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26 de octubre del 2020

Carreras relanza su marca como Carreras Forwarders

 |   26 de octubre del 2020

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Carreras Grupo Logístico, empresa líder en logística y transporte, relanza Mundi-Est, su filial de carga internacional adquirida en 2016, como Carreras Forwarders.

 

Esta transitaria (agente de cargas internacional) con sede en Barcelona, está especializada desde 1993 en tránsitos internacionales marítimos, aéreos y terrestres, así como gestión de aduanas. En lo relativo a tráfico marítimo, la empresa gestiona tránsitos de exportación e importación hacia o desde cualquier país del mundo. También se ha especializado en envíos marítimos a Canarias.

Respecto a tránsitos terrestres, la empresa cuenta con líneas terrestres regulares a países como Polonia o Hungría. Cuenta igualmente con una larga experiencia en gestión de aduanas, y el status de OEA, Operador Económico Autorizado, lo que agiliza la gestión aduanera y le permite tramitar expedientes en cualquier aduana de España.

En lo referente a tránsitos aéreos, la compañía gestiona exportación e importación hacia o desde cualquier país del mundo. Durante la crisis de la COVID-19, Carreras Forwarders abrió una ruta aérea de importación de material sanitario y gestionó con éxito a través de ella el transporte en avión de 3.300.400 mascarillas desde China a España.

Los veinte profesionales de Carreras Forwarders, están altamente especializado y cuentan con una dilatada experiencia, con Julián Guzmán al frente como Director, Joan Ayza al frente del departamento marítimo, Marc Aguilera dirigiendo aduanas y Lucía Bobilla como cabeza del departamento aéreo. Carreras Forwarders es además miembro de WCA, lo cual le permite tener acceso a la más sólida red internacional de colaboradores.

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11 de septiembre del 2023

La compañía alemana llevó adelante una capacitación que contó con la participación de 12 empresas y se realizó junto con el Concesionario Rolcar en Catamarca. 

El objetivo del ciclo de capacitaciones fue proporcionar, a los conductores de camiones que
trabajan en minas y caminos no consolidados, las habilidades y el conocimiento necesarios para
realizar su trabajo de manera eficiente y segura. La capacitación se centra en aspectos técnicos
de la conducción, así como en las mejores prácticas de seguridad y salud.

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“Para Mercedes-Benz Camiones y Buses, la formación es esencial ya que, además de fortalecer
una cultura de conducción segura, nos da la oportunidad de profesionalizar el sector y estar cerca
de nuestros clientes, incluyendo a los conductores y conductoras que nos ayudan a mantener el
mundo en movimiento”, afirma Paula Díaz, Gerenta de Servicios al Cliente y Conectividad de
Mercedes-Benz Camiones y Buses. Y agrega: “En entornos mineros, específicamente, la
seguridad es de suma importancia y los conductores deben estar bien preparados en las mejores
prácticas de seguridad y salud”.

 Cómo se  implenmenta programa Truck Training

Para llevar a cabo este plan de formación, Mercedes-Benz Camiones y Buses cuenta con un
equipo de expertos en formación, que analizan detalladamente las necesidades de cada
organización y la región en la que se desenvuelve. En base a eso, planifica y organiza las temáticas
a desarrollar para que conductores y conductoras puedan circular en las rutas de forma segura.

En las regiones cuyos caminos y terrenos no están consolidados, la formación técnica y
específica para una conducción segura resulta esencial. En este sentido, la capacitación debe
incluir información sobre cómo lidiar con condiciones climáticas adversas, como la lluvia intensa
o la nieve, así como también con los caminos empinados.

Truck Training es un entrenamiento que permite interiorizar conocimientos, habilidades,
capacidades y actitudes a tener en cuenta, acerca de distintos modelos de camiones MercedesBenz, con el objetivo de que los clientes puedan hacer un uso racional de sus unidades, reduciendo el consumo de combustible y logrando mayor eficiencia de uso. Esto no solo reduce costos operativos, sino que también contribuye a la sustentabilidad ambiental.

