13 de octubre del 2020

Scania promueve la igualdad de género

 |   13 de octubre del 2020

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La compañía adhirió a los siete principios de empoderamiento de las mujeres, surgidos como iniciativa de ONU Mujeres y del Pacto Global de las Naciones Unidas.

 

Scania Argentina realizó la firma de adhesión a los Principios de Empoderamiento de las Mujeres (WEPs por sus siglas en inglés, Women’s Empowerment Principles). La firma se enmarca en el Programa Ganar-Ganar, financiado por el Instrumento de Asociación de la Unión Europea e implementado por ONU Mujeres en asociación con la Organización Internacional del Trabajo (OIT) para promover la igualdad de género a través del sector privado.

“En Scania Argentina adherimos a los Principios de Empoderamiento de las Mujeres (WEPs) porque nos comprometemos con la igualdad de oportunidades para nuestros colaboradores y queremos ser motores de cambio en la comunidad en la que estamos inmersos. A través de esta adhesión, continuaremos trabajando en mejorar nuestras prácticas y procesos, con el objetivo de lograr una industria del transporte cada día más igualitaria, equitativa y humana”, afirmó Andrés Leonard, CEO de la compañía.

“Congratulamos a las empresas por sumarse a los WEPs y poner en práctica acciones afirmativas que aumentan el empoderamiento económico y liderazgo de las mujeres en el lugar de trabajo, el mercado y la comunidad. Esto no solo beneficia a las mujeres que trabajan en esas organizaciones, sino que sienta un precedente sobre buenas prácticas que las compañías pueden aplicar para garantizar la igualdad de género en el ámbito laboral”, comentó Paula Narváez, Representante interina de ONU Mujeres en Argentina.

A través de esta firma, Scania Argentina se convierte en la primera marca de camiones en adherir a los WEPs en el país, y trabajará en conjunto con el Programa Ganar-Ganaren un diagnóstico interno de la compañía y un plan de acción que les permitirá alcanzar sus objetivos para continuar promoviendo la diversidad e inclusión en la industria del transporte.

Los siete principios se ofrecen como orientación para que las empresas y otros sectores promuevan la igualdad de género y defiendan los derechos humanos, el respeto y la no discriminación en los ámbitos de trabajo. Asimismo, sugieren promover la educación y el desarrollo profesional de las mujeres, al tiempo que se realicen prácticas de desarrollo empresarial y se promuevan estas iniciativas en el campo comunitario, liderando con el ejemplo y difundiendo los progresos realizados a favor del empoderamiento femenino.

“Al haber firmado esta Declaración de Compromiso, ratificamos el cumplimiento activo de Scania Argentina en la responsabilidad adquirida, también, en la Agenda 2030 de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas. El Programa Conductoras que lanzamos en 2019, focalizado en reducir la brecha de género existente en el transporte de cargas, así como nuestra iniciativa Queen of the Road que desde 2015 promueve el liderazgo de las mujeres en el ámbito corporativo, fueron algunos de los puntapiés de este camino en el que queremos seguir avanzando”, concluyó Leonard.

El Programa Ganar-Ganar: “La igualdad de género es un buen negocio” impulsa la igualdad de género a través del sector privado con el fin de aumentar el empoderamiento económico y el liderazgo de las mujeres para un crecimiento sostenible, inclusivo y equitativo. Además de ejecutarse en Argentina, se implementa en otros cinco países de América Latina y el Caribe (Brasil, Chile, Costa Rica, Jamaica y Uruguay) y cuenta con más de 3.000 empresas adheridas en todo el mundo.

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21 de mayo del 2024

Entrevistamos a Franco Lena, Gerente General para Argentina y Uruguay de Rappi. Nos contó acerca de las ventajas que representa hoy ser repartidor a domicilio en Argentina, del papel que juega la tecnología y de cómo ha evolucionado la logística en este tipo de aplicaciones donde la rapidez es la que manda.

¿Cómo es liderar las operaciones de Rappi en Argentina?

Si bien Argentina y Uruguay tienen muchas cosas en común, principalmente culturales, son realidades, para nuestro negocio, bastante diferentes. Rappi en Argentina es un negocio que lleva seis años, que tiene un nivel de facturación y de órdenes muy alto, muy grande. Y, como le decimos acá en Rappi, ya está construido el círculo virtuoso, que es un círculo entre los usuarios que usan la aplicación, los comercios que ofrecen sus productos y servicios en la aplicación y los repartidores que son nuestra pata logística, quienes están en el mercado, en la calle, haciendo esas órdenes.

