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En esta oportunidad se abordará la “Robótica en procesos logísticos”, con oradores internacionales, muestra de dron en vivo y casos aplicables.
Cargo invita a la segunda edición del Webinar #Cargo4.0, enfocado en la “Robótica en procesos logísticos”. Con oradores internacionales, muestra de dron en vivo y casos aplicables. La cita es el martes 27/10 a las 10hs.
Inscripción: https://zfrmz.com/sloXNcWMsTVQDR7g3Sp1
Detrás de cada compra realizada durante el Hot Sale existe una maquinaria logística que debe responder, en tiempo real, a millones de búsquedas, pedidos y entregas en simultáneo. En uno de los eventos de comercio electrónico más importantes del año, operadores logísticos, depósitos y sistemas de distribución se preparan durante semanas para absorber el fuerte incremento de la demanda sin afectar la experiencia del consumidor.
“En eventos de gran escala como Hot Sale, la logística se vuelve un factor central para garantizar una buena experiencia de compra. Hoy los usuarios esperan procesos cada vez más ágiles, trazabilidad y entregas rápidas, y eso exige un trabajo coordinado de toda la cadena operativa. La evolución del eCommerce en Argentina también se refleja en la capacidad del sector para adaptarse a picos de demanda cada vez más altos”, señaló Andrés Zaied, Presidente de Cámara Argentina de Comercio Electrónico.
En ese contexto, desde Enviopack explican que la planificación comienza mucho antes del inicio del Hot Sale. “Para cada evento, se generan mesas de planificación comercial donde se analizan las tendencias de venta de cada uno de nuestros clientes, lo que se traduce en volumen operativo y, en consecuencia, en la dotación necesaria para poder movilizar los envíos día a día”. Como parte de esa preparación, la empresa asegura que para este tipo de fechas especiales se incrementa aproximadamente un 60% su dotación operativa para poder sostener el nivel de actividad esperado.
La necesidad de responder con mayor velocidad y capacidad también impulsa nuevas estrategias tecnológicas y operativas. Desde Cabify Logistics Argentina remarcan que uno de los principales pedidos de las marcas para este Hot Sale fue garantizar entregas fluidas en momentos donde la demanda se dispara. “Para este Hot Sale duplicamos nuestra flota de drivers, y aceleramos la velocidad de procesamiento en depósito para agilizar resultados. Sumamos además un sistema de tracking en tiempo real, para que tanto comercios como usuarios tengan visibilidad total sobre el estado de cada envío. Es una estrategia integral de operación elástica para que el Hot Sale sea un éxito de punta a punta”, afirmó Pablo Rutigliano, Head de Cabify Logistics Argentina.
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Mercado Libre reforzó su capacidad logística en los últimos meses con dos Centros de Almacenamiento en Buenos Aires y 15 centros de última milla, ampliando su capacidad operativa y mejorando las promesas de entrega en 24 horas en las principales ciudades. “Este Hot Sale nos encuentra con una red logística más robusta, federal y eficiente que nunca. En los últimos meses ampliamos nuestra capacidad con nuevos Centros de Almacenamiento y centros de última milla en todo el país, lo que nos permite mejorar la experiencia de compra, acelerar entregas y acompañar el crecimiento de miles de PyMEs y emprendedores argentinos. Invertir en logística es clave para que más comercios puedan vender más allá de su ciudad y para que millones de usuarios reciban sus compras de forma rápida, segura y confiable.”, señaló Adrián Ecker, Country Manager de Mercado Libre Argentina.
Por su parte, OCASA destacó que los eventos de alta demanda requieren una combinación de planificación permanente, capacitación y escalabilidad operativa. “En OCASA somos socios logísticos de nuestros clientes, acompañando la expansión de ellos. Para eventos de alta demanda como Hot Sale, reforzamos nuestra capacidad operativa con una estrategia ágil de adaptación y capacitación de recursos, con 700 personas preparadas para responder a los volúmenes proyectados sin afectar la calidad del servicio”, sostuvo Santiago Castro Piccolo, CEO de OCASA división Logística General. Y agregó: “Lo que hoy aplicamos es el resultado de un trabajo de mejora continua y de mesas de trabajo permanentes con nuestros clientes, que nos permiten ajustar la operación en tiempo real y evolucionar constantemente para ser el motor del crecimiento de sus negocios”.