En este caso, la capacitación incluyó simulaciones de manejo representando las tareas diarias
de los conductores y se orientó a las características técnicas de los camiones Accelo, Atego,
Axor, Actros y Arocs. De esta manera, se trabajó sobre los indicadores más relevantes a la hora
de racionalizar la utilización de los camiones: ergonomía, conducción dentro de la franja
económica, aplicación correcta del freno motor, utilización racional y eficiente del freno de
servicio, empleo correcto de la caja de velocidades, optimización en el empleo del embrague,
fundamentos de la dinámica vehicular y técnicas de conducción económica y defensiva.

 

15 de marzo del 2024

Por primera vez se realizará el evento inmobiliario único en la región norte de Buenos Aires. Se trata de SINOR, Salón Inmobiliario Corredor Norte, que se llevará a cabo el 10 de abril en el Hotel Sofitel Cardales. Une a todos los actores del desarrollo residencial, logístico e industrial. Durante la jornada, especialistas en finanzas e inversiones, desarrolladores, empresarios, periodistas y representantes del sector analizarán las oportunidades que la región de Campana, Exaltación de la Cruz y Zárate ofrece al impulso residencial y la economía local, nacional e internacional. A su vez, se presentarán las tendencias, proyecciones del mercado y oportunidades de inversión de una zona que une educación, esparcimiento y desarrollo productivo.

El evento, que tendrá una audiencia de casi 300 asistentes y más de 30 disertantes, será conducido por la periodista Belén Ludueña y contará con la presencia del especialista en economía Claudio Zuchovicki; el presidente de la Cámara de Desarrolladores Urbanos (CEDU), Damián Tabakman; el presidente del Consejo Inmobiliario Argentino Logístico e Industrial (CIALI), Agustín Weiss; el especialista en desarrollo territorial y urbano Fabio Quetglas y el director General de Antropología Urbana de la Ciudad de Buenos Aires, Anibal Del Olmo.

El Salón Inmobiliario Corredor Norte, SINOR, es de inscripción gratuita, pero los cupos son limitados. Se desarrollará en 8 paneles, en donde los especialistas abordarán temáticas como:

  • análisis económico y construcción de escenarios posibles de inversión;
  • desarrollos urbanos que transforman ciudades;
  • las evoluciones territoriales y su impacto económico y en la generación de empleo;
  • los desafíos y tendencias del Real Estate y el sector industrial y logístico, entre otros.

SINOR cuenta con el apoyo de CEDU y CIALI y es organizado por la inmobiliaria Cadema.

Características del Corredor Norte

La zona integrada por los municipios de Campana, Exaltación de la Cruz y Zárate ha experimentado un crecimiento intercensal mayor al 15%, superando la media nacional.

En su eje productivo, el PBG Industrial (producto bruto geográfico) alcanza el 65%. Cuenta con un importante polo portuario (funcionan 15 puertos), con la mayor aduana del país, ubicada en Campana, y cuatro parques industriales. Es una región con gran conexión terrestre uniendo Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe y la ruta a los mercados de Brasil, Uruguay y Paraguay, que la convierten en uno de los más importantes polos logísticos del país. Además, la región ha tenido un crecimiento urbano sostenido en los últimos diez años.

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26 de octubre del 2023

El Centro de Innovación en Organización Industrial (CINOI) de la Universidad de Montevideo y la Cámara Uruguaya de Logística (CALOG) presentan el índice de costos logísticos y sus variaciones durante el tercer trimestre de 2023.
El objetivo que se marcó fue construir un índice de costos representativo de la realidad nacional de almacenamiento, a partir de una paramétrica de costos. El índice es actualizado trimestralmente por el CINOI.

