26 de octubre del 2020

Meoni inauguró el primer Consejo Federal Portuario

 |   26 de octubre del 2020

...

El Ministro de Transporte, acompañado por el Subsecretario de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante, Leonardo Cabrera, dio inicio al primer encuentro del Consejo Federal Portuario, del que participaron los representantes provinciales y de la cámara de puertos comerciales y privados de todo el país, en el que se dialogó sobre ejes de políticas federales a proyectar para la optimización de actividades portuarias.

 

Fortaleciendo los lazos federales y la política de acompañamiento del Ministerio de Transporte con los diferentes puertos del país, el ministro de Transporte, Mario Meoni, participó del primer encuentro del consejo federal portuario, con los representantes provinciales y de la cámara de puertos comerciales y privados de todo el país. Iniciando el diálogo, el Ministro, Mario Meoni, brindó un panorama general de la situación del área portuaria, poniendo énfasis en la importancia del desarrollo de la hidrovía, y otros proyectos consensuados con cada provincia y el sector privado. “Tenemos desafíos por delante para generar la competitividad de los puertos, en algunos casos por dificultades de acceso terrestre, en otras de acceso marítimo y fluvial. Sumado a eso queremos dar la posibilidad de la conectividad terrestre” dijo, y continuó: “Cuando hicimos el Acuerdo Federal de la Hidrovía el Presidente pidió el acceso por conectividad terrestre, y la accesibilidad ferroviaria que implica acompañamiento logístico para que haya mercadería y haya carga. No es solamente el dragado o el tren llegando al puerto, sino también los acuerdos con navieras, sector privado, concesionarios como el puerto de Buenos Aires. Tenemos un mercado integral portuario y viene una etapa de desafíos muy importantes. Mantener operativo el puerto ha sido el primer desafío por la pandemia”. Finalmente puntualizó diciendo “necesitamos una política de desarrollo de los puertos y necesitamos una política de recuperación de puertos, vemos el deterioro de muchos puertos y necesitamos desarrollarlos”.

En tanto, el gobernador de Chaco, Jorge Capitanich, pidió la palabra y alegó que “una de las restricciones que ha tenido la política argentina, ha sido la logística integrada. La visión de Mario, la del presidente Alberto Fernández, y de todos y todas, es lograr la logística integrada de alcance federal”. En ese contexto, propuso “un análisis meticuloso de organización del sistema portuario, porque lo que observamos es una asimetría con la logística operacional y todo el andamiaje impositivo aduanero. Si todos desarrollamos las respectivas infraestructuras, y eso está vinculado a un funcionamiento adecuado, se podrían potenciar la competitividad sistémica de cada una de nuestras economías regionales”.

En ese sentido, la ministra de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat de Santa Fe, Silvina Frana, apoyó las palabras diciendo “tenemos la oportunidad histórica de equilibrar el desarrollo argentino desequilibrado. En una situación inédita en el mundo, nosotros tenemos la oportunidad de generar un quiebre y revertir nuestra situación económica”.

En la misma línea, el ministro Mario Meoni sintetizó “Estamos trabajando mucho en dar celeridad en las respuestas burocráticas con todos los puertos, tanto públicos como privados, porque tener costos adicionales es irracional”

Durante el encuentro, el Subsecretario de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante, Leonardo Cabrera, agradeció al ministro la gestión para organizar el Consejo Federal Portuario, y la presencia de todas las autoridades provinciales, al mismo tiempo que manifestó la necesidad de que se haga habitual “esta ronda de encuentros” a los efectos de estar al tanto de las problemáticas de cada una de las provincias, e ir buscando las soluciones pertinentes.

 

 

 

También estuvieron presentes el presidente del Consejo Portuario Argentino y titular de AGP, José Beni; , el titular de la Cámara de Puertos Privados y Comerciales, Luis Zubizarreta; la titular de Dirección Nacional de Control de Puertos y Vías Navegables, Mariela Tassistro; el Director Nacional de Política Naviera y Portuaria, Roberto Meli; representantes de CABA, y de las provincias de Buenos Aires, Chaco, Chubut, Corrientes, Entre Ríos, Formosa, Misiones, Santa Cruz, Santa Fe , Tierra del Fuego, Rio Negro.

Más noticias
15 de octubre del 2025

LIDE Argentina anunció la realización del XIV Fórum Nacional de Agronegocios, que se llevará a cabo el miércoles 29 de octubre, de 08:30 a 12:30, en el Alvear ICON Hotel. Énfasis Logística y CDA, Congreso de Distribuidores del Agro, estarán presentes como Media Partners del evento.