Hoy, factores como la velocidad de entrega, la trazabilidad en tiempo real y la capacidad de adaptación frente a picos de demanda son claves para garantizar el éxito de las marcas durante eventos masivos de ventas online. De hecho, según el Estudio Anual de Comercio Electrónico de CACE, las entregas en 24 horas pasaron del 30% al 37% en apenas tres años, reflejando el avance del sector en eficiencia operativa y capacidad de respuesta frente a consumidores cada vez más exigentes.
La cadena de suministro de legumbres enfrenta un escenario cada vez más desafiante. La volatilidad de los mercados internacionales, la necesidad de ganar eficiencia operativa y la creciente demanda de trazabilidad obligan a productores, acopiadores, exportadores e industrias a trabajar de manera más integrada.
En este contexto, la Cámara de Legumbres de la República Argentina (CLERA) llevará adelante el próximo 1 de julio, en la ciudad de Salta, una nueva edición de la Jornada de Actualización Técnica y Comercial de Legumbres, uno de los encuentros de referencia para el sector en el Noroeste Argentino (NOA).
Para participar del evento en forma virtual es necesario una previa inscripción y así poder participar de preguntas y actividades durante el evento.
Según destacan desde la entidad, el eje central de esta edición será la búsqueda de una mayor eficiencia y coordinación a lo largo de toda la cadena de valor.
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Las palabras de bienvenida estarán a cargo del Presidente de CLERA, Jorge Vidal. Uno de los bloques más relevantes estará dedicado a las nuevas tecnologías aplicadas a la producción de legumbres. Gabriel Tinghitela expondrá sobre herramientas basadas en datos productivos medibles, agricultura de precisión y toma de decisiones apoyada en información en tiempo real.
La incorporación de tecnología no solo impacta en la productividad a campo, sino también en la planificación logística, la gestión de inventarios y la trazabilidad de los productos destinados a exportación.
La agenda también incluirá un análisis de las perspectivas meteorológicas para Argentina y para los principales países competidores, a cargo del Lic. Navarro. El objetivo es anticipar posibles escenarios de producción global y su influencia sobre la oferta, la demanda y la evolución de los precios internacionales.
Para los actores de la cadena de suministro, este tipo de información resulta fundamental al momento de planificar compras, almacenamiento, transporte y compromisos comerciales.
Otro de los puntos destacados será la presentación de los outlooks de mercado elaborados por referentes de CLERA, quienes analizarán la situación actual del comercio internacional de legumbres y las oportunidades para la producción argentina.
A su vez, el economista Juan Manuel Garzón abordará las oportunidades y desafíos que enfrentan las economías regionales en el marco del proceso de estabilización y crecimiento de la economía argentina. Su exposición buscará aportar una mirada estratégica sobre las condiciones necesarias para fortalecer la competitividad exportadora del interior productivo.
La cadena agroexportadora argentina se encamina hacia una campaña histórica de maíz. Según estimaciones del sector privado, las exportaciones del cereal podrían alcanzar las 45 millones de toneladas durante el ciclo comercial 2025/26, marcando un nuevo récord para el país.
El crecimiento estaría impulsado por una cosecha excepcional y una demanda internacional sostenida, factores que consolidan al maíz como uno de los principales generadores de divisas para la economía argentina.
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Las proyecciones de producción para la campaña actual oscilan entre 64 y 70 millones de toneladas, según distintas fuentes. La Bolsa de Comercio de Rosario estima una cosecha de 68 millones de toneladas, mientras que la Bolsa de Cereales de Buenos Aires proyecta 64 millones.
Este volumen supera ampliamente las 50 millones de toneladas registradas en el ciclo anterior y constituye el principal motor detrás del crecimiento exportador previsto para la nueva campaña.
Los primeros datos oficiales reflejan un ritmo de comercialización muy superior al de años anteriores. Entre marzo y abril de 2025 se exportaron 9,9 millones de toneladas de maíz, un volumen que supera en 3,2 millones de toneladas tanto al registrado en igual período de la campaña pasada como al promedio de los últimos cinco años.
Además, las Declaraciones Juradas de Ventas al Exterior (DJVE) ya acumulan 19 millones de toneladas registradas por parte de los exportadores.
Vietnam se posicionó como el principal comprador del cereal argentino durante el inicio de la campaña, con adquisiciones por 1,8 millones de toneladas. Le siguieron Egipto, con 1,6 millones de toneladas, y Perú, con 870.000 toneladas.