¿Cómo es liderar las operaciones de Rappi en Uruguay?

En Uruguay competimos con Pedidos Ya, que son nacidos y criados en Uruguay. Ellos han desarrollado muy bien la industria en ese país y nosotros estamos en plena expansión. Ya hay una industria muy madura y creo que el mercado está pidiendo a gritos que haya una competencia, que haya alternativas porque, obviamente, entre competidores nos hacemos mejores, nos levantamos la vara, nos hacemos ofrecer mejores experiencias. Creo que el mercado uruguayo está seteado para que nosotros podamos también ofrecer nuestro surtido, nuestra propuesta de valor a los usuarios de allá y estamos teniendo muy buena receptividad.

¿Cómo evoluciona la logística de Rappi?

Hoy estamos viendo niveles de repartidores activos mensuales records en la historia de Rappi. Tenemos un 50% más de repartidores activos en la calle que en la misma fecha del año anterior y un 70% más que hace dos años. Esto está impulsado por dos palancas, principalmente: primero porque la industria de ser repartidor, de las aplicaciones, se va desarrollando, va madurando. Y la realidad es que es un muy buen negocio para el repartidor porque, con muy pocas horas, puede generar muy buenos ingresos.

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Y lo más interesante es que esos ingresos se generan en dos franjas bien marcadas: por suerte en Argentina todos almorzamos a la 1 y cenamos a las 21. Entre las 12 y las 2 y entre las 20 y las 22 se generan el 80% de las órdenes en Argentina. Entonces para una persona que tiene su tapicería, que tiene su almacén, que es maestro en un colegio, que es universitario, o que tiene un trabajo en una oficina, pero necesita generar un segundo ingreso, Rappi presenta una oportunidad de, en muy pocas horas, generar muchos ingresos por hora. Para el 80% de los repartidores, Rappi significa un segundo ingreso.

¿A qué se debe este crecimiento?

La adhesión de los repartidores viene creciendo por dos motivos. El primero es la maduración de la industria. Arranca con la penetración del e-commerce y sigue con el desarrollo del delivery y las aplicaciones. Y el segundo es el fenómeno económico y social. Hoy tenemos al 60% de la población bajo la línea de pobreza. La desocupación está en los niveles máximos de los últimos 20 años y la verdad es que todos los días hay órdenes en la calle esperando repartidores para entregarlas y eso es un ingreso inmediato. El 80% de nuestros repartidores andan en bici. Solo el 20% pasa al segundo nivel que anda en moto.

Mirá la entrevista completa aquí:

 

3 de septiembre del 2024

En el ámbito de las pequeñas y medianas empresas (PyMEs) en Argentina, la gestión de inventarios y la operación de depósitos o centros de distribución (CD) se realiza mediante diversas soluciones tecnológicas. Entre las más comunes se encuentran:

  • Planillas de cálculo: Herramientas como Excel son ampliamente utilizadas por su accesibilidad y facilidad de uso.
  • Sistemas de gestión contable/administrativo/comercial (ERP): Estos sistemas integran diversas funciones empresariales, facilitando la gestión de inventarios junto con otras operaciones.
  • Sistemas de gestión de depósito (WMS): Los Warehouse Management Systems son específicos para la gestión de depósitos y ofrecen funcionalidades avanzadas para optimizar las operaciones logísticas.
  • Conteos permanentes sin registro formal: Algunas PyMEs optan por no registrar formalmente sus inventarios y realizan conteos permanentes para mantener el control.

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Las buenas prácticas logísticas recomiendan el uso de un WMS para la gestión de inventarios y la operación del depósito o CD. Sin embargo, no existe una línea divisoria clara sobre cuándo es necesario implementar un sistema u otro. Factores como el incremento en el volumen de pedidos, la complejidad en la preparación, la cantidad de SKUs comercializados y la superficie del depósito son determinantes para considerar la implementación de un WMS.

La calidad en la preparación de pedidos, el tiempo de respuesta a los clientes, la eficiencia operativa y la seguridad sobre el stock declarado son valores cruciales que las empresas deben preservar para ser competitivas y lograr un crecimiento sostenible. Por ello, el uso de soportes informáticos es fundamental.

Para conocer más sobre los sistemas de gestión de stocks que están utilizando las PyMEs en Argentina y el impacto que tienen en sus operaciones, el Centro de Logística Integrada y Operaciones (CLIO) del ITBA está realizando una breve encuesta anónima.