Bajo el lema “Argentina en Perspectiva: el futuro que debemos construir”, el evento reunirá a CEOs, presidentes y referentes del ámbito público y privado, convocados a debatir el rol estratégico de los agronegocios en el desarrollo nacional. El Fórum adoptará un formato ágil, con paneles, highlights y conversaciones ejecutivas para promover una visión estratégica de largo plazo.

El cierre del encuentro propondrá una pregunta central para el liderazgo institucional: “¿Estamos construyendo un modelo agroexportador del pasado… o el hub alimentario y energético del futuro?”.

Participantes confirmados

Entre los oradores y panelistas confirmados figuran destacados referentes del ecosistema agroindustrial, entre ellos:

  • Agustín Dranovsky – CEO de Compañía de Tierras Sud Argentino
  • Andrea Sarnari – Presidente de Federación Agraria Argentina (FAA)
  • Carlos Castagnani – Confederaciones Rurales Argentinas (CRA)
  • Lucas Magnano – Presidente de Coninagro
  • Delfín Uranga – CEO y Cofundador de SiloReal
  • Diego Cybulka – Director de PETERSON Cono Sur
  • Gustavo Kahl – CEO de MBRF Argentina
  • Marcelo Torres – Presidente de AAPRESID
  • Marcos Herbin – CEO y Cofundador de NERA
  • Martín Costantini – CEO de Frigorífico Rioplatense
  • María “Pilu” Giraudo – Presidenta de SENASA
  • Nicolás Pino – Presidente de Sociedad Rural Argentina (SRA)
  • Pablo Franzini – CEO de ARAUCO

Para ver la Agenda Completa haga click aquí  

Con esta nueva edición, LIDE Argentina fortalece su Fórum Nacional de Agronegocios como un espacio de referencia para pensar el futuro del país desde su base productiva, con una mirada estratégica, innovadora y transformadora.

Información útil:

  • Fecha y horario: Miércoles 29 de octubre | 08:30 a 12:30h
  • Lugar: Alvear ICON Hotel, Ciudad de Buenos Aires
  • Organiza: LIDE Argentina
  • Inscripción haciendo click aquí
24 de febrero del 2026

Confederaciones Rurales Argentinas (CRA), junto a Fundación CRA y la Universidad Católica Argentina (UCA), a través de su Escuela de Política y Gobierno, anunciaron la tercera edición de la Diplomatura en Políticas Públicas Agropecuarias, una propuesta orientada a fortalecer el liderazgo, la participación gremial y las capacidades técnicas dentro de la comunidad agropecuaria.

Te puede interesar: El CDA 2026 pone el foco en eficiencia, tecnología y futuro del canal distribuidor

Datos útiles

  • 📅 Inicio: abril de 2026

  • Duración: 5 meses (abril a julio)

  • 🕔 Cursada: jueves de 17/18 a 21 h

  • 💻 Modalidad: híbrida (Zoom + 3 encuentros desde UCA Puerto Madero, CABA)

  • 🎓 Requisito: título secundario

  • 💲 Arancelada

  • 📝 Evaluación: 3 exámenes online (multiple choice) + Trabajo Final

  • 🗓 Inscripciones abiertas hasta: 31 de marzo de 2026

Destinatarios

  • Dirigentes y miembros de CRA

  • Sociedades Rurales y Ateneos

  • Actores de la comunidad rural interesados en formación política y gremial

Formación para incidir en la agenda pública del agro

La diplomatura está diseñada para que dirigentes, productores, ateneístas y miembros de sociedades rurales puedan dar un paso más allá de la experiencia productiva y participar en la toma de decisiones estratégicas dentro del entramado institucional argentino.

El programa combina formación académica, análisis de casos reales y espacios de intercambio con especialistas y referentes tanto del sector público como privado, con foco en la construcción de políticas más eficientes, federales y orientadas al desarrollo productivo.

Desde CRA y Fundación CRA destacan que la iniciativa se consolida como un ámbito clave para la formación de nuevos líderes gremiales y profesionales con capacidad de incidencia en la agenda pública agropecuaria.

Más información: diplomaturas@cra.org.ar 

13 de febrero del 2026

El próximo 21 de abril se realizará la cuarta edición del Congreso de Distribuidores del Agro (CDA), el encuentro que reúne a los principales actores del canal para analizar los desafíos estratégicos que enfrenta el negocio en un escenario de alta producción, presión sobre márgenes y creciente profesionalización.

