11 de septiembre del 2020

Argentina y Chile trabajan protocolos para reanudar vuelos

 |   11 de septiembre del 2020

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El Ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, se reunió con la Ministra de Transportes y Telecomunicaciones de Chile, Gloria Hutt, con el objetivo de coordinar los protocolos para el retorno de los vuelos aéreos entre ambos países.

El Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Transporte de la Nación, lleva adelante una agenda profunda de trabajo para la creación de protocolos que permitan disminuir al máximo los riesgos de contagio al reactivar el funcionamiento de los diferentes modos de transporte en todo el país. En esta línea, el Ministro Meoni mantuvo un encuentro virtual con la Ministra de Transportes y Telecomunicaciones de Chile, Gloria Hutt, y el ex canciller y embajador en Chile, Rafael Bielsa, que tuvo como objetivo avanzar en convenios comunes y mesas de trabajo que permitan el retorno de los vuelos aéreos, el mejoramiento de los requerimientos operaciones de los transportistas en relación a la seguridad vial, y la integración de las políticas públicas positivas en toda la región.

Sobre las medidas futuras para mejorar los requerimientos y operatividad en relación a la seguridad vial, el Ministro de Transporte Mario Meoni afirmó que “se avanzó para tener una homologación de las licencias de conducir y que los argentinos puedan transitar dentro de Chile con una licencia de conducir argentina validada y homologada por Chile y a la inversa respecto de nuestro país”.

Además, el Ministro Meoni agregó que “tenemos una muy fluida vinculación de transporte entre ambos países y por eso es muy importante trabajar en la homologación de convenios y acuerdos mutuos. Estamos muy contentos de poder avanzar en la integración de nuestro país con Chile y esperamos poder sumar al resto de los países limítrofes para que la fluidez de nuestros ciudadanos, tanto en la carga como en el turismo, sea permanente. El transporte no debe ser un inconveniente para la integración de nuestra región.”

En la misma línea, la Ministra de Chile Gloria Hutt declaró que “hay temas específicos que ayudaría mucho una agenda común, se acerca la temporada de verano donde el flujo es mayor y queremos controlar los riesgos y llevar adelante medidas operativas a través de protocolos y la construcción de una mesa de logística y trabajo permanente para resolver los conflictos”.

Es importante remarcar que en los próximos días habrá una nueva reunión entre las autoridades de los ministerios de transporte de ambos países para seguir avanzando en el armado de los protocolos y anunciar nuevas medidas a través de las firmas de los convenios pertinentes. Estos avances van en sintonía con la meta futura del Ministerio de Transporte de la Nación de buscar la integración regional con el desarrollo de una agenda común en transporte que abarque a los demás países limítrofes.

Más noticias
6 de junio del 2025

El Movimiento CREA presentó oficialmente el día en que saldrán a la venta las entradas al Congreso CREA 2025, durante la Asamblea de Presidentes el pasado miércoles 28 de mayo en Costa Salguero. A través de su plataforma oficial miembros de la red y público en general ya pueden comprar sus tickets desde el domingo 1 de junio y reservar así el pase para Vivir la energía transformadora los próximos jueves 18 y viernes 19 de septiembre.

“El Congreso CREA 2025 no es solo un espacio de inspiración, sino una invitación a vivir la red CREA. Ya seas parte o estés acercándote por primera vez, vas a encontrar una propuesta pensada para vos: según tu rol, tu perfil productivo y tu región.”, señaló Gonzalo Berhongaray, coordinador general del Congreso CREA 2025. “Empresarios, técnicos, actores en el ámbito social descubrirán herramientas, soluciones y nuevas formas de conectar. Es una puerta abierta para sumarse, y un punto de encuentro para seguir creciendo en comunidad con una experiencia a medida y para toda la comunidad”, remarcó.