Actualización de costos logísticos: 3° trimestre de 2023

El índice de Costos de Almacenamiento Logístico actualmente presenta una variación del 58,7%, fijando la base al momento de su creación en junio 2017. Este trimestre (julio, agosto y septiembre) incrementó un 0,1% respecto al trimestre anterior, manteniéndose mayormente estable. Teniendo en cuenta la variación interanual, se tuvo un incremento de 0,4% comparado al mismo periodo de 2022.


Finalmente, en cuanto a la distribución por rubro con respecto al trimestre anterior, el costo de las amortizaciones aumentó, mientras que el costo de la energía descendió.

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13 de abril del 2024

Con récord de visitantes culminó la primera edición del Salón Inmobiliario Corredor Norte  (SINOR),  en Sofitel La Reserva Cardales.

El evento contó con más de 300 asistentes, 40 oradores, 60 empresas participantes y 10 conferencias de economistas, desarrolladores, intendentes y empresarios quienes coincidieron en fomentar la región norte que comprende Campana, Zárate y Exaltación de la Cruz como el cuarto anillo de Buenos Aires debido a las oportunidades que tiene para la economía local, nacional e internacional. Además, concordaron en la necesidad de crecer en materia de salud, esparcimiento y educación por la gran cantidad de empresas que están migrando hacia esa zona.

Organizado por la inmobiliaria Cadema y con la conducción de la periodista Belén Ludueña, durante el encuentro, también se presentaron las tendencias, proyecciones del mercado y oportunidades de inversión que hay en la región.

La apertura del evento contó con la presencia de los intendentes de Campana, Sebastián Abella; de Zárate, Marcelo Matzkin, y de Exaltación de la Cruz, Luis Mariano Martin.(interino). Además, Agustín Weiss, presidente de CIALI; Mali Vazquez, directora ejecutiva de CEDU y Rolando Cafferata, director de Cadema.

Los tres intendentes coincidieron en la necesidad de aunar fuerzas para darle impulso a la zona norte de Buenos Aires y trabajar en conjunto entre el sector público y privado: “Tenemos que apoyar la inversión. El estado no puede ser socio de los inversores solamente cuando gana, sino también en el riesgo inicial, por eso tomamos desde el día uno medidas para esto. Nosotros creemos en el privado”, señaló Matzkin.

“El corredor norte se ha ido desarrollado desde el km 1 al 80 y la próxima década se viene más desarrollo para toda esta zona. Entonces, hay que prepararla en salud, seguridad y educación”, subrayó Abella.

Asimismo, Martin hizo hincapié en que la inversión empresarial vaya de la mano del cuidado del medio ambiente: “Hay también espacio para lo industrial, lo que permitirá el desarrollo económico. Por eso queremos que se acerquen las empresas, pero también apuntamos a cuidar al medio ambiente y a nuestros vecinos”, indicó.

A continuación, el especialista en economía Claudio Zuchovicki se refirió al futuro del mercado local y a la recuperación económica, a la vez que vio al corredor Norte como una gran oportunidad de inversión: “Va a pasar lo que la economía quiera que pase y eso va a depender de la credibilidad que ustedes (los inversores) le tengan al plan de gobierno”, recalcó. “Se va a salir de la crisis y creo que en algún punto ya empezamos”, aseguró y concluyó que “en mi vida vi un contexto internacional tan a favor para la Argentina como el que estamos viviendo ahora. El contexto nos juega a favor”.

Durante el resto de la jornada y a lo largo de 10 paneles, los especialistas abordaron temáticas como análisis económico y construcción de escenarios posibles de inversión; desarrollos urbanos que transforman ciudades; las evoluciones territoriales y su impacto económico y en la generación de empleo; los desafíos y tendencias del Real Estate y el sector industrial y logístico, parques industriales e inteligencia artificial, entre otros.

“Estamos muy felices y sumamente orgullosos de haber organizado este evento, que sobrepasó nuestras expectativas y que se transformará en un referente del sector”, concluyó Rolando Cafferatta, director de Cadema.