La creciente participación de los mercados asiáticos continúa siendo un factor clave para sostener el flujo de exportaciones y fortalecer la presencia argentina en el comercio mundial de granos.
Las exportaciones acumuladas en los primeros dos meses del ciclo comercial generaron ingresos por US$2072 millones. De mantenerse el actual ritmo de embarques, el complejo maicero podría aportar cerca de US$9000 millones durante toda la campaña.
Si bien esta cifra quedaría levemente por debajo del récord de valor alcanzado en 2020/21 debido a precios internacionales más bajos, el volumen exportado marcaría un máximo histórico.
Actualmente, el maíz argentino mantiene una ventaja competitiva frente a otros grandes exportadores, con precios FOB entre US$5 y US$10 por tonelada inferiores a los de algunos competidores internacionales. No obstante, el avance de la cosecha de segunda en Brasil podría incrementar la competencia en los mercados globales durante la segunda mitad del año.
El incremento proyectado de los embarques también representa un desafío para la infraestructura logística del país. El transporte, almacenamiento y despacho de un volumen récord de maíz requerirán una coordinación eficiente entre productores, acopios, terminales portuarias y operadores logísticos para garantizar la fluidez de la cadena de suministro agroindustrial.
Con una producción abundante, mercados activos y una demanda internacional firme, el maíz argentino se perfila como uno de los grandes protagonistas del comercio exterior durante la campaña 2025/26.
Fuente: La Nación
La Logística 4.0 está transformando la manera en que las empresas operan, toman decisiones y compiten. La incorporación de tecnologías como inteligencia artificial, automatización, analítica avanzada y sistemas de gestión en tiempo real está impulsando operaciones más eficientes, conectadas y resilientes, convirtiendo a la logística en un factor estratégico para la competitividad empresarial.
En un entorno marcado por cadenas de suministro cada vez más complejas, consumidores más exigentes y mercados altamente dinámicos, la capacidad de integrar tecnología, datos y talento se ha convertido en una ventaja competitiva para las organizaciones. Hoy, las empresas ya no buscan únicamente movilizar mercancías de manera eficiente, sino optimizar cada etapa de sus operaciones mediante información en tiempo real y herramientas que permitan anticipar escenarios, reducir costos y mejorar la toma de decisiones.
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Esta evolución responde a una tendencia global. Según el Foro Económico Mundial, cerca del 60% de los trabajadores requerirá desarrollar nuevas habilidades antes de 2030 para adaptarse a los cambios impulsados por la digitalización y la inteligencia artificial. Al mismo tiempo, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) señala que alrededor del 40% de las empresas ecuatorianas enfrenta dificultades para encontrar perfiles con las competencias que demanda la economía actual, evidenciando la importancia de fortalecer capacidades alineadas con las nuevas necesidades productivas.
Cada vez más empresas incorporan herramientas digitales para mejorar la trazabilidad de sus operaciones, automatizar procesos y gestionar grandes volúmenes de información que les permitan responder con mayor rapidez a los desafíos del mercado.
Desde la experiencia del Parque Logístico Itulpark, esta tendencia es cada vez más visible. Las empresas que operan dentro del parque industrial y logístico requieren perfiles capaces de desenvolverse en entornos tecnológicos, interpretar datos y aportar soluciones orientadas a la eficiencia operativa y la mejora continua.
Para Rafael Arcos, Gerente General de Itulpark, este tema representa una oportunidad para fortalecer la productividad y competitividad del país. “La Logística 4.0 está redefiniendo la manera en que las empresas compiten. Hoy, la integración de tecnología, datos y talento permite construir operaciones más eficientes, ágiles y preparadas para responder a las exigencias de un mercado cada vez más dinámico” señala.
Más allá de la adopción tecnológica, el éxito de esta transformación dependerá de la capacidad de las organizaciones para desarrollar una cultura de innovación, aprovechar el potencial de los datos y fortalecer las habilidades que requiere la nueva economía. En ese escenario, la logística se consolida como uno de los sectores con mayor potencial para impulsar la productividad, atraer inversión y contribuir al crecimiento sostenible del Ecuador.
La evolución hacia modelos logísticos más inteligentes confirma que la competitividad empresarial del futuro estará cada vez más ligada a la capacidad de integrar tecnología, información y talento en una misma estrategia. La Logística 4.0 no es una tendencia de largo plazo; es una realidad que ya está redefiniendo la forma de hacer negocios en Ecuador y el mundo.
