el camino para lograr ventas y ganancias récord.

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Doblarse sin romperse: hacia el futuro

La agilidad de la cadena de suministro resultó invaluable para las empresas en medio de la pandemia, pero también en la parte final de la misma, cuando la demanda disminuyó en algunos casos y cambió en otros. La capacidad de moverse con el mercado –y de cambiar el mercado mismo– sigue siendo una capacidad vital. De esta manera, la agilidad sirve como una forma asequible de resiliencia. De hecho, puede ser más valiosa que la (mera) resiliencia que busca defenderse de peligros y riesgos negativos y absorber las repercusiones cuando ocurren eventos de riesgo. La agilidad no solo evita resultados negativos sino que permite a una organización aprovechar los positivos. En pocas palabras, la agilidad supera a la resiliencia cuando hay oportunidades de crecimiento sobre la mesa.

En un mundo que comúnmente se considera VUCA (altamente volátil, incierto, complejo, ambiguo), los tomadores de decisiones estratégicas tienen aún más incentivos para estar preparados para riesgos a la baja y oportunidades al alza. Hemos llegado a aceptar que cuando hay una dinámica de mercado de este tipo, la posición de riesgo pesada de una empresa es la oportunidad de otra. La agilidad en toda la cadena de suministro seguirá dando dividendos a quienes estén dispuestos a buscar soluciones creativas y, a menudo, alterando el álgebra involucrada.

(*)Ph.D. Haslam Chair in Logistics, Haslam College of Business, University of Tennessee-Knoxville.