La nueva web será también el único canal habilitado para la compra de entradas. Los miembros CREA podrán acceder con su usuario y contraseña de Mi Espacio CREA, mientras que quienes no formen parte de la red deberán registrarse previamente.

Promociones a medida en el Congreso CREA

  • Socios CREA mayores de 26 años que adquieran su entrada antes del jueves 31 de julio contarán con hasta 50% de descuento en el pase full. Mientras que el público general obtendrá el 33% de descuento en el mismo período.
  • Jóvenes de 18 a 26 años: promoción 3×2 en los pases (diarios y full), también válida para mayores de 26 años y acumulable con otros beneficios.
  • Los primeros ingresantes al sitio podrán elegir entre estacionamiento gratuito o un Free Walking Tour por la ciudad de Buenos Aires con la compra de su entrada.
  • Una experiencia 360° para transformarnos

“Esta edición busca visibilizar la diversidad de la red CREA y, a partir de ella, impulsar la transformación, la innovación y el crecimiento sostenible en una experiencia 360°”, expresó Álvaro Tomas, presidente del Congreso CREA 2025.

¿Qué habrá en CREA 2025?

Los Congresos CREA se celebran cada tres años. Este año el evento ofrecerá un Auditorio con ideas que transforman, Espacios de Conexiones para activar redes y soluciones, y un área de Esparcimiento para vivir momentos únicos de bienestar y celebración. Además, el encuentro contará con cuatro ejes temáticos que guiarán esta experiencia:

  1. El mundo hoy y mañana
  2. El trabajo de ser persona
  3. El desafío de ser equipo
  4. El valor de la red
17 de septiembre del 2025

Los días 18 y 19 de septiembre se llevará a cabo el Congreso CREA 2025, en Tecnópolis (Buenos Aires). Allí, el CDA (Congreso de Distribuidores del Agro) estará presente con su stand. El objetivo es sumar eslabones en la cadena de valor del agro. El próximo CDA tendrá lugar el 21 de abril de 2026 en la Ciudad de Buenos Aires.

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Las tres áreas del Congreso CREA

El Congreso CREA ofrece varios espacios de capacitación, networking y esparcimiento. Las opciones para reunirse son:

  1. Auditorio: A través de un recorrido narrativo que transita desde lo personal hacia lo colectivo —persona, equipo y comunidad—, el Auditorio abordará los grandes temas que marcan nuestro tiempo: desde tendencias globales hasta desarrollo humano, trabajo en equipo y construcción de comunidad.
  2. Espacio de Conexiones: encuentros genuinos entre miembros CREA, invitados y aliados estratégicos que potencian el intercambio humano y profesional. A través de diálogos espontáneos, casos de colaboración, rondas temáticas y espacios interactivos con especialistas y sponsors, este ámbito muestra a CREA como una red viva en acción. Se trata de un lugar para compartir ideas, inspirarse mutuamente y abrir nuevas oportunidades de colaboración en torno a la innovación, la sostenibilidad y el futuro del agro.
  3. Esparcimiento: áreas al aire libre te invitan a respirar, reencontrarte y celebrar. Entre experiencias de relax, música, arte y naturaleza, vas a recargar energías para seguir creciendo, dentro y fuera de la red, con distintas estaciones de comida. Porque el bienestar personal también es parte de la energía transformadora.

El Congreso CREA invita a activar energías, a fortalecer el equipo, a proyectar un futuro con la red y a activar la transformación personal. ¡Nos encontramos allí!

Conseguí tus entradas aquí: https://congresocrea.org.ar/

2 de octubre del 2025

Las motocicletas son un pilar clave en la logística urbana. Son aliadas rápidas y flexibles que conectan a personas y negocios, resolviendo el día a día: desde entregas urgentes hasta el traslado de artículos pequeños. De hecho, en México, 8 de cada 10 envíos se hacen en moto, lo que subraya su importancia en la economía de las ciudades.