Teniendo en cuenta este contexto, el CDA 2026 centrará sus temáticas en cómo optimizar la eficiencia y la rentabilidad, mejorar procesos y fortalecer el rol del distribuidor dentro de la cadena.

La agenda ya anticipa algunos ejes centrales:

  • · Recursos Humanos 4.0, nuevas generaciones y los desafíos actuales en la gestión de equipos.
  • · Eficiencia en el canal: distribución, costos logísticos y finanzas.
  • · Inteligencia Artificial aplicada a la rentabilidad.
  • · Digitalización y transformación tecnológica.
  • · Un panel central para debatir qué canal necesita el futuro del agro.
  • · Una mirada integral con referentes de empresas líderes y productores.

Entre los protagonistas ya confirmados, se encuentran el consultor y docente Marcelo Renzulli, el economista Santiago Bulat, los especialistas en tecnología e inteligencia artificial Sebastián Suárez (ATBS) y Juan Pablo Cosentino (IAE), Soledad Fernández (FYO), Romina Verstraete (Quintino Material Handling Solutions), Geraldine Stegemann (Bayer), Virginia Putignano (productora), Álvaro Moreno (INDECAR), Carlos Francescutti (Agrozulkas Lincoln S.A.) y Diego Peydro (Agro TV).

El CDA 2026 busca consolidarse nuevamente como el espacio donde el canal distribuidor debate su rol en la cadena, analiza su competitividad y proyecta su posicionamiento en un contexto cada vez más exigente. La inscripción es sin cargo y ya se encuentra abierta en https://cda.enfasis.com/

29 de abril del 2026

El día 28 de abril tuvo lugar la primera jornada de Expo EFI 2026, en la Ciudad de Buenos Aires.

En el marco de su programa de capacitación, se llevó a cabo por la tarde el Seminario “Agroindustria”

Ricardo Bindi, Presidente de Agrositio S.A., moderó el panel conformado por Rosana Negrini, Presidente de Agrometal; Luciano Colombo, Presidente de Colombo y Colombo S.A.; Gonzalo Martín Del Piano, Gerente General en Agricultores Federados Argentinos y Martín Pasman, Director de Valmont Industries Argentina.

Rosana abrió su intervención poniendo el foco en la resiliencia, un concepto que atraviesa su trayectoria de años en la industria y que hoy resignifica en su rol como empresaria en el agro. “En Argentina, en 76 años de Agrometal, pasamos por años buenos y de crisis. La resistencia que tenemos es por ser del campo. Nuestra empresa está en un pueblo de Córdoba, de 8000 habitantes, que se llama Monte Maíz. Aprendimos a trabajar con esfuerzo y pensando en que tenemos que ser siempre los número uno. Por eso estamos a la vanguardia de la tecnología, innovando, aun en años malos”, reflexionó Negrini.

Te puede interesar: Lo que dejó el CDA 2026

Luego, Luciano Colombo, puso sobre la mesa un interrogante central: ¿qué implica posicionarse como productor ganadero? El ejecutivo explicó que el mercado cambió fuerte porque la proteína animal se revalorizó. Sostuvo que los ganaderos permanecen y que los precios son muy buenos y van a continuar. “En este último rally de precios de los últimos 3 ó 4 años el gran ganador fue el criador”, remarcó.

Por su parte, Gonzalo Martín Del Piano hizo referencia al cooperativismo y a cómo esto agrega valor a nivel de productores. “En la cooperativa empezamos a pensar en asociarnos con otras empresas porque hay negocios e inversiones que queremos encarar. Lo estamos pensando con otras cooperativas o con empresas privadas. Asociándonos podemos lograr rentabilidad y eficiencia”, destacó del Piano.

Para ahondar en competitividad, Martín Pasman tomó la palabra contando su historia: “¿Por qué en Argentina no se regaba? Porque había 100% de aranceles de importación. En los ‘90 se sacaron y empezó el equipo de riego, los fertilizantes, hubo un cambio tecnológico y tuve la suerte de estar arriba de todo. Ir compartiendo todo este conocimiento nos fue llevando a tener 90 equipos de riego. Como empresa familiar somos de los más grandes”.

Rosana Negrini también puso énfasis en los avances tecnológicos que acompañaron a su empresa, a partir de las exigencias del productor: desde la participación en la siembra directa hasta la integridad entre máquina, tecnología y conectividad. “Cada semilla es tratada en forma individual para que tenga el mejor rendimiento y eficiencia. Nuestras máquinas son prácticamente robots. Estamos yendo hacia la automatización”, comentó Negrini.

