6 de octubre del 2020

Securitas Argentina incorpora tecnología de TOTVS

 |   6 de octubre del 2020

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La reconocida empresa de seguridad privada contrata a TOTVS para sumar innovación en el área de logística de su filial de Argentina.

 

La multinacional de origen sueco con presencia en 56 países – fundada en 1934 y con sede en Argentina desde el año 2000 – brinda servicios de protección y desarrolla soluciones de seguridad con tecnología de última generación, integrando todas las áreas de negocios con el objetivo de ofrecer un servicio de calidad en tiempo real y a la medida de las necesidades de sus clientes en los diferentes segmentos en los que opera. Securitas cuenta con casi 12.000 colaboradores en todo el país y 370.000 a nivel global.

La compañía se encontraba con la necesidad de reconvertir y mejorar el área logística y el abastecimiento de las operaciones, debido a que sus objetivos abarcan todo el territorio argentino, desde Tierra del Fuego hasta Jujuy, y desde Mendoza hasta la costa este del país. Tal es así que necesitaban un soporte informático robusto y contar con un sistema de gestión de almacenes, conocido como WMS (por sus siglas en inglés Warehouse Management System), para el control de stock de materiales. Securitas cuenta con un variado stock de productos que debe abastecer; desde aquellos propios de las tareas de seguridad (uniformes, equipos de comunicaciones, insumos varios, etc.) hasta todo el material tecnológico que sustenta las áreas de seguridad electrónica (cámaras, domos, sensores, centrales de alarmas, material de instalación, etc.) y de detección de incendios.

El propósito buscado era facilitar la automatización de la administración del depósito. Para esto, hicieron una búsqueda de proveedores que los acompañaran en la incorporación de nuevas herramientas, y que además tuviesen determinada magnitud, buena reputación dentro del mercado y que ofreciera amplitud de sistemas. Fue así como seleccionaron la tecnología de TOTVS, cuya implementación inició en septiembre y llevará entre cinco y seis meses para la ejecución total.

Daniel Sánchez Queirel, Gerente Nacional de Compras y Logística de Securitas afirma “El abordaje profesional de TOTVS fue muy bueno desde el primer momento. Rápidamente interpretaron cuáles eran nuestras necesidades, cuando no siempre un proveedor interpreta lo que el cliente requiere. Hicieron un recorrido y relevamiento de todos los procesos y propusieron la solución. Este sistema es muy customizable ya que se adecua eficientemente a lo que estábamos buscando”.

La compañía resalta que las ventajas de esta incorporación serán múltiples, como un control detallado de inventarios, seguimiento cercano de todos los procesos de solicitudes de clientes internos, automatización de procesos manuales, mejora en la utilización de recursos disponibles del centro de distribución, y trazabilidad de todas las transacciones.

En este sentido, “Una rápida obtención de la información logística por medio de las soluciones de TOTVS, permitirá tomar decisiones más acertadas, en base a datos”, concluye Sánchez Queirel.

Más noticias
19 de enero del 2026

En el marco del desarrollo de Vaca Muerta y del fortalecimiento del sistema energético nacional, IDERO y Alberta concretaron una alianza estratégica para la construcción y el equipamiento de obradores industriales vinculados a la ampliación del gasoducto operado por Transportadora Gas del Sur (TGS).

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Tres obradores clave sobre la traza del gasoducto TGS

Las compañías fueron adjudicadas para la provisión de tres obradores ubicados en General Acha, Chacharramendi y Doblas. Estos espacios funcionan como campamentos de trabajo y centros logísticos esenciales para las obras de infraestructura energética en la región, en un proyecto que contempla una inversión estimada de US$700 millones.

Construcción modular industrializada y eficiente

La contratación incluye más de 100 módulos industriales fabricados por IDERO, configurados como oficinas, sanitarios, comedores y áreas de soporte. La construcción modular industrializada permite una rápida ejecución, altos estándares de calidad y previsibilidad en costos y plazos. Además, brinda la posibilidad de relocalizar las estructuras según las necesidades de la obra. IDERO estará a cargo del diseño y la fabricación industrial de los módulos, la ingeniería estructural, el ensamble y las terminaciones.  