«Invitamos a todas las PyMEs a participar. La encuesta no tomará más de 5 minutos y su colaboración es invaluable para nuestra investigación», explican desde CLIO. Los interesados deben ingresar al siguiente link:

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfYW0ZflZV99VT6gXo1OQu13ASE-bzSidFcratTS7SOpkhd0g/viewform

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19 de noviembre del 2024

Con la presencia del embajador de Estados Unidos, Marc Stanley; el director general de Aduanas, Andrés Velis, y autoridades de la Prefectura Naval Argentina, se inauguraron un avanzado escáner de arco en la Terminal Portuaria de Exolgán, Dock Sud. Este innovador equipo, denominado SmithDetection Pass Through X-Ray System , representa un paso clave en la modernización de los controles portuarios en Argentina.

El sistema, adquirido mediante una inversión de 3 millones de dólares, tiene la capacidad de procesar hasta 120 vehículos por hora, optimizando los tiempos de inspección sin interrumpir las operaciones. Su tecnología avanzada proporciona imágenes de alta resolución con capacidad de penetración en acero y análisis detallado, además de incluir herramientas como la tecnología ViZual , que distingue materiales orgánicos e inorgánicos, y el sistema de retrodispersión , ideal para detectar pequeñas cantidades de materiales ilícitos.

Durante la inauguración, el director de Aduanas, Andrés Velis, destacó: “Agradezco que acompañan al servicio aduanero en el avance de los controles no intrusivos” . Por su parte, el embajador Marc Stanley subrayó la importancia del equipo para el comercio global: “Tener la certeza de que se están enviando y recibiendo contenedores seguros genera seguridad en todo el mundo” .

El CEO del Grupo ITL, Roberto Negro, elogió el trabajo conjunto de las autoridades y reafirmó el compromiso de Exolgan con la excelencia operativa: “Esta inversión ratifica el compromiso de Exolgan con los más altos estándares de seguridad y competitividad en un contexto de creciente globalización. « .

Con esta incorporación, Exolgan no solo fortalece sus estándares de seguridad, sino que también consolida su posición como un actor clave en el comercio internacional, apostando por la tecnología de última generación para un control no intrusivo y eficiente.

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5 de agosto del 2024

El evento Management Logístico 2024 (ML 2024) ya tiene su programa de conferencias listo. El encuentro tendrá lugar el 18 de septiembre en GoldenCenter de Buenos Aires y se prepara para recibir a los ejecutivos del sector logístico y de supply chain.

La ponencias estarán divididas en dos auditorios: Ideas, al que tendrán acceso quienes adquieran un Pase Dorado, y Experiencias, con su segmento especial de Comex, al que podrán ingresar quienes cuenten con Pase Dorado o Plateado.

A continuación, te presentamos el programa de conferencias del Auditorio Experiencias, que se viene más completo que nunca.

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Bloque CACE 2024

Este bloque estará compuesto por tres conferencias:

  1.  ¿Cómo es el escenario del e-Commerce en Argentina?: Se presentará el último informe realizado por CACE sobre la situación actual del e-Commerce en Argentina haciendo foco en la logística. Además, incluirá las últimas estadísticas del Hot Sale. Estará a cargo de Andres Zaied, Presidente de CACE y Gerente de Canales Digitales de musimundo.com
  2. Panel Última Milla: Se presentarán los casos de Newsan y HOP, a cargo de Rafael Jorge Constantini (Newsan) y Mara Machado (HOP). Modera Ricardo García, Head of Operational Excellence de Aper.
  3. Panel Logística Inversa: Se presentarán los casos de Digital Sports y Grupo Dabra (Dexter, Stock Center y Moov). Los panelistas serán Javier Mamprin, Director de eCommerce & Marketing de Digital Sports; Néstor Agüero, Gerente de Operaciones de Grupo Dabra y Estefanía Galvagno, Desarrollo de Nuevos Negocios y Tecnología de iFLOW.

Las tendencias que se vienen en Real Estate Logístico

Depósitos de última milla, espacios para logística de frío, reconversión de galpones en desuso y cómo la tecnología ayuda a la mejor toma de decisiones para potenciar los negocios, serán tratados en este espacio. Los disertantes, miembros de la empresa Cushman & Wakefield, serán Santiago Isern, líder del equipo de Brokerage dedicado a inmuebles industriales, logísticos y retail; Lucas Desalvo, Broker de industrias y retail; e Ignacio Álvarez, líder del equipo de Market Research.