Por otra parte, Gonzalo Del Piano dio cuenta de las necesidades del productor hoy. Explicó que uno de los objetivos de la cooperativa AFA es ayudarlos para que puedan ser más eficientes, producir a buen costo y que encuentren allí todo lo que les hace falta. “Brindamos asesoramiento técnico, aprovisionamiento de insumos y buena logística. Cada vez el productor siembra en ventanas más cortas y necesita aprovecharlas. Las plantas de acopio también son fundamentales, al igual que invertir fuertemente en infraestructura”, explicó Del Piano.

Finalmente, Martín Pasman explicó el rol que juega el cálculo económico en las decisiones productivas de un empresario agropecuario: “Primero hay que confeccionar una paleta de cultivo, de verano y de invierno. Tratamos de hacer los cultivos que más rentabilidad dan, lo cual también mantiene la fertilidad del suelo. Es muy importante analizar los distintos cultivos para encontrar seguridad, rentabilidad y sustentabilidad”, destacó el experto.

 

 

 

12 de marzo del 2026

Luego del 7° Foro de Inversiones realizado en la provincia, el proceso de transformación productiva que atraviesa Mendoza comienza a mostrar nuevas oportunidades laborales, especialmente en el sector logístico.

El crecimiento de proyectos mineros, el desarrollo de infraestructura estratégica y la expectativa de inversiones vinculadas al Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI) podrían impulsar una expansión significativa del sistema logístico provincial en los próximos años.

Según especialistas de Grupo Gestión, la logística suele ser uno de los primeros sectores en reflejar el impacto de nuevos ciclos de inversión industrial. Actividades como transporte, almacenamiento, gestión de depósitos, mantenimiento de flotas y servicios asociados tienden a expandirse incluso antes de que los proyectos productivos entren en operación plena.

Te puede interesar: Inteligencia artificial y mercado laboral: ¿qué trabajos desaparecerán y cuáles crecerán?

La logística como primer indicador de expansión económica

“En nuestra experiencia, cuando una economía comienza a atraer inversiones productivas, la logística suele ser uno de los primeros sectores en reflejar ese movimiento en el mercado laboral. Allí empiezan a generarse nuevas necesidades de talento, tanto en perfiles operativos como técnicos”, explica Fernanda Bazán, Coordinadora Regional de Ventas de Grupo Gestión.

En Mendoza, esta tendencia comienza a observarse en la aparición de nuevas iniciativas y clústeres logísticos orientados a consolidar corredores de transporte vinculados al comercio interior y exterior.

La provincia posee una ubicación estratégica dentro del corredor Norte-Sur que articula la producción minera y energética del país —con San Juan y Neuquén como actores clave—, además de su rol en el corredor bioceánico central que conecta el Atlántico con el Pacífico y facilita el comercio entre Argentina, Chile y los mercados asiáticos.

El impacto logístico del crecimiento minero

La eventual expansión de la minería en la región cuyana también podría generar una mayor demanda de servicios logísticos.

Diversos análisis sectoriales estiman que el desarrollo de los principales proyectos de cobre en Argentina podría generar entre 30.000 y 43.000 nuevos puestos de trabajo en los próximos años. Dentro de esa cadena de valor, aproximadamente el 7% de los empleos indirectos está vinculado con transporte y logística.

Desde el punto de vista operativo, la minería metalífera demanda una intensa actividad de transporte terrestre. Un proyecto de cobre de escala media puede movilizar entre 800 y 1.200 camiones por semana para el ingreso de insumos industriales y el traslado de concentrado mineral hacia los puertos de exportación.

En ese escenario, el avance de los proyectos mineros en la región de Cuyo podría requerir entre 2.000 y 3.500 camiones adicionales operando dentro del sistema logístico regional.

Nuevos perfiles laborales para el sector

El crecimiento de la actividad también podría generar oportunidades laborales en distintos niveles de calificación dentro de la logística.

Entre los perfiles más demandados se encuentran conductores profesionales, operarios de depósito, técnicos en mantenimiento de flotas, así como especialistas en planificación de operaciones, gestión de inventarios y administración de cadenas de suministro.

En este contexto, el fortalecimiento del sector logístico aparece como uno de los primeros indicadores de expansión del empleo asociado a nuevas inversiones productivas. Para las empresas vinculadas a la gestión del talento, comprender estas dinámicas resulta clave para anticipar las necesidades del mercado laboral y acompañar el desarrollo de nuevas capacidades profesionales en las economías regionales.