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Equipamiento integral y campamentos listos para operar

El equipamiento interior es provisto por la cadena de retail Blancoamor, con más de 1000 piezas de mobiliario entre escritorios, sillas operativas, bibliotecas, mesas de reunión, sillas para comedores y equipamiento médico (camillas, soportes de suero, desfibriladores y tubos de oxígeno). Esto asegurará que los campamentos entren en operación con infraestructura completa y lista para uso inmediato.

27 de mayo del 2026

El Customer Experience (CX) Maturity Report 2026 de Infobip, plataforma global de comunicaciones en la nube AI-first, revela una brecha creciente entre la inversión en infraestructura de comunicaciones y el rendimiento en CX.

Ante las expectativas cada vez más elevadas de los clientes, alcanzar la madurez en CX es el objetivo de las grandes marcas globales. Esto depende en gran medida de la capacidad de las marcas para construir experiencias en canales móviles. Existe una diferencia fundamental entre una simple alerta de fraude por SMS y una conversación bidireccional por WhatsApp que permite al cliente actuar de inmediato.

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Las cifras de la automatización

  • El 96% de las marcas automatiza las interacciones con sus clientes de alguna manera.
  • Pocas logran ofrecer una experiencia verdaderamente fluida.
  • Solo el 58% afirma que sus canales están completamente sincronizados.
  • El 60% cuenta con almacenamiento centralizado de datos de clientes.
  • Apenas el 27% utiliza una plataforma de orquestación.
  • El 50% de las marcas indica que sus herramientas están completamente preparadas para operar con API. Esto significa que la mitad de las marcas tiene dificultades para conectar herramientas y datos, y que muchas no cuentan con una plataforma unificada para construir experiencias verdaderamente integradas.

Esta fragmentación está frenando la adopción y optimización de la IA, e impide ofrecer una experiencia del cliente sin fricciones. Si bien más de la mitad (53%) de las marcas utiliza IA agéntica en sus recorridos del cliente, el crecimiento se ve limitado por la desconexión de los datos y la falta de confianza en la tecnología. Las organizaciones señalan la confianza de los usuarios (71%), la privacidad de los datos (64%) y la integración con el stack tecnológico (41%) como las principales barreras para una adopción más profunda de la IA.

IA agéntica

Ante Pamuković, Director de Ingresos de Infobip, comentó: “Nuestro informe de Madurez en CX pone de manifiesto un punto de inflexión para las marcas globales este año. La carrera por adoptar la IA agéntica ya está en marcha, pero la Madurez en CX será el diferenciador clave entre las marcas preparadas para lanzar recorridos efectivos impulsados por IA que perduren en el tiempo, y aquellas que tendrán dificultades para escalar su adopción. Para pasar de respuestas automatizadas básicas a recorridos del cliente profundos y sin interrupciones, las marcas deben superar la doble barrera de los sistemas fragmentados y la confianza de los usuarios.”

Elka Popova, Vicepresidenta de Connected Work en Frost & Sullivan, afirmó sobre el estado del mercado: “La IA agéntica ha redefinido el panorama del CX con su capacidad de razonar, planificar e implementar en flujos de trabajo completos. El desafío ha pasado de explorar el potencial de la tecnología a implementarla, lo que exige que las empresas adapten sus sistemas y construyan la confianza de sus clientes.”

Madurez en CX por sector

El análisis de madurez en CX por sectores muestra que el retail y las telecomunicaciones lideran conjuntamente en automatización de recorridos, ambos con una puntuación de 32/100, mientras que la banca los sigue de cerca con 30/100. En cuanto a la sofisticación, las telecomunicaciones se destacan como el sector más avanzado con 27/100, ligeramente por delante del retail (26/100), mientras que la banca registra 21/100. En términos de potencial de sistema, retail y telecomunicaciones comparten nuevamente la primera posición con 59/100, lo que indica infraestructuras sólidas y preparadas para API, mientras que la banca registra una puntuación ligeramente inferior de 56/100. Los resultados indican que los tres sectores tienen un margen de crecimiento considerable, especialmente en la sofisticación de sus interacciones automatizadas.

Informe de Madurez en CX disponible aquí.