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10 de enero del 2024

Por:  Alejandro Badino.

Cuando el mercado sube en algún momento baja y cuando el mercado baja en algún momento
sube…Pero, ¿cuándo? Esta pregunta no es muy creativa y tampoco es necesario que lo sea, pero quienes
estamos u observamos el mercado inmobiliario, nos preguntamos continuamente qué va a suceder para poder tomar decisiones.

Sí tu propiedad vale USD 100.000 en un mercado activo y se enfrenta a un escenario de una devaluación, crisis política y cambiaria o cualquier otro tipo de suceso que produzca una retracción de la demanda, es de esperar que el valor baje.  Sin embargo, sentís y entendés que podés seguir defendiendo el valor de tupropiedad esperando un cambio positivo en el mercado para «no resignar» el precio, más allá de que el mercado se siga enfriando. ¿Te sentís identificado con esta situación? Esto es simplemente el efecto del mercado inmobiliario. Por esto, después de un buen tiempo y ante la falta de respuesta de la demanda, tus expectativas de precio comienzan lentamente a bajar.

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Esta sencilla situación explica por qué en un mercado inmobiliario que no funciona con deuda, las bajas
de precios llevan un tiempo no menor y hace que nos encontremos en un mercado de crisis, donde en su
mayoría los precios se asemejan a un mercado activo.

Todos quieren conservar su valor pero, no todos pueden. Es así como van surgiendo precios más
accesibles o realistas según la nueva dinámica del mercado.

Luego de la devaluación de abril del 2018, los precios del mercado inmobiliario en general han ido a la
baja, tal es así que llevamos más de 5 años de un mercado que se fue complejizando. Ahora, la pregunta
es ¿esta situación es así para todos los segmentos del mercado? Aquí es donde existen las diferencias,
los necesitados, los oportunistas y los distintos negocios, ya que el mercado inmobiliario es muy distinto
al financiero. Cada esquina, cada barrio, cada tipo de inmueble es distinto y por consecuencia su
comportamiento ante los cambios de tendencia del mercado

Hasta hoy, el mercado de alquiler de oficinas corporativas sigue mostrando un amesetamiento y falta de
respuesta a la era post-pandemia, la logística sigue en auge mostrando la menor vacancia de la historia,y determinados nichos tales como venta de oficinas o centros logísticos premium muestran valores récord por existir una demanda inusual de corporaciones queriendo cambiar sus masas de pesos por metros cuadrados.

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¿Y qué podemos esperar luego del resultado de las elecciones? Por supuesto, que en el mediano plazo
dependerá del plan de gobierno a implementar y su impacto en la economía del país, pero al menos en
el corto plazo podríamos destacar los siguientes puntos:

● Inversiones en pesos por parte de las empresas: Estimamos que esta situación se seguirá dando al menos dentro de los próximos 6/12 meses, aunque se irá diluyendo progresivamente si se
ordena la economía. Aún así, existen propietarios que ya han decidido hace tiempo desinvertir
en el país y en muchos casos no vemos vuelta atrás.
Logística: En la medida que la inflación no disminuya, las empresas se seguirán desprendiendo
de los pesos y comprando stock, con el consecuente impacto en la ocupación de los centros
logísticos.
Industrias: Será un mercado muy expectante a las próximas medidas y, en lo inmediato, es
esperable que se enfríe hasta comprender la política del nuevo gobierno en materia industrial.
Retail: seguramente sufriremos una recesión, lo que traerá aparejado una baja del consumo y su
impacto en el mercado.

Tal como lo expliqué, por supuesto que luego existirán los nichos dentro de cada segmento cuya
dinámica propia será distinta a la general del mercado, siendo que el segmento premium es mucho más
resiliente que otros.

En conclusión, estamos tratando de evaluar posibles escenarios del mercado, aunque en Argentina todo
es absolutamente imprevisible.

(*)Alejandro Badino, Managing Director de Colliers Argentina.

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