Para inDrive, la responsabilidad compartida es la base de un servicio justo. Usar una moto para una entrega parece simple, pero hacerlo bien depende de responder una pregunta esencial: ¿qué es realmente seguro, práctico y lógico transportar en dos ruedas?

De la experiencia con el servicio de Entregas hay dos puntos importantes a tener en cuenta:

  1. El peso ideal es de menos de 10 kilogramos.
  2. El paquete siempre debe tener un volumen razonable que no ponga en riesgo la seguridad del conductor o la estabilidad de la moto.

Seguir este parámetro promueve trayectos más eficientes, seguros, y sin sorpresas, tanto para quien envía como para quien entrega.

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¿Qué puedes enviar en moto?

Con el límite de 10 kg, la lista de artículos que viajan bien es amplia. Los envíos más comunes incluyen:

  • Comida lista para consumir (30%): Desde un almuerzo hasta tamales y antojitos.
  • Ropa y accesorios (22%): Zapatos, prendas dobladas y bolsos.
  • Despensa básica (13%): Verduras, leche, tortillas y otros esenciales de uso diario.
  • Otras entregas rápidas (35%): Artículos de uso inmediato.

Además, las motos son perfectas para sobres, documentos, aparatos electrónicos personales (como audífonos o laptops), panadería o medicamentos. Son envíos que caben fácilmente y no necesitan condiciones especiales.

¿Qué es mejor NO enviar en moto?

Hay objetos que simplemente no están hechos para entregarse en dos ruedas. Para evitar riesgos y frustraciones:

  • Flores grandes: Este tipo de producto necesita más espacio y protección para llegar en perfecto estado. En estos casos, un coche es casi siempre la mejor opción.
  • Evita lo voluminoso o pesado: Muebles, pantallas grandes o cualquier artículo que exceda los límites de peso y tamaño seguros.
  • No envíes: Artículos frágiles mal empacados, alimentos líquidos o muy calientes sin un envase seguro, y bajo ninguna circunstancia, el transporte de animales. Su bienestar y seguridad requieren condiciones que una motocicleta no puede ofrecer.
13 de noviembre del 2025

En el día de ayer tuvo lugar el lanzamiento del 4° Congreso de Distribuidores del Agro (CDA), que se celebrará el 21 de abril de 2026 en GoldenCenter de Buenos Aires. Fue un desayuno al que acudieron invitados especiales del sector agrícola, entre ellos proveedores de insumos, empresas de servicios, representantes del canal de distribución y productores.

Las palabras de bienvenida estuvieron a cargo de Luis Mogni, Socio Fundador de Somera y uno de los organizadores del CDA. Manifestó que lo importante es el relacionamiento y el networking que se logra año a año en este encuentro. Subrayó la importancia de una mirada integral puesta sobre el canal de distribución y destacó que este es un momento clave para hacerlo.

Todos los actores del agro estamos preocupados por la rentabilidad y por cómo podemos brindar servicios al productor que lo necesita. Tenemos que poder mejorar la mirada fiscal y trabajar de una manera integrada entre todos los actores del negocio para poder llevar otro nivel de eficiencia. Pero no que cada uno gane un poco más, sino que todos ganen mucho más. Estamos trabajando para poder encontrarnos en el Congreso e intercambiar miradas al respecto”.

¿Qué nos trae el CDA 2026?

Mogni adelantó que durante el CDA 2026 se hará foco en los Recursos Humanos y en el valor directo e indirecto, indagando qué piensa la nueva generación. Además, se hará hincapié en la eficiencia operativa relacionada a los costos y en la conectividad mediante sistema digitales, sin dejar de lado las nuevas herramientas, como la IA.