30 de abril del 2026

Alfonso Prat-Gay, ex ministro de Hacienda y Finanzas de La Nación y ex presidente del BCRA, se presentó el 29 de abril en la segunda edición del Congreso Económico Argentino, en Expo EFI, y definió como “incierto” el momento económico que está atravesando el país, a la vez que remarcó que es necesario establecer un plan de crecimiento palpable, algo que según él no está pasando.

“El panorama es incierto. Hay que poner el foco en la manera en que la Argentina va a crecer de manera sostenida. Hay que recuperar la confianza y explicar lo que se está haciendo. Estamos en la mitad del río en un proceso de cambio, pero no tenemos garantías de que termine bien”, subrayó Prat Gay.

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La vaca sagrada del gobierno, que es el ancla fiscal, está siendo amenazada por una menor recaudación. Si el gobierno mantiene el ancla fiscal, lo lleva a bajar el gasto. Y esa baja del gasto repercute negativamente en las perspectivas de crecimiento de la economía. Entonces, es central que alguien en el gobierno esté pensando cómo vamos a crecer”, enfatizó.

Poniendo la mirada en la situación social, Prat Gay criticó al gobierno en su “desconocimiento” sobre lo que está pasando en distintos sectores de la población. “No se le puede pedir a la gente sacrificio toda la vida. Es esencial mejorar la calidad de vida de las personas. El gobierno no está tomando suficiente nota sobre este cambio de humor social”, enfatizó. “No alcanza si le va bien al 20 por ciento y al otro 80 por ciento, no”, agregó.

“Es un programa económico que no tiene un plan financiero. El plan enamora si hay más empleo, más exportaciones, más crecimiento. Es bastante obvio pensar que eso es como la razón principal por la que está costando tanto que se abra el mercado financiero”, apuntó.

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En cuanto a otros factores fundamentales a tener en cuenta en el corto plazo, el ex-ministro criticó el vínculo con el gobierno de Trump, habló de la influencia de la Inteligencia Artificial y del inminente cambio de mando en la Reserva Federal de los EE.UU. “Todo esto genera una gran incertidumbre”, definió.

Con respecto a la relación con Trump apuntó: “Este es el gobierno que mejor toca la partitura de Wall Street, pero no tenemos acceso al crédito”, contrapuso. “No hay un plan financiero. El inversor externo mira esto”, sumó.

“La política exterior es clave. Es la manera en la que nos relacionamos con el resto del mundo, pero nunca puede ser sana una política exterior que tenga que ver con las personas, en el caso de Argentina con Donald Trump y Benjamín Netanyahu. Más allá de las diferencias ideológicas, no tengamos diálogo con Brasil”, criticó.

21 de julio del 2026

En el competitivo universo de la “Industria 4.0”, sustituir tecnología de matriz alemana -histórico referente global en automatización- es un logro reservado para pocos. Crosetto Ingeniería S.A. lo hizo posible al consolidar su alianza estratégica con Adecoagro para la renovación tecnológica profunda de sus sistemas automáticos de almacenamiento.

En esta nueva etapa de optimización, Adecoagro confió en la firma santafesina para llevar adelante la modernización de sus instalaciones críticas mediante el reemplazo de dos transelevadores existentes por equipos inteligentes de última generación, diseñados y fabricados íntegramente por Crosetto. Esta decisión no solo expone la competitividad de la ingeniería argentina, sino que ratifica los niveles de confiabilidad y precisión que hoy demandan los grandes operadores del mercado.

Ingeniería de precisión

Con más de 80 transelevadores en funcionamiento, Crosetto Ingeniería no opera como un simple proveedor de equipamiento, sino como un arquitecto intralogístico integral. La compañía aborda cada proyecto desde una metodología llave en mano (turnkey project), combinando:

  • Ingeniería a medida y Simulación 3D: Análisis predictivo de los flujos de stock para diseñar almacenes que optimicen al máximo el metro cuadrado y la altura disponible.
  • Desarrollo de Software Propio (WMS/WCS): Sistemas de Gestión de Almacenes inteligentes que permiten el control milimétrico de la mercadería, garantizando trazabilidad total y conectividad en tiempo real con los sistemas de las empresas (ERP).
  • Fabricación Local con Estándares Globales: Equipos robustos preparados para trabajar en entornos exigentes (incluyendo cadenas de frío y entornos de alta densidad) con una disponibilidad operativa del 100%.