Logística en la Industria de Oil & Gas en el fin del mundo

Se compartirán las particularidades de la logística en la industria del Oil & Gas, centrándonos en una operación única en los yacimientos más australes del mundo, en Tierra del Fuego. Se abordará cómo se gestiona el alojamiento, catering, transporte de personal, abastecimiento de insumos y mantenimiento de equipos en una operación remota. ¿Cómo se adaptan las operaciones a estos desafíos? ¿Qué estrategias se implementan?

Mario Villordo y Bernardo Collazo, Superintendentes de Logística de Tierra del Fuego, estarán a cargo de esta charla.

Gestión de Almacenes: IA y Visualización 3D 

Exploraremos cómo la combinación de Inteligencia Artificial con visualización 3D está revolucionando la gestión de almacenes. La IA optimiza procesos y automatiza operaciones. La visualización 3D permite un mapeo en tiempo real y simulaciones precisas, mejorando la eficiencia operativa y la toma de decisiones. James Barroso, Go to Market Director LATAM en Infor; y Gilda Bare, Solution Consultant LATAM en la misma empresa, compartirán sus experiencias.

Presentación CACE

El tema de esta bloque será «Cross Border: Desafíos y Oportunidades». Se presentará el caso de Andreani Grupo Logístico, a cargo de Iván Amas, Director de Negocios en dicha empresa; y Marcela Marón, Experta en Regulación y Logística Postal Internacional, Asesora Presidencia en Correo Argentino.

Encuentro Comex

De la mano de Trade News y Emiliano Galli, su Director editorial, se presentarán las últimas novedades y temas de interés para el Comercio Exterior en Argentina y el mundo. Estos serán los temas a tratar:

  • Las 3 P del Comex: Planificación, Política y Puertos: ¿Cómo evolucionó la política portuaria en la Argentina? ¿Cuáles son los planes a largo plazo que debieran instrumentarse para atender una posición geográfica alejada del mundo?
  • Comercio exterior y nuevas tecnologías: ¿Cómo conviven las tecnologías con el talento humano y cómo proyectar la transición a un escenario de reconversión laboral? Inteligencia artificial, automatización y digitalización en la agenda del comercio exterior.
  • Actualidad del Comex: Las medidas políticas tomadas por el Gobierno de Javier Milei para hacer del Comex una de las espadas del crecimiento y el desarrollo. Desafíos pendientes y proyecciones.

Mirá la agenda completa aquí y registrate. 

 

 

4 de junio del 2024

El Salón Internacional de Logística 2024 (SIL) abre sus puertas el miércoles 5 de junio con un acto de inauguración que estará presidido por el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente. El acto inaugural tendrá lugar a las 10 horas en el pabellón 8 del recinto Montjuic-Plaza España de Fira de Barcelona (Sala SIL Auditorium). El evento está organizado por el Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB).

Se ha convertido en una de las grandes ferias de referencia mundial de los sectores de la Logística, Transporte, Intralogística y Supply Chain, así como el gran referente en España, el Mediterráneo y el Atlántico.

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Los números de SIL 2024

Entre el 5 y el 7 de junio se reunirán en Barcelona más de 14.000 participantes, y se presentarán 650 empresas, un 35% de ellas internacionales. Presentarán 176 novedades en exclusiva mundial y celebraran más de 150 eventos. Se calcula que el SIL tendrá un impacto económico en la ciudad y su área metropolitana de más de 50 millones de euros.

Pere Navarro, delegado especial del Estado en el CZFB y presidente del SIL, afirma que “el sector de la logística se encuentra en un momento de transformación, con la implementación de avances tecnológicos que han contribuido a una mayor eficiencia y trazabilidad de la logística. Se pone el foco cada vez más en la sostenibilidad y la digitalización”.

SIL Knowledge y 20 Aniversario del MedaLogistics Week

El SIL sigue con su apuesta por el Mediterráneo con la celebración del MedaLogistics Week que este año alcanza su 20 aniversario. Explorará nuevas oportunidades de negocio del sector logístico en Europa, Asia y África. Dentro del MedaLogistics Week también tendrá lugar la 16ª edición del MedPorts & Shipping Summit, y el Tercer encuentro de Logística de África.

“El SIL siempre ha demostrado su capacidad para atraer a profesionales y empresas de todo el mundo. Se convirtió en un punto de encuentro global para la innovación y el desarrollo en la cadena de suministro”, comenta Blanca Sorigué, directora general del SIL. “Barcelona volverá a convertirse en la capital mundial de la logística del 5 al 7 de junio con la celebración del SIL”, concluye Sorigué