“Este lanzamiento me pareció buenísimo. Para nosotros convocar y tener un espacio relacional en este mercado es diferencial. Claramente, el gobierno está muy entusiasmado con que haya una muy buena cosecha y que los productores puedan operar. El espíritu del congreso siempre fue reunir en un solo lugar, un solo día, a todos los actores del negocio del agro. El objetivo es que surjan temas que nos disparen ideas y sacar algunas conclusiones. Esperamos a mucha gente el 21 de abril del año que viene en el Goldencenter de Buenos Aires”, expresó Luis Mogni.

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Panorama político y económico, por Marina Dal Poggetto

La economista Marina Dal Poggetto, Directora Ejecutiva de Eco Go, presentó el escenario económico y político y explicó las proyecciones para 2026.

La experta sostuvo que “la clave está en manejar la macro y sostener la micro para abrir la economía y asegurar la consolidación fiscal, apuntalando la productividad del sistema. La gobernabilidad tiene que ver con evitar que se ‘prenda fuego’ la calle, que la sociedad tolere el ajuste”.

Dal Poggetto explicó que existe un déficit de cuenta corriente con este tipo de cambio y, si no hay acceso al crédito, no se puede financiar. “Recién ahora se está empezando a abrir la posibilidad de conseguir acceso al crédito, y esa es una condición necesaria para poder terminar de armar un programa macroeconómico. A medida que se consigan dólares, se podrá sostener el esquema cambiario. Hoy están buscando un equilibrio: bajó la tasa de interés y creo que sí lo van a intentar sostener”, manifestó la economista.

Nuevas oportunidades

En su análisis, demostró que “desde 2012 la economía no crece. Se prevé que para el año próximo lo haga entre un 1.7% y un 2%. Durante el gobierno de Milei se logró un rebote de la actividad, una caída de la inflación y apareció la capacidad de negociación”.

También se refirió a la transición entre el gobierno anterior y el actual: “La herencia era complicadísima y el manejo de la misma, al principio, fue mucho más pragmática de lo que se esperaba. Ahora, después de un shock controlado, dentro del cepo y en un intento por empezar a recapitalizar el Banco Central, el programa empezó a tener problemas porque le faltaron dólares. De alguna manera sorteó esa escasez de divisas extranjeras y fue extendiendo el programa. Ahora sí, claramente, se abre una oportunidad. El país se pintó de violeta. Hoy el largo plazo de Argentina es octubre de 2027”.

Más información acerca del Congreso de Distribuidores del Agro: www.cda.enfasis.com 

15 de abril del 2025

El comercio electrónico llegó para quedarse. En menos de una década el ritmo de adopción de este canal creció de manera exponencial, al punto tal que, a día de hoy, no contar con una alternativa de compra online es un detrimento para cualquier compañía. Los hábitos de consumo de los clientes se consolidaron, pero el avance acelerado llegó a su auge en 2022, y mantiene un alza más moderada desde entonces. Sin embargo, el escenario puede cambiar para la Argentina en el corto plazo a partir de las nuevas políticas liberales vinculadas al comercio exterior, impulsadas por el gobierno de turno,

En este marco, Énfasis Logística dialogó con Maximiliano Saavedra, especialista en Ecommerce y CEO de Fixy, empresa dedicada al transporte de paquetes livianos a clientes de tiendas de compras online que opera en toda la provincia de Buenos Aires, incluyendo la Ciudad Autónoma (CABA). El directivo analizó la actualidad del sector y las oportunidades que se abren con la liberación de las importaciones.

“El crecimiento muy acelerado del ecommerce durante la pandemia y los hábitos de consumo que se generaron entraron en una pequeña meseta. Estoy convencido que, en parte, esto se vincula a que el ecommerce creció a una velocidad a la que las marcas no se pudieron adaptar. Pero creo que el principal problema tiene que ver con las logísticas”, detalló Saavedra, subrayando el rol del sector en la actualidad del ecommerce nacional. En parte, este “estancamiento” es un reflejo de la limitada incorporación de tecnología, incluso en comparación con países de la región.