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Soluciones estratégicas para el mercado corporativo

Para las empresas que buscan escalar su rentabilidad y eliminar los cuellos de botella en su cadena de suministro, Crosetto ofrece un ecosistema completo de servicios avanzados:

  • Almacenes Automáticos Autoportantes: Estructuras masivas donde las propias estanterías soportan los cerramientos, reduciendo tiempos y costos de obra civil.
  • Transelevadores para Pallets y Cajas (Miniload): Sistemas robotizados de alta velocidad para el movimiento eficiente de cargas sin intervención humana directa.
  • Sistemas de Transporte y Clasificación: Transportadores de rodillos, bandas y sistemas de picking inteligente que aceleran la preparación de pedidos.
  • Soporte Técnico y Mantenimiento Predictivo: Monitoreo remoto y asistencia local inmediata, una ventaja competitiva crucial frente a los proveedores del exterior.

“Reemplazar tecnología alemana en un gigante como Adecoagro reafirma que nuestro software y hardware industrial están preparados para las máximas exigencias del continente”, destacan desde la dirección de Crosetto.

Para conocer más sobre cómo transformar la logística de su empresa en una ventaja competitiva, visite www.crosetto.com.ar o siga los desarrollos tecnológicos en Instagram: @crosettoingenieria

22 de julio del 2026

Tras los devastadores terremotos que afectaron a Venezuela el 24 de junio, el Grupo DHL desplegó a su Equipo de Respuesta ante Desastres (DRT) para ayudar a coordinar el movimiento de ayuda crítica proveniente de gobiernos, agencias de las Naciones Unidas, organizaciones no gubernamentales y socios del sector privado de toda la región de las Américas.

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Tres vuelos humanitarios

Desde el inicio de la emergencia en Venezuela, DHL ha movilizado su red aérea para operar tres vuelos humanitarios hacia el país, ayudando a organizaciones de asistencia y socios gubernamentales a trasladar suministros esenciales hacia las zonas afectadas.

  • El primer vuelo, operado el 27 de junio, transportó aproximadamente 25 toneladas de equipos de búsqueda y rescate y suministros humanitarios recolectados por los gobiernos de Panamá y Costa Rica para apoyar las labores de respuesta inmediata sobre el terreno.
  • Un segundo vuelo humanitario de DHL, operado el 7 de julio desde Ciudad de Panamá hacia Caracas, transportó 44 toneladas de ayuda humanitaria. Se recopiló gracias a la colaboración entre organizaciones humanitarias, entidades gubernamentales y socios del sector privado de toda la región.
  • El 9 de julio, un tercer vuelo de DHL llegó a Venezuela con 40 toneladas adicionales de ayuda humanitaria.

Los envíos han incluido:

  • materiales para refugios de emergencia,
  • kits de higiene,
  • suministros médicos,
  • alimentos,
  • mantas,
  • lámparas solares,
  • mosquiteros,
  • kits de cocina,
  • recipientes para agua y
  • otros artículos esenciales de ayuda.

Los esfuerzos de asistencia han incluido donaciones y carga humanitaria de distintas organizaciones.

Según UNICEF, se estima que 1,8 millones de personas, incluidos 680.000 niños y niñas, requieren asistencia humanitaria tras los terremotos. Los sismos provocaron:

  • una destrucción generalizada,
  • pérdida de vidas,
  • desplazamiento de personas y
  • daños significativos en viviendas, infraestructura y servicios esenciales en las comunidades afectadas.

Para preparar los vuelos humanitarios, más de 65 voluntarios de DHL en Ecuador, Costa Rica, Panamá, Miami y otros puntos de las Américas colaboraron en la clasificación, consolidación y paletización de los suministros de ayuda. Posteriormente, las donaciones fueron consolidadas en el centro logístico regional de DHL Express ubicado en el Aeropuerto Internacional de Tocumen, en Panamá, para su posterior traslado a Venezuela.