CNH Industrial impulsa desarrollo de proveedores locales

Por: Victoria Mariano. (*)

Hoy, mantener inventarios suficientes sin sobredimensionar costos logísticos o inmovilizar capital exige mucho más que una buena planificación: requiere una visión integral del flujo de abastecimiento y de los factores que determinan su desempeño. En ese equilibrio —entre eficiencia operativa y disponibilidad efectiva— se juega gran parte de la competitividad de las compañías.

El ciclo de abastecimiento como sistema vivo

El ciclo de abastecimiento no es una secuencia estática de etapas –comprar, recibir, almacenar, distribuir–, sino un sistema vivo en permanente interacción con la demanda y con los proveedores. Cada decisión dentro del ciclo impacta en la disponibilidad final del producto: un cambio en los plazos de entrega, una variación en los lotes de compra o una alteración en la frecuencia de reposición puede amplificar o reducir la ruptura de stock en el punto de venta.

Las empresas que logran excelencia operativa son aquellas que conciben su abastecimiento como un proceso dinámico, donde los tiempos de ciclo, los niveles de servicio y los costos se gestionan de forma coordinada. Comprender la elasticidad del ciclo, es decir, la capacidad del proceso de abastecimiento para adaptarse a variaciones en la demanda, demoras de proveedores o cambios en los volúmenes de reposición sin perder eficiencia, se vuelve esencial para sostener la competitividad.

Disponibilidad vs. eficiencia: un equilibrio que se rediseña

Tradicionalmente, la gestión de stock se entendía como un dilema entre disponibilidad y eficiencia: tener más inventario solía asegurar mejor nivel de servicio, pero también implicaba más costo y capital inmovilizado. Con las condiciones actuales del mercado (plazos de entrega más inciertos, lead times que se alargan y una demanda cada vez más cambiante), ese equilibrio se volvió mucho más difícil de manejar.

Hoy el foco no pasa solo por “cuánto stock tener”, sino por dónde y cuándo tenerlo. Analizar bien las familias de productos, clasificar a los clientes según su criticidad y definir políticas de abastecimiento diferentes para cada caso son pasos clave para evitar excesos o faltantes. En ese sentido, mirar el stock por canal o categoría ayuda a diseñar niveles de servicio que sean realmente sostenibles, sin perder de vista la eficiencia general de la operación.

Tecnología, datos y decisiones ágiles

El rol de la tecnología en la gestión del ciclo de abastecimiento es cada vez más decisivo. Herramientas avanzadas de planificación, visibilidad en tiempo real y análisis predictivo permiten anticipar quiebres de stock y reconfigurar decisiones con rapidez.

Para que los datos sean realmente útiles, conviene considerar aspectos como la consistencia de la información, la rapidez con la que reflejan cambios en la operación, el momento del ciclo en que se analizan y su capacidad de mostrar cómo se relacionan abastecimiento, transporte y demanda. De esta manera, se puede interpretar la información de forma más precisa, proyectar los próximos pasos y detectar cuellos de botella o áreas de mejora en todo el ciclo.

El desafío de gestionar el ciclo de abastecimiento y la disponibilidad de stock no radica solo en la precisión de los cálculos, sino en la capacidad de coordinar actores, procesos y decisiones en un entorno incierto. Las compañías que combinen planificación flexible, una sólida explotación de datos y coordinación efectiva a lo largo del ciclo de abastecimiento podrán sostener altos niveles de servicio con costos controlados.

“Las compañías que saben aprovechar los datos y anticipar cambios en su ciclo de abastecimiento son las que logran convertir la volatilidad del mercado en oportunidades de crecimiento sostenido” afirma al respecto Gustavo Di Capua, Socio de la firma Di Capua Associates.

(*)Director en Di Capua Associates – Supply Chain Consulting.

Leé el artículo completo en la Revista de Énfasis Logística

*Por Max: El autor trabaja en YQN Logistics, una empresa de freight forwarding con sede en China, especializada en rutas comerciales entre Asia y América Latina. Las opiniones expresadas en este artículo se basan en observaciones operativas y no representan ninguna postura oficial.

La Feria de Cantón, oficialmente conocida como la Feria de Importación y Exportación de China, es ampliamente considerada una de las mayores exposiciones comerciales del mundo y un importante indicador de las tendencias del comercio global. En la edición de este año, más de 314,000 compradores de 220 países y regiones asistieron al evento.

Entre ellos, el crecimiento de compradores provenientes de América Latina destacó de manera particular, reflejando la creciente demanda regional de productos chinos y de asociaciones en manufactura.