“Nosotros durante 2024 decidimos salir a instalar la marca y a mediados de año hicimos una misión comercial en Medellín. Ahí descubrimos como estaba desarrollado el Ecommerce en Colombia y nos dimos cuenta que en términos de tecnología estaban unos escalones por encima nuestro, teniendo en cuenta que veníamos de una política muy restrictiva para el ecommerce, con muchas limitaciones a la hora de traer productos del exterior”, explicó el especialista.

Menos restricciones para más tecnología

De cara a este año y con la vista puesta sobre el final de la década, se estima que el ecommerce retomará el crecimiento a medida que las empresas sumen más innovaciones para atender las demandas que emergen en un mundo cada vez más conectado.

“Entiendo que la opción de nuevas tecnologías en general, nos tiene que dar ese salto de calidad para ofrecer más opciones, porque el hábito de consumo cambió y se puso mucho más exigente. Entiendo que la incorporación de IA para nosotros en general va a ser muy importante y la vamos a tener que adaptar de una forma ágil, rápida y dinámica”, puntualizó Saavedra.

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Es en este escenario donde toman aún más relevancia la liberación del mercado externo, una tendencia alimentada por las políticas del gobierno argentino que se acentúo con el correr del año pasado. Para el CEO de fixy, el nuevo marco normativo fue bien recibido en el exterior y allana el camino a la llegada de nueva tecnología y actores de peso.

“Lo que noté muchísimo es que las perspectivas del mercado de cara a venir a instalarse y desarrollar el ecommerce en la Argentina eran muy grandes a partir de las nuevas políticas. Yo no soy de ningún partido político, pero es una realidad de que me preguntaron muchos sobre el nuevo contexto y que ven una buena oportunidad para comercializar y traer sus productos acá”, destacó.

A pesar de que la apertura de mercado genera incertidumbre sobre si las empresas nacionales podrán competir con las del exterior, para Saavedra estas pueden complementarse. “Yo tengo casos en que han venido empresas para sumar sus productos y fabricarlos acá, sumándose a líneas de fábricas argentinas para recomercializar los productos. Entonces entiendo que aquellas empresas que estén disponibles y preparadas para desarrollar el ecommerce, no solo van a tener aumento en la productividad a nivel nacional, sino que esto va a hacer que la activad en general puede crecer”, detalló el especialista.

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Esto se hace bajo un modelo que en Latinoamérica es muy importante que es el “Drop-shipping”, ese ecosistema donde pequeños comerciantes a través de plataformas, seleccionan proveedores sin tener que pagar publicidad y los proveedores disponibilizan ese stock, preparan la mercadería, la logística retira esos productos y los entrega al destinatario final. “Entonces la posibilidad de crecimiento a nivel ecommerce para mí son exponenciales porque nos va a dar la posibilidad de dinamizar y sumar muchos más productos que por ahí hoy no estaban comercializándose”, agregó.

La expansión de Fixy

Fixy, empresa dedicada al transporte de paquetes livianos a clientes de tiendas de compras online que opera unas 2500 entregas diarias en el AMBA. “Nuestro modelo de negocio, por el momento, solo hace la cobertura de CABA y el Gran Buenos Aires. A partir de los acuerdos alcanzados en 2024 estamos empezando a desarrollar fullfilment porque, claro, una necesidad que empieza a haber para las empresas que quieren venir al país, es poder desarrollar fullfilment y que las logísticas administremos su stock. Entonces a partir de esto, nosotros tenemos proyecciones que arrojan un aumento del 80% en nuestras operaciones durante este 2025”, subrayó Saavedra

Además, según informó el CEO, la firma llegó a un acuerdo con Paraguay y en diciembre empezará a operar su primera filial ahí. “Desde entonces empezamos a hacer varios acuerdos comerciales que vamos a implementar en este 2025 con muchas marcas que van a empezar a operar acá a partir de la flexibilización de las importaciones. Tenemos también charlas para llegar a Colombia y España”, agregó.