Una delegación de compras de México visitó uno de los principales mercados mayoristas de prendas de vestir en Guangzhou, atraída por su amplia variedad de productos y su ecosistema de servicios internacionales en expansión. Más allá de sus funciones tradicionales de venta al por mayor, el mercado ahora ofrece soporte profesional en español y opera su propia plataforma de comercio electrónico transfronterizo, lo que demuestra cómo los centros comerciales tradicionales en China están evolucionando de simples arrendadores de espacios a proveedores integrales de servicios industriales para compradores globales.

Por otro lado, un representante de la asociación del sector de la construcción en Colombia expresó un fuerte interés en varios materiales de construcción innovadores presentados en la feria. Según el comprador, Colombia ha adoptado estándares ambientales cada vez más estrictos para los materiales de construcción y remodelación del hogar, mientras que los fabricantes chinos están avanzando rápidamente en tecnologías verdes, producción baja en carbono y mejoras en productos inteligentes. Esta alineación entre la demanda del mercado local y la innovación manufacturera china está creando nuevas oportunidades de cooperación a largo plazo.

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La creciente presencia de compradores latinoamericanos en la Feria de Cantón refleja una tendencia comercial más amplia. En el primer trimestre de 2026, el comercio entre China y América Latina aumentó un 15,4% interanual, lo que destaca el fuerte impulso del comercio bilateral. Brasil sigue siendo uno de los principales socios comerciales de China en la región, importando grandes volúmenes de maquinaria, equipos eléctricos, plásticos, bienes de consumo y productos industriales.

México continúa registrando una alta demanda de productos electrónicos, autopartes, maquinaria, muebles y bienes relacionados con el comercio electrónico provenientes de China, impulsado por el nearshoring y la expansión manufacturera. Al mismo tiempo, Colombia, Perú y Chile están incrementando sus importaciones de equipos de energía renovable, electrónica, electrodomésticos, maquinaria industrial y productos relacionados con la construcción. A medida que la inversión en infraestructura y el comercio electrónico transfronterizo siguen creciendo en América Latina, muchos importadores están fortaleciendo sus relaciones de abastecimiento con proveedores chinos.

Sin embargo, el abastecimiento de productos es solo una parte de la ecuación. A medida que aumenta la demanda de carga, la capacidad del transporte marítimo entre China y América Latina se ha vuelto cada vez más ajustada en mayo, especialmente en las rutas hacia México y la costa oeste de Sudamérica. La fuerte demanda de exportación, la escasez de espacio en los buques y la presión estacional del transporte están contribuyendo al aumento de las tarifas de flete y a posibles retrasos.

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Trabajar con un socio logístico confiable es más importante que nunca. Las reservas anticipadas y el acceso a espacios estables con las navieras pueden ayudar a las empresas a evitar interrupciones durante la temporada alta de envíos. En YQN Logistics, hemos construido volúmenes constantes de transporte marítimo en la ruta comercial China–América Latina, respaldados por sólidas relaciones con navieras y una asignación confiable en servicios clave.

A medida que la temporada alta se intensifica, se recomienda tanto a importadores como a freight forwarders en América Latina planificar con anticipación, asegurar capacidad con tiempo y mantenerse estrechamente alineados con socios logísticos confiables para evitar interrupciones.

La logística inversa en el ecommerce siempre ha sido históricamente una cuestión de complejidad para las empresas logística e incluso, en algunos casos, un problema de operación clave. A medida que las herramientas digitales se vuelven más sofisticadas, las asperezas a la hora de devolver un producto se fueron limando. Hoy en día, los operadores de mayor tamaño ya tienen una red de puntos de retorno tan extensa y los requisitos tan claros, que la logística inversa se convirtió en una experiencia “fluida” para los clientes.

Sin embargo, el proceso de devolución hoy abre una posibilidad de fidelización. No es novedad que las demandas de los compradores son cada vez mayores y más difícil de cumplir. Cuestiones como la inmediatez, la comunicación, el monitoreo y la seguridad son fundamentales para que el cliente no se aleje. Pero hay una tendencia que crece en la región y ya impacta en México: Cambiar en vez de devolver.

En muchas ocasiones -y según el Reporte Reversso 2025, en la mayoría de las ocasiones- las solicitudes de logística inversa apuntan a cambiar el producto por otro. El informe señala que, en el país azteca, el 57% de estas solicitudes se resuelve de esta manera, una señal de que el consumidor digital busca continuar su compra antes que optar por un reembolso.

“Los datos muestran que el cliente no quiere irse, quiere que le resuelvan. Cuando una marca facilita un cambio, está protegiendo la relación y evitando una pérdida que era completamente evitable. La logística inversa hoy forma parte del core del negocio, porque ahí se define si ese cliente vuelve o no”, señaló Rodrigo Cerda Somoza, Head of Revenue Reversso México.

Una tendencia para agregar valor

Lo central para las empresas a la hora de abordar las devoluciones es abordarlas como una oportunidad. Más allá del volumen de solicitudes, el cambio de producto se ha convertido en una palanca de valor. El reporte muestra que una parte relevante de estos procesos termina en compras adicionales, lo que indica que las marcas que gestionan bien este momento evitan pérdidas, al tiempo que recuperan ingresos que parecían comprometidos desde el inicio.

“Muchas marcas siguen midiendo su desempeño sólo en el momento de la venta, pero los datos muestran que el negocio no termina ahí. Cuando el proceso de cambio está bien diseñado, el cliente permanece y, en muchos casos, vuelve a comprar”, explicó Cerda.

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Del otro lado está el riesgo grande de perder al cliente para siempre (o por mucho tiempo). Como se mencionó en este artículo, las exigencias del consumidor digital crecieron y continuaran profundizándose con el avance de las soluciones. Sin embargo, no solo se elevó el estándar mínimo, sino que la tolerancia al error en el proceso logístico es casi 0.

De acuerdo con el estudio “Detrás del clic: El ecosistema que sostiene el e-commerce en LATAM”, elaborado por Endeavor Data Unit con el apoyo de Mercado Libre, 47% de los compradores en línea en la región abandonaría una plataforma tras una sola mala experiencia, lo que refuerza la importancia de cuidar cada punto de contacto con el cliente, especialmente después de la compra.

“El consumidor digital en México ya no compara solo precios, también experiencias. Las marcas que entienden esto están un paso adelante, porque saben que resolver bien un problema es más valioso que cerrar una venta”, concluyó Cerda.

Una solución tecnológica

Reversso es un software de logística inversa que ayuda a las marcas a gestionar de manera automatizada los procesos que ocurren después de la compra, como cambios y devoluciones en e-commerce.

A través de una plataforma de autogestión para el consumidor final y un panel centralizado para las empresas, ordena la operación postventa, reduce fricciones operativas y permite tomar decisiones basadas en datos reales del comportamiento del cliente después de la compra.

 

*Por Gustavo Di Capua. Socio Di Capua Associates – Supply Chain Consulting

Integrarse con proveedores implica mucho más que intercambiar información: supone alinear procesos, sincronizar tiempos y construir una lógica de trabajo compartida. En sectores como el agro, donde la variabilidad es alta —por factores climáticos, estacionalidad y concentración de volúmenes—, esta sincronización resulta especialmente crítica.

Un ejemplo claro se da en épocas de cosecha, donde múltiples productores, transportistas y centros de acopio deben coordinar entregas en ventanas de tiempo acotadas. Sin integración, esto suele traducirse en congestión en plantas, tiempos de espera elevados y pérdida de eficiencia. Con esquemas coordinados, en cambio, es posible anticipar flujos y distribuir la carga operativa de manera más equilibrada.

Transacción y coordinación

En muchos casos, la relación con proveedores sigue estando basada en una lógica transaccional: órdenes de compra, entregas y validaciones, con escasa visibilidad entre las partes. Este enfoque limita la capacidad de anticipación y genera fricciones operativas.

La integración propone un cambio de paradigma: pasar de gestionar pedidos a coordinar flujos. Esto implica que los proveedores no solo ejecuten entregas, sino que formen parte del proceso de planificación, aportando información relevante para la toma de decisiones.

Tecnología como habilitador

Las herramientas digitales cumplen un rol clave. Los portales de proveedores o Vendor Management Systems (VMS) permiten ordenar la operatoria diaria, centralizando procesos como la asignación de turnos, la gestión documental y el seguimiento de entregas bajo un mismo entorno.

El salto de valor se da cuando estas herramientas se integran con sistemas como TMS o WMS. En ese punto, la información deja de cargarse en múltiples lugares y pasa a fluir automáticamente, reduciendo errores y tiempos administrativos.

Esta integración permite trabajar con una única fuente de información, lo que simplifica la planificación, mejora la trazabilidad y evita reprocesos. Esto reduce la necesidad de coordinación manual y ordena la interacción en función de reglas y datos, no de intercambios constantes.

En el agro, estas capacidades adquieren un valor diferencial. Por ejemplo, anticipar picos de ingreso a plantas en función de condiciones climáticas o avances de cosecha permite organizar mejor los turnos, optimizar el uso de transporte y evitar saturaciones en puntos críticos.

Desde el punto de vista de la gestión, la integración también cambia la forma de trabajar con proveedores. La disponibilidad de información confiable permite medir desempeño, detectar desvíos y establecer acuerdos más claros, basados en datos y no en percepciones. Esto permite escalar la red de proveedores sin aumentar la carga operativa.

Lea la nota completa en la Revista de Énfasis Logística (pag. 34)

*Fuente: Teamcore México

A medida que crece la expectativa por el Mundial 2026, las empresas de consumo masivo comienzan a prepararse para una competencia que va mucho más allá de los estadios. Durante poco más de un mes, millones de personas modificarán sus hábitos de compra, impulsando una demanda extraordinaria en categorías vinculadas al consumo social, como bebidas, snacks y productos para compartir durante los partidos.

La oportunidad comercial es evidente. Diversas estimaciones prevén incrementos superiores al 30% en rubros como cerveza, gaseosas y botanas, mientras que en mercados como México el impacto económico para el comercio minorista podría traducirse en cientos de millones de dólares adicionales. Sin embargo, el entusiasmo por el aumento del consumo viene acompañado de una pregunta clave: ¿están las compañías realmente preparadas para responder a esa demanda?

La respuesta no depende únicamente de campañas publicitarias creativas o promociones agresivas. En un contexto donde el comportamiento de los consumidores puede cambiar de un día para otro, la capacidad de ejecución se convierte en el principal diferencial competitivo. Tener el producto correcto, en el lugar adecuado y en el momento preciso puede marcar la diferencia entre capitalizar el evento o dejar escapar una oportunidad única.

En ese sentido, Francisco Martínez, Country Manager de Teamcore México, sostiene que en este tipo de acontecimientos la disponibilidad es determinante. «Hoy la diferencia competitiva no está en quién planea mejores campañas, sino en quién ejecuta mejor en tienda», puntualizó.

Cuando cada partido multiplica la presión sobre las tiendas

El Mundial genera una dinámica particular en los puntos de venta. El tráfico de consumidores aumenta, las compras impulsivas ganan protagonismo y los momentos de mayor demanda suelen concentrarse en las horas previas a los encuentros más importantes.

Este escenario obliga a las empresas a afinar al máximo sus operaciones. Un faltante de stock, una promoción mal implementada o una exhibición incompleta pueden traducirse en pérdidas significativas en apenas unas horas. Lo que durante un período normal podría corregirse con relativa facilidad, durante un evento de estas características puede tener consecuencias mucho más visibles sobre las ventas.

La situación adquiere aún más relevancia fuera de las grandes cadenas de supermercados. Los comercios de proximidad, almacenes y tiendas de barrio suelen convertirse en protagonistas durante los encuentros deportivos, especialmente cuando los consumidores realizan compras de último momento. En algunos países de la región, este canal registra incrementos muy marcados en la venta de bebidas y snacks durante los partidos más convocantes.

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Para las marcas, esto implica la necesidad de coordinar inventarios, distribución y reposición con una precisión mucho mayor a la habitual. Cada espacio vacío en una góndola representa una oportunidad perdida que difícilmente pueda recuperarse más adelante.

La velocidad de reacción como nueva ventaja competitiva

Frente a una demanda que puede variar drásticamente en cuestión de horas, contar con información ya no alcanza. El verdadero desafío pasa por transformar esos datos en decisiones rápidas y efectivas.

En ese contexto, las herramientas basadas en inteligencia artificial y analítica predictiva comienzan a ganar terreno dentro de las estrategias comerciales. Estas soluciones permiten detectar riesgos de quiebre de stock, identificar problemas de ejecución en tienda y priorizar aquellos puntos de venta donde una intervención rápida puede generar un mayor impacto en los resultados.

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“El Mundial va a exhibir algo que muchas compañías todavía subestiman: la mayor fuga de ingresos ocurre en la ejecución diaria. Cada anaquel vacío durante un partido representa consumidores que probablemente terminarán comprando otra marca”, señaló Martínez.

Más allá de las cifras que dejará el torneo, el evento funcionará también como una prueba de estrés para toda la industria. Las compañías podrán evaluar su capacidad de respuesta, medir el desempeño de sus estrategias comerciales y obtener información valiosa sobre el comportamiento de los consumidores en escenarios de demanda extrema.

Por eso, para muchas empresas de consumo masivo, el Mundial representa algo más que una oportunidad de incrementar ventas durante algunas semanas. También es una ocasión para fortalecer procesos, detectar debilidades y construir ventajas competitivas que perduren mucho después del partido final. Porque, al fin y al cabo, mientras las selecciones buscan levantar la copa, las marcas disputan su propio campeonato en cada tienda, en cada góndola y en cada decisión de compra.

“El Mundial no es solo una oportunidad comercial; es un examen de ejecución para toda la industria. En 39 días, las compañías pueden ganar participación de mercado… o perderla frente a competidores más ágiles”, concluyó Francisco